សម្រាប់ឆ្នាំ 2020 គណៈកម្មការអឺរ៉ុបបានចង្អុលបង្ហាញជាមធ្យមនៃការបំភាយឧស្ម័ន CO2 ក្នុងមួយក្រុមហ៊ុនផលិតត្រឹមតែ 95 ក្រាម/km។ គិតត្រឹមឆ្នាំ 2021 គោលដៅនេះក្លាយជាច្បាប់ ដោយមានការផាកពិន័យច្រើនត្រូវបានព្យាករណ៍សម្រាប់អ្នកសាងសង់ដែលមិនគោរពតាមវា។ ដោយមើលឃើញសេណារីយ៉ូនេះ ស FCA ដែលការបំភាយឧស្ម័ន CO2 ជាមធ្យមក្នុងឆ្នាំ 2018 គឺ 123 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ បានរកឃើញដំណោះស្រាយ "ច្នៃប្រឌិត" ចំពោះបញ្ហានេះ។
យោងតាមកាសែត Financial Times FCA នឹងបង់ប្រាក់រាប់រយលានអឺរ៉ូដល់ក្រុមហ៊ុន Tesla ដូច្នេះម៉ូដែលដែលលក់ដោយម៉ាកយីហោអាមេរិកនៅអឺរ៉ុបត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុងកងនាវារបស់ខ្លួន។ គោលដៅ? កាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នជាមធ្យមនៃរថយន្តដែលលក់នៅអឺរ៉ុប ហើយដូច្នេះជៀសវាងការផាកពិន័យរាប់ពាន់លានអឺរ៉ូដែលគណៈកម្មការអឺរ៉ុបអាចនឹងដាក់។
សូមអរគុណចំពោះកិច្ចព្រមព្រៀងនេះ FCA នឹងទូទាត់ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 នៃម៉ូដែលរបស់ខ្លួន ដែលបានកើនឡើងដោយសារតែការលក់ម៉ាស៊ីនសាំងដែលកំពុងកើនឡើង និងរថយន្តប្រភេទ SUV (Jeep) ផងដែរ។
ដោយការរាប់ឡានរបស់ Tesla ដើម្បីគណនាការបំភាយនៃកងនាវារបស់ខ្លួន FCA កាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នជាមធ្យមក្នុងនាមជាអ្នកផលិត។ មានចំណងជើងថា "Open Pool" វាគឺជាលើកដំបូងហើយដែលយុទ្ធសាស្រ្តនេះត្រូវបានប្រើនៅក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុប ដែលជាមូលដ្ឋាននៃការទិញឥណទានកាបូន។
FCA មិនមែនថ្មីទេ។
បន្ថែមពីលើការអនុញ្ញាតឱ្យ "អាងបើកចំហ" បទប្បញ្ញត្តិអ៊ឺរ៉ុបក៏ផ្តល់ឱ្យថាម៉ាកដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមដូចគ្នាអាចដាក់ក្រុមការបំភាយឧស្ម័ន។ ជាឧទាហរណ៍ នេះអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុន Volkswagen Group ទូទាត់ការបំភាយឧស្ម័នខ្ពស់របស់ Lamborghini និង Bugatti ជាមួយនឹងការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន Volkswagen និងម៉ូដែលអគ្គិសនីរបស់ពួកគេ។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើងនៅទីនេះ
Julia Poliscanova នាយកជាន់ខ្ពស់នៃការដឹកជញ្ជូន និងបរិស្ថានសម្រាប់អ៊ឺរ៉ុប នេះជាលើកទីមួយហើយដែលក្រុមហ៊ុនផលិតដាច់ដោយឡែកពីគ្នាបានប្រមូលផ្តុំការបំភាយឧស្ម័នរបស់ពួកគេជាយុទ្ធសាស្ត្រអនុលោមតាមលក្ខណៈពាណិជ្ជកម្មដែលអាចសម្រេចបាន។
ប្រសិនបើនៅក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុបនេះជាលើកដំបូងដែល "Open Pool" ត្រូវបានជ្រើសរើសដើម្បីទិញឥណទានកាបូន នោះមិនអាចនិយាយដូចគ្នាក្នុងកម្រិតសកលបានទេ។ ការអនុវត្តការទិញឥណទានកាបូនក៏មិនចម្លែកចំពោះ FCA ដែរ។ នៅសហរដ្ឋអាមេរិក FCA មិនត្រឹមតែបានទិញឥណទានកាបូនពីក្រុមហ៊ុន Tesla ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងពីក្រុមហ៊ុន Toyota និង Honda ផងដែរ។
សេចក្តីប្រកាសរបស់ FCAFCA ប្តេជ្ញាកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នពីផលិតផលទាំងអស់របស់យើង... "Open Pool" ផ្តល់នូវភាពបត់បែនក្នុងការលក់ផលិតផលដែលអតិថិជនរបស់យើងមានឆន្ទៈក្នុងការទិញខណៈពេលដែលបំពេញតាមគោលដៅជាមួយនឹងវិធីសាស្រ្តចំណាយតិចបំផុត។
សម្រាប់ Tesla ម៉ាកយីហោអាមេរិកក៏ត្រូវបានគេប្រើដើម្បីលក់ឥណទានកាបូនផងដែរ។ នេះបើតាមសារព័ត៌មាន Reuters។ យីហោរបស់ Elon Musk បានធ្វើក្នុងរយៈពេលបីឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ប្រហែលមួយពាន់លានអឺរ៉ូ តាមរយៈការលក់ឥណទានកាបូននៅសហរដ្ឋអាមេរិក។
ប្រភព៖ Reuters, Automotive News Europe, Financial Times ។