ផ្លូវការ។ ក្រុមហ៊ុន Ford Electric នឹងងាកទៅរក MEB ដែលជាមូលដ្ឋានដូចគ្នានឹង Volkswagen ID.3

Anonim

អ្វីដែលបានចាប់ផ្តើមក្នុងនាមជាភាពជាដៃគូសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍរថយន្តពាណិជ្ជកម្ម និងរថយន្តភីកអាប់រវាងក្រុមហ៊ុន Ford និង Volkswagen ឥឡូវនេះត្រូវបានពង្រីកដល់ការអភិវឌ្ឍរថយន្តអគ្គិសនី និងផងដែរចំពោះការវិនិយោគនៅក្នុងក្រុមហ៊ុន Argo AI ដែលជាក្រុមហ៊ុនដែលបង្កើតប្រព័ន្ធសម្រាប់ស្វ័យប្រវត្តិកម្មកម្រិតខ្ពស់។ បើកបរ ៤.

បានបញ្ជាក់ថាជាគំរូអគ្គិសនីយ៉ាងហោចណាស់មួយដែលមាននិមិត្តសញ្ញារាងពងក្រពើ ជាមួយអ្នកផ្សេងទៀតកំពុងពិភាក្សា។ ម៉ូដែលថ្មីនឹងចេញមកពី MEB ដែលជាម៉ាទ្រីសសមាសភាគរបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen ឧទ្ទិសដល់រថយន្តអគ្គិសនី ដែលកូនចៅដំបូងគេនឹងក្លាយជា ID.3 ដែលនឹងត្រូវបានបង្ហាញនៅឯពិព័រណ៍រថយន្ត Frankfurt នាពេលខាងមុខនៅដើមខែកញ្ញា។

គោលដៅរបស់ក្រុមហ៊ុន Ford គឺលក់រថយន្តអគ្គិសនីថ្មីរបស់ខ្លួនចំនួន 600,000 គ្រឿងក្នុងរយៈពេល 6 ឆ្នាំ ដោយចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2023 ។ — វានឹងត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍របស់ក្រុមហ៊ុន Ford ក្នុងទីក្រុង Köln-Merkenich ប្រទេសអាឡឺម៉ង់ ជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុន Volkswagen ផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ និងគ្រឿងបន្លាស់ MEB (Modular Electric Toolkit) ។

Herbert Diess នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Volkswagen; លោក Jim Hackett នាយកប្រតិបត្តិ និងជាប្រធានក្រុមហ៊ុន Ford
លោក Herbert Diess នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Volkswagen និងលោក Jim Hackett នាយកប្រតិបត្តិ និងជាប្រធានក្រុមហ៊ុន Ford

ការផលិតរថយន្តម៉ូដែលថ្មីនេះក៏នឹងស្ថិតនៅក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុបផងដែរ ដោយក្រុមហ៊ុន Ford សំដៅតាមរយៈលោក Joe Hinrichs ដែលជាប្រធានផ្នែករថយន្តរបស់ខ្លួន អំពីតម្រូវការក្នុងការកែប្រែរោងចក្ររបស់ខ្លួនឡើងវិញ។ កិច្ចព្រមព្រៀងដែលបានចុះហត្ថលេខាជាមួយ Volkswagen គឺគ្រាន់តែជាផ្នែកមួយបន្ថែមទៀតនៃការវិនិយោគជាង 10.2 ពាន់លានអឺរ៉ូដោយក្រុមហ៊ុន Ford ក្នុងរថយន្តអគ្គិសនីទូទាំងពិភពលោក។

MEB

ការអភិវឌ្ឍន៍នៃស្ថាបត្យកម្ម និងសមាសធាតុ MEB ត្រូវបានចាប់ផ្តើមដោយក្រុមហ៊ុន Volkswagen ក្នុងឆ្នាំ 2016 ដែលត្រូវនឹងការវិនិយោគជាងប្រាំមួយពាន់លានអឺរ៉ូ។ MEB នឹងក្លាយជា "ឆ្អឹងខ្នង" នៃអនាគតអគ្គីសនីរបស់ក្រុមអាឡឺម៉ង់ ហើយ 15 លានគ្រឿងត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានផលិតក្នុងរយៈពេលមួយទសវត្សរ៍ក្រោយ ដែលចែកចាយដោយ Volkswagen, Audi, SEAT និង Skoda ។

ដូច្នេះហើយ Ford ក្លាយជាក្រុមហ៊ុនផលិតដំបូងគេដែលផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណ MEB ។ អ្នកសាងសង់អាឡឺម៉ង់បានបង្ហាញពីមុនថាវានឹងអាចផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណ MEB ដល់អ្នកសាងសង់ផ្សេងទៀត ដែលជាជំហានជាមូលដ្ឋានដើម្បីធានាបរិមាណ និងសេដ្ឋកិច្ចនៃមាត្រដ្ឋានដើម្បីធ្វើឱ្យការវិនិយោគទទួលបានផលចំណេញ ដែលជាអ្វីមួយដែលបង្ហាញពីការលំបាកខ្លាំងសម្រាប់ឧស្សាហកម្មនេះ ប្រសិនបើមិនអាចទៅរួច។ ដំណាក់កាលនេះផ្លាស់ប្តូរទៅជាការចល័តអគ្គិសនី។

Argo AI

ក្រុមហ៊ុនដែលបានឧទ្ទិសដល់ការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធបើកបរស្វ័យភាពកម្រិតទី 4 ទើបតែក្លាយជាក្រុមហ៊ុនដ៏សំខាន់បំផុតមួយនៅទូទាំងពិភពលោកបន្ទាប់ពីការប្រកាសរបស់ក្រុមហ៊ុន Ford និង Volkswagen ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតដែលវានឹងធ្វើការកាន់តែជិតស្និទ្ធទោះបីជាមានការបើកចំហចំពោះអ្នកដទៃក៏ដោយ។

លោក Jim Hackett នាយកប្រតិបត្តិ និងជាប្រធានក្រុមហ៊ុន Ford; Bryan Salesky នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Argo AI និងលោក Herbert Diess នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Volkswagen ។
លោក Jim Hackett នាយកប្រតិបត្តិ និងជាប្រធានក្រុមហ៊ុន Ford; Bryan Salesky នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Argo AI និងលោក Herbert Diess នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Volkswagen ។

ក្រុមហ៊ុន Volkswagen នឹងវិនិយោគ 2.3 ពាន់លានអឺរ៉ូ ប្រហែល 1 ពាន់លានអឺរ៉ូក្នុងការវិនិយោគផ្ទាល់ ជាមួយនឹងអ្វីដែលនៅសេសសល់បានមកពីការរួមបញ្ចូលក្រុមហ៊ុន Autonomous Intelligent Driving (AID) របស់ខ្លួន និងបុគ្គលិកជាង 200 នាក់។ ការវិនិយោគដែលធ្វើតាមការប្រកាសពីមុនដោយក្រុមហ៊ុន Ford ចំនួនមួយពាន់លានអឺរ៉ូ - ការវាយតម្លៃរបស់ Argo AI ឥឡូវនេះមានចំនួនជាងប្រាំមួយពាន់លានអឺរ៉ូ។

កិច្ចព្រមព្រៀងរវាងក្រុមហ៊ុន Ford និង Volkswagen នឹងធ្វើឱ្យពួកគេកាន់កាប់ភាគហ៊ុនស្មើគ្នានៃ Argo AI ដែលបង្កើតឡើងដោយអតីតបុគ្គលិកនៃ Uber Technologies និង Waymo ហើយអ្នកទាំងពីរនឹងក្លាយជាអ្នកវិនិយោគសំខាន់របស់ក្រុមហ៊ុនដែលកាន់កាប់ផ្នែកដ៏ធំរបស់វា។

ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។

ដូច្នេះ AID នឹងក្លាយជាទីស្នាក់ការកណ្តាលអឺរ៉ុបថ្មីរបស់ Argo AI ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Munich ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ ជាមួយនឹងការរួមបញ្ចូលនេះ ចំនួនបុគ្គលិក Argo AI នឹងកើនឡើងពី 500 ទៅ 700 នាក់នៅទូទាំងពិភពលោក។

អាន​បន្ថែម