PS ចង់ហាមប្រាមរថយន្តដែលទុកចោលដើម្បីប្រយុទ្ធនឹងការបំភាយឧស្ម័ន

ក្រុមសភានៃគណបក្សសង្គមនិយមចង់ឱ្យរដ្ឋាភិបាលហាមឃាត់ដោយមានករណីលើកលែងមួយចំនួន ការទុករថយន្តចោល (រថយន្តឈប់ ប៉ុន្តែដោយម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ) ដែលជាវិធានការមួយដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការបំភាយជាតិពុល និងកែលម្អគុណភាពខ្យល់។

យោងតាមក្រុមសភា ដោយផ្អែកលើការប៉ាន់ប្រមាណថ្នាក់ជាតិដោយនាយកដ្ឋានថាមពលនៃសហរដ្ឋអាមេរិក ក្នុងការបំភាយឧស្ម័នផ្សងសរុបនៃយានជំនិះ 2% ទាក់ទងទៅនឹងការទុកចោល។

យោងតាមរបាយការណ៍ដដែលនោះ ការឈប់សម្រាកលើសពី 10 វិនាទី ប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកាន់តែច្រើន និងបង្កើតការបំភាយឧស្ម័នច្រើនជាងការបញ្ឈប់ និងចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនឡើងវិញ។

សំណើដែលបានចុះហត្ថលេខារួចហើយដោយសមាជិកសភា PS មួយចំនួនគឺមិនធ្លាប់មានពីមុនមកទេ។ វាត្រូវបានដាក់ឱ្យអនុវត្តរួចហើយដោយប្រទេសមួយចំនួនដូចជា ចក្រភពអង់គ្លេស បារាំង បែលហ្សិក ឬអាល្លឺម៉ង់ ក៏ដូចជារដ្ឋមួយចំនួនរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក (កាលីហ្វ័រញ៉ា ខូឡូរ៉ាដូ ខននិកធីកាត់ ដេឡាវ៉ារ ម៉ារីលែន រដ្ឋម៉ាសាឈូសេត ញូវហាំសៀ រដ្ឋញូវជឺស៊ី រដ្ឋតិចសាស់ រដ្ឋ Vermont ។ និង Washington DC)។

"ភាពអាសន្នអាកាសធាតុតម្រូវឱ្យមានយុទ្ធសាស្ត្រប្រយុទ្ធនៅគ្រប់ទិសទី ហើយនៅទីនោះ យើងត្រូវរួមបញ្ចូលការឈប់រថយន្តដែលនៅទំនេរ ដែលទោះបីជាតំណាងឱ្យការបំភាយឧស្ម័នត្រឹមតែ 2% នៃរថយន្តក៏ដោយ គឺជាប្រភពនៃការបំភាយផលិតភាពទាបជាពិសេស។

នោះហើយជាមូលហេតុដែលព័រទុយហ្គាល់ត្រូវតែហាមប្រាមការទុកចោល (នៅទំនេរ) ដើរតាមគន្លងនៃរដ្ឋមួយចំនួន ហើយត្រូវតែបន្តលើកកម្ពស់ការទទួលយកបច្ចេកវិទ្យាដូចជា start-stop និងការផ្លាស់ប្តូរឥរិយាបទរបស់អ្នកបើកបរ ដូច្នេះក៏សម្រេចបាននូវអត្ថប្រយោជន៍សុខភាព ដោយការប្រយុទ្ធនឹងខ្យល់ និង ការបំពុលដោយសំឡេង”។

Miguel Costa Matos អនុប្រធានសង្គមនិយម និងជាហត្ថលេខីដំបូងនៃសេចក្តីព្រាងដំណោះស្រាយ

អនុសាសន៍ និងការលើកលែង

ដូច្នេះហើយ ក្រុម PS Parliamentary Group សូមផ្តល់អនុសាសន៍ថា រដ្ឋាភិបាល «សិក្សាដំណោះស្រាយនីតិប្បញ្ញត្តិល្អបំផុត ដើម្បីហាមមិនឲ្យឈប់សម្រាក ដោយមានករណីលើកលែងសមស្រប ដូចជាក្នុងស្ថានភាពកកស្ទះ ឈប់ភ្លើងស្តុប ឬតាមបញ្ជារបស់អាជ្ញាធរ ការថែទាំ ការត្រួតពិនិត្យ ឧបករណ៍ប្រតិបត្តិការ ឬសេវាបន្ទាន់របស់ ផលប្រយោជន៍សាធារណៈ”។

ប្រសិនបើសេចក្តីព្រាងដំណោះស្រាយនេះដំណើរការទៅមុខ ហើយត្រូវបានអនុម័តនៅក្នុងសភានៃសាធារណរដ្ឋ ក្រមផ្លូវហាយវេនឹងត្រូវធ្វើវិសោធនកម្ម ដើម្បីបញ្ជាក់ និងកំណត់ថាតើស្ថានភាពណាដែលមានរថយន្តនៅទំនេរនឹងត្រូវហាមឃាត់។

អនុប្រធានសង្គមនិយមលោក Miguel Costa Matos បានគូសបញ្ជាក់នៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍ទៅកាន់ TSF ករណីមួយក្នុងចំណោមករណីទាំងនេះដែលកើតឡើងនៅមាត់ទ្វារសាលារៀនដែលអ្នកបើកបរចំណាយពេលច្រើននាទីដោយមិនបិទម៉ាស៊ីន៖ "នេះគឺជាស្ថានភាពដែលព្រួយបារម្ភយើងជាមួយនឹងផលវិបាកសម្រាប់ សុខភាព និងការរៀនសូត្ររបស់យុវជននៅប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ និងជុំវិញពិភពលោក”។

ក្រុមសភាសង្គមនិយមក៏បានផ្តល់អនុសាសន៍ថារដ្ឋាភិបាល "លើកទឹកចិត្តឱ្យមានការស្រាវជ្រាវ ការអភិវឌ្ឍន៍ ការអនុម័ត និងការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការឈប់សម្រាក ពោលគឺប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម-បញ្ឈប់ នៅក្នុងយានយន្ត និងនៅក្នុងរថយន្តទូរទឹកកក ប្រព័ន្ធដែលអនុញ្ញាតឱ្យម៉ាស៊ីនត្រូវបានបិទ។ នៅពេលដែលពួកគេមិនផ្លាស់ទី។