រថយន្ត Porsche 911 ជំនាន់ 996 អាចជារថយន្តមួយក្នុងចំណោមរថយន្តដែល "មិនចូលចិត្ត" បំផុតដោយអ្នកគាំទ្រម៉ាកនេះ ប៉ុន្តែវាមិនបានបាត់បង់សារៈសំខាន់របស់វានៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រដ៏យូរអង្វែងនៃម៉ូដែលអាល្លឺម៉ង់ដ៏ល្បីល្បាញនោះទេ។
យ៉ាងណាមិញ វាគឺជាជំនាន់ទី 1 នៃ 911 ដែលមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយទឹក ដែលជាដំបូងគេដែលបោះបង់ចោលចង្កៀងមុខមូល ហើយបានចាប់ផ្តើម GT3 saga ដែលជាកត្តាដែលធានារួចហើយថាវាជាកន្លែងពិសេសមួយនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់ម៉ូដែលនេះ។ ការពិតដែលថាវាក៏ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់រថពាសដែក 911 តែមួយគត់នៅក្នុងផលិតកម្មគ្រាន់តែបន្ថែមសារៈសំខាន់របស់វា។
ជាការប្រសើរណាស់ នៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ក្រុមហ៊ុន Porsche បានសម្រេចចិត្តទទួលយកការបញ្ជាទិញពីអតិថិជនរបស់ខ្លួន ហើយពី 911 (996) ដែលលាបពណ៌ "Dragonfly Turquoise Metallic" បានបង្កើតនូវ 911 ដែលការពារគ្រាប់កាំភ្លើងតែមួយគត់នៅក្នុងផលិតកម្ម។
![Porsche 911 (999) ពាសដែក](/userfiles/310/5817_1.webp)
កញ្ចក់ក្រាស់ (ច្រើន) បរិហារថា 911 (996) នេះមិនដូចអ្វីផ្សេងទៀតទេ។
តើវាត្រូវបានសម្រេចដោយរបៀបណា?
បច្ចុប្បន្នជាផ្នែកមួយនៃការប្រមូលផ្ដុំសារមន្ទីរ Porsche នេះ Porsche 911 (996) បានកើតមកដូចម៉ូដែលផ្សេងទៀតនៃជំនាន់របស់វា ដោយត្រូវបានជ្រើសរើសដោយបំពានចេញពីខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្ម មុនពេលក្លាយជាការការពារគ្រាប់កាំភ្លើង។ដើម្បីធានាថា 911 Carrera នេះអាចបម្រើជូនដល់ James Bond ដ៏ល្បីល្បាញ ក្រុមហ៊ុន Porsche បានបំពាក់វាជាមួយនឹងកញ្ចក់ពង្រឹងកម្រាស់ 20mm ដែលត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងពិសេសសម្រាប់វា។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
ដើម្បីប្រាកដថាតួខ្លួនមានសមត្ថភាពទប់គ្រាប់មិនបាននោះ Porsche បានងាកមកប្រើសម្ភារៈផ្សំដែលមានឈ្មោះថា Dyneema។ ទោះបីជាមានទម្ងន់ដូចដែកក៏ដោយ ដែកមានកម្លាំងខ្លាំងជាង ១៥ ដង។
ទោះបីជាស្ទើរតែមើលមិនឃើញក៏ដោយ ការផ្លាស់ប្តូរទាំងអស់នេះបានអនុញ្ញាតឱ្យយោងទៅតាមក្រុមហ៊ុន Porsche ដើម្បីធ្វើឱ្យ 911 (996) នេះអាចបញ្ឈប់ការបាញ់ចេញពីកាំភ្លើងខ្លី 9 មីលីម៉ែត្រ ឬកាំភ្លើង .44 Magnum ។
គ្មានភាពស្រស់ស្អាតណាដែលបរាជ័យឡើយ។
ជាមួយនឹងផ្ទៃខាងក្នុងស្រដៀងទៅនឹង 911s សហសម័យផ្សេងទៀត (និងផ្ទុកទៅដោយឧបករណ៍) ភាពខុសគ្នាសំខាន់នៅលើយន្តហោះឧទាហរណ៍តែមួយគត់នេះគឺការពិតដែលថាវាស្ងាត់ជាង ដោយគួរសមដោយកញ្ចក់ក្រាស់ (ច្រើន)។
![Porsche 911 (999) ពាសដែក](/userfiles/310/5817_2.webp)
ដូចដែលអ្នកបានរំពឹងទុក ការការពារទាំងអស់នេះ "ឆ្លងកាត់" វិក័យប័ត្រមួយ ជាមួយនឹងទម្ងន់នៃរថយន្ត Porsche 911 (996) Carrera នេះនឹងកើនឡើងលើសពីទ្វេដង: 1,317 គីឡូក្រាមកើនឡើងដល់ 2722 គីឡូក្រាម។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាបានបន្តពឹងផ្អែកលើម៉ាស៊ីន 3.4 លីត្រ flat-six ដែលមានកម្លាំង 300 hp និង 350 Nm — វាពិតជាសមនឹងទទួលបានការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដល់ម៉ាស៊ីន 420 hp 911 (996) Turbo ដែលនឹងចេញនៅពេលក្រោយ។
ដោយគ្មានការតាមដាន គម្រោងសម្រាប់រថពាសដែក 911 (996) នៅតែជាជម្រើសមួយសម្រាប់ហេតុផលសាមញ្ញបំផុតពីរ៖ មិនមានតម្រូវការសម្រាប់ពាសដែក 911 ហើយតម្លៃគឺហួសប្រមាណ។ គ្មានឆ្ងល់ទេ ជម្រើសធម្មតានៅពេលនោះគឺជាសាឡនទ្វារបួន ហើយប្រហែលជាដូចជាផ្កាយបីចង្អុលលើក្រណាត់។