រហូតមកដល់ពេលនេះអវត្តមានពីផ្នែកនៃប្រភេទ Crossovers តូចដែលស្វែងរកបានយ៉ាងខ្លាំង Lexus ចូលទៅក្នុងការភ្នាល់យ៉ាងខ្លាំងលើ UX 250 ម៉ោង។ . យ៉ាងណាមិញ វាគឺនៅជាមួយនេះ ដែលយីហោជប៉ុនមានបំណងប្រឈមមុខនឹងម៉ូដែលដូចជា BMW X1 និង X2, Audi Q2 និង Q3, Volvo XC40 ឬ Mercedes-Benz GLA ។
បង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើវេទិកាដូចគ្នាដែលប្រើដោយ Corolla, GA-C (បានមកពី TNGA) UX 250h មាននៅក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុបតែក្នុងកំណែកូនកាត់ប៉ុណ្ណោះ ដែលបញ្ជាក់ពីការប្តេជ្ញាចិត្តយ៉ាងមុតមាំរបស់ Lexus ចំពោះម៉ាស៊ីនប្រភេទនេះនៅក្នុង Old Continent ។
សោភ័ណភាព UX 250h ស្ទើរតែមើលទៅដូចជា... ទាបជាងគូប្រជែងភាគច្រើន វាមានក្រឡាចត្រង្គធំ និងបន្ទះពន្លឺដែលមានអំពូល LED ចំនួន 130 ដែលរត់កាត់ផ្នែកខាងក្រោយទាំងមូល ហើយសរុបមក UX 250h មើលទៅមានលក្ខណៈបែបស្ព័រ។
នៅខាងក្នុង Lexus UX 250h
នៅពេលដែលនៅខាងក្នុង UX 250h ការរំលេចដំបូងគឺគុណភាព ទាំងសម្ភារៈ និងការជួបប្រជុំគ្នា ដែលដាក់ម៉ូដែលជប៉ុនក្នុងចំណោមឯកសារយោងនៅក្នុងផ្នែក។ សោភ័ណភាព ទោះបីជាមានភាពស្រដៀងគ្នាជាមួយនឹងម៉ូដែលផ្សេងទៀតនៃម៉ាកក៏ដោយ ការវិវត្តន៍នៃ ergonomics បើប្រៀបធៀបទៅនឹង "បងប្អូនចាស់" គឺមានភាពល្បីល្បាញ។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
ដូច្នេះហើយ យើងបានរកឃើញប៊ូតុងតិចជាងមុន និងទីតាំងល្អជាងនៃប៊ូតុងដែលទប់ទល់នឹង "ការសម្អាត"។ គួរឱ្យសោកស្ដាយដែល Lexus មិនបានទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីការវិវត្តនេះ ដើម្បីធ្វើកំណែទម្រង់ touchpad ដែលប្រើដើម្បីគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធ infotainment ហើយការប្រើប្រាស់របស់វាទាមទាររយៈពេលយូរក្នុងការប្រើ (បានពរជ័យដល់ផ្លូវកាត់រហ័សទៅកាន់ប្រព័ន្ធនៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជា)។
នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃលំហ UX 250h បញ្ចប់ដោយខកចិត្តបន្តិច។ ប្រសិនបើកន្លែងទំនេរមិនមានបញ្ហានៅខាងមុខទេ នៅខាងក្រោយវាចង្អៀតបន្តិច (ខាងលើទាំងអស់នៅកម្រិតជើង) ហើយបន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់មានចំណុះត្រឹមតែ 320 លីត្រប៉ុណ្ណោះ (ឧទាហរណ៍ SEAT Ibiza ផ្តល់ 355 លីត្រ។ នៃសមត្ថភាព) ។
ប្រម៉ោយផ្តល់នូវសមត្ថភាពត្រឹមតែ 320 លីត្រប៉ុណ្ណោះ។
នៅកង់របស់ UX 250h
នៅពេលដែលយើងដើរពីក្រោយកង់របស់ UX 250h ការសរសើរដំបូងគឺទៅកាន់កៅអីកីឡារបស់ F Sport ដែលយើងបានហាត់សម។ មានផាសុកភាព និងជាមួយនឹងកម្រិតដ៏ល្អនៃការគាំទ្រនៅពេលក្រោយ ពួកគេអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកងាយស្រួលស្វែងរកទីតាំងបើកបរដ៏ល្អ (ទោះបីជាទាបជាងយើងធ្លាប់ប្រើក្នុងប្រភេទ Crossover)។
ជាមួយនឹងជំហានដ៏រឹងមាំ និងផាសុកភាពខ្លាំង នៅពេលដែលផ្លូវកោងមកដល់ UX 250h កាន់តែភ្លឺជាងមុន។ បន្ថែមពីលើការមានចំណុចកណ្តាលទំនាញទាប ដៃចង្កូតមានភាពទាក់ទងគ្នា និងត្រូវការអ្វីមួយដែលរួមចំណែកដល់ម៉ូដែល Lexus សូម្បីតែមានភាពសប្បាយរីករាយនៅក្នុងខ្សែខ្យល់។
និយាយពីលេខ, UX 250h ផ្តល់ថាមពលរួមបញ្ចូលគ្នា 184 hp ហើយនៅកម្រិតមេកានិចប្រអប់ CVT គឺជា "តំណភ្ជាប់ខ្សោយបំផុត" ។ គឺថាប្រសិនបើក្នុងល្បឿនយឺត យើងថែមទាំងត្រូវបាននាំឱ្យភ្លេចថាវានៅទីនោះ នៅពេលដែលយើងសម្រេចចិត្ត "ច្របាច់" ថាមពលទាំងអស់នោះ CVT បានបញ្ចប់ដោយធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីន (មិនសប្បាយចិត្ត) អាចស្តាប់បាន និងរំឭកយើងអំពីអត្ថិភាពរបស់វា។
បើនិយាយពីការប្រើប្រាស់ UX 250h គឺជាការភ្ញាក់ផ្អើលដ៏រីករាយមួយ ដោយសារប្រព័ន្ធកូនកាត់។ ដូច្នេះវាពិបាកក្នុងការធ្វើឱ្យរថយន្ត Lexus នេះលើសពី 6.5 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ។ ចាប់តាំងពីនៅទីក្រុងនានា យើងតែងតែឃើញខ្លួនយើងនៅក្នុងរបៀបអគ្គិសនី ដែលជាអ្វីដែលមិនត្រឹមតែមានប្រយោជន៍សម្រាប់បរិស្ថានប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងសម្រាប់… កាបូបផងដែរ។
តើឡានត្រឹមត្រូវសម្រាប់ខ្ញុំទេ?
រចនាឡើងយ៉ាងល្អ បំពាក់យ៉ាងល្អ និងជាមួយនឹងរចនាប័ទ្មខុសគ្នាដាច់ស្រឡះ Lexus UX 250h គឺជារថយន្តដ៏ល្អ ប្រសិនបើអ្នកជាមនុស្សម្នាក់ក្នុងចំណោមអ្នកដែលចូលចិត្តការបោសសំអាតដី បរិយាកាសល្អ និងរូបរាងដែលធ្វើអោយអ្នកលេចធ្លោនៅក្នុងហ្វូងមនុស្ស។ រថយន្ត SUV ។
នៅតាមទីក្រុងនានា ប្រព័ន្ធកូនកាត់បង្ហាញថាជាសម្ព័ន្ធមិត្តដ៏ល្អ ដោយរក្សាការប្រើប្រាស់នៅកម្រិតទាបបំផុត ជួនកាលប្រហែល 5 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ UX 250h ក៏ផ្តល់នូវដំណើរការល្អ ការប្រើប្រាស់ទាប និងឥរិយាបទថាមវន្តគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាងការរំពឹងទុក។
គ្រាន់តែកុំសុំវាជាកន្លែងច្រើន ឬប្រព័ន្ធព័ត៌មានកម្សាន្តនៅកម្រិតនៃអ្វីដែលអ្នកប្រកួតប្រជែងអាល្លឺម៉ង់ (ឬស៊ុយអែត) ធ្វើ។