លាហើយ 919 កូនកាត់។ កាបូបម៉ាក Porsche ផលិតសម្រាប់ Formula E

បន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz ប្រកាសចូល Formula E ក្នុងតម្លៃ DTM ក្រុមហ៊ុន Porsche បានដើរតាមគន្លងរបស់ខ្លួនជាមួយនឹងការប្រកាសស្រដៀងគ្នា។ នេះបញ្ជាក់ពីការបោះបង់ចោលរថយន្ត Porsche នៅក្នុងប្រភេទ LMP1 ក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ WEC (World Endurance Championship)។ ទាំង Mercedes-Benz និង Porsche នឹងចូលក្នុងរថយន្ត Formula E នៅឆ្នាំ 2019។

ការសម្រេចចិត្តនេះមានន័យថាការបញ្ចប់មុនអាយុនៃអាជីពរបស់រថយន្ត Porsche 919 Hybrid។ គំរូដែលបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងឆ្នាំ 2014 បានឈ្នះជើងឯកចំនួន 4 នៅក្នុងកម្មវិធីសិក្សារបស់ខ្លួន ពីរសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិត និង 2 សម្រាប់អ្នកបើកបរនៅក្នុងរដូវកាល 2015 និង 2016 ហើយហាងឆេងគឺខ្លាំងដែលវានឹងធ្វើម្តងទៀតនៅឆ្នាំនេះដែលនាំមុខជើងឯកទាំងពីរ។

ការសម្រេចចិត្តនេះដោយក្រុមហ៊ុន Porsche គឺជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធីដ៏ទូលំទូលាយមួយ - Porsche Strategy 2025 - ដែលនឹងឃើញម៉ាកយីហោអាឡឺម៉ង់វិនិយោគយ៉ាងខ្លាំងលើរថយន្តអគ្គិសនី ដោយចាប់ផ្តើមជាមួយបេសកកម្ម E ក្នុងឆ្នាំ 2020។

ការចូលទៅក្នុង Formula E និងការសម្រេចបាននូវភាពជោគជ័យនៅក្នុងប្រភេទនេះគឺជាលទ្ធផលឡូជីខលនៃបេសកកម្ម E របស់យើង។ ការបង្កើនសេរីភាពសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាក្នុងផ្ទះធ្វើឱ្យ Formula E មានភាពទាក់ទាញសម្រាប់យើង។ [... ] សម្រាប់ពួកយើង ហ្វមមូឡា អ៊ី គឺជាបរិយាកាសប្រកួតប្រជែងចុងក្រោយដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍យានយន្តដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ក្នុងវិស័យដូចជា ការការពារបរិស្ថាន ប្រសិទ្ធភាព និងនិរន្តរភាព។

លោក Michael Steiner សមាជិកក្រុមប្រឹក្សាប្រតិបត្តិសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍នៅក្រុមហ៊ុន Porsche AG ។

ការបញ្ចប់នៃ LMP1 មិនមានន័យថាការបោះបង់ចោល WEC ទេ។ នៅឆ្នាំ 2018 Porsche នឹងបង្កើនវត្តមានរបស់ខ្លួននៅក្នុងប្រភេទ GT ជាមួយនឹង 911 RSR ដែលចែកចាយរចនាសម្ព័ន្ធដែលបានបម្រុងទុកសម្រាប់ LMP1 មិនត្រឹមតែនៅក្នុង WEC ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងនៅក្នុង 24 ម៉ោងនៃ Le Mans និងនៅក្នុងការប្រកួតជើងឯក IMSA WeatherTech SportsCar នៅសហរដ្ឋអាមេរិកផងដែរ។ .

Toyota និង WEC ប្រតិកម្ម

ការចាកចេញរបស់ Porsche ទុក Toyota ជាអ្នកចូលរួមតែមួយគត់នៅក្នុងថ្នាក់ LMP1 ។ ម៉ាកយីហោជប៉ុនបានប្តេជ្ញាបន្តនៅក្នុងវិន័យរហូតដល់ដំណាច់ឆ្នាំ 2019 ប៉ុន្តែដោយសារការអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីទាំងនេះ ខ្លួនកំពុងពិចារណាឡើងវិញនូវផែនការដើមរបស់វា។

វាគឺជាប្រធានក្រុមហ៊ុន Toyota លោក Akio Toyoda ដែលបានចេញមុខជាមួយនឹងសេចក្តីថ្លែងការណ៍ដំបូងអំពីការចាកចេញរបស់គូប្រជែងអាល្លឺម៉ង់។

វាជារឿងអកុសលនៅពេលដែលខ្ញុំបានលឺថាក្រុមហ៊ុន Porsche បានសម្រេចចិត្តទម្លាក់ប្រភេទ LMP1 WEC ។ ខ្ញុំមានអារម្មណ៍សោកសៅ និងខកចិត្តជាខ្លាំងដែលយើងមិនអាចដាក់បច្ចេកវិទ្យារបស់យើងប្រឆាំងនឹងក្រុមហ៊ុននេះនៅលើសមរភូមិដដែលនៅឆ្នាំក្រោយទៀត។

លោក Akio Toyoda ប្រធានក្រុមហ៊ុន Toyota

ACO (Automobile Club de l'Ouest) ដែលរៀបចំ 24 Hours of Le Mans ក៏បាននិយាយចេញមកដោយទួញសោកចំពោះ "ការចាកចេញយ៉ាងប្រញាប់ប្រញាល់" និង "ការសម្រេចចិត្តភ្លាមៗ" របស់ក្រុមហ៊ុន Porsche នៅក្នុងប្រភេទ LMP1 ។

សេចក្តីថ្លែងការណ៍ស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានធ្វើឡើងដោយអង្គការ WEC ដែលទទូចថាស្ថានភាពរបស់វាមិនត្រូវបានគំរាមកំហែងទេ។ នៅឆ្នាំ 2018 នឹងបន្តក្លាយជាជើងឯកពិភពលោកសម្រាប់អ្នកបើកបរគំរូ ដែលរួមមានថ្នាក់ LMP1 និង LMP2 អ្នកបើកបរ GT និងសម្រាប់អ្នកផលិត។