Carlos Ghosn និយាយថាសម្ព័ន្ធ Renault-Nissan-Mitsubishi រកលុយបានហើយលើអគ្គិសនី

Anonim

ទោះបីជាមានការជាប់ពាក់ព័ន្ធដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តភាគច្រើនបង្ហាញទាក់ទងនឹងរថយន្តអគ្គិសនី សូម្បីតែការប្រកាស និងក្នុងករណីខ្លះ ការបំប្លែងស្ទើរតែពេញលេញនៃជួររបស់ពួកគេក្នុងរយៈពេលពីរបីឆ្នាំក៏ដោយ ការពិតគឺថាវាមិនទាន់ត្រូវបានបញ្ជាក់នៅឡើយទេនៅក្នុង ជាក់ស្តែង និងច្បាស់លាស់។ ប្រសិនបើការចល័តអគ្គិសនីអាចគ្រប់គ្រងបាន ទោះបីជាសព្វថ្ងៃនេះ អាជីវកម្មដែលអាចដំណើរការបាន និងនិរន្តរភាពក៏ដោយ។

នៅក្នុងវិស័យមួយដែលដូចជាអ្នកផ្សេងទៀតរស់នៅច្រើនពីសេដ្ឋកិច្ចនៃទំហំ តួលេខបច្ចុប្បន្នសម្រាប់ការលក់រថយន្តអគ្គិសនី ជាពិសេសទាក់ទងនឹងក្រុមហ៊ុនផលិតមួយចំនួន បានបង្ហាញថា ជាច្រើននៅតែត្រូវធ្វើសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី 100% ។ មិនត្រឹមតែចំណាយសម្រាប់ខ្លួនវាប៉ុណ្ណោះទេព្រោះវាធ្វើឱ្យប្រាក់ចំណេញគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អ្នកសាងសង់ដើម្បីបោះបង់ចោលជម្រើសផ្សេងទៀត។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដូចដែលគាត់បានបង្ហាញនៅពេលនេះ នៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍ទៅកាន់ CNBC អាមេរិកខាងជើង នាយកប្រតិបត្តិនៃសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន Renault-Nissan-Mitsubishi លោក Carlos Ghosn ក្រុមរថយន្តបារាំង-ជប៉ុន បានចុះបញ្ជីការលក់រួចហើយ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យវារកប្រាក់ជាមួយរថយន្តអគ្គិសនីនៅពេលនេះ។ ពេលវេលា..

Carlos Ghosn, ក្រុមហ៊ុន Renault ZOE

ភាគច្រើនយើងទំនងជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដែលឈានទៅមុខបន្ថែមទៀត ដូចជាការចំណាយទាក់ទងនឹងរថយន្តអគ្គិសនី ហើយយើងបានប្រកាសរួចហើយនៅឆ្នាំ 2017 ថាយើងទំនងជាក្រុមហ៊ុនផលិតតែមួយគត់ដែលចាប់ផ្តើមរកប្រាក់ចំណេញពីការលក់។ នៃរថយន្តអេឡិចត្រូនិច

លោក Carlos Ghosn នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Renault-Nissan-Mitsubishi

អគ្គិសនីគឺជាប្រភាគតូចមួយនៃការលក់សរុប

យោងតាមតួលេខដែលដាក់ចេញដោយក្រុមហ៊ុនផ្ទាល់ ប្រាក់ចំណេញរបស់សម្ព័ន្ធបានកើនឡើងដល់ 3854 ពាន់លានអឺរ៉ូក្នុងឆ្នាំ 2017 ។ ទោះបីជាលោក Ghosn មិនបានបញ្ជាក់ពីការរួមចំណែកដែលធ្វើឡើងដោយការលក់រថយន្តអគ្គិសនីដល់ចំនួននេះក៏ដោយ ដោយដឹងជាមុនថារថយន្តប្រភេទនេះនៅតែបន្តមានត្រឹមតែតិចតួចប៉ុណ្ណោះ។ ប្រភាគនៃចំនួនសរុបនៃការជួញដូរ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ និងនៅក្នុងអ្វីដែលមានបំណងចង់បង្ហាញពីភាពជឿជាក់ នាយកប្រតិបត្តិនៃសម្ព័ន្ធ Renault-Nissan-Mitsubishi ធានាថាគាត់មិនព្រួយបារម្ភអំពីការកើនឡើងនៃតម្លៃវត្ថុធាតុដើមដែលប្រើប្រាស់ក្នុងការផលិតថ្មនោះទេ។

ការកើនឡើងនៃតម្លៃវត្ថុធាតុដើមសម្រាប់ថ្មនឹងត្រូវបានទូទាត់ដោយការបង្កើនចំណេះដឹងអំពីរបៀបធ្វើឱ្យថ្មកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព និងរបៀបជំនួសវត្ថុធាតុដើមមួយចំនួនដែលមាននៅក្នុងថ្ម។

លោក Carlos Ghosn នាយកប្រតិបត្តិនៃសម្ព័ន្ធ Renault-Nissan-Mitsubishi
Carlos Ghosn ជាមួយ Renault Twizzy Concept

តម្លៃវត្ថុធាតុដើមនឹងឡើងថ្លៃ ប៉ុន្តែមិនមានផលប៉ះពាល់

គួរចងចាំថា តម្លៃនៃវត្ថុធាតុដើមដូចជា cobalt ឬ lithium បានកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ដោយសារតែកំណើននៃតម្រូវការ។ ទោះបីជាបរិមាណដែលប្រើក្នុងកោសិកាមានទំហំតូចក៏ដោយ ឥទ្ធិពលរបស់វាទៅលើការចំណាយចុងក្រោយនៃថ្មនៅតែមានតិចតួច។

អាន​បន្ថែម