ការសិក្សាមួយដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុនអាមេរិកមួយបានព្យាករណ៍ពីការផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់នៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តនៅក្នុងទសវត្សរ៍ខាងមុខ។
របាយការណ៍ (ដែលអ្នកអាចមើលឃើញនៅទីនេះ) ត្រូវបានបោះពុម្ពដោយ McKinsey & Company ដែលជាក្រុមហ៊ុនកំពូលមួយនៅក្នុងទីផ្សារប្រឹក្សាអាជីវកម្ម។ ការវិភាគបានពិចារណាលើនិន្នាការទីផ្សារបច្ចុប្បន្ន ដោយគិតគូរពីកត្តាជាច្រើនដូចជា កំណើននៃសេវាកម្មចែករំលែកការជិះ ការផ្លាស់ប្តូរបទប្បញ្ញត្តិដែលកំណត់ដោយរដ្ឋាភិបាលផ្សេងៗគ្នា និងការជឿនលឿននៃបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗ។អំណះអំណាងចម្បងមួយគឺថា តម្រូវការនៃឧស្សាហកម្ម និងអ្នកបើកបរបាននឹងកំពុងផ្លាស់ប្តូរ ហើយជាលទ្ធផលអ្នកផលិតនឹងត្រូវសម្របខ្លួន។ លោក Hans-Werner Kaas ដៃគូភាគច្រើននៅក្រុមហ៊ុន McKinsey & Company បានមានប្រសាសន៍ថា "យើងកំពុងជួបប្រទះការផ្លាស់ប្តូរដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត ដែលបាននិងកំពុងផ្លាស់ប្តូរខ្លួនឯងទៅជាឧស្សាហកម្មចល័ត" ។
ពាក់ព័ន្ធ៖ លោក George Hotz មានអាយុ 26 ឆ្នាំ ហើយបានសាងសង់រថយន្តស្វយ័តមួយនៅក្នុងយានដ្ឋានរបស់គាត់។
ការសិក្សាបានសន្និដ្ឋានថា នៅទីក្រុងដែលមានដង់ស៊ីតេប្រជាជនខ្ពស់ សារៈសំខាន់នៃយានជំនិះឯកជនកំពុងថយចុះ ហើយភស្តុតាងនៃនេះគឺជាការពិតដែលថាភាគរយនៃមនុស្សវ័យក្មេងដែលមានអាយុចន្លោះពី 16 ទៅ 24 ឆ្នាំកំពុងថយចុះ យ៉ាងហោចណាស់នៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ និងសហរដ្ឋអាមេរិក។ នៅឆ្នាំ 2050 ការព្យាករណ៍គឺថា 1 ក្នុងចំណោម 3 រថយន្តដែលត្រូវបានលក់នឹងក្លាយជារថយន្តរួម។
ទាក់ទងទៅនឹងរថយន្តអគ្គិសនី ការព្យាករណ៍គឺមិនច្បាស់លាស់ (ចន្លោះពី 10 ទៅ 50%) ដោយសារមិនទាន់មានរចនាសម្ព័ន្ធស្ថានីយ៍សាកថ្មដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីបំពេញតម្រូវការទាំងអស់របស់រថយន្តទាំងនេះ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការកើនឡើងកម្រិតនៃការបំភាយឧស្ម័ន CO2 កាន់តែតឹងតែង វាទំនងជាថា យីហោនឹងបន្តវិនិយោគលើខ្សែថាមពលអគ្គិសនី។