ដោយពិចារណាលើបញ្ហាដែលក្រុមហ៊ុន Renault Group បានឆ្លងកាត់ក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះ សូម្បីតែបង្ខំឱ្យអនុវត្តផែនការកាត់បន្ថយការចំណាយដ៏ធំក៏ដោយ វានឹងមិនធ្វើឱ្យយើងភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលម៉ាកយីហោពិសេសដូចជា ភ្នំអាល់ផែន ត្រូវបានលះបង់នៅក្នុងដំណើរការ។
ហើយរហូតមកដល់ពីរបីខែមុនវាគឺជាលទ្ធភាពដ៏រឹងមាំដែលនៅក្នុងពេលអនាគតនៃម៉ាកនេះត្រូវបានពិភាក្សាដោយប្រធានក្រុមបារាំង។
ប៉ុន្តែឥឡូវនេះនាំមុខគេសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Renault Group គឺ Luca de Meo ដែលបានចូលកាន់តំណែងជានាយកប្រតិបត្តិនៅថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដាពី SEAT ។ ហើយជំនួសឱ្យការកាត់ថយក្រោយ Luca de Meo ចង់បានផ្ទុយទៅវិញ ដើម្បីកសាងសក្តានុពលមិនទាន់ឃើញច្បាស់នៃម៉ាកយីហោ Alpine (ប្រវត្តិសាស្រ្ត និងរូបភាព) ហើយធ្វើឱ្យវាក្លាយជាផ្នែកសំខាន់នៃយុទ្ធសាស្ត្រអនាគតរបស់ក្រុម។
Alpine, Luca de Meo “mini-Ferrari”
Luca de Meo មើលឃើញឱកាសមួយនៅ Alpine ។ នាយកប្រតិបត្តិរបស់ក្រុមហ៊ុន Renault ដែលនិយាយទៅកាន់ Autocar បានចង្អុលបង្ហាញពីអត្ថិភាពនៃអង្គភាពបីផ្សេងគ្នានៅក្នុងក្រុម Renault - ក្រុម Formula 1 ក្រុម Renault Sport (វិស្វកម្ម) និងរោងចក្រដែលមិនបានប្រើប្រាស់នៅ Dieppe (ដែល A110 ត្រូវបានផលិត) ។ ហេតុអ្វីបានជាមិនបង្រួបបង្រួមពួកគេទាំងអស់នៅក្រោមម៉ាក Alpine?ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
មែនហើយ វាបានចាប់ផ្តើមរួចរាល់ហើយ។ ថ្មីៗនេះយើងបានឃើញការប្រកាសថាក្រុម Formula 1 របស់ Renault នឹងត្រូវបានប្តូរឈ្មោះជា Alpine សម្រាប់រដូវកាលក្រោយ។ Luca de Meo បានទៅបន្ថែមទៀត ហើយដាក់ Cyril Abiteboul ដែលជាប្រធានក្រុម Renault Formula 1 បច្ចុប្បន្នធ្វើជានាយក Alpine ផងដែរ។ វាជាផ្នែកទាំងអស់នៃផែនការរបស់អ្នក៖
Luca de Meo នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន Renault Group"នៅក្នុងក្រុមហ៊ុនដែលមានបញ្ហាហិរញ្ញវត្ថុធ្ងន់ធ្ងរ ការល្បួងគឺនិយាយថា 'តោះបញ្ឈប់វា' 'តោះបញ្ឈប់វា។' ដោយដាក់ Formula 1 នៅកណ្តាលនៃប្រព័ន្ធអេកូអាជីវកម្ម និងបង្កើតម៉ាកយីហោដែលមានការប្រកួតប្រជែង វិស្វកម្ម ការផលិត និងការចែកចាយ។ "
ម៉្យាងវិញទៀត កន្សោម "mini-Ferrari" គឺមិនមែនច្រើនអំពីការចង់ក្លាយជាគូប្រជែងសម្រាប់ម៉ាកយីហោអ៊ីតាលីនោះទេ ប៉ុន្តែផ្អែកលើគំរូអាជីវកម្មនាពេលអនាគតរបស់ Alpine នៅលើមួយដែលស្រដៀងនឹងអ្វីដែលយើងឃើញនៅ Ferrari ដែលអ្វីៗហាក់ដូចជាវិលជុំវិញ Formula ១.
អនាគតរបស់ A110 គឺនៅក្នុង Porsche 911
Alpine A110 គឺជា "ថ្មនៅក្នុងស្រះ" ដ៏ស្រស់ស្រាយនៅក្នុងពិភពកីឡា។ ការផ្តោតអារម្មណ៍របស់វាទៅលើភាពស្រាល វិមាត្របង្រួម និងសក្ដានុពលដ៏គួរឱ្យរំភើបបានធ្វើឱ្យវាក្លាយជាគំរូមួយក្នុងចំណោមរថយន្តស្ព័រ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការលក់មិនបានសម្រេចដូចការរំពឹងទុកនោះទេ សូម្បីតែឆ្នាំនេះ ដោយសារតែជំងឺរាតត្បាត។
ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏គ្មានអ្វីរារាំង Meo ដែរ។ យោងតាមគាត់ ជំហានដំបូងគឺរៀបចំវដ្តជីវិតរបស់ម៉ូដែល ដោយឆ្លុះបញ្ចាំងពីគំរូអាជីវកម្មដូចគ្នាទៅនឹងរថយន្ត Porsche 911 ពោលគឺការចេញលក់ស៊េរីថ្មីជាប្រចាំ ដើម្បីរក្សាចំណាប់អារម្មណ៍ចំពោះម៉ូដែលថ្មីនេះ។
ដូច្នេះ គេរំពឹងថាចំនួននៃកំណែ A110 នឹងកើនឡើងនៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ។
ហើយជាការពិតណាស់ ... អគ្គិសនី
Alpine គឺយោងទៅតាម Luca de Meo ដែលជាវិធីដ៏ល្អមួយដើម្បីបង្ហាញក្រុមទាំងមូលទៅអនាគត។ ហើយនៅពេលដែលអ្នកនិយាយអំពីអនាគតនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត អ្នកត្រូវតែនិយាយអំពីអគ្គិសនី ហើយក្រុមហ៊ុន Alpine អាចដើរតួយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងក្រុម Renault ។វាគឺជាបេសកកម្មមួយរបស់អាល់ផែនរួចទៅហើយក្នុងការធ្វើឱ្យរថយន្តអគ្គិសនីក្លាយជាបទពិសោធន៍ដ៏រំជួលចិត្តនិងរំភើប។
យើងមិនដឹងថាតើបេសកកម្មនេះនឹងប្រែទៅជាម៉ូដែលថ្មីដោយរបៀបណានោះទេ មានការពិភាក្សាអំពីប្រភេទ Crossover អគ្គិសនីសម្រាប់ Alpine ប៉ុន្តែលោក de Meo បានដាក់ចេញនូវលទ្ធភាពនៃការបំប្លែង A110 ទៅជាអគ្គិសនីផងដែរ ប្រសិនបើពួកគេគ្រប់គ្រងដើម្បីធ្វើឱ្យវិក័យប័ត្រដំណើរការ។ .
ព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមនៅឆ្នាំ ២០២១
យើងនឹងដឹងបន្ថែមទៀតនៅខែមករា ឆ្នាំ 2021 នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុន Renault Group បង្ហាញផែនការរបស់ខ្លួនសម្រាប់រយៈពេលប្រាំបីឆ្នាំខាងមុខ។ សម្រាប់ពេលនេះ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការរៀបរាប់លម្អិតអំពីមហិច្ឆតារបស់ Luca de Meo សម្រាប់ Alpine ឱ្យកាន់តែលម្អិត។ ប៉ុន្តែដំណឹងល្អនោះគឺថា Alpine ដែលអត្ថិភាពរបស់ខ្លួនស្ថិតក្នុងភាពស្រពិចស្រពិលរហូតមកដល់ពេលថ្មីៗនេះ នឹងមានអនាគត និងតួនាទីដ៏សំខាន់នៅក្នុងអនាគតនៃក្រុមហ៊ុន Renault Group ផងដែរ។
ប្រភព៖ Autocar