ក្នុងអំឡុងពេល Renault Talk #1 សន្និសិទសារព័ត៌មានឌីជីថលដែល Luca de Meo (CEO នៃ Renault Group) និងអ្នកទទួលខុសត្រូវជាច្រើនសម្រាប់ម៉ាកនេះកំណត់ចក្ខុវិស័យរបស់ពួកគេសម្រាប់យីហោក្រោមការដឹកនាំនៃផែនការ Renaulution ដែលជាឈុតខ្លីៗដំបូងនៃអនាគត។ ត្រូវបានដោះលែង ក្រុមហ៊ុន Renault Mégane E-Tech Electric.
ត្រលប់ទៅពេលវេលាវិញបន្តិច នៅក្នុងខែតុលាឆ្នាំមុន យើងបានស្គាល់ Mégane eVision ដែលជាគំរូនៃប្រភេទ Crossover អគ្គិសនី 100% ដែលរំពឹងទុកជាគំរូផលិតកម្ម ហើយដែលយើងនឹងរកឃើញនៅចុងឆ្នាំនេះ (2021) ដែលនឹង ចាប់ផ្តើមដាក់លក់ក្នុងឆ្នាំ 2022។ ឥឡូវនេះយើងមានឈ្មោះ៖ Renault Mégane E-Tech Electric។
រូបភាពនៃផ្នែកខាងក្រៅ ដែលយើងអាចមើលឃើញផ្នែកខាងក្រោយ និងផ្នែកខាងក្នុងចំនួនពីរទៀត ដែលបង្ហាញដោយ Gilles Vidal ដែលជានាយកផ្នែករចនាម៉ាក Renault ត្រូវបានចេញផ្សាយ រួមជាមួយនឹងស្លាកសញ្ញាម៉ាកថ្មី ដែលម៉ូដែលថ្មីនេះរួមបញ្ចូលផងដែរ។
Mégane eVision ត្រូវបានបង្ហាញនៅឆ្នាំ 2020 ដែលនឹងវាយលុកទីផ្សារដូចជា Mégane E-Tech Electric
នៅក្នុងរូបភាពខាងក្រោយ គេអាចមើលឃើញអត្តសញ្ញាណម៉ូដែល និងអុបទិកខាងក្រោយ ដែលការបំផុសគំនិតសម្រាប់គំរូ Mégane eVision មានភាពច្បាស់លាស់ ជាមួយនឹងបន្ទះ LED រត់ពេញទទឹងផ្នែកខាងក្រោយ ដែលរំខានដោយស្លាកសញ្ញាថ្មីរបស់ម៉ាកនេះ។ អ្នកអាចមើលឃើញថាដូចជាជាមួយ Clio ជាឧទាហរណ៍ វានឹងមានស្មាខ្នងដែលបញ្ចេញសំឡេង។
រូបភាពខាងក្នុងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកមើលឃើញផ្នែកនៃអេក្រង់បញ្ឈរនៃប្រព័ន្ធព័ត៌មានកម្សាន្ត ដោយមានប៊ូតុងជាជួរនៅមូលដ្ឋានរបស់វា ហើយខាងក្រោមមានចន្លោះសម្រាប់ស្មាតហ្វូន។ យើងក៏ឃើញកន្លែងដាក់ខ្យល់សម្រាប់អ្នកដំណើរ និងផ្នែកនៃកុងសូលកណ្តាល ដោយមានកន្លែងផ្ទុកជាច្រើន និងកន្លែងដាក់ដៃជាមួយនឹងស្នាមដេរពណ៌លឿង។
គួរឱ្យកត់សម្គាល់ផងដែរគឺរូបរាងរចនាសម្ព័ននៃផ្ទៃខាងក្នុងជាមួយនឹងបន្ទាត់ច្បាស់លាស់ច្បាស់លាស់ជាមួយនឹងបន្ទះ LED ស្តើង (ពណ៌លឿង) សម្រាប់បំភ្លឺជុំវិញ។
នៅក្នុងរូបភាពទី 2 យើងឃើញផ្នែកខ្លះនៃបន្ទះឧបករណ៍ឌីជីថលថ្មី ដែលត្រូវបានបំបែកចេញពីអេក្រង់ប្រព័ន្ធ infotainment ដោយអ្វីដែលហាក់ដូចជាយើងសន្មតថាជាទីតាំងសម្រាប់សោកាត Renault ធម្មតា។
Gilles Vidal រំលេចអនាគតសម្រាប់ផ្នែកខាងក្នុងរបស់ក្រុមហ៊ុន Renault ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ និងអេក្រង់ទំនើបទាន់សម័យ កន្លែងទំនេរច្រើនសម្រាប់អ្នកស្នាក់នៅ និងកន្លែងផ្ទុកច្រើនទៀត ហើយបើនិយាយពីរូបរាង បន្ទាត់ថ្មី ចន្លោះ និងសម្ភារៈដើម្បីទទួលយកជំពូកថ្មីនេះ។ អគ្គិសនីនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃក្រុមហ៊ុន Renault ។
អគ្គិសនីតែប៉ុណ្ណោះ
អ្វីដែលយើងបានដឹងរួចហើយអំពីអនាគតរបស់ Mégane E-Tech Electric ដូចជាឈ្មោះបង្កប់ន័យថា វានឹងក្លាយជាអគ្គិសនី។ វានឹងក្លាយជារថយន្ត Renault ដំបូងគេដែលផ្អែកលើវេទិកាជាក់លាក់ថ្មីរបស់សម្ព័ន្ធសម្រាប់អគ្គិសនីគឺ CMF-EV ដែលយើងបានឃើញមុននេះនៅលើ Nissan Ariya ដូច្នេះម៉ូដែលថ្មីនេះនឹងមិនមានម៉ាស៊ីនផ្សេងក្រៅពីអគ្គិសនី 100% នោះទេ។
ដូចដែលយើងបានឃើញនៅក្នុង trams ផ្សេងទៀតដែលមានវេទិកាជាក់លាក់ និងសូម្បីតែមើលឃើញទំហំតូច - វាគួរតែខ្លីជាង Mégane ដែលដំណើរការដោយថាមពល្រំមហះ ប៉ុន្តែនឹងមាន wheelbase យូរជាងនេះ - វាសន្យាថានឹងមានវិមាត្រខាងក្នុងសក្តិសមនៃផ្នែកខាងលើ ដែលស្មើនឹង Talisman ធំបំផុត។ ភាពខុសគ្នាដ៏ធំនឹងមាននៅក្នុងកម្ពស់សរុបដែលគួរតែលើសពី 1,5 ម៉ែត្រដែលផ្តល់ឱ្យវានូវ epithet នៃប្រភេទ Crossover ។
នៅពេលដែលយើងបានជួបគំរូ Mégane eVision ក្រុមហ៊ុន Renault បានសន្យាស្វ័យភាព 450 គីឡូម៉ែត្រសម្រាប់ថាមពលថ្មស្តើងបំផុត (11 សង់ទីម៉ែត្រ) នៃ 60 kWh ប៉ុន្តែ Luca de Meo នៅពេលនោះបាននិយាយថាមានសក្តានុពលសម្រាប់កំណែដែលមានស្វ័យភាពកាន់តែច្រើន។
គំរូនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនខាងមុខ (ដ្រាយកង់ខាងមុខ) ដែលមានកម្លាំង 218 hp និង 300 Nm ដែលបកប្រែទៅជាតិចជាង 8.0s ក្នុងល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង សម្រាប់ម៉ាស់ 1650 គីឡូក្រាម — វានៅតែត្រូវមើលថាតើ Mégane ថ្មី E-Tech Electric ក៏នឹងមានលេខដែលស្មើនឹងលេខនេះផងដែរ ដើម្បីភ្ជាប់ជាមួយវា។