ទេ វាមិនមែនជាការកុហកថ្ងៃទី 1 ខែមេសាទេ យ៉ាងហោចណាស់ដោយសារតែវាជាខែកញ្ញា — ឬសូម្បីតែការលេងសើចដែលយើងកំពុងលេងលើអ្នក។ ថ្វីត្បិតតែអ្នកប្រហែលជាមិនដឹងវាក៏ដោយ។ ក្រុមហ៊ុន Opel Astra វាទើបតែត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ហើយព័ត៌មានមានច្រើន និងសំខាន់!
ប៉ុន្តែមិនមែននៅក្រៅប្រទេសទេ… អ្នកនឹងត្រូវការកែវពង្រីក ឬយ៉ាងហោចណាស់ មានការយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែម ដើម្បីស្វែងរកភាពខុសគ្នា បើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ូដែលដែលនៅតែមានលក់។
នេះគឺដោយសារតែ Opel បានសម្រេចចិត្តចាប់ផ្តើមការប្រកួតប្រជែងមួយដូចជា "Where's Wally?" ហើយភាពថ្មីថ្មោងនៅខាងក្រៅ ពួកវាគ្មានអ្វីក្រៅពីរបារលោហៈថ្មីនៅលើក្រឡាចត្រង្គខាងមុខជាមួយនឹងការបន្តនៅក្នុងអុបទិក ដែលឥឡូវនេះក៏អាចមាននៅក្នុង LED 13W — ការប៉ះតិចតួចនៅលើកាងខាងក្រោយ… ហើយនោះហើយជាវា!
នៅក្នុងវិធីនេះ ថ្មី និងសំខាន់ជាងនេះទៅទៀត គឺការផ្លាស់ប្តូរ "លាក់" ដែលធ្វើអោយ Astra ប្រសើរឡើងនូវឌីណាមិករបស់វា ដែលនៅលើ Sports Tourer ឥឡូវនេះមានមេគុណធន់ទ្រាំ (Cx) នៃ 0.26 នៃឡាន រួមជាមួយនឹង hatchback ដែលជាម៉ូដែលពីរដែលមានភាពធន់ទ្រាំនឹងខ្យល់អាកាសទាបបំផុតនៅក្នុងផ្នែក - Opel និយាយថា…
តើមានអ្វីថ្មីនៅខាងក្នុង? យើងទៅ…
នៅខាងក្នុង គោលការណ៍ដូចគ្នា ជាមួយនឹង Astra ដែលត្រូវបានកែលម្អថ្មីបង្ហាញពីបរិយាកាសទាំងមូលដែលអនុវត្តមិនផ្លាស់ប្តូរ សាងសង់បានយ៉ាងល្អ ជាមួយនឹងសម្ភារៈដ៏រីករាយដូចគ្នា ទីតាំងបើកបរត្រឹមត្រូវ និងមានផាសុកភាព កន្លែងទំនេរគ្រប់គ្រាន់នៅកៅអីខាងក្រោយ និងបន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់… និងជាមួយនឹងមុខងារថ្មីៗនៅលើ ឧបករណ៍ — នោះជាអ្វីដែលអ្នកបានអាន… ព័ត៌មាន!
នៅខាងក្នុង វាទំនងជាថាបន្ទះឧបករណ៍ឌីជីថលពេញលេញគឺ Pure Panel នឹងធ្វើឱ្យវត្តមានរបស់វាមានអារម្មណ៍។
យោងតាមក្រុមហ៊ុន Opel បានឱ្យដឹងថា ជាទូទៅ Astra ដែលបានបន្តប្រកាសពីការថយចុះសរុប 21% ក្នុងការបំភាយឧស្ម័ន CO2 ។
ដើម្បីរក្សាភាពជឿនលឿននៃពេលវេលា ជួរ Astra ថ្មីឥឡូវនេះមានបំពាក់កាមេរ៉ាខាងមុខ និងខាងក្រោយថ្មី។ ផ្នែកខាងមុខមានថាមពលខ្លាំងជាងមុន ដោយសារប្រព័ន្ធដំណើរការថ្មី ដូច្នេះហើយទើបមានសមត្ថភាពចាប់អ្នកថ្មើរជើង (ជាទ្រព្យសម្បត្តិសម្រាប់ប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ស្វ័យប្រវត្តិ) ខណៈដែលផ្នែកខាងក្រោយអាចប្រើបានជាមួយប្រព័ន្ធព័ត៌មាន Multimedia Navi Pro ដែលបង្ហាញភាពច្បាស់ជាងមុន។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
នៅតែមាននៅលើប្រព័ន្ធព័ត៌មានកំសាន្ត មានជម្រើសថ្មីចំនួនបីដែលត្រូវជ្រើសរើសពី — Multimedia Radio, Multimedia Navi និង Multimedia Navi Pro — ពួកវាទាំងអស់អាចប្រើបានជាមួយ Apple CarPlay និង Android Auto ហើយក្នុងករណីនៃកំណែ Navi Pro ជាមួយនឹងអេក្រង់ប៉ះ 8 ″ — មិនមែនជាផ្នែកធំជាងគេក្នុងផ្នែកនោះទេ ដើម្បីឲ្យប្រាកដ ប៉ុន្តែយ៉ាងហោចណាស់វានៅតែមានមុខងារ និងវិចារណញាណ។
ជាមួយនឹងប្លង់ថ្មី ប្រព័ន្ធទាំងនេះក៏អាចដំណើរការបានតាមរយៈសំឡេង ខណៈដែលនៅពីមុខអ្នកបើកបរ បន្ទះឧបករណ៍ឥឡូវនេះអាចជាឌីជីថល ទោះបីជាផ្នែកខ្លះក៏ដោយ។
ទីបំផុត ប្រព័ន្ធហៅទូរសព្ទពេលមានអាសន្ន eCall ដ៏ល្បីមានលក់ហើយ បន្ថែមពីលើកំណែដែលបំពាក់បន្ថែម គ្រឿងសាកថ្មស្មាតហ្វូន និងប្រព័ន្ធសំឡេង 7-speaker hi-fi ថ្មីរបស់ BOSE។
“អញ្ចឹងតើការជួសជុលនេះធ្វើឡើងដើម្បីអ្វី?…”
គ្មានអីទេ!… កុំឈប់អាន។ ព័ត៌មានពិត ព័ត៌មានពិត គឺស្ថិតនៅក្រោមគម្រប ពោលគឺម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូន។
ម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូនថ្មី ដោយ Opel មិនមែន PSA ទេ។
រចនាឡើងដោយមានគោលបំណងសន្មត់ថាជួយកំណត់ទីតាំងមិនត្រឹមតែ Astra ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែជាចម្បង Opel ខ្លួនវាផ្ទាល់នៅក្នុងដែនកំណត់នៃការបំភាយឧស្ម័នដែលគួរតែចូលជាធរមាននៅដើមខែមករាឆ្នាំ 2020 — ពួកគេជាមូលដ្ឋានដាក់ CO2 95 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រជាមធ្យមក្នុងជួរនៃ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត - ការជួសជុលដែលបានបង្ហាញនៅពេលនេះបានបញ្ចប់ដែលនាំឱ្យមានវិធានការខ្លាំង៖ ការបាត់ម៉ាស៊ីនទាំងអស់ រហូតមកដល់ពេលនេះមាននៅលើ Astra ជំនួសដោយឈុតថ្មីនៃម៉ាស៊ីនដែលមានប្រសិទ្ធភាព និងស្អាតជាងមុន។
លក្ខណៈសំខាន់នៃម៉ាស៊ីនថ្មី ដែលមិនមែនជា PSA ប៉ុន្តែ Opel ដូចដែលការអភិវឌ្ឍន៍របស់ពួកគេបានចាប់ផ្តើមមុនពេលការទិញយក Opel ដោយក្រុមបារាំង៖ ទាំងសាំង និងម៉ាស៊ូត សុទ្ធតែមានស៊ីឡាំងបី ប្រើម៉ាស៊ីន turbocharged និងមានសមត្ថភាពស៊ីឡាំងទាប។ ចាប់តាំងពីនៅក្នុងករណីនៃទីផ្សារព័រទុយហ្គាល់, ការផ្តល់ជូនឆ្លងកាត់, នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃប្រេងសាំង, ទៅ a 1.2 និង 1.4 រៀងគ្នា កម្លាំង 130 និង 145 hp និងកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 225 និង 236 Nm.
ប្រេងម៉ាស៊ូតរួចហើយ 1.5 លីត្រ, ប្រកាស 122 hp និង 300 Nm នៃកម្លាំងបង្វិល ; ឬ 285 Nm នៅពេលដែលមានការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
សម្រាប់អ្វីដែលនៅសល់ក៏មានការបញ្ជូនថ្មីផងដែរជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនទាំងអស់ដែលអាចប្រើបានទាំងដោយដៃនិងស្វ័យប្រវត្តិ។ ទោះបីជាមកពីរោងចក្រក៏ដោយ មានតែ 1.4 Turbo ប៉ុណ្ណោះដែលភ្ជាប់មកជាមួយប្រអប់ CVT ខណៈពេលដែល 1.5 Turbo D ត្រូវបានពេញចិត្តជាមួយនឹងមុខងារថ្មីដ៏ធំបំផុត៖ ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រាំបួនល្បឿនថ្មី។.
និយាយអំពីការប្រើប្រាស់ និងការបំភាយឧស្ម័ន 1.2 Turbo 130 hp និងប្រអប់លេខដោយដៃប្រាំមួយល្បឿនប្រកាសរួចហើយ យោងតាមស្តង់ដារ WLTP ថ្មី ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាមធ្យម 5.6-5.2 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រជាមួយនឹងការបំភាយឧស្ម័ន CO2 128-119 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។ ខណៈពេលដែល 1.4 145 hp turbo និងប្រអប់លេខ CVT (អនុញ្ញាតឱ្យក្លែងធ្វើប្រអប់លេខជាមួយនឹងសមាមាត្រប្រាំពីរ) សន្យាការប្រើប្រាស់ 6.2-5.8 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ និងការបំភាយឧស្ម័នកាបូនិក 142-133 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
អំពី 1.5 Turbo D កម្លាំង 122 hp បំពាក់ដោយប្រអប់លេខដៃប្រាំមួយល្បឿនប្រកាសការប្រើប្រាស់ពី 4.8-4.5 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ និងការបំភាយឧស្ម័ន CO2 ពី 127-119 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ តម្លៃដែលកើនឡើងរៀងគ្នាដល់ 5.6-5.2 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ និង 147- 138 ក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ CO2 នៅពេលដែលមានវត្តមាននៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រាំបួនល្បឿន។
យោងតាមក្រុមហ៊ុន Opel បានឱ្យដឹងថា ជាទូទៅ Astra ដែលបានបន្តប្រកាសកាត់បន្ថយសរុប 21% ក្នុងការបំភាយឧស្ម័ន CO2 ។
តួ និងហ្វ្រាំងក៏ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពផងដែរ។
ហើយដោយសារតែព័ត៌មានមិនបញ្ចប់នៅទីនេះ ឯកសារយោងចាំបាច់ផងដែរសម្រាប់ការកែលម្អដែលបានធ្វើឡើងចំពោះតួ ដោយចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការបញ្ជាដោយផ្ទាល់បន្ថែមទៀត ឧបករណ៍ស្រូបទាញថ្មី និងអ័ក្សខាងក្រោយវ៉ាត់ប៉ារ៉ាឡែល។
ចំណាំផងដែរសម្រាប់ការអនុម័តប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងថ្មី។ មានសិទ្ធិ អ៊ីប៊ូស ប្រព័ន្ធថ្មីនេះមិនត្រឹមតែសន្យាថាមានប្រសិទ្ធភាពជាងនេះទេ (បីដងបន្ថែមទៀតដើម្បីឱ្យមានភាពច្បាស់លាស់) ប៉ុន្តែថែមទាំងមានអារម្មណ៍កាន់តែខ្លាំងនៅលើឈ្នាន់ ក៏ដូចជាការរួមចំណែកក្នុងការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន — នោះជាការត្រឹមត្រូវក្នុងការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន កាន់តែជាក់លាក់ 1 ក្រាម/ គីឡូម៉ែត្រនៃ CO2 រួចហើយយោងទៅតាមស្តង់ដារ WLTP ។
បើកបរ? បំពេញតម្រូវការ
ដោយបានពិនិត្យមើលព័ត៌មានទាំងអស់ វាដល់ពេលដែលត្រូវចូលទៅក្នុងការបើកបរ ដែលនៅក្នុង Astra ថ្មីនេះ លេចចេញជាមូលដ្ឋាន… ស្របតាមអ្វីដែលវាមានកាលពីអតីតកាល។ ដែលទុកឱ្យអ្នករិះគន់ខកចិត្តអាចចាត់ទុកជាវិជ្ជមានប៉ុណ្ណោះ!
សរុបមក៖ ត្រង់ជាងនេះទៅទៀត ជាមួយនឹងឈុតនេះតែងតែគ្រប់គ្រងបានល្អ និងបង្ហាញពីជំហានដ៏តឹងរ៉ឹង និងផ្តល់ព័ត៌មានច្រើនជាងផាសុកភាពត្រឹមត្រូវ - យើងពិតជាចង់ដាក់ Astra ទៅធ្វើតេស្តនៅលើកម្រាលឥដ្ឋដែលខូចកាន់តែច្រើន ប៉ុន្តែ… — ហើយសូមអរគុណ។ ទៅកាន់ទិសដៅថ្មីផងដែរ ដោយបង្ហាញពីការសម្របខ្លួនបានល្អទៅនឹងល្បឿន ជាមួយនឹងទំនាក់ទំនងដ៏ល្អជាមួយនឹងខ្សែកោង។
ចំពោះម៉ាស៊ីនថ្មី (ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព) យើងពិតជាពេញចិត្តជាខ្លាំងជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 1.5 Turbo D ដែលមានកម្លាំង 122 សេះ ជាមួយនឹងភាពអាចរកបាន និងសន្ទុះមុនគេ ទោះបីជាមានសំឡេងខ្លាំងបន្តិចក៏ដោយ។ ទោះបីជាបានជួយផងដែរដោយការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រាំបួនល្បឿន, មានសមត្ថកិច្ចក្នុងការគ្រប់គ្រងសមត្ថភាពនៃប្លុកតូចនេះ។
សម្រាប់ 1.2 Turbo ដែលមានកម្លាំង 130 hp វាហាក់ដូចជាពួកយើង ទោះបីជាមានថាមពលខ្លាំងជាងក៏ដោយ ក៏ដំណោះស្រាយដែលស័ក្តិសមទៅនឹងចង្វាក់ដែលធូរស្រាលជាងមុន ដោយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ជាពិសេសពីការកើនឡើងលីនេអ៊ែរនៅក្នុងរបប។ ផងដែរដោយសារតែ គាំទ្រដោយប្រអប់លេខដៃប្រាំមួយល្បឿនដ៏សាមញ្ញ ប៉ុន្តែរីករាយ ការប្រើប្រាស់មិនគួរឱ្យព្រួយបារម្ភនោះទេ ជាមួយនឹងជាមធ្យមលើសពី 6 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ។ លទ្ធផលខ្ពស់ជាង 4.6 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រដែលយើងទទួលបានជាមួយ 1.5 Turbo D នៅលើផ្លូវភ្នំដូចគ្នា វាជាការពិត ប៉ុន្តែនៅតែមិនមានរឿងអាស្រូវនោះទេ។
ពី 26,400 អឺរ៉ូ
ជាមួយនឹងជួរដែលបង្កើតឡើងដោយកម្រិតបរិក្ខារចំនួនបីដូចជា Business Edition, GS Line និង Ultimate — Opel Astra ថ្មីក៏មិននាំមកនូវព័ត៌មានសំខាន់ៗទាក់ទងនឹងតម្លៃដែរ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងជំនាន់មុនរបស់វា។
ប្រកាសខ្លួនឯងទៅជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ជាមួយនឹងការកើនឡើងបន្តិច, បកប្រែទៅជាតម្លៃចូល, ក្នុងករណីនៃទ្វារប្រាំ, ពី 24 690 អឺរ៉ូ - តម្លៃសម្រាប់កំណែ 1.2 Turbo កម្លាំង 130 hp ជាមួយនឹងប្រអប់លេខដៃប្រាំមួយល្បឿន និងកម្រិតឧបករណ៍ Business Edition ។ និយាយអំពី 122hp 1.5 Turbo D ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ, Business Edition, វាចាប់ផ្តើមនៅ 28,190 អឺរ៉ូ.
តម្លៃទាំងអស់សម្រាប់ Opel Astra ដែលបានកែលម្អ
ការបញ្ជាទិញអាចត្រូវបានដាក់នៅសប្តាហ៍ក្រោយ ជាមួយនឹងគ្រឿងដំបូងដែលនឹងត្រូវដឹកជញ្ជូន តាមការព្យាករណ៍នៅក្នុងខែវិច្ឆិកា។
Opel Astra (និង Kadett) Vans - រឿងដែលលាតសន្ធឹងរាប់ទសវត្សរ៍