គំរូនៃរថយន្ត Formula 1 ថ្មីសម្រាប់រដូវកាលឆ្នាំ 2022 ត្រូវបានបង្ហាញរួចហើយ។ ព្រឹត្តិការណ៍នេះបានកើតឡើងនៅ Silverstone ជាកន្លែងដែលការប្រកួត Grand Prix ដ៏អស្ចារ្យរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសនៅចុងសប្តាហ៍នេះ ហើយត្រូវបានចូលរួមដោយអ្នកបើកបរទាំងអស់នៃក្រឡាចត្រង្គ។
គំរូនេះ ទោះបីជាវាគ្រាន់តែជាការបកស្រាយដោយក្រុមអ្នករចនា Formula 1 នៃច្បាប់រដូវកាលក្រោយក៏ដោយ ក៏អនុញ្ញាតឱ្យយើងយល់ពីអ្វីដែលនឹងក្លាយជារថយន្តកៅអីតែមួយនៅឆ្នាំក្រោយ ដែលនឹងបង្ហាញពីការផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្ត F1 បច្ចុប្បន្ន។
ជាឧទាហរណ៍ ទិដ្ឋភាពនៃលំហអាកាសត្រូវបានកែសម្រួលទាំងស្រុង ដោយកៅអីតែមួយថ្មីនេះ បង្ហាញនូវខ្សែរាវបន្ថែមទៀត និងស្លាបខាងមុខ និងខាងក្រោយដែលស្មុគស្មាញជាង។ "ច្រមុះ" ផ្នែកខាងមុខក៏ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរផងដែរដែលឥឡូវនេះក្លាយជាសំប៉ែតទាំងស្រុង។
បន្ថែមពីលើនេះ គឺជាការបញ្ចូលខ្យល់ថ្មីនៅក្នុងផ្នែកខាងក្រោម ដែលជួយបង្កើតម៉ាស៊ីនបូមធូលីដែលជញ្ជក់រថយន្តទៅលើផ្លូវ asphalt នៅក្នុងអ្វីដែលរថយន្ត Formula 1 ហៅថា "ឥទ្ធិពលដី" ដែលជាបច្ចេកទេសមួយដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 និង 1980 ។
គោលបំណងនៃកំណែទម្រង់ឌីណាមិកនេះគឺដើម្បីបង្កើនភាពងាយស្រួលនៃការជែងនៅលើផ្លូវ ដោយកាត់បន្ថយការរំខាននៃលំហូរខ្យល់រវាងរថយន្តពីរនៅពេលពួកគេនៅជិតគ្នា។
ក្នុងន័យនេះ ប្រព័ន្ធ DRS នឹងនៅតែមាននៅលើស្លាបខាងក្រោយ ដែលបើកឡើងនៅក្នុងតំបន់ដែលបានកំណត់សម្រាប់ការនេះ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការកើនឡើងក្នុងល្បឿន និងសម្រួលដល់ការជែង។
សំបកកង់ថ្មី និងកង់ 18"
រូបរាងខាងក្រៅកាន់តែស៊ីវីល័យក៏ដោយសារតែសំបកកង់ Pirelli P Zero F1 ថ្មី និងកង់ទំហំ 18 អ៊ីញ ដែលនឹងត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដូចកាលពីឆ្នាំ 2009 ដែរ។
សំបកកង់នេះមានសមាសធាតុផ្សំថ្មីទាំងស្រុង ហើយបានមើលឃើញថាជញ្ជាំងចំហៀងបានធ្លាក់ចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ដែលឥឡូវនេះកំពុងទទួលយកទម្រង់ដែលនៅជិតទៅនឹងអ្វីដែលយើងឃើញនៅក្នុងសំបកកង់ដែលមានទម្រង់ទាប។ គួរកត់សម្គាល់ផងដែរគឺស្លាបតូចៗដែលលេចឡើងនៅលើសំបកកង់។
ផងដែរនៅក្នុងជំពូកសុវត្ថិភាពមានព័ត៌មានដើម្បីចុះឈ្មោះព្រោះរថយន្តឆ្នាំ 2022 បានឃើញសមត្ថភាពស្រូបយកផលប៉ះពាល់កើនឡើង 48% នៅផ្នែកខាងមុខ និង 15% នៅខាងក្រោយ។
និងម៉ាស៊ីន?
ចំពោះម៉ាស៊ីន (V6 1.6 turbo hybrids) មិនមានការកែប្រែបច្ចេកទេសណាមួយដែលត្រូវចុះបញ្ជីនោះទេ ទោះបីជា FIA នឹងដាក់ការប្រើប្រាស់សាំងថ្មីដែលផ្សំឡើងពីសមាសធាតុជីវសាស្ត្រ 10% ដែលនឹងត្រូវសម្រេចបានជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់។ អេតាណុល។
