មិនថាអ្នកចូលចិត្តការរចនារបស់ នីសាន់ juke នេះគឺជាអាគុយម៉ង់នៃការលក់ដ៏សំខាន់សម្រាប់អាជីពដ៏ជោគជ័យ និងយូរអង្វែងរបស់គាត់ — មួយលានគ្រឿងនៅអឺរ៉ុប 14,000 គ្រឿងក្នុងប្រទេសព័រទុយហ្គាល់។
សូម្បីតែថ្ងៃនេះ ប្រាំបួនឆ្នាំក្រោយមក បន្ទាត់ពិសេសរបស់វានៅតែទាន់សម័យ ហើយខ្ញុំជឿថាវានឹងមិនចំណាយពេលលើសពីការសម្រាកដើម្បីរក្សាវាឱ្យស្រស់សម្រាប់ពីរបីឆ្នាំទៀត។ ប៉ុន្តែផ្នែកដែលគាត់ទទួលខុសត្រូវជាចម្បងសម្រាប់ថ្ងៃនេះ គឺជាផ្នែកមួយដែលពេញនិយមបំផុត និងមានសក្តានុពលខ្លាំងបំផុតសម្រាប់កំណើនក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ មិនអាចខុសគ្នាច្រើនទេ។
ប្រសិនបើនៅក្នុងឆ្នាំ 2010 នៅពេលដែលវាត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ វាគ្រាន់តែត្រូវដោះស្រាយជាមួយនឹងគូប្រជែងពីរប៉ុណ្ណោះ ក្រុមហ៊ុន Nissan ឥឡូវនេះទទួលស្គាល់ច្រើនជាង 20 — វាគឺជាសង្រ្គាមដែលមិនឈប់ឈរ។ វិធានការខ្លាំងជាងនេះនឹងត្រូវធ្វើឡើង ដើម្បីរក្សាភាពពាក់ព័ន្ធនៅក្នុងផ្នែកដែលកំពុងពុះ។
View this post on Instagram
ហើយលទ្ធផលគឺស្ថិតនៅក្នុងការមើលឃើញ៖ Nissan Juke ថ្មីនៅតែមើលទៅដូច Juke ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីស្គាល់វាកាន់តែច្បាស់ ឋិតថេរ និងថាមវន្ត វាដូចជាក្មេងដែលខ្ញុំបានជួបកាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន ស្រាប់តែធំឡើង រាងកាយ និងលើសពីនេះទៅទៀត — គាត់ ឥឡូវនេះជាមនុស្សពេញវ័យ ចាស់ទុំ មានទំនួលខុសត្រូវ។
ការយល់ឃើញដែលខ្ញុំនៅសល់បន្ទាប់ពីការបង្ហាញឋិតិវន្តដំបូងនៃម៉ូដែលដែលបានកើតឡើងផងដែរនៅក្នុងទីក្រុងបាសេឡូណាមួយខែមុនហើយដែលឥឡូវនេះត្រូវបានពង្រឹងនិងស៊ីម៉ង់នៅពេលបើកបរវា។
នៅផ្នែកខាងមុខ ការបន្លិចគឺជាការបកស្រាយឡើងវិញនៃអុបទិកបំបែក ដែលឥឡូវនេះនៅខាងមុខក្រឡាចត្រង្គ "V Motion" ដែលមានទំហំធំជាង។
ការរីកចម្រើននៅគ្រប់ទិសទី ហាក់បីដូចជាខ្ញុំក៏ជាកត្តាមួយសម្រាប់ការរចនាដែលដោះស្រាយបានល្អប្រសើរជារួម — ហ៊ានខ្ញុំនិយាយថា Juke ថ្មីឥឡូវនេះមានការព្រមព្រៀងគ្នាជាង? សមាមាត្រគឺខ្ពស់ជាងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ហើយវាមើលទៅប្រសើរជាង "ដាំ" នៅលើ asphalt - គ្រឿងទាំងអស់ដែលមានសម្រាប់ការធ្វើតេស្តបានមកជាមួយកង់ទំហំ 19" ដែលធំជាងនេះដែលជួយផងដែរ -; និងបង្ហាញផ្ទៃ និងព័ត៌មានលម្អិតដែលមើលទៅស្មុគ្រស្មាញជាងមុន ដែលជាគុណភាពដែលខុសពីដើមដ៏ក្រៀមក្រំបំផុត។
លំហ, ព្រំដែនចុងក្រោយ
ប៉ុន្តែអត្ថប្រយោជន៍នៃការរីកលូតលាស់នៅខាងក្រៅ - វាប្រើ CFM-B ដែលជាវេទិកាដូចគ្នានឹង Renault Clio ថ្មីនិង Captur ថ្មី - អាចមើលឃើញនៅខាងក្នុង។ ពីសត្វដែលចង្អៀតបន្តិច ផលវិបាកមួយនៃការរចនារបស់វា ទៅជាគំរូដ៏ធំទូលាយបំផុតមួយនៅក្នុងផ្នែក - វិមាត្រខាងក្នុងគឺនៅជិត (ជិតពេក) ទៅនឹងម៉ូដែល Qashqai ។
wheelbase បានកើនឡើង 105 mm (2,636 m) ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីកន្លែងទំនេរកាន់តែច្រើន។ នៅផ្នែកខាងក្រោយចន្លោះសម្រាប់ជង្គង់បានកើនឡើង 58 មីលីម៉ែត្រនិងសម្រាប់ក្បាល 11 ម។ ការចូលប្រើក៏មានភាពប្រសើរឡើងផងដែរ ដោយមានការបើកទូលាយជាង 33mm។
បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងជំនាន់ទី 1 ផ្ទៃខាងក្នុងនៃរថយន្តស៊េរីថ្មីនេះក៏មានលក្ខណៈសាមញ្ញជាងផងដែរ ដោយទំនោរទៅរកភាពបែបស្ព័រ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងរូបរាងដ៏លេងសើច កាន់តែត្រូវបានបំភ្លេចចោល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារការធ្វើឱ្យមានលក្ខណៈផ្ទាល់ខ្លួន អំណះអំណាងដ៏រឹងមាំមួយនៃម៉ូដែលថ្មី ផ្ទៃខាងក្នុងអាចទទួលបានការទាក់ទាញកាន់តែច្រើន។ ជាឧទាហរណ៍ កំណែ N-Design មានបរិយាកាសខាងក្នុងពីរផ្សេងគ្នា៖ ឡូយ ចម្រាញ់ និងឆើតឆាយជាងមុនជាមួយនឹងកម្មវិធី Alcantara និងស្បែក។ និងសកម្ម រស់រវើកជាងមុន ជាមួយនឹងស្បែកខ្មៅ និងពណ៌ទឹកក្រូច។
ទិដ្ឋភាពសាមញ្ញជាងនេះនៅក្នុងផ្នែកខាងក្នុង និងសូម្បីតែភាពធ្លាប់ស្គាល់នៃការគ្រប់គ្រង (ឧទាហរណ៍ ចង្កូតពហុមុខងារ) និងប្លង់របស់វាធានាយ៉ាងហោចណាស់ ការសម្របខ្លួនរហ័សក្នុងការប្រើប្រាស់របស់វា។ ការជួបប្រជុំគ្នាគឺរឹង ហើយជាទូទៅសម្ភារៈមានគុណភាពល្អជាង ប្រសព្វដោយអ្នកដ៏ទៃដែលមិនសូវរីករាយក្នុងការប៉ះ។
ដៃចង្កូតពហុមុខងារ ដែលយើងអាចចូលបាន ឧទាហរណ៍ Nissan ProPilot ។ បន្លិចផងដែរសម្រាប់ paddles ដែលមានវត្តមាននៅក្នុងកំណែជាមួយនឹងប្រអប់ក្ដាប់ពីរដង។
ភាពថ្មីថ្មោងពិតប្រាកដគឺកៅអី Monoform ដែលមើលទៅមានលក្ខណៈបែបស្ព័រ ជាមួយនឹងការដាក់ក្បាលរួមបញ្ចូលគ្នា ដែលបង្ហាញថាមានផាសុកភាពក្នុងចម្ងាយឆ្ងាយ ហើយជាមួយនឹងការគាំទ្រដ៏សមហេតុផលបំផុត — នៅក្នុងកំណែដែលបំពាក់ច្រើនជាងនេះ ពួកគេថែមទាំងអាចកម្តៅបានទៀតផង។ ហើយប្រសិនបើអ្នកជ្រើសរើសប្រព័ន្ធសំឡេង BOSE នោះឧបករណ៍បំពងសម្លេងមួយគូត្រូវបានបន្ថែមនៅកម្រិតក្បាល ដែលនឹកឃើញដល់កាសស្តាប់ត្រចៀក ដែលជាការប៉ះដើម។
តើការសប្បាយបានទៅណា
ខ្ញុំបានបើកឡាន Nissan Juke មួយរយៈឥឡូវនេះ។ វាធ្វើឱ្យខ្ញុំភ្ញាក់ផ្អើលដោយភាពរហ័សរហួន និងភាពរហ័សរហួនរបស់វា - របៀបកីឡាបានផ្តល់ឱ្យវានូវថាមពលដែលគួរឱ្យញៀន។ បន្ទាប់មក ដូចជាពេលនេះ ប្រសិនបើខ្ញុំត្រូវជ្រើសរើសរវាង Juke ឬ Micra ខ្ញុំបានជ្រើសរើស Juke កាន់តែលឿន ច្បាស់ណាស់ ដោយសារតែការចាក់បញ្ចូលភាពសប្បាយរីករាយដែលវាដាក់ចូលទៅក្នុងការបើកបរ។
មិនមានទៀតទេ… ក្មេងក៏ធំឡើងនៅក្នុងនាយកដ្ឋាននេះ។ ប្រសិនបើមុនពេលឥរិយាបថរបស់វាត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយភាពរហ័សរហួនស្វាគមន៍ ការអញ្ជើញឱ្យមានការបើកបរប្រកបដោយភាពស្វាហាប់ជាងមុន Nissan Juke ថ្មីបង្ហាញថាមានស្ថេរភាព និងប្រសិទ្ធភាពជាងមុន ប៉ុន្តែថែមទាំងគួរឱ្យធុញថែមទៀត — សូម្បីតែរបៀប Sport ក៏ជួយក្នុងជំពូកនេះដែរ ខុសពីស្តង់ដារបន្តិច។ ; ទុកវាចោលក្នុងមួយនេះប្រសើរជាង។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
ចង្កូត (មានទម្ងន់ខ្លះ ប៉ុន្តែមិនទាក់ទងគ្នាច្រើន) មានភាពច្បាស់លាស់ ហើយអ័ក្សខាងមុខស្តាប់បង្គាប់ ប៉ុន្តែបង្ហាញពីអាកប្បកិរិយាមិនសូវសកម្ម សរីរាង្គ និងអំពាវនាវឱ្យលេង ដោយប្រសិទ្ធភាពគឺជាអាគុយម៉ង់ចម្បងរបស់វា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Juke ថ្មីបានភ្ញាក់ផ្អើលនៅក្នុងជំពូកមួយ ការលួងលោម។ ជំនាន់ថ្មីបានប្រែទៅជាមានផាសុកភាព ថែមទាំងបានលើកកំពស់គុណភាពរបស់វា ដែលជាគុណភាពដែលមិនស្គាល់សម្រាប់ជំនាន់ទីមួយ។
ភាពចាស់ទុំដែលទទួលបានទាំងអស់នេះត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយម៉ាស៊ីនតែមួយគត់ដែលមាន (សម្រាប់ពេលនេះ): 1.0 DIG-T (បង្ហាញខ្លួននៅលើ Micra) ជាមួយ 117 hp និង 180 Nm (200 Nm ក្នុង overboost) លីនេអ៊ែរ និងរីកចម្រើន (វាជាការល្អបំផុតក្នុងការរក្សាលើសពី 2000 rpm) ប៉ុន្តែដោយគ្មាន "ការរីកលូតលាស់" ច្រើន - ដូចជាតួ មានប្រសិទ្ធភាពជាងការទាក់ទាញ។
1.0 DIG-T ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃប្រាំមួយល្បឿន ឬក្ដាប់ប្រាំពីរល្បឿន (DCT7) ។ មានឱកាសទទួលបានបទពិសោធន៍នៃការផ្សាយទាំងពីរយ៉ាងទូលំទូលាយ ប៉ុន្តែតើអ្នកជ្រើសរើសមួយណា?
ប្រអប់លេខដោយដៃបន្ថែមស្រទាប់អន្តរកម្មបន្ថែមទៀត បើទោះបីជាមានការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលយូរបន្តិច និងការលំបាកខ្លះក្នុងការផ្លាស់ប្តូរទៅទីប្រាំមួយ។ ប៉ុន្តែ DCT7 ហាក់ដូចជាកាន់តែស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយនឹងតួអង្គថ្មីរបស់ Juke — មានទ្រនាប់នៅពីក្រោយចង្កូតដែលគាំទ្រចលនារាងជារង្វង់ ក្នុងករណីដែលអ្នកចង់ផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខសម្រាប់ខ្លួនអ្នក ប៉ុន្តែរបៀបស្វ័យប្រវត្តិបានបង្ហាញឱ្យឃើញច្រើនជាងគ្រប់គ្រាន់។
ត្រូវការអ្នកគិតលុយដោយដៃ ប៉ុន្តែវគ្គវែងខ្លះ និងទីប្រាំមួយស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការចូល។
សម្រាប់អ្នកដែលមិនប្រាកដថាតើស៊ីឡាំងបីតូចមានភ្នែកច្រើនជាងពោះដើម្បីផ្លាស់ទី Juke - ធំជាងប៉ុន្តែស្រាលជាងម៉ូដែលមុន 23 គីឡូក្រាមឬអត់ - ការភ័យខ្លាចគឺគ្មានមូលដ្ឋាន។ វាមិនមែនជាគ្រាប់រ៉ុក្កែតទេ (10-11s ក្នុងល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ប៉ុន្តែវាបំពេញមុខងាររបស់វាជាមួយនឹងការ panache ។ ហើយទោះបីជាមានការបំពានលើឈ្នាន់ត្រឹមត្រូវក្នុងឱកាសទាំងនេះក៏ដោយ ការប្រើប្រាស់សន្យាថានឹងមានកម្រិតមធ្យម៖ ខ្ញុំទៅដល់ហើយ។ 7.5 លីត្រ / 100 គ នៅលើផ្លូវផ្លាស់ប្តូរជាមួយផ្លូវភ្នំ ផ្លូវហាយវេ និងទីក្រុង។
បច្ចេកវិទ្យាប្រមូលផ្តុំ
ប្រសិនបើការរចនាគឺជាចំណុចលក់ដ៏សំខាន់នៃជំនាន់ទី 1 ក្រុមហ៊ុន Nissan សង្ឃឹមថាបច្ចេកវិទ្យាដែលបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងរថយន្ត Juke ថ្មីក៏នឹងក្លាយជាហេតុផលដ៏រឹងមាំមួយក្នុងការជ្រើសរើសប្រភេទ Crossover របស់ខ្លួន។ គ្រឿងដែលយើងបានសាកល្បងត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធ ProPilot ដ៏ល្បីល្បាញ (ការបើកបរស្វ័យភាពកម្រិត 2) ក៏ដូចជាជំនួយការផ្សេងៗ ដែលជារឿងធម្មតាកាន់តែខ្លាំងឡើង។
ប៉ុន្តែការបន្លិចបច្ចេកវិទ្យាសំដៅទៅលើការតភ្ជាប់ដែល Nissan Juke ថ្មីអនុញ្ញាត ដែលជាតម្រូវការដែលបានស្នើសុំកាន់តែខ្លាំងឡើង។
បន្ថែមពីលើប្រព័ន្ធព័ត៌មាន NissanConnect ជាមួយនឹងអេក្រង់ទំហំ 8 អ៊ីង ជាស្តង់ដារសម្រាប់គ្រប់កំណែទាំងអស់ ជាមួយនឹង Apple CarPlay និង Android Auto Nissan Juke ថ្មីអាចមាន Wi-Fi នៅលើយន្តហោះ បន្ថែមពីលើការមានកម្មវិធីជាការបន្ថែម។ សម្រាប់ទូរស័ព្ទដៃរបស់យើង។
កម្មវិធី NissanConnect អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកគ្រប់គ្រងស៊េរីនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៅក្នុង Juke ។
កម្មវិធីមានលទ្ធភាពជាច្រើន។ វាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកមិនត្រឹមតែមានប្រវត្តិនៃការធ្វើដំណើរដែលបានធ្វើឡើងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងអាចបញ្ជាពីចម្ងាយនូវមុខងារយានយន្តផ្សេងៗ (ចាក់សោ/ដោះសោ ភ្លើង ស្នែង សម្ពាធសំបកកង់ កម្រិតប្រេង)។
ប្រសិនបើយើងខ្ចី Juke ទៅនរណាម្នាក់ ឬសូម្បីតែវាជាផ្នែកនៃកងនាវា យើងអាចកំណត់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រប្រើប្រាស់ (តំបន់ធ្វើដំណើរ ឬល្បឿន) ដែលនៅពេលលើស យើងនឹងជូនដំណឹង។ វាថែមទាំងអាចប្រើជាមួយ Google Assistant ហើយវាថែមទាំងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្ញើទិសដៅរុករកទៅ Juke ពីចម្ងាយផងដែរ។
យល់ព្រម?
គ្មានការសង្ស័យ។ លើសពីប្រភេទ Crossover តូច Nissan Juke ថ្មីបង្ហាញខ្លួនឯងថាជាជម្រើសសម្រាប់សមាជិកគ្រួសារតូចៗ ដូចជា Volkswagen Golf ឬ Ford Focus ជាដើម។ សូម្បីតែការកាន់កាប់តំបន់តូចមួយនៅលើ asphalt ការប្រើប្រាស់លំហគឺស្មើនឹងប្រសិនបើមិនមានឧត្តមភាពដូចអ្វីដែលយើងបានឃើញនៅក្នុងប្រម៉ោយ។
នៅក្នុងបរិបទអ៊ឺរ៉ុប ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនតែមួយគត់ដែលមាននៅដំណាក់កាលដំបូងនេះ បើទោះបីជាគ្របដណ្តប់ 73% នៃការលក់នៅក្នុងផ្នែកក៏ដោយ យើងសង្ស័យថាវានឹងទទួលបាននូវភាពជាអ្នកដឹកនាំនៅក្នុងផ្នែកនេះឡើងវិញ ដោយសារតែ Juke នឹងត្រូវបានអមដោយគូប្រជែងដែលមានទម្ងន់ធ្ងន់ ដែលជាអ្នកថ្មីផងដែរ។ : "បងប្រុស" និងជាអ្នកដឹកនាំ Renault Captur, Peugeot 2008 និង Ford Puma ដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក។ ដូចដែលខ្ញុំបាននិយាយនៅដើមផ្នែកនេះកំពុងពុះ។
កំពុងស្វែងរកមុំល្អបំផុត…
នៅក្នុងប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ ក្រុមហ៊ុន Nissan រំពឹងថានឹងលក់រថយន្ត Juke ចំនួន 3000 គ្រឿងនៅក្នុងប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ក្នុងឆ្នាំដំបូងនៃការលក់ ដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យវាទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់ទី 3 នៅក្នុងផ្នែកនេះ។ តម្លៃចាប់ផ្តើមពី € 19,900 ប៉ុន្តែសម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមអំពីជួរជាតិ សូមមើលអត្ថបទលម្អិតបន្ថែមទៀតរបស់យើងជាមួយនឹងព័ត៌មាននោះ។