Porsche ត្រឡប់មកវិញដើម្បីបំពាក់ 718 Cayman GTS និង 718 Boxster GTS ជាមួយនឹងបរិយាកាសប្រាំមួយស៊ីឡាំងក្នុងការចំណាយនៃ turbo អ្នកប្រដាល់បួនស៊ីឡាំង - ការបង្វិលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។
កំណែ GTS នៃរថយន្តស្ព័រដែលមានតម្លៃសមរម្យជាងរបស់ខ្លួនបានចែកចាយជាមួយនឹងសេវាកម្មរបស់អ្នកប្រដាល់ប្រាំមួយស៊ីឡាំងបរិយាកាសក្នុងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 2017 និងការរិះគន់ជាពិសេសនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយមិនរង់ចាំទេ។ លឿនជាង បាទ; កាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព បាទ; ប៉ុន្តែក៏មានលក្ខណៈតិចតួច សំឡេង និងភាពរីករាយ។
Porsche មិនបានក្លាយជាត្រចៀកថ្លង់ទេ។
កាលពីឆ្នាំមុនយើងបានឃើញក្រុមហ៊ុនផលិតដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Stuttgart លើករបារនៅលើ 718 Cayman GT4 និង 718 Spyder ហើយព័ត៌មានធំគឺការដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នូវធុងបរិយាកាសប្រាំមួយស៊ីឡាំងដែលមានសមត្ថភាព 4.0 លីត្រ និងកម្លាំង 420 hp ទោះបីជាសមត្ថភាពដូចគ្នាក៏ដោយក៏វាមិនមែនដែរ។ កំណែនៃម៉ាស៊ីនដែលប្រើក្នុង 911 GT3; ជាគ្រឿងថ្មី 100% ចេញពីម៉ាស៊ីន 3.0 លីត្រ turbo ដែលប្រើក្នុងឆ្នាំ 911។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
វាហាក់ដូចជាពួកយើងនៅពេលនោះ ការខិតខំប្រឹងប្រែងមិនសមហេតុផលដោយក្រុមហ៊ុន Porsche សម្រាប់តែម៉ាស៊ីនពីរ តើពួកគេសមនឹងទទួលបានវាទេ? ដោយមិនសង្ស័យ ប៉ុន្តែពិបាកក្នុងការបង្ហាញអំពីភាពត្រឹមត្រូវនៃការអភិវឌ្ឍន៍ដ៏ថ្លៃនៃម៉ាស៊ីនថ្មី។ មែនហើយ ឥឡូវនេះវាចាប់ផ្តើមមានន័យកាន់តែច្រើន — ម៉ូដែលជាច្រើនទៀតក៏នឹងរីករាយជាមួយប្លុកនេះផងដែរ។
អ្នកប្រដាល់បរិយាកាសប្រាំមួយស៊ីឡាំងថ្មីនៅក្នុង 718 Cayman GTS និង 718 Boxster GTS គឺពិតជាឯកតាដូចគ្នាទៅនឹង 718 Cayman GT4 និង 718 Spyder ។ នោះគឺ 3995 cm3 នៃសមត្ថភាព ប៉ុន្តែនៅទីនេះមានកម្លាំងតិចជាង 20 hp នៅតែមានរាងមូល និងស្រវឹង។ 400 hp នៅ 7000 rpm . បើប្រៀបធៀបជាមួយ GTS មុននិង 2.5 turbo វាមានថាមពលច្រើនជាង 35 hp ។
ថ្មី "ផ្ទះល្វែងប្រាំមួយ"
បរិយាកាស 4.0 "flat-six" ថ្មីអាចបង្វិលបានយ៉ាងងាយស្រួលរហូតដល់ 7800 rpm ប៉ុន្តែនៅពេលដែលនៅក្រោមបន្ទុកកាត់បន្ថយអាចឆ្លាស់គ្នាបិទធនាគារស៊ីឡាំងមួយក្នុងចំណោមធនាគារទាំងពីរសម្រាប់ការប្រើប្រាស់កាន់តែប្រសើរ។ ការចាក់គឺដោយផ្ទាល់ (ម៉ាស៊ីនចាក់ piezo) ប្រព័ន្ធបញ្ចូលគឺអថេរ ហើយហត់នឿយកីឡាមានលក្ខណៈស្តង់ដារ។ សញ្ញានៃពេលវេលា ហើយទោះបីជាមានបរិយាកាសក៏ដោយ វាបានបំពាក់ដោយតម្រងភាគល្អិតសាំងចំនួនពីរ ដែលមួយសម្រាប់ច្រកចេញនីមួយៗ។
ម៉្យាងវិញទៀតកម្លាំងបង្វិល 420 Nm គឺដូចគ្នានៅក្នុងគ្រឿងទាំងពីរ ប៉ុន្តែបង្ហាញនៅរបបខុសគ្នាទាំងស្រុង។ ប្រសិនបើ turbo ស៊ីឡាំងទាំងបួនអាចប្រើបានតាំងពីដើមដំបូងចាប់ពី 1900 rpm ដល់ 5500 rpm ក្នុងករណីបរិយាកាសប្រាំមួយស៊ីឡាំងអ្នកត្រូវរង់ចាំឱ្យម្ជុលឡើងដល់ 5000 rpm ហើយតម្លៃនៅតែមានរហូតដល់ 6500 rpm ។
ដូចអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់ពួកគេដែរ 718 Cayman GTS និង 718 Boxster GTS ថ្មីគឺអាចប្រើបានទាំងប្រអប់លេខដៃប្រាំមួយល្បឿនអន្តរកម្ម ឬជាមួយនឹង PDK ប្រាំពីរល្បឿនដែលមានល្បឿនលឿន និងមានប្រសិទ្ធភាព (ក្ដាប់ពីរ)។ ល្បឿន 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងត្រូវបានឈានដល់ត្រឹមតែ 4.5 វិនាទី ហើយល្បឿនកំពូលគឺ 293 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
តាមស្ដង់ដារ GTS ភ្ជាប់មកជាមួយការព្យួរកីឡា PASM (Porsche Active Suspension Management) ជាមួយនឹងការកាត់បន្ថយកម្ពស់ដី 20 mm អមដោយ PTV (Porsche Torque Vectoring) ជាមួយនឹងឌីផេរ៉ង់ស្យែលចាក់សោមេកានិច។ ពួកគេក៏ភ្ជាប់មកជាមួយកញ្ចប់ Sport Chrono និងកម្មវិធី Porsche Track Precision App ផងដែរ។
កង់មានទំហំ 20 អ៊ីង ជាមួយនឹងក្រណាត់ satin ពណ៌ខ្មៅ ព័ទ្ធជុំវិញដោយសំបកកង់ទំហំ 235/35 ZR 20 នៅខាងមុខ និង 265/35 ZR 20 នៅខាងក្រោយ។ ហ្រ្វាំងត្រូវបានធានាដោយឌីសហ្រ្វាំងដែលមានស្នាមប្រេះ (កាលីបឺរក្រហម) ដោយមានហ្វ្រាំងក្នុងសម្ភារៈសេរ៉ាមិច (PCCB) ជាជម្រើស។
ប៉ុន្មាន?
718 Cayman GTS ថ្មី និង 718 Boxster GTS ឥឡូវនេះជាមួយ Atmospheric 4.0 ឥឡូវនេះអាចបញ្ជាទិញបានក្នុងប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ ជាមួយនឹងការមកដល់អ្នកចែកចាយទូទាំងប្រទេសក្នុងខែមីនា។
សមត្ថភាពម៉ាស៊ីនកាន់តែធំ ពន្ធកាន់តែច្រើន — 4.0 l ធៀបនឹង 2.5 l — ដូច្នេះវាមិនមែនជាការភ្ញាក់ផ្អើលទាំងស្រុងទេដែល GTS 4.0 ថ្មីបានឃើញការកើនឡើងតម្លៃគួរឱ្យកត់សម្គាល់បើប្រៀបធៀបទៅនឹងអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់វាប្រហែល 18,000 អឺរ៉ូ។
ដូច្នេះ Porsche 718 Cayman GTS 4.0 មានតម្លៃចាប់ពី 120 284 អឺរ៉ូ ខណៈ Porsche 718 Boxster GTS 4.0 ចាប់ផ្តើមពី 122 375 អឺរ៉ូ។
