ដើម្បី "កសាងពិភពលោកឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើង" ក្រុមហ៊ុន Ford បានប្រកាសជំហានបន្ទាប់ដើម្បីសម្រេចបាននូវអព្យាក្រឹតភាពកាបូននៅឆ្នាំ 2050 ក៏ដូចជាគោលដៅថ្មីសម្រាប់កាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ននៅឆ្នាំ 2035 ។
ដល់ចំណុចនោះ យីហោរាងពងក្រពើពណ៌ខៀវកំណត់គោលដៅសំខាន់ពីរ៖ ដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ពីប្រតិបត្តិការសកលរបស់ក្រុមហ៊ុនដោយ 76% និង 50% ក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រក្នុងរថយន្តថ្មីដែលបានលក់។
យានជំនិះអគ្គិសនីមានសារៈសំខាន់ចំពោះការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នដ៏សន្ធឹកសន្ធាប់នេះ ហើយដូច្នេះ យុទ្ធសាស្រ្តរបស់ក្រុមហ៊ុន Ford សម្រាប់ទ្វីបអឺរ៉ុបគឺផ្អែកលើយ៉ាងជាក់លាក់នោះ។
បំណងប្រាថ្នារបស់ម៉ាកនេះគឺថានៅឆ្នាំ 2030 យានជំនិះទាំងអស់របស់វានឹងមានថាមពលអគ្គិសនី 100% ។ ក្នុងករណីរថយន្តពាណិជ្ជកម្ម ក្រុមហ៊ុន Ford សន្យាថានឹងផលិតផលិតផលជាច្រើននៅអឺរ៉ុបដែលមានសមត្ថភាពចរាចរដោយគ្មានការបំភាយឧស្ម័នដោយប្រើអគ្គិសនីទាំងអស់ ឬ Plug-in Hybrid នៅដើមឆ្នាំ 2024។
វាជារឿងសំខាន់ដែលត្រូវចាំថា ថ្មីៗនេះ ម៉ាកសញ្ញារាងពងក្រពើពណ៌ខៀវបានប្រកាសពីការវិនិយោគមួយពាន់លានដុល្លារ ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរកន្លែងផលិតរបស់ខ្លួននៅទីក្រុងខឹឡូ ប្រទេសអាឡឺម៉ង់ ដែលជាកន្លែងផលិតរថយន្ត Ford Fiesta ទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលផលិតអគ្គិសនី ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលផលិតអគ្គិសនីដំបូងបង្អស់នៅក្នុងរថយន្ត Ford ។ ភេទនៅអឺរ៉ុប។ រថយន្ត Ford Fiesta បច្ចុប្បន្នត្រូវបានផលិតនៅទីនោះ ប៉ុន្តែចាប់ពីឆ្នាំ 2023 តទៅវានឹងត្រូវបានជំនួសដោយម៉ូដែលអគ្គិសនី 100% ដែលបានមកពីក្រុមហ៊ុន Volkswagen Group's MEB ដែលជាវេទិកាដូចគ្នានឹង ID.3 ។
បន្ថែមពីលើអ្វីៗទាំងអស់នេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតនៅអាមេរិកខាងជើងក៏បានប្រកាសផងដែរថា ជំនាន់បន្ទាប់នៃ Transit Custom range នឹងរួមបញ្ចូលនូវម៉ូដែលអគ្គិសនីទាំងអស់ដែលផលិតនៅក្នុងប្រទេសទួរគីដោយក្រុមហ៊ុន Ford Otosan ។
លោក Bob Holycross នាយកផ្នែកបរិស្ថាន និរន្តរភាព និងសុវត្ថិភាពនៅក្រុមហ៊ុន Ford Motorចូរយើងធ្វើជាអ្នកដឹកនាំក្នុងការសម្រេចបាននូវអព្យាក្រឹតភាពកាបូនព្រោះវាជារឿងល្អបំផុតសម្រាប់អតិថិជនភពផែនដី និងក្រុមហ៊ុន Ford ។ 95% នៃការបំភាយកាបូនរបស់យើងនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ បានមកពីយានយន្ត ប្រតិបត្តិការ និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់របស់យើង ដូច្នេះហើយយើងកំពុងសម្លឹងមើលតំបន់ទាំងបីជាមួយនឹងភាពបន្ទាន់ និងសុទិដ្ឋិនិយមខ្ពស់។
ធ្វើចរន្តអគ្គិសនី និងអគ្គិសនី...
ក្រុមហ៊ុន Ford បានប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការវិនិយោគលើរថយន្តអគ្គិសនី និងស្វយ័ត ព្រមទាំងដំណោះស្រាយដែលបានតភ្ជាប់។ ភស្តុតាងនៃការនេះគឺជាការពិតដែលថាខ្លួនបានបង្កើនការវិនិយោគរបស់ខ្លួនទ្វេដងលើរថយន្តអគ្គិសនីដល់ 22 ពាន់លានដុល្លារនៅឆ្នាំ 2026។
រថយន្ត Mustang Mach-E ដែលត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅអាមេរិកខាងជើងនៅចុងឆ្នាំ 2020 និងនៅអឺរ៉ុបនៅដើមឆ្នាំ 2021 គឺជា "ក្បាលម៉ាស៊ីន" នៃការវាយលុកអគ្គិសនីនេះ ប៉ុន្តែវានៅឆ្ងាយពីតែមួយគត់។ សូម្បីតែរថយន្តភីកអាប់ F-150 ដែលជាយានជំនិះលក់ដាច់បំផុតមួយក្នុងពិភពលោក ក៏មិនអាចគេចផុតពីអគ្គីសនីដែរ។ ក្រុមហ៊ុន Ford បានបញ្ជាក់រួចមកហើយថា រថយន្ត Pick-Up ជំនាន់ក្រោយនេះ នឹងមានប្រភេទ All-Electric Vehicle ដែលនឹងផលិតនៅមជ្ឈមណ្ឌល Rouge Electric Vehicle Center ក្នុងទីក្រុង Dearborn សហរដ្ឋអាមេរិក ដែលបានចាប់ផ្តើមសាងសង់រួចហើយ។
"បៃតង" នាពេលអនាគត
គោលដៅរបស់ក្រុមហ៊ុន Ford ក្នុងការប្រើប្រាស់ថាមពលកកើតឡើងវិញដែលមានប្រភពក្នុងស្រុក 100% នៅគ្រប់កន្លែងផលិតទាំងអស់ត្រឹមឆ្នាំ 2035 ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់យ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ខ្លួនចំពោះយានយន្តដែលមានថាមពលអគ្គិសនី។
ក្នុងរយៈពេលមួយទស្សវត្សចុងក្រោយនេះ ក្រុមហ៊ុនបានកត់ត្រាការថយចុះ 40% នៃដំណើរការបរិស្ថានរបស់ខ្លួន តាមរយៈការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពថាមពល និងការអភិរក្សគ្រឿងបរិក្ខាររបស់ខ្លួន ក៏ដូចជានៅក្នុងដំណើរការផលិតដោយខ្លួនឯង។
ស្របទៅនឹងគោលបំណងនៃការលុបបំបាត់ចោលទាំងស្រុងនូវកន្លែងចាក់សំរាមតាមរយៈគំរូ "កាត់បន្ថយ ប្រើប្រាស់ឡើងវិញ កែច្នៃឡើងវិញ" និងការលុបបំបាត់ផ្លាស្ទិកប្រើតែមួយដង យុទ្ធសាស្ត្រនៃការប្រើប្រាស់ទឹកនៅក្នុងដំណើរការផលិតរបស់ក្រុមហ៊ុនបានចង្អុលបង្ហាញពីការកាត់បន្ថយ 15% នៃការប្រើប្រាស់ទឹកសាបរហូតដល់ 2025 (ជាមួយនឹងឆ្នាំ 2019 ជាឯកសារយោង) ដូច្នេះបន្តការកាត់បន្ថយ 75% ដែលបានកត់ត្រាតាំងពីឆ្នាំ 2000។
ការឆ្លើយតបជំងឺរាតត្បាត
ក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំកន្លងមកនេះ ក្រុមហ៊ុន Ford បានដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការឆ្លើយតបទៅនឹងជំងឺរាតត្បាត Covid-19 ដោយប្រើការរចនា និងបទពិសោធន៍ផលិតកម្មរបស់ខ្លួន ក៏ដូចជាសមាសធាតុដែលមានស្រាប់ ដើម្បីជួយផលិត ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត កង្ហារ និងឧបករណ៍ដកដង្ហើម។
រហូតមកដល់ពេលនេះ ក្រុមហ៊ុនបានផលិតម៉ាសជិត 160 លាន របាំងមុខជាង 20 លាន អ្នកគាំទ្រ 50,000 ជាមួយ GE Helthcare និងម៉ាស៊ីនដកដង្ហើមបន្សុទ្ធខ្យល់ជាង 32,000 គ្រឿងដោយសហការជាមួយ 3M ។