Frankfurt Motor Show ចុងក្រោយនេះ មិនមែនគ្រាន់តែជារថយន្តស៊េរីថ្មីប៉ុណ្ណោះទេ។ ក្រុមហ៊ុន Continental ដែលជាក្រុមហ៊ុនផ្គត់ផ្គង់ច្រើនផ្នែកដល់ឧស្សាហកម្មរថយន្ត ប៉ុន្តែប្រហែលជាត្រូវបានគេស្គាល់ថាល្អបំផុតសម្រាប់សំបកកង់របស់វា បានបង្ហាញគំរូគំរូនៃអ្វីដែលអាចជាសំបកកង់នាពេលអនាគត។ Conti C.A.R.E.
C.A.R.E. គឺជាអក្សរកាត់ដែលតំណាងឱ្យ Connected, Autonomous, Reliable និង Electrified មានន័យថា វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយគិតគូរពីបរិបទនាពេលអនាគតដែលរថយន្តមានអគ្គិសនី ស្វយ័ត និងបានតភ្ជាប់ទាំងការប្រើប្រាស់ឯកជន ដូចជាការចល័តរួមគ្នា។
គោលបំណងគឺដើម្បីសម្រេចបាននូវការគ្រប់គ្រងសំបកកង់ដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង តែងតែធានានូវដំណើរការដែលចង់បាន។
ដល់ទីបញ្ចប់នេះ កង់ និងសំបកកង់ក្លាយជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធបច្ចេកវិទ្យាតែមួយគត់។ សំបកកង់ត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាស៊េរីដែលបង្កើតឡើងនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធរបស់វា ដែលបន្តវាយតម្លៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្សេងៗដូចជា ជម្រៅកង់ ការខូចខាតដែលអាចកើតមាន សីតុណ្ហភាព និងសម្ពាធ។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
ប្រព័ន្ធវាយតម្លៃនេះហៅថា ContiSense ទំនាក់ទំនងទិន្នន័យដែលប្រមូលបានទៅកម្មវិធី ContiConnect Live ដែលអនុញ្ញាតឱ្យជាឧទាហរណ៍ ប្រតិបត្តិករដើម្បីគ្រប់គ្រងក្រុមតាក់ស៊ីរ៉ូបូតនាពេលអនាគតឱ្យកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព ដែលអាចផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍មិនត្រឹមតែដំណើរការសំបកកង់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពចំណាយប្រតិបត្តិការទៀតផង។
ប៉ុន្តែល្បិចចម្បងរបស់ Conti C.A.R.E. វាជាសមត្ថភាពរបស់អ្នកក្នុងការកែតម្រូវសម្ពាធយ៉ាងសកម្ម។ កង់រួមបញ្ចូលម៉ាស៊ីនបូម centrifugal ដែលកម្លាំង centrifugal ដែលបង្កើតឡើងដោយចលនារង្វង់នៃកង់ធ្វើសកម្មភាពលើស្នប់ខ្យល់ បង្កើតខ្យល់បង្ហាប់ចាំបាច់។
បច្ចេកវិទ្យានេះត្រូវបានគេហៅថា PressureProof ដូច្នេះអាចរក្សាសម្ពាធដ៏ល្អឥតឈប់ឈរ ដោយបើកលទ្ធភាពសម្រាប់កាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន CO2 - ចរាចរនៅសម្ពាធខាងក្រោមដែលបង្ហាញពីឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានលើការប្រើប្រាស់ ដែលបង្កើនការបញ្ចេញកាបូនឌីអុកស៊ីត (CO2) ដោយសមាគម។
ប្រសិនបើសំបកកង់មានខ្យល់លើស ប្រព័ន្ធអាចទាញយកវាចេញ ហើយរក្សាទុកវានៅក្នុងប្រាក់បញ្ញើរួមបញ្ចូលគ្នាតូចមួយ ដែលនឹងត្រូវប្រើឡើងវិញប្រសិនបើចាំបាច់។
តើនៅពេលណាដែលយើងនឹងឃើញបច្ចេកវិទ្យានេះទៅដល់រថយន្តដែលយើងបើកបរ? វាជាសំណួរដែលមិនមានចម្លើយល្អ។ សម្រាប់ពេលនេះ Conti C.A.R.E. វាគ្រាន់តែជាគំរូដើមប៉ុណ្ណោះ។
