រថយន្ត Porsche 911 ជំនាន់ 996 អាចជារថយន្តមួយក្នុងចំណោមរថយន្តដែល "មិនចូលចិត្ត" បំផុតដោយអ្នកគាំទ្រម៉ាកនេះ ប៉ុន្តែវាមិនបានបាត់បង់សារៈសំខាន់របស់វានៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រដ៏យូរអង្វែងនៃម៉ូដែលអាល្លឺម៉ង់ដ៏ល្បីល្បាញនោះទេ។
យ៉ាងណាមិញ វាគឺជាជំនាន់ទី 1 នៃ 911 ដែលមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយទឹក ដែលជាដំបូងគេដែលបោះបង់ចោលចង្កៀងមុខមូល ហើយបានចាប់ផ្តើម GT3 saga ដែលជាកត្តាដែលធានារួចហើយថាវាជាកន្លែងពិសេសមួយនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់ម៉ូដែលនេះ។ ការពិតដែលថាវាក៏ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់រថពាសដែក 911 តែមួយគត់នៅក្នុងផលិតកម្មគ្រាន់តែបន្ថែមសារៈសំខាន់របស់វា។
ជាការប្រសើរណាស់ នៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ក្រុមហ៊ុន Porsche បានសម្រេចចិត្តទទួលយកការបញ្ជាទិញពីអតិថិជនរបស់ខ្លួន ហើយពី 911 (996) ដែលលាបពណ៌ "Dragonfly Turquoise Metallic" បានបង្កើតនូវ 911 ដែលការពារគ្រាប់កាំភ្លើងតែមួយគត់នៅក្នុងផលិតកម្ម។
កញ្ចក់ក្រាស់ (ច្រើន) បរិហារថា 911 (996) នេះមិនដូចអ្វីផ្សេងទៀតទេ។
តើវាត្រូវបានសម្រេចដោយរបៀបណា?
បច្ចុប្បន្នជាផ្នែកមួយនៃការប្រមូលផ្ដុំសារមន្ទីរ Porsche នេះ Porsche 911 (996) បានកើតមកដូចម៉ូដែលផ្សេងទៀតនៃជំនាន់របស់វា ដោយត្រូវបានជ្រើសរើសដោយបំពានចេញពីខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្ម មុនពេលក្លាយជាការការពារគ្រាប់កាំភ្លើង។ដើម្បីធានាថា 911 Carrera នេះអាចបម្រើជូនដល់ James Bond ដ៏ល្បីល្បាញ ក្រុមហ៊ុន Porsche បានបំពាក់វាជាមួយនឹងកញ្ចក់ពង្រឹងកម្រាស់ 20mm ដែលត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងពិសេសសម្រាប់វា។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
ដើម្បីប្រាកដថាតួខ្លួនមានសមត្ថភាពទប់គ្រាប់មិនបាននោះ Porsche បានងាកមកប្រើសម្ភារៈផ្សំដែលមានឈ្មោះថា Dyneema។ ទោះបីជាមានទម្ងន់ដូចដែកក៏ដោយ ដែកមានកម្លាំងខ្លាំងជាង ១៥ ដង។
ទោះបីជាស្ទើរតែមើលមិនឃើញក៏ដោយ ការផ្លាស់ប្តូរទាំងអស់នេះបានអនុញ្ញាតឱ្យយោងទៅតាមក្រុមហ៊ុន Porsche ដើម្បីធ្វើឱ្យ 911 (996) នេះអាចបញ្ឈប់ការបាញ់ចេញពីកាំភ្លើងខ្លី 9 មីលីម៉ែត្រ ឬកាំភ្លើង .44 Magnum ។
គ្មានភាពស្រស់ស្អាតណាដែលបរាជ័យឡើយ។
ជាមួយនឹងផ្ទៃខាងក្នុងស្រដៀងទៅនឹង 911s សហសម័យផ្សេងទៀត (និងផ្ទុកទៅដោយឧបករណ៍) ភាពខុសគ្នាសំខាន់នៅលើយន្តហោះឧទាហរណ៍តែមួយគត់នេះគឺការពិតដែលថាវាស្ងាត់ជាង ដោយគួរសមដោយកញ្ចក់ក្រាស់ (ច្រើន)។
ដូចដែលអ្នកបានរំពឹងទុក ការការពារទាំងអស់នេះ "ឆ្លងកាត់" វិក័យប័ត្រមួយ ជាមួយនឹងទម្ងន់នៃរថយន្ត Porsche 911 (996) Carrera នេះនឹងកើនឡើងលើសពីទ្វេដង: 1,317 គីឡូក្រាមកើនឡើងដល់ 2722 គីឡូក្រាម។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាបានបន្តពឹងផ្អែកលើម៉ាស៊ីន 3.4 លីត្រ flat-six ដែលមានកម្លាំង 300 hp និង 350 Nm — វាពិតជាសមនឹងទទួលបានការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដល់ម៉ាស៊ីន 420 hp 911 (996) Turbo ដែលនឹងចេញនៅពេលក្រោយ។
ដោយគ្មានការតាមដាន គម្រោងសម្រាប់រថពាសដែក 911 (996) នៅតែជាជម្រើសមួយសម្រាប់ហេតុផលសាមញ្ញបំផុតពីរ៖ មិនមានតម្រូវការសម្រាប់ពាសដែក 911 ហើយតម្លៃគឺហួសប្រមាណ។ គ្មានឆ្ងល់ទេ ជម្រើសធម្មតានៅពេលនោះគឺជាសាឡនទ្វារបួន ហើយប្រហែលជាដូចជាផ្កាយបីចង្អុលលើក្រណាត់។