តាមឧទាហរណ៍នៃម៉ាកផ្សេងទៀត ក្រុមហ៊ុន Renault នឹងឈប់បង្កើតម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតថ្មី ដោយដាក់កម្រិតខ្លួនក្នុងការបន្តធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពប្លុកដែលមានស្រាប់។
ការបញ្ជាក់នេះត្រូវបានធ្វើឡើងដោយនាយកប្រតិបត្តិនៃម៉ាកយីហោបារាំងគឺ Luca de Meo ជនជាតិអ៊ីតាលី ដែលបានបង្ហើបថាក្រុមហ៊ុន Renault នឹងឈប់វិនិយោគលើការអភិវឌ្ឍន៍ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតជំនាន់ថ្មី។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ de Meo បញ្ជាក់ថាគ្រឿង dCi ដែលមានស្រាប់នឹងត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព និងកែសម្រួលដើម្បីបំពេញតាមគោលដៅនៃការបំភាយឧស្ម័នដ៏តឹងរ៉ឹងកាន់តែខ្លាំងឡើង។
ការបញ្ជាក់នេះគ្រាន់តែពង្រឹងនូវអ្វីដែលបានប្រកាសរួចហើយដោយ Gilles Le Borgne ប្រធានផ្នែកវិស្វកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុន Renault ក្នុងបទសម្ភាសន៍ជាមួយការបោះពុម្ពផ្សាយរបស់បារាំង Auto-Infos ប្រហែលប្រាំមួយខែមុនថា “យើងលែងបង្កើតម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតថ្មីទៀតហើយ”។
វានៅតែត្រូវបានគេមើលឃើញពីរបៀបដែលវានឹងប៉ះពាល់ដល់យុទ្ធសាស្រ្តរបស់ក្រុមហ៊ុន Renault សម្រាប់យុគសម័យ "Euro 7" ថ្មីដែលល្អបំផុតគួរតែកើតឡើងនៅឆ្នាំ 2025 ។
នៅក្នុងអនុសាសន៍ចុងក្រោយបំផុតរបស់ AGVES (ក្រុមប្រឹក្សាស្តីពីស្តង់ដារការបំភាយយានយន្ត) ទៅកាន់គណៈកម្មការអឺរ៉ុប ការបោះជំហានថយក្រោយតាមតម្រូវការសម្រាប់អឺរ៉ូ 7 មានការព្រួយបារម្ភ ដោយគណៈកម្មការអឺរ៉ុបទទួលស្គាល់ និងទទួលយកដែនកំណត់នៃអ្វីដែលអាចធ្វើទៅបានតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេស។
ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ហើយដោយគិតគូរពីការកើនឡើងនៃប្រជាប្រិយភាពនៃអគ្គិសនី និងម៉ាស៊ីនកូនកាត់នៅអឺរ៉ុប បើធៀបនឹងប្រេងម៉ាស៊ូត វានឹងមិនចម្លែកទេ ប្រសិនបើយីហោ Gallic បានទម្លាក់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនៅឆ្នាំ 2025។ សូមចាំថា "បងស្រី" Dacia បាន "កាត់" ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតរបស់ខ្លួនរួចហើយ។ ម៉ូដែលចុងក្រោយបង្អស់នៅអឺរ៉ុប។