ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមិនមានជីវិតងាយស្រួលក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំកន្លងមកនេះ។ ឆ្នាំនេះគឺធ្ងន់ធ្ងរជាពិសេសជាមួយនឹង "ពពកងងឹត" ជាច្រើនព្យួរនៅលើអនាគត។
ភាពមិនច្បាស់លាស់អំពីអនាគតរបស់វាត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងតារាងលក់ ដែលការលក់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតបានធ្លាក់ចុះនៅទូទាំងទ្វីបអឺរ៉ុប។ វាស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពនេះ ដែលយើងបានស្គាល់ SEAT Ibiza 1.6 TDI ថ្មី។
ហេតុអ្វីម៉ាស៊ូត?
ដោយពិចារណាលើការធ្លាក់ចុះនៃការលក់ និងភាពមិនច្បាស់លាស់អំពីអនាគតរបស់វា វាច្បាស់ជាសំណួរ "សំណួរ"។ លោក Antonio Valdivieso នាយកផ្នែកទំនាក់ទំនងផលិតផលនៅ SEAT បានឆ្លើយតបយ៉ាងខ្លី។
ហេតុអ្វីម៉ាស៊ូត? វានៅតែពាក់ព័ន្ធ។
ទោះបីការលក់ធ្លាក់ចុះក៏ដោយ ពួកគេនៅតែតំណាងឱ្យចំណែកសន្ធឹកសន្ធាប់នៃការលក់ SEAT Ibiza នៅអឺរ៉ុប។ នៅប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ ក្នុងឆ្នាំ 2016 37% នៃការលក់ Ibiza ទាំងអស់គឺម៉ាស៊ូត។ ហើយនៅអឺរ៉ុបផ្សេងទៀត យើងរកឃើញកូតាចាប់ពី 17% នៅក្នុងប្រទេសអៀរឡង់ ដល់ 43% នៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលី - ចុងក្រោយនេះមានន័យថា កូតាកើនឡើង 1% ចន្លោះឆ្នាំ 2015 និង 2016។
មនុស្សម្នាក់មិនអាចព្រងើយកន្តើយចំពោះបរិមាណលក់ដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បែបនេះបានទេ។ លើសពីនេះ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនៅតែមានតួនាទីក្នុងការបំពេញគោលដៅនៃការបំភាយឧស្ម័ន CO2 របស់សហភាពអឺរ៉ុប ពោលគឺម៉ាស៊ីនកូនកាត់ និងអគ្គិសនីមិនលក់ក្នុងបរិមាណគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីផលិតសម្រាប់អវត្ដមាននៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនោះទេ។
ហើយនិយាយពីការលក់...
ដំណឹងល្អសម្រាប់ SEAT ក្នុងឆ្នាំ 2017 ខណៈដែលពួកគេកំពុងមានឆ្នាំដ៏អស្ចារ្យ។ ការលក់កំពុងកើនឡើងដូចជាប្រាក់ចំណេញ — 12.3% នៅចន្លោះខែមករាដល់ខែកញ្ញាធៀបនឹងឆ្នាំ 2016 ដែលប្រែទៅជា 154 លានអឺរ៉ូ។ នៅក្នុងខែចុងក្រោយនៃខែវិច្ឆិកាតែម្នាក់ឯង ការលក់បានកើនឡើង 18.7% ហើយនៅក្នុងឆ្នាំមកទល់បច្ចុប្បន្ន 14.7% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ 2016។ សរុបមក SEAT លក់បាន 435 500 ឡាន។SEAT Ibiza គឺជាបេក្ខភាពមួយរូបសម្រាប់ ពានរង្វាន់រថយន្តពិភពលោកឆ្នាំ 2018
នៅកង់
1.6 TDI ដែលបំពាក់ Ibiza គឺជាអ្នកស្គាល់គ្នាចាស់។ សំឡេងមិនមែនជាសំឡេងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតនោះទេ ប៉ុន្តែនៅឆ្ងាយពីការរំខាន — Ibiza បានប្រែក្លាយទៅជាត្រូវបានបង្កើតឡើងយ៉ាងល្អ និងការពារសំឡេង។ យើងមានឱកាសសាកល្បងកំណែដែលមានថាមពលខ្លាំងជាងនេះ FR ដែលមានកម្លាំង 115 hp និងប្រអប់លេខដៃប្រាំមួយល្បឿន។ មានតែពី 1500 rpm ប៉ុណ្ណោះដែលម៉ាស៊ីនពិតជា "ភ្ញាក់" យ៉ាងជាក់លាក់នៅពេលដែល 250 Nm នៃកម្លាំងបង្វិលអតិបរមាលេចឡើងដែលត្រូវបានរក្សាទុករហូតដល់ 2600 rpm ។
ជាការពិតណាស់ ល្បឿនមធ្យមគឺជាតំបន់ផាសុកភាពរបស់ម៉ាស៊ីន។ ការសម្តែងគឺអាចទទួលយកបាន — 10 វិនាទីពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង — ប៉ុន្តែកន្លែងដែល 1.6 TDI ពិតជាមានអារម្មណ៍ថា "នៅផ្ទះ" គឺនៅលើផ្លូវហាយវេ។ ដោយមិនសង្ស័យជម្រើសដែលបានណែនាំសម្រាប់អ្នកដែលធ្វើដំណើរច្រើនគីឡូម៉ែត្រ។
Ibiza បន្តភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងភាពចាស់ទុំរបស់វា — មានស្ថេរភាព និងរឹងមាំ។ ផ្លូវដែលបានយកយើងទៅផ្លូវភ្នំមួយចំនួន ហើយ Ibiza មិនត្រូវបានបំភិតបំភ័យទេ។ តួគឺពិតជាល្អណាស់៖ ច្បាស់លាស់ និងមានប្រសិទ្ធភាព ដោយមិនលះបង់ការលួងលោម។
កម្រិតថាមពលពីរ
SEAT Ibiza 1.6 TDI នឹងមានលក់នៅប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ ជាមួយនឹងកម្រិតថាមពលពីរគឺ 95 និង 115 hp និងអាចបញ្ជូនបានបី។ កម្លាំង 95 hp អាចត្រូវបានផ្សំជាមួយប្រអប់លេខដៃ 5 ល្បឿន ឬ DSG ប្រាំពីរល្បឿន (ក្ដាប់ពីរ) ។ កម្លាំង 115 hp ភ្ជាប់មកជាមួយប្រអប់លេខដៃប្រាំមួយល្បឿន។
ដើម្បីអនុលោមតាមស្តង់ដារទាំងអស់ (Euro6) 1.6 TDI បានភ្ជាប់មកជាមួយកាតាលីករកាត់បន្ថយជ្រើសរើស (SCR) រួចហើយ ដូច្នេះវារួមបញ្ចូលធុង AdBlue ដែលមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងស្តាំនៃរថយន្ត ជាមួយនឹងចំណុចចាក់ប្រេងនៅជិតក្បាលបូមប្រេង។ នៅពេលនេះម៉ាស៊ីនត្រូវបានបញ្ជាក់សម្រាប់វដ្ត NEDC ប៉ុន្តែម៉ាកនេះធានាថាវានឹងត្រូវបានបញ្ជាក់សម្រាប់វដ្តសាកល្បង WLTP និង RDE ដ៏តឹងរ៉ឹងបំផុត ដែលមនុស្សគ្រប់គ្នានឹងត្រូវអនុវត្តតាមចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2018។
តម្លៃសម្រាប់ព័រទុយហ្គាល់
SEAT Ibiza 1.6 TDI មានរួចជាស្រេចក្នុងប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ក្នុងកំណែ 95 hp ជាមួយនឹងប្រអប់លេខដោយដៃ។ ប្រអប់លេខ DSG ប្រាំពីរល្បឿន ក៏ដូចជាកំណែ 115 hp នឹងមកដល់នៅពេលក្រោយ នៅចុងខែមករា ឬដើមខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2018 ។
| កំណែ | ប្រអប់ល្បឿន | ថាមពល (hp) | ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 (g/km) | តម្លៃ |
|---|---|---|---|---|
| 1.6TDI CR យោង | សៀវភៅដៃ 5 ល្បឿន | ៩៥ | ៩៩ | €20,373 |
| 1.6TDI CR Style | សៀវភៅដៃ 5 ល្បឿន | ៩៥ | ៩៩ | €22,073 |
| 1.6TDI CR Style | DSG 7 ល្បឿន | ៩៥ | ៩៩ | €23,473 |
| 1.6TDI CR XCELLENCE | សៀវភៅដៃ 5 ល្បឿន | ៩៥ | ៩៩ | €23 573 |
| 1.6TDI CR XCELLENCE | DSG 7 ល្បឿន | ៩៥ | ៩៩ | €24,973 |
| 1.6TDI CR XCELLENCE | សៀវភៅណែនាំ ៦ ល្បឿន។ | ១១៥ | ១០២ | €24,194 |
| 1.6TDI CR FR | DSG 7 ល្បឿន | ៩៥ | ៩៩ | €25,068 |
| 1.6TDI CR FR | សៀវភៅណែនាំ ៦ ល្បឿន។ | ១១៥ | ១០២ | €24,194 |