ទីក្រុងហ្សឺណែវ ជាសាឡនដែលនៅទីនោះសម្រាប់ផ្លូវកោង

ខ្ញុំទើបតែមកដល់ពីទីក្រុងហ្សឺណែវ ហើយរកឃើញថាខ្លួនឯងកំពុងសរសេរបន្ទាត់ទាំងនេះនៅលើយន្តហោះទៅកាន់ទីក្រុង Athens ជាកន្លែងដែលខ្ញុំនឹងសាកល្បងរថយន្ត Range Rover Evoque ថ្មីនៅប៉ុន្មានថ្ងៃខាងមុខនេះ។

គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ Jaguar Land Rover គឺជាការអវត្តមានមួយពីកម្មវិធី Geneva Motor Show ឆ្នាំ 2019 ដោយមិនមានការសោកស្តាយចំពោះការបាត់វត្តមានរបស់ Swiss show ជាមួយរថយន្ត SUV ដែលត្រូវលក់ដូចនំក្តៅ ដើម្បីធ្វើអោយគណនីមានភាពរស់រវើក។ បន្ទាប់ពីការធ្វើបទបង្ហាញចំនួនពីរ មួយក្នុងចំណោមពួកគេជាមួយនឹងទំនាក់ទំនងខ្លីៗជាមួយ Guilherme Costa នៅទីក្រុងឡុងដ៍ វាដល់ពេលហើយដើម្បីទទួលបានអ្វីគ្រប់យ៉ាងច្បាស់លាស់អំពី Evoque ។

លើសពីអវត្តមាន ដែលនៅពេលមើលឲ្យជិតមានតិចតួច ការបោះពុម្ពនៃទីក្រុងហ្សឺណែវ ម៉ូទ័របង្ហាញនេះគឺមានសារៈសំខាន់បំផុតមួយក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។

មួយសប្តាហ៍ពេញដែលយើងសម្រេចបាននូវកំណត់ត្រាទស្សនិកជនទាំងអស់របស់ Razão Automóvel។ យើងបានគ្របដណ្តប់យ៉ាងខ្លាំងក្លានៃកម្មវិធី Geneva Motor Show ជាមួយនឹងរូបថត និងវីដេអូដែលបញ្ចូលទៅក្នុងអត្ថបទជាង 60 ដែលបានបោះពុម្ពនៅលើគេហទំព័ររបស់យើង។ ការងារដែលនាំមកនូវលទ្ធផល ហើយនៅទីបញ្ចប់វាគឺជាលទ្ធផលដែលរាប់

ការឈ្លានពានរបស់បារាំង

Peugeot និង Renault ដែលជាអ្នកធំ និងជនជាតិបារាំង បានបង្ហាញទម្ងន់ធ្ងន់ពីរ៖ ២០៨ និង គ្លីអូ . នៅលើដៃមួយ 208 ភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងផ្ទៃខាងក្នុងលើសពីអ្វីដែលមនុស្សគ្រប់គ្នារំពឹងទុក និងផ្នែកខាងក្រៅដើម្បីទៅជាមួយវា។ រថយន្ត Renault Clio កាន់តែរីកចម្រើនស្ទើរតែគ្រប់បែបយ៉ាង (មានប្រវែងតិចជាងនេះ មានអ្វីប្លែកណាស់សព្វថ្ងៃនេះ)។

នៅក្នុងការបោះឆ្នោតនៅលើ Instagram របស់យើង អ្នកតាមដានរបស់យើង។ បានបោះឆ្នោត 208 ថ្មីជាសំណព្វប្រឆាំងនឹង Clio . ការបរាជ័យយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ៖ 75% ក្នុងការពេញចិត្តនៃ 208 ក្នុងចំណោមអ្នកបោះឆ្នោតជាង 2100 ។ តើយើងនឹងមានការភ្ញាក់ផ្អើលក្នុងការលក់? វាហាក់បីដូចជាឥឡូវនេះវាស្ថិតនៅលើផ្នែកតម្លៃហើយបន្ទាប់មកវាមិនងាយស្រួលទេក្នុងការផ្តួលក្រុមហ៊ុន Renault…

ក្រុម Volkswagen បានយកគំនិតមួយចំនួនតូច និងកំណែដោតនៃម៉ូដែលដែលមានស្រាប់ទៅកាន់ទីក្រុងហ្សឺណែវ។ ប៉ុន្តែក៏មានព័ត៌មានមួយចំនួនដូចជា ក្រុមហ៊ុន Volkswagen T-ROC R ជាមួយនឹងកម្លាំង 300 hp ចាកចេញពីរោងចក្រនៅ Palmela ក្តៅ។ ធី លេខសម្គាល់ buggy វាក៏ត្រូវបាននិយាយអំពីការ nostalgia សមល្អ និងជាការបកស្រាយសម័យទំនើបដ៏ជោគជ័យ។

នៅ SEAT យើងបានឃើញជំហានមួយឆ្ពោះទៅរកអគ្គីសនីជាមួយ អែល-កើត ដែលប្រើវេទិកា MEB របស់ក្រុម និងនៅមិនឆ្ងាយពីកំណែផលិតកម្មទេ ក៏ដូចជារចនាប័ទ្មទាក់ទងនឹង។

នៅក្បែរ CUPRA ខ្ញុំបានអង្គុយជាមួយ CEO របស់ម៉ាកយីហោ Wayne Griffiths ហើយយើងបាននិយាយរយៈពេល 15 នាទីនៅក្នុងបទសម្ភាសន៍ដែលមាននៅលើវីដេអូនៅលើ YouTube Channel របស់យើង។ ការប្រារព្ធខួបមួយឆ្នាំ CUPRA បានប្រារព្ធជាមួយ អ្នកបង្កើត នៅទីក្រុងហ្សឺណែវ កំណែជិតចុងក្រោយនៃគំរូ 100% CUPRA ដំបូង។

Audi បានយក គំនិត Q4 e-tron, e-tron sportback និង កម្មវិធីជំនួយថ្មី។ សម្រាប់គ្រប់រសជាតិទៅកាន់ហាងកែសម្ផស្ស។ អ្នកជិតខាងរបស់ Porsche បានយកកំពូលនៅលើ 911 នៅទីក្រុងហ្សឺណែវ ហើយនៅទីនេះ យើងនឹងធ្វើវានៅសប្តាហ៍នេះ ជាមួយនឹង Francisco Mota នៅកង់។

ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។

FCA ក៏ជាភាគីដែរ ដោយយកទម្ងន់ធ្ងន់ទាំងបី។ FIAT បានបង្ហាញថា យ៉ាងហោចណាស់គំនិតមិនខ្វះទេ ហើយថា Panda បន្ទាប់ក៏អាចជាគំរូអាជីវកម្មថ្មីផងដែរ។ Alfa Romeo បានធ្វើបទបង្ហាញ តោន ដែលជារថយន្តប្រភេទ SUV កូនកាត់ ការមើលជាមុននៃម៉ូដែលអេឡិចត្រូនិចដំបូងបង្អស់របស់ម៉ាកយីហោអ៊ីតាលី។

រថយន្ត Jeep ក៏ភ្នាល់យ៉ាងខ្លាំងទៅលើចរន្តអគ្គិសនី ដែលបង្ហាញថា Renegade និង Compass ឥឡូវនេះអាចដោតចូលទៅក្នុងព្រីភ្លើងបាន។ នៅ Ferrari យើងបានឃើញការសរសើរដ៏រុងរឿងចំពោះម៉ាស៊ីន V8 ។

Mazda បានយក CX-30 ជាប្រភេទ SUV ដើម្បីស្ថិតនៅចន្លោះ CX-3 និង CX-5។ ប្រើវេទិកាដូចគ្នានឹង Mazda ៣ , នឹងជោគជ័យ? តម្លៃក្រោយបង់ពន្ធនឹងសម្រេច...

នៅតែជាភាសាជប៉ុននៅទីបំផុតយើងបានឃើញ Toyota GR Supra ដោយគ្មានការក្លែងបន្លំនៅក្នុងកម្មវិធី Geneva Motor Show ។ ខ្ញុំអង្គុយនៅខាងក្នុង ហើយខ្ញុំអាចប្រាប់អ្នកបានតែរឿងមួយ៖ ខ្ញុំមិនអាចរង់ចាំដើម្បីបើកវាបានទេ។

Mercedes-Benz និង BMW ដែលនៅក្បែរគ្នាក្នុងកម្មវិធីនេះមិនអាចយកសំណើផ្សេងៗបន្ថែមទៀតបានទេ។ ម៉ាកសញ្ញាផ្កាយបានណែនាំ ហ្វ្រាំងបាញ់ CLA Salon ចូលចិត្តការបរបាញ់បន្ទាប់ពី Peugeot 208 ដែលបានបំបែកកំណត់ត្រាទាំងអស់…

ជាវឆានែល Youtube របស់យើង។

ក្រុមហ៊ុន BMW បានបង្ហាញរួចហើយនៅក្នុងទីក្រុងហ្សឺណែវថា ក្រលៀនពីរគឺនៅទីនេះដើម្បីស្នាក់នៅ រថយន្ត BMW 7 ស៊េរី ជាមួយនឹងសាច់អាំងដ៏ធំបំផុតមិនធ្លាប់មាន... បាទ វាពិតជាធំណាស់។ នៅតាមផ្លូវ គាត់បានឡើងកំពូលតារាង Serie 8។ ទាំងពីរនឹងត្រូវបានបង្ហាញនៅប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ នៅ Algarve។

ទីក្រុងហ្សឺណែវ និងការសម្តែង... ជានិច្ច

នៅក្នុងរថយន្តស្ព័រ និងរថយន្ត Hypercar ព្រឹត្តិការណ៍ Geneva Motor Show នៅតែមិនអាចយកឈ្នះបាន។ Bugatti បានយក ឡា វ៉ាយធីរ ណូរី ដែលបកប្រែជាប្រាក់អឺរ៉ូមានន័យថា៖ 11 លានបូកពន្ធ ឬប្រសិនបើអ្នកចង់ ឡានថ្មីថ្លៃបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ។ ពាក្យចចាមអារ៉ាមនិយាយថាអ្នកណាទិញវានៅជាប់នឹងឈ្មោះគ្រួសារទៅម៉ាកថ្មី: Piëch។

Piëch Mark Zero ដែលជារថយន្ត GT 2 កៅអីអគ្គិសនី 100% ដែលអាចសាកថ្មបានក្នុងរយៈពេលតិចជាង 5 នាទី បានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងនៅក្នុងហាង Salon ។ ម៉ូដែលចុងក្រោយនេះបើយោងតាមម៉ាកនឹងមកដល់នៅឆ្នាំ 2021។

ម្យ៉ាងវិញទៀត Koenigsegg បាននាំយកទៅទីក្រុងហ្សឺណែវ ជារថយន្តទំនើបដែលចង់គ្រប់គ្រងអ្វីៗគ្រប់យ៉ាង និងមនុស្សគ្រប់គ្នា។ ជេស្កូ . គាត់មានកំណត់ត្រាល្បឿនដើម្បីវាយនិងមានឈ្មោះជាឪពុករបស់ Christian Von Koenigsegg។ អ្នកដែលបានបង្ហាញយើងពីជ្រុងនៃផ្ទះគឺជាគ្រីស្ទានខ្លួនឯងនៅក្នុងដំណើរទេសចរណ៍ផ្តាច់មុខដោយ Jesko ដើម្បីមើលនៅចុងសប្តាហ៍ក្រោយនៅលើប៉ុស្តិ៍ YouTube របស់យើងនៅម៉ោង 11 ព្រឹក។

វាជាពេលវេលាពិសេសមួយ មិនមែនសម្រាប់ Christian តួរលេខយោងនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនោះទេ ប៉ុន្តែក៏ដោយសារតែវានឹងក្លាយជារថយន្តចុងក្រោយដែលផលិតដោយ Koenigsegg Swedes ដែលមិនប្រើអគ្គិសនី ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន V8 ដែលមានថាមពលទាំងអស់នៅក្រោមគម្រប និង 1600 hp ។

ជនជាតិអង់គ្លេសមកពី Aston Martin បានយកទម្ងន់ធ្ងន់ពីរទៅពិពណ៌រថយន្ត Geneva Motor Show ដែលជាគំនិតដែលមើលជាមុន កម្ចាត់ ភាគច្រើនសាងសង់ដោយអាលុយមីញ៉ូម និង ០០៣ ដែលភ្នាល់លើកាបូនថាជាសំណើ visceral ។ តើអ្វីដែលបង្រួបបង្រួមពួកគេ? ម៉ាស៊ីនខាងក្រោយកម្រិតមធ្យមដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកដូចនៅក្នុង វ៉ាលគីរី . បាទ ជាមួយនឹងការដោះស្រាយជាមួយ McLaren Aston Martin ត្រូវតែច្នៃប្រឌិត...

អគ្គិសនីនៅក្នុងកម្លាំង

ខ្ញុំមិនអាចបញ្ចប់ដោយមិននិយាយអំពីរថយន្តអគ្គិសនី 100% ចំនួនបីដែលកំពុងបង្កឱ្យមានការច្របូកច្របល់។ ទីមួយគឺ Pininfarina Baptist ជារថយន្តផ្លូវរបស់អ៊ីតាលីដែលមានកម្លាំងខ្លាំងបំផុតមិនធ្លាប់មានដែលមានកម្លាំង 1900 hp និងជាផលិតផលដំបូងរបស់ម៉ាកយីហោអ៊ីតាលីថ្មី។

Pininfarina Baptist

បន្ទាប់ពី ហុងដា និងគំរូដើម ថ្មអគ្គិសនី 100% ដំបូងបង្អស់របស់ម៉ាកជប៉ុន និងជាជំហានដ៏សំខាន់សម្រាប់ឧបករណ៍នេះនៅអឺរ៉ុប។ រចនាបថដ៏ទាក់ទាញទាំងខាងក្នុង និងខាងក្រៅអាចជាការជំរុញឱ្យម៉ាកយីហោជប៉ុនត្រូវការដើម្បីចាប់ផ្តើមការហោះហើរថ្មីនៅអឺរ៉ុប។ ការបញ្ជាទិញបើកនៅរដូវក្តៅនេះនៅក្នុងទីផ្សារដែលបានជ្រើសរើស ដូច្នេះសូមរក្សាភ្នែករបស់អ្នកឱ្យបានល្អ។

ហើយទីបំផុត Polestar ២ ដែលបានមកដល់ជាមួយនឹងកម្លាំងទាំងអស់ដើម្បីប្រឈមមុខនឹង Tesla Model 3 ។ តាមអ្វីដែលខ្ញុំបានឃើញ ជីវិតរបស់ Tesla គឺមិនងាយស្រួលនោះទេ។

ប៉ុន្តែជាថ្មីម្តងទៀតការចូលចិត្តនិងមិនចូលចិត្តមួយឡែកយើងត្រូវរង់ចាំលទ្ធផល។ នោះហើយជាកន្លែងដែលគណិតវិទ្យាត្រូវបានធ្វើ។

សម្រាប់សប្តាហ៍ក្រោយ យើងមានការណាត់ជួបនៅទីនេះ។

រហូតមកដល់ពេលនោះ João Delfim Tomé នៅតែនឹងសាកល្បង Volkswagen T-Cross ថ្មីនៅក្នុងប្រទេសអេស្ប៉ាញជិតខាង ហើយខ្ញុំនឹងបញ្ចប់ជាមួយនឹងការធ្វើដំណើរទៅ Monaco ដើម្បីមើល DS 3 Crossback ថ្មី។ សន្យាកុំចាកចេញពីទីនោះ។

សប្តាហ៍ដ៏ល្អ។