ធី ការប្រកួតប្រជែង BMW M5 គឺ M5 ខ្លាំងជាងបន្តិច លឿនជាង និង... "រឹង" ជាង M5 ធម្មតា។ ថាមពលបានកើនឡើងពី 600 ទៅ 625 hp ហើយកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 750 Nm មាននៅក្នុងជួរបង្វិលដ៏ធំទូលាយ ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការបង្កើនល្បឿនដ៏ល្អរួចទៅហើយ។
ទួរប៊ីនភ្លោះ V8 ដ៏មានអានុភាពធ្វើឱ្យ "ឆ្មាស្បែកជើង" ពីទម្ងន់ 1940 គីឡូក្រាម។ ល្បឿន 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងត្រូវបានឈានដល់ត្រឹមតែ 3.3 វិនាទី និង 200 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 10.8 វិនាទី - មិនលើសពីពីរបីភាគដប់នៃភាពខុសគ្នាទៅនឹង M5 ធម្មតា។ ល្បឿនអតិបរមាគឺ 305 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដែលជាតម្លៃដែលអាចទៅដល់បានដោយ M5 ធម្មតា ប្រសិនបើយើងជ្រើសរើស Pack M Driver ។
BMW និយាយថាការបើកបរកាន់តែច្បាស់ ដោយពិចារណាលើការផ្លាស់ប្តូរដែលបានធ្វើលើតួ។
M5 Competition គឺ 7mm កាន់តែខិតទៅជិតដី តម្លៃ camber ត្រូវបានកែតម្រូវឡើងវិញ ប្តូរ bushs មួយចំនួន ហើយ stabilizer bar ខាងមុខមាន struts ថ្មី ហើយផ្នែកខាងក្រោយគឺខុសពី M5 ដែលមានស្រាប់។ ឧបករណ៍ស្រូបទាញក៏រឹងជាង 10% ដែរ ហើយការម៉ោនម៉ាស៊ីនក៏រឹងជាង។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
ថ្វីបើមានការផ្លាស់ប្តូរជាច្រើនក៏ដោយ ក៏ពួកគេទទួលបានភាពប្រសើរឡើងនៃរូបមន្តដែលមានស្រាប់ ជាងការកែច្នៃ M5 ឡើងវិញ។
តើដល់ម៉ោងប៉ុន្មានហើយ?
ដើម្បីវាស់ស្ទង់ប្រាក់ចំណេញ Sport Auto បានធ្វើតេស្តយ៉ាងហ្មត់ចត់នូវ BMW M5 Competition ដែលរួមបញ្ចូលការវិលត្រឡប់ទៅកាន់សៀគ្វីដ៏ល្បីល្បាញបំផុតគឺ Nordschleife នៅលើ Nürburgring ។ ការប្រកួតប្រជែង M5 មិនបានខកចិត្តទេដោយទទួលបានពេលវេលា 7 នាទី 35.9 វិ - តម្លៃគួរឱ្យកត់សម្គាល់ដោយពិចារណាលើម៉ាស់នៃ super saloon ។
ការត្រលប់មកវិញដែលមិនមែនដោយគ្មានអារម្មណ៍ដ៏អស្ចារ្យនោះទេ ជាមួយនឹងសត្វស្លាបដ៏កំសត់មួយក្បាលបានជួបនឹងការបញ្ចប់របស់វា បន្ទាប់ពីបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងកញ្ចក់មុខរបស់ M5 ដោយកំហឹង — ឆ្ពោះទៅមុខយ៉ាងរហ័សរហូតដល់ម៉ោង 3:55 នៅក្នុងវីដេអូ។
វាមានរយៈពេលត្រឹមតែ 3 វិនាទីប៉ុណ្ណោះពីពេលវេលាដែលសម្រេចបានដោយ Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio ដែលបង្រួម និងស្រាលជាងមុន និង 14 វិនាទីទៀតពីអ្វីដែលសម្រេចបានដោយ Jaguar XE SV Project 8 (7min21s) ។
ចុះ M5 ធម្មតាវិញ? ជាសំណាងល្អ Sport Auto បានយក M5 ធម្មតាទៅ "ឋាននរកបៃតង" រួចហើយនៅក្នុងឱកាសមុន ហើយបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការប្រកួត M5 វាចាញ់ 3 វិនាទី ដោយស្នាក់នៅ 7min38.92s ។ វឌ្ឍនភាព? ដោយមិនសង្ស័យ ប៉ុន្តែនៅលើសៀគ្វីប្រវែង 20 គីឡូម៉ែត្រ បីវិនាទីហាក់ដូចជាមិនច្រើនទេ។