បន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុន Audi និង Peugeot ក្រុមហ៊ុន Porsche ក៏កំពុងរៀបចំត្រឡប់ទៅការធ្វើតេស្តភាពធន់វិញផងដែរ ដោយក្រុមប្រឹក្សាប្រតិបត្តិរបស់ក្រុមហ៊ុន Porsche AG បានផ្តល់ "ភ្លើងខៀវ" សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍គំរូរថយន្តដើម្បីប្រកួតប្រជែងក្នុងប្រភេទ LMDh ។
គ្រោងសម្រាប់ការមកដល់នៅឆ្នាំ 2023 គំរូនេះបើយោងតាមក្រុមហ៊ុន Porsche អនុញ្ញាតឱ្យក្រុមជម្លោះដណ្តើមយកជ័យជម្នះមិនត្រឹមតែនៅក្នុងការប្រកួតជើងឯកពិភពលោក FIA Endurance Championship (WEC) ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែនៅក្នុងប្រភេទសមមូលនៅសហរដ្ឋអាមេរិកគឺ IMSA WeatherTech SportsCar Championship របស់អាមេរិកខាងជើង។
ក្នុងន័យនេះ ម៉ាក Stuttgart ចង្អុលបង្ហាញថា នេះជាលើកដំបូងក្នុងរយៈពេលជាង 20 ឆ្នាំ ដែលបទប្បញ្ញត្តិអនុញ្ញាតឱ្យវាប្រយុទ្ធដើម្បីទទួលបានជ័យជម្នះជារួមនៅក្នុងការប្រណាំងស៊ូទ្រាំដែលធ្វើឡើងនៅទូទាំងពិភពលោកជាមួយនឹងរថយន្តដូចគ្នា។
បទប្បញ្ញត្តិ
ខណៈពេលដែល Peugeot និង Toyota ត្រៀមខ្លួនដើម្បីប្រណាំងក្នុងប្រភេទ "Le Mans Hypercar" Porsche ត្រលប់ទៅ Le Mans ក្នុងប្រភេទ LMDh ។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ទាំងពីរត្រូវបានចាត់តាំងជាប្រភេទកំពូលនៃការធ្វើតេស្តការស៊ូទ្រាំចាប់ពីឆ្នាំ 2021 ដោយខុសគ្នាតែច្បាប់ដែលបានអនុវត្តតាមក្នុងនីមួយៗ។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
ខណៈពេលដែលនៅក្នុងប្រភេទ "Le Mans Hypercar" ម៉ូដែលត្រូវតែផ្អែកលើរថយន្តផលិតកម្ម ប៉ុន្តែនៅក្នុង LMDh មួយអាចងាកទៅរកតួដែលប្រសើរឡើងពីប្រភេទ LMP2 បច្ចុប្បន្នដែលបំពាក់ជាមួយនឹងការបញ្ជាក់ស្តង់ដារសម្រាប់ប្រព័ន្ធកូនកាត់។
សម្រាប់ពេលនេះ មានក្រុមហ៊ុនផលិតតួដែលត្រូវបានអនុម័តចំនួនបួនគឺ Oreca, Ligier, Dallara និង Multimatic ហើយវាមិនទាន់ប្រាកដថាក្រុមហ៊ុន Porsche នឹងចូលរួមនៅក្នុងការត្រឡប់មកវិញនេះទេ។
អ្វីដែលប្រាកដនោះគឺគំរូដែល Porsche នឹងស្វែងរកការទទួលបានជ័យជម្នះលើកទី 20 ក្នុងរយៈពេល 24 ម៉ោងនៃ Le Mans ចាប់ពីឆ្នាំ 2023 នឹងមានកម្លាំងរួមគ្នាអតិបរមា 680 hp ហើយនឹងមានទម្ងន់ប្រហែល 1000 គីឡូក្រាម។
វាត្រូវបានបន្ថែមប្រព័ន្ធកូនកាត់ដែលមានកម្លាំង 50 hp ពី Williams Advanced Engineering គ្រឿងអេឡិចត្រូនិចពី Bosch និងប្រអប់លេខពី Xtrac ដែលកំណត់ដោយបទប្បញ្ញត្តិនៃប្រភេទ LMDh ។