ការប្រើបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យក្នុងរថយន្តអគ្គិសនីដើម្បីជួយសាកថ្មគឺលែងជារឿងថ្មីទៀតហើយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុន Kia រួមជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុន Hyundai ចង់បន្តទៅមុខទៀត ហើយនឹងបំពាក់នូវម៉ូដែលចំហេះខាងក្នុងរបស់ខ្លួនជាមួយនឹងបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាព កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ និងការបំភាយឧស្ម័ន CO2។
ដូច្នេះហើយ Kia ក្លាយជាម៉ាកដំបូងគេដែលធ្វើដូច្នេះនៅទូទាំងពិភពលោក ដោយបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងដំបូល និងមួក ហើយពួកវាត្រូវបានបែងចែកជាបីប្រភេទ។
ប្រភេទ ឬជំនាន់ទី 1 (ដូចម៉ាកកំណត់វា) មានបំណងប្រើក្នុងរថយន្តកូនកាត់ ទីពីរប្រើដំបូលពាក់កណ្តាលថ្លា ហើយនឹងប្រើក្នុងម៉ូដែលដែលមានម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងតែប៉ុណ្ណោះ ចុងក្រោយទីបីមានដំបូលសូឡាទម្ងន់ស្រាល។ ដែលនឹងត្រូវបានដំឡើងនៅលើម៉ូដែលអគ្គិសនី 100% ។
តើពួកគេធ្វើការដោយរបៀបណា?
ប្រព័ន្ធដែលប្រើក្នុងម៉ូដែលកូនកាត់មានរចនាសម្ព័ន្ធបន្ទះសូឡាស៊ីលីកុន បញ្ចូលទៅក្នុងដំបូលធម្មតា មានសមត្ថភាពសាកថ្មពី 30% ទៅ 60% ពេញមួយថ្ងៃ។ ដំណោះស្រាយដែលប្រើក្នុងម៉ូដែលចំហេះខាងក្នុងនឹងសាកថ្មដែលពួកគេប្រើ ហើយត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងដំបូលបែប Panoramic ធម្មតា។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើងនៅទីនេះ
ជំនាន់ទី 3 ដែលផ្តោតលើរថយន្តអគ្គិសនី គឺនៅតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលសាកល្បងនៅឡើយ។ វាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដំឡើងមិនត្រឹមតែនៅលើដំបូលប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងនៅលើគម្របនៃម៉ូដែល និងគោលបំណងដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពថាមពល។
ប្រព័ន្ធនេះមានបន្ទះសូឡា ឧបករណ៍បញ្ជា និងថ្ម។ បន្ទះដែលមានសមត្ថភាព 100 W អាចផលិតបានរហូតដល់ 100 Wh ក្រោមលក្ខខណ្ឌដ៏ល្អ ខណៈពេលដែលឧបករណ៍បញ្ជាមានសេវាកម្មនៃប្រព័ន្ធមួយហៅថា Maximum Power Point Tracking (MPPT) ដែលគ្រប់គ្រងវ៉ុល និងចរន្ត ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពនៃចរន្តអគ្គិសនីដែលបង្កើតឡើងដោយ បន្ទះ។
ទីបំផុតថាមពលនេះត្រូវបានបំប្លែង និងរក្សាទុកក្នុងថ្ម ឬប្រើដើម្បីកាត់បន្ថយបន្ទុកលើម៉ាស៊ីនភ្លើងចរន្តឆ្លាស់ (AC) របស់រថយន្ត បង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃឈុត។
ជំនាន់ទីមួយនៃបច្ចេកវិទ្យានេះ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមកដល់ម៉ូដែល Kia ចាប់ពីឆ្នាំ 2019 តទៅ ប៉ុន្តែគេមិនទាន់ដឹងថាម៉ូដែលណានឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីបន្ទះទាំងនេះនោះទេ។