នៅពេលដែល Toyota GR010 Hybrid ប្រឈមមុខនឹង 8 Hours of Portimão ចុងសប្តាហ៍ក្រោយ (ថ្ងៃទី 12 និងទី 13 ខែមិថុនា) រថយន្តទំនើបម៉ាកយីហោជប៉ុននឹងធ្វើបានច្រើនជាងការប្រកួតជុំទី 2 នៃ World Endurance Championship (WEC) ។
យ៉ាងណាមិញ វាស្ថិតនៅក្នុងទីក្រុង Portimão ដែលក្រុមហ៊ុន Toyota នឹងប្រារព្ធពិធីប្រណាំងចំនួន 100 ដែលធ្វើឡើងនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ World Endurance Championship ដោយចុះហត្ថលេខាលើជំពូកមួយទៀតនៅក្នុងរឿងដែលបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1983 ជាមួយនឹង Toyota 83C ។
Autódromo Internacional do Algarve (AIA) ក៏ទទួលបានភាពពាក់ព័ន្ធផងដែរសម្រាប់ការក្លាយជាប្រភេទនៃ "ផ្ទះទីពីរ" សម្រាប់តូយ៉ូតា៖ សៀគ្វីនេះត្រូវបានប្រើដើម្បីអភិវឌ្ឍគំរូប្រកួតប្រជែងរបស់ខ្លួនក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។
សៀគ្វី "គ្រួសារ"
ទោះបីជា Portimão Circuit ជាអ្នកថ្មីនៅលើប្រតិទិន WEC ក៏ដោយ - វានឹងក្លាយជាសៀគ្វីទី 21 ដែលរថយន្តគំរូរបស់ Toyota នឹងប្រណាំងចាប់តាំងពីការបង្ហាញខ្លួនលើកដំបូងរបស់ម៉ាកនៅក្នុងជើងឯកនេះ - ដូចដែលបានរៀបរាប់ ផ្លូវព័រទុយហ្គាល់មិនត្រូវបានគេស្គាល់ចំពោះ Toyota Gazoo Racing ហើយបន្ទាប់ពីជ័យជំនះ នៅក្នុងការប្រណាំងដំបូងនៃរដូវកាលនៅ Spa-Francorchamps ក្រុមជប៉ុនបានមកដល់ប្រទេសរបស់យើងជាមួយនឹងមហិច្ឆតាត្រឹមត្រូវ។
ជើងឯកពិភពលោកក្នុងពានរង្វាន់ Toyota ប្រឈមមុខនឹងគូប្រជែងនៅ Algarve ដូចជា Scuderia Cameron Glickenhaus និង Alpine (ទាំងពីរមានឡានតែមួយនៅក្នុងការប្រកួត)។ ដើម្បីប្រឈមមុខនឹងពួកគេ Toyota Gazoo Racing នឹងតម្រង់ជួរ GR10 Hybrids ចំនួនពីរ។
ទីមួយដែលមានលេខ 8 ជាកម្មសិទ្ធិរបស់មេដឹកនាំនៃជើងឯកអ្នកបើកបរអ្នកទាំងបី Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima និង Brendon Hartley ។ នៅ Toyota លេខ 7 ជើងឯកជើងឯកបានតម្រង់ជួរអ្នកបើកបរ Mike Conway, Kamui Kobayashi និង José María López ដែលបានបញ្ចប់ការប្រណាំងទី 1 ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់លេខ 3 ។
ការដើរដ៏វែងមួយ។
ជាមួយនឹងការប្រណាំងចំនួន 99 ដងក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ World Endurance Championship ក្រុមហ៊ុន Toyota មានជ័យជម្នះសរុបចំនួន 31 ដង និងវេទិកាចំនួន 78 ក្នុងការប្រណាំងចំនួន 56 ។
ទោះបីជាការបង្ហាញខ្លួនលើកដំបូងបានកើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1983 វាបានចំណាយពេល 1992 ហើយរដូវកាលពេញទី 3 របស់យីហោជប៉ុននៅក្នុងការប្រកួតជើងឯក ដើម្បីមើលឃើញពណ៌របស់តូយ៉ូតានៅក្នុងកន្លែងខ្ពស់បំផុតនៅលើវេទិកាជាមួយនឹងការទទួលជ័យជម្នះនៃ TS010 នៅ Monza ។
ចាប់តាំងពីពេលនោះមក ជនជាតិស្វីស Sébastien Buemi បានបង្កើតខ្លួនគាត់ជាអ្នកបើកបរដែលមានការឈ្នះច្រើនជាងគេសម្រាប់ Toyota ក្នុងជើងឯក (ឈ្នះ 18 ដង) និងជាអ្នកដែលតែងតែគ្រប់គ្រងគំរូនៃម៉ាកជប៉ុន ដែលមានការប្រណាំងចំនួន 60 លើកមកទល់ពេលនេះ។
បន្ទាប់ពីរយៈពេលបីថ្ងៃនៃការធ្វើដំណើរក្នុងឡានដឹកទំនិញ Toyota GR010 Hybrid បានបុកផ្លូវកាលពីរសៀលថ្ងៃសុក្រជាមួយនឹងវគ្គហ្វឹកហាត់ដំបូងរបស់ពួកគេ។ វគ្គជម្រុះត្រូវបានកំណត់សម្រាប់ថ្ងៃសៅរ៍ និងថ្ងៃអាទិត្យ វេលាម៉ោង 11 ព្រឹក ការប្រណាំងលើកទី 100 របស់ក្រុមហ៊ុន Toyota ក្នុងការប្រកួតជើងឯកពិភពលោក Endurance Championship ចាប់ផ្តើម។