នៅដើមដំបូងគំនិតនៃការប្រណាំងអូសទាញរវាងរថយន្ត Mazda MX-5 រថយន្ត Porsche 911 Cabriolet រថយន្ត Ford Mustang និង BMW 8 Series Cabrio (ច្បាស់ជាងនេះទៅទៀត M850i) នឹងមានអ្វីគ្រប់យ៉ាងដើម្បីក្លាយជា "ការអាម៉ាស់" នៃ ម៉ូដែលជប៉ុនតូច ជាមួយនឹងអំណាចដ៏ខ្ពង់ខ្ពស់ (ច្រើន) នៃគូប្រជែងម្តងម្កាល ដើម្បីងាយស្រួលដាក់ខ្លួនឯង។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Quattroruote អ៊ីតាលីបានផ្តល់ការកែប្រែដើមចំពោះការប្រណាំងនេះរវាងម៉ូដែលដែលអាចបំប្លែងបានប៉ុណ្ណោះ។ ចុះប្រសិនបើបន្ថែមពីលើការសាកល្បងចាប់ផ្តើមដោយខ្លួនឯង យើងបានបន្ថែមកាតព្វកិច្ចដើម្បីបើកក្រណាត់មុនពេលអាចចាប់ផ្តើមបាន? តើហាងឆេងរបស់ MX-5 នឹងប្រសើរឡើងទេ?
ចូរយើងស្គាល់គូប្រជែងជាមុនសិន។ ពីផ្នែកម្ខាងនៃម៉ូដែលដែលមានកង់ខាងក្រោយមក MX-5 នៅទីនេះក្នុងកំណែដែលបំពាក់ដោយ 2.0 លីត្រ ស៊ីឡាំង 4 និង 184 hp និងរថយន្ត Mustang ដែលបំពាក់ដោយ 2.3 លីត្រ EcoBoost បួនស៊ីឡាំង និង 290 hp
ម៉្យាងវិញទៀត ម៉ូដែលអាឡឺម៉ង់ ទាំងពីរប្រើ all-wheel drive ហើយ BMW M850i បង្ហាញខ្លួនឯងថាមានថាមពលខ្លាំងបំផុត ដោយប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីន 4.4 l V8 Biturbo ដែលផ្តល់កម្លាំង 530 hp ។ 911 Carrera 4S Cabriolet ប្រើផ្ទះល្វែងធម្មតា 6 ក្នុងករណីនេះមាន 3.0 លីត្រ turbo ពីរ និង 450 hp ។
លទ្ធផល
ដូចដែលយើងបានប្រាប់អ្នក នៅក្នុងការប្រណាំងអូសនេះ វាមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបង្កើនល្បឿននៅសញ្ញាចាប់ផ្តើមនោះទេ។ ដំបូង ក្រណាត់ត្រូវដកចេញទាំងស្រុង ហើយមានតែពេលនោះទេ ទើបគេអាចទាញចេញបាន។ ហើយការភ្ញាក់ផ្អើល (ឬប្រហែលជាមិនមាន) Mazda MX-5 បានធ្វើឱ្យមនុស្សគ្រប់គ្នាភ្ញាក់ផ្អើលនិងអ្វីគ្រប់យ៉ាងព្រោះថាប្រព័ន្ធបើកដោយដៃសាមញ្ញនិងលឿនរបស់វាអនុញ្ញាតឱ្យវាចាប់ផ្តើម (ច្រើន) មុនពេលគូប្រជែងរបស់ខ្លួនជាមួយនឹងការបើកអគ្គិសនី។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
នេះត្រូវបានបន្តដោយរថយន្ត Mustang ខណៈដែលម៉ូដែលអាឡឺម៉ង់បានឃើញប្រព័ន្ធបើកដំបូលអគ្គិសនីដ៏ស្មុគស្មាញរបស់ពួកគេធ្វើឱ្យពួកគេថយចុះដោយអស់សង្ឃឹម។ ដូច្នេះ យោងទៅតាមការបោះពុម្ពផ្សាយរបស់អ៊ីតាលី MX-5 បានយករវាងការបើកកំពូល និងឈានដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ត្រឹមតែ 10.8 វិនាទីប៉ុណ្ណោះ។ រថយន្ត Mustang ត្រូវការ 16.2s ខណៈពេលដែល 8-Series និង 911 ត្រូវការរៀងគ្នា 19.2s និង 20.6s ។ ចំណុចមួយសម្រាប់ MX-5 ។
បន្ថែមពីលើការប្រណាំងអូសមិនធម្មតានេះ Quattroruote បន្ទាប់មកបានបង្កើត "ធម្មតា" មួយ។ នៅទីនោះ ដូចដែលបានរំពឹងទុក ថាមពលនៃម៉ូដែលអាឡឺម៉ង់បានយកឈ្នះ ជាមួយនឹងការឈ្នះ 911 បន្តដោយ M850i ដែលមានថាមពលខ្លាំងជាង (និងធ្ងន់ជាង)។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ បើទោះបីជារថយន្ត Mustang មានកម្លាំងជាង MX-5 ប្រហែល 100 hp ក៏ដោយ ក៏វាបានបញ្ចប់ទៅដោយបរាជ័យក្នុងការផ្តួលម៉ូដែលជប៉ុន — វាត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាការចាប់ផ្តើមក៏មិនល្អបំផុតដែរ។
ជាចុងក្រោយ ការបោះពុម្ភផ្សាយ transalpina ក៏បានវាស់មេគុណខ្យល់អាកាស ការប្រើប្រាស់នៅលើផ្លូវហាយវេ និងល្បឿនអតិបរមាដោយមាន និងគ្មានក្រណាត់ ដែលធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបញ្ជាក់ថាការដើរជាមួយនឹងសក់របស់មនុស្សម្នាក់នៅក្នុងខ្យល់មិនត្រឹមតែបង្កើតវិក្កយបត្រទាក់ទងនឹងការប្រើប្រាស់ប៉ុណ្ណោះទេ។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការអនុវត្ត។