បើកដំណើរការនៅឆ្នាំ ២០០២ អេ Alfa Romeo 147 GTA វាគឺសូម្បីតែថ្ងៃនេះ ដែលជាកន្លែងក្តៅដែលចង់បានបំផុតដែលមិនធ្លាប់មាន ហើយសូម្បីតែសព្វថ្ងៃនេះវាមិនពិបាកក្នុងការមើលថាហេតុអ្វី។
រូបរាងកាយដែលរចនាដោយ Walter de Silva និង Wolfgang Egger បានធ្វើ (និងធ្វើ) បង្វិលក្បាលនៅពេលពួកគេឆ្លងកាត់ ហើយរូបរាងសាច់ដុំកាន់តែច្រើននៃកំណែនេះ និងកង់ "បាល់" នៅតែកាន់កាប់ក្តីសុបិន្តរបស់អ្នកគាំទ្រ Alfa Romeo ជាច្រើននាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។
បន្ថែមពីលើភាពទាក់ទាញ រថយន្ត 147 GTA ក៏បានផ្តល់ជូននូវម៉ាស៊ីន V6 Busso ដ៏ស្រស់ស្អាត និងអស្ចារ្យដូចគ្នា ដែលជាម៉ាស៊ីនបរិយាកាសដែលមានសមត្ថភាព 3.2 លីត្រ ផ្តល់កម្លាំង 250 សេះ យ៉ាងរស់រវើកនៅ 6200 rpm ដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាបំពេញ 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ h ក្នុងរយៈពេល 6.3 វិនាទី និងឈានដល់ 246 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
គួរចងចាំថានៅពេលនេះ កង់ខាងមុខដែលមានកម្លាំង 250 hp ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាមានថាមពលច្រើនជាងមុនសម្រាប់ "ទាំងអស់ខាងមុខ" - គ្រាន់តែចាំថា Volkswagen Golf R32 ក៏មានស៊ីឡាំង 6 និង 250 hp មានដ្រាយកង់បួនផងដែរ។
វាមិនពិបាកក្នុងការឈានដល់ដែនកំណត់នៃអ័ក្សខាងមុខរបស់ 147 GTA ដែលបង្ហាញពីការលំបាកក្នុងការទទួលបានកម្លាំង 250 hp ដល់ដីប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ប៉ុន្តែទោះជាយ៉ាងណាក៏មិនបានរារាំងការទាក់ទាញណាមួយឡើយ។ វានៅតែជាកន្លែងដ៏ក្តៅគគុកមួយ និងជារថយន្ត Alfa Romeo ដែលចង់បានបំផុតក្នុងសតវត្សរ៍នេះ។
កិច្ចព្រមព្រៀងដ៏ល្អ?
ឥឡូវនេះសម្រាប់អ្នកទាំងអស់ដែល (ដូចខ្ញុំ) បានសុបិនអំពីកន្លែងក្តៅ transalpine អស់ជាច្រើនឆ្នាំ ការដេញថ្លៃតាមអ៊ីនធឺណិត "Open Roads" ដែល RM Sotheby's នឹងធ្វើឡើងនៅចន្លោះថ្ងៃទី 19 និង 28 ខែកុម្ភៈ អាចជាឱកាសដែលពួកគេបានរង់ចាំ។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
ម៉ូដែលនៅក្នុងសំណួរមានប្រអប់លេខដោយដៃដែលមានប្រាំមួយហ្គែរ (ដូចជាភាគច្រើននៃ 147 GTAs) ហើយជាផ្នែកមួយនៃប្រហែល 800 ច្បាប់ដែលបានផលិតសម្រាប់ទីផ្សារអ៊ីតាលីដែលត្រូវបានលក់ដំបូងក្នុងឆ្នាំ 2003 នៅទីក្រុង Milan ។
ចាប់តាំងពីពេលនោះមក Alfa Romeo 147 GTA នេះត្រូវបានលាបពណ៌ដោយថ្នាំលាបពណ៌ខ្មៅ "គំរាមកំហែង" ដែលត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយផ្ទៃខាងក្នុងស្បែកខ្មៅ និងប្រផេះ បានត្រឹមតែ 32 800 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ជាមួយនឹងសៀវភៅណែនាំទាំងអស់ និងការជួសជុលថ្មីដែលបានធ្វើឡើងនៅ Alfa Romeo (ត្រឡប់មកវិញនៅក្នុងខែកុម្ភៈនៃ ២០២១)។
នៅក្នុងស្ថានភាពនៃការអភិរក្សដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ 147 GTA នេះទំនងជាមួយក្នុងចំនោមគ្រឿងដែលមានចម្ងាយតិចតួចបំផុតនៅជុំវិញសូម្បីតែគំនូរដើមក៏ដោយ។
V6 Busso ដ៏ល្បីល្បាញ។
ចំពោះតម្លៃវិញ RM Sotheby's មិនបានកំណត់តម្លៃមូលដ្ឋានសម្រាប់ការដេញថ្លៃនោះទេ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយគិតគូរពីស្ថានភាពនៃការអភិរក្សរបស់វា វាហាក់បីដូចជាយើងមិនអាចលក់វាក្នុងតម្លៃតិចតួចបំផុតនោះទេ។ ក៏មិនគួរការពិតដែលថាវាត្រូវតែលើកឡើងនៅទីក្រុង Brusaporto ប្រទេសអ៊ីតាលីកាត់បន្ថយបញ្ជីនៃភាគីដែលចាប់អារម្មណ៍។
បើយើងមានឱកាសទៅយកគាត់ ចុះអ្នកវិញ? តើអ្នកគិតថាវាជាកិច្ចព្រមព្រៀងល្អទេ? ឬតើអ្នកចង់ជ្រើសរើសយក Volkswagen Golf R32 ដែលមានប្រសិទ្ធភាពជាង ឬ Renault Clio V6 ដែលកម្រនិងអសកម្មជាងនេះ?