លើកចុងក្រោយដែលខ្ញុំបានសាកល្បង Alfa Romeo ខ្ញុំរីករាយនឹងបទពិសោធន៍នេះ។ តាមពិតទៅ ខ្ញុំពិតជារីករាយនឹងបទពិសោធន៍នេះ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ខ្ញុំមិនខ្មាសអៀនពីការរិះគន់គាត់ត្រឹមត្រូវទេ ហើយស្មានថាម៉េច… ខ្ញុំត្រូវបានគេរិះគន់ចំពោះរឿងនោះ។
អ្វីមួយដែលជារឿងធម្មតានៅពេលវត្ថុនៃការវិភាគរបស់យើងគឺជារថយន្តការគោរព។ Alfa Romeo 4C Spider គឺ — ឬនឹងឆាប់ — ជារថយន្តគោរពសាសនា។
តើខ្ញុំមិនសប្បាយចិត្តចំពោះការវាយតម្លៃទេ? មិនប្រាកដទេ។ ទោះបីជាយ៉ាងណា ការរិះគន់យ៉ាងខ្លាំងក្លាដែលខ្ញុំឆ្ងល់ថា តើខ្ញុំជាអ្នកខុសឬ?
តើទិសដៅមិនទាមទារដូចខ្ញុំបាននិយាយទេ? តើអ័ក្សខាងមុខដំណើរការល្អជាងវាហាក់ដូចជាខ្ញុំទេ? តើការលួងលោមមិនច្បាស់លាស់ដូចដែលខ្ញុំមានអារម្មណ៍ទេ? ភ្លៀងមែនទេ? តើដល់ពេលហើយឬនៅ?
តើវាជាខ្ញុំទេ?
ខ្ញុំបានខ្ចប់កាបូបរបស់ខ្ញុំហើយបុកផ្លូវក្នុង Alfa Romeo 4C Spider
ខ្ញុំត្រូវបញ្ចប់ការសង្ស័យ។ លើកនេះគ្មានលេសអ្វីទេ។ ជំនួសឱ្យរដូវរងាខ្ញុំទទួលបានរដូវក្តៅ។ ជំនួសឱ្យភ្លៀង និងត្រជាក់ ខ្ញុំបានទទួលព្រះអាទិត្យ និងកំដៅ។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
អ្វីដែលពិសេសជាងនេះទៅទៀត មានថ្ងៃដែលផ្លូវអំពាវនាវរកយើង។ ហើយនៅថ្ងៃដែលយើងមានរថយន្តពិសេសនៅក្នុងយានដ្ឋាននៅ Razão Automóvel ជាធម្មតាខ្ញុំមិនអើពើការហៅទូរសព្ទនេះទេ។
ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនអើពើនឹងគន្លឹះនៃការប្រកួត BMW M2 ដែលយើងមាននៅក្នុងបន្ទប់ព័ត៌មាន ហើយបានសម្រេចចិត្តយកកូនសោទៅកាន់ Alfa Romeo 4C Spider ដោយការជឿជាក់ — នៅទីនេះនៅក្នុងកំណែអ៊ីតាលី ដែលកាន់តែផ្តាច់មុខ និងមានកំណត់។
ខ្ញុំបានខ្ចប់កាបូបរបស់ខ្ញុំ ហើយចង្អុលផ្នែកខាងមុខដ៏ស្រស់ស្អាតនៃ 4C ឆ្ពោះទៅកាន់ Algarve ។ ផ្លូវ? តាមលទ្ធភាពដែលអាចធ្វើទៅបាននៅលើផ្លូវជាតិ។
ខុស។ ព្រមឬមិនព្រម?
ខ្ញុំនឹងជួយសង្គ្រោះអ្នក ហើយផ្តល់ចម្លើយដល់អ្នកឥឡូវនេះ។ វាមិនខុសទេ។ ចង្កូតរបស់ Alfa Romeo 4C មិនមែនជាគំរូទេ ហើយងាយរំខានដោយការធ្លាក់ទឹកចិត្តនៅក្នុងផ្លូវ។
Alfa Romeo 4C ក៏មិនមែនជាគំរូនៃការលួងលោមដែរ។ ដំបូលក្រណាត់នៃកំណែ Spider នេះមានឥរិយាបទសូរស័ព្ទខ្សោយ ហើយកៅអីផ្តល់នូវការគាំទ្រតិចតួច និងសូម្បីតែការលួងលោមតិចជាង។
អ្នកស្រលាញ់ភាគច្រើននឹងនិយាយថាការលួងលោមមិនសំខាន់នៅក្នុងឡានធម្មជាតិនេះទេ។ ខ្ញុំចង់និយាយថាវាមិនសូវសំខាន់ ប៉ុន្តែវាតែងតែសំខាន់។
ប៉ុន្តែវាជាវីរភាព
ខ្ញុំត្រូវតែឲ្យដៃខ្ញុំទៅកាន់ប៉ាវ។ ខ្ញុំយល់យ៉ាងច្បាស់ថាហេតុអ្វីបានជា Alfa Romeo 4C ជារថយន្តគោរពសាសនា។ បន្ថែមពីលើការក្លាយជា Alfa Romeo - ជាមួយនឹងអ្វីដែលមានន័យ - វាជាការធ្លាក់ចុះដ៏ស្រស់ស្អាត។
វាជាប្រភេទរថយន្តទំនើបសម្រាប់ធ្វើមាត្រដ្ឋាន។ កង់ក្រោយ ម៉ាស៊ីនកណ្តាល កាបូនម៉ូណូកូក... ទីបំផុតស្រែកអ៊ីតាលី!
សម្រាប់ម៉ាស៊ីន ទោះបីជាមានស្ថាបត្យកម្មតិចជាងដ៏ថ្លៃថ្នូក៏ដោយ - មានតែស៊ីឡាំងបួនប៉ុណ្ណោះ - វាមានតួអក្សរ និងសំឡេងដ៏អស្ចារ្យ។ ចុះចំពោះចម្លើយវិញ? អស្ចារ្យ! ពេញពីកម្រិតទាប និងជាមួយនឹងការបញ្ចប់ដ៏រីករាយ។
ទំងន់ទាបនៃទាំងមូល - ជាងមួយតោន - រួមជាមួយ 240 hp នៃម៉ាស៊ីន 1.75 លីត្រ turbo អព្ភូតហេតុធ្វើការ។ ទាំងអស់នេះអមដោយបទភ្លេងពេញលេញដែលផ្តល់ដោយការហៀរសំបោររបស់ turbo និងសំឡេងនៃហត់នឿយ Akrapovič ។
កម្លាំងនៃចំណង់ចំណូលចិត្ត
មានឡានដែលមិនចាំបាច់ល្អឥតខ្ចោះ។ ប្រវត្តិសាស្រ្តគឺពោរពេញទៅដោយមនោសញ្ចេតនាមិនល្អឥតខ្ចោះ។ Pedro និង Inês, Romeo និង Juliet, Timon និង Pumba… Guilherme Costa និង Alfa Romeo 4C ។
ទំនាក់ទំនងស្មុគ្រស្មាញដែលមានច្រើនក្នុងការទទួលបានពីដំណើរទស្សនកិច្ចទៅកាន់ Pogea Racing ។ ប្រភេទនៃការព្យាបាលប្តីប្រពន្ធសម្រាប់អ្នកដែលមាន 4C នៅក្នុងយានដ្ឋានរបស់ពួកគេ។
ទោះបីជាមានកំហុសទាំងអស់ក៏ដោយ បន្ទាប់ពីការធ្វើដំណើរជាង 800 គីឡូម៉ែត្រដែលនាំខ្ញុំទៅ Algarve ខ្ញុំបានសន្និដ្ឋានថាកំហុសដ៏ធំបំផុតរបស់ Alfa Romeo 4C គឺវាមិនរស់នៅក្នុងយានដ្ឋានរបស់ខ្ញុំទេ។
ខ្ញុំសង្ឃឹមថានឹងបានជួបអ្នកក្នុងពេលឆាប់ៗសម្រាប់ការប៉ះទង្គិចគ្នា 800 គីឡូម៉ែត្រទៀត។
រហូតដល់ថ្ងៃតែមួយ។
