Hyundai Kauai EV 4×2 Electric — 43 350 អឺរ៉ូ
ធី Hyundai Kauai អគ្គិសនី 100% បានមកដល់ប្រទេសព័រទុយហ្កាល់នៅដើមពាក់កណ្តាលទីពីរនៃឆ្នាំ 2018 ។ យីហោកូរ៉េគឺជាម៉ាករថយន្តដំបូងគេនៅអឺរ៉ុបដែលអភិវឌ្ឍរថយន្ត SUV ខ្នាតតូច។
ជាមួយនឹងការរចនាជឿនលឿន និងជម្រើសដែលអាចប្ដូរតាមបំណងបានជាច្រើន ដើម្បីបំពេញតាមរចនាប័ទ្មអ្នកប្រើប្រាស់ Hyundai Kauai Electric មានការតភ្ជាប់ និងមុខងាររុករកផ្សេងៗគ្នា ដោយផ្តល់នូវប្រព័ន្ធ Hyundai Smart Sense ដែលរួមបញ្ចូលឧបករណ៍សុវត្ថិភាពសកម្មផ្សេងៗគ្នាដើម្បីជួយដល់ការបើកបរ។
នៅខាងក្នុងកុងសូលកណ្តាលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងដោយវិចារណញាណនៃឧបករណ៍ជ្រើសរើសឧបករណ៍ប្តូរដោយខ្សែ។ អ្នកបើកបរក៏អាចទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីអេក្រង់ត្រួតពិនិត្យចង្កោម ការគ្រប់គ្រងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចកាន់តែឆ្លាតវៃ ដែលបង្ហាញព័ត៌មានសំខាន់ៗអំពីដំណើរការបើកបររបស់រថយន្ត។ លើសពីនេះ អេក្រង់បង្ហាញក្បាលឡើងលើ បង្ហាញព័ត៌មានអំពីការបើកបរដែលពាក់ព័ន្ធដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងជួរនៃការមើលឃើញរបស់អ្នកបើកបរ។
ការបញ្ចូលថ្មឥតខ្សែ
ដើម្បីជួយឱ្យទូរសព្ទរបស់អ្នកប្រើប្រាស់មិនអស់ថាមពលថ្ម ក្រុមហ៊ុន Hyundai Kauai Electric ត្រូវបានបំពាក់ដោយស្ថានីយសាកថ្មឥតខ្សែ (Standard Qi) សម្រាប់ទូរសព្ទ។ កម្រិតនៃការសាកថ្មទូរសព្ទត្រូវបានបង្ហាញដោយភ្លើងសញ្ញាតូចមួយ។ ដើម្បីប្រាកដថាទូរសព្ទចល័តមិនទុកនៅក្នុងរថយន្ត អេក្រង់កណ្តាលនៅក្នុងបន្ទះឧបករណ៍ផ្តល់ការរំលឹកនៅពេលរថយន្តត្រូវបានបិទ។ យើងក៏រកឃើញរន្ធ USB និង AUX ជាស្តង់ដារផងដែរ។
ការភ្នាល់សម្រាប់ទីផ្សារជាតិគឺផ្តោតលើកំណែដែលមានថាមពលថ្ម 64 kWh (204 hp) ដែលធានាបាននូវស្វ័យភាពរហូតដល់ 470 គីឡូម៉ែត្រ។ ជាមួយនឹងកម្លាំងបង្វិល 395 Nm និងការបង្កើនល្បឿន 7.6s ពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
ប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងបង្កើតឡើងវិញដែលអាចកែសម្រួលបានប្រើទ្រនាប់នៅពីក្រោយដៃចង្កូតដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជ្រើសរើសកម្រិតនៃ "ហ្វ្រាំងបង្កើតឡើងវិញ"។ ប្រព័ន្ធនឹងទាញយកថាមពលបន្ថែមនៅពេលណាដែលអាចធ្វើទៅបាន។
Hyundai Kauai Electric ភ្ជាប់មកជាមួយនូវបច្ចេកវិទ្យាសុវត្ថិភាព និងជំនួយការបើកបរចុងក្រោយបង្អស់ពីម៉ាកយីហោ។ យើងគូសបញ្ជាក់ពីការចាប់ហ្វ្រាំងបន្ទាន់ដោយស្វយ័តជាមួយនឹងការរកឃើញអ្នកថ្មើរជើង រ៉ាដា Blind Spot Radar រួមទាំងការជូនដំណឹងអំពីចរាចរណ៍ខាងក្រោយរថយន្ត ប្រព័ន្ធថែទាំគន្លងផ្លូវ ការជូនដំណឹងអំពីភាពអស់កម្លាំងរបស់អ្នកបើកបរ ប្រព័ន្ធព័ត៌មានល្បឿនអតិបរមា និងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យផ្លូវដឹកជញ្ជូន។
Mitsubishi Outlander PHEV — 47 ពាន់អឺរ៉ូ
ធី Mitsubishi Outlander PHEV ត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងឆ្នាំ 2012 នៅ Paris Motor Show ។ វាបានមកដល់ទីផ្សារព័រទុយហ្គាល់នៅចុងឆ្នាំបន្ទាប់។ សម្ព័ន្ធ Renault/Nissan/Mitsubishi Alliance សន្យាថានឹងលើកកម្ពស់ការយល់ដឹងនៅក្នុងតំបន់នៃរថយន្តកូនកាត់ និងអគ្គិសនី។ ការចាប់ផ្តើមនៃភាពជាដៃគូនេះបានកើតឡើងជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យា 4WD សម្រាប់ការរើសយក។ នៅឆ្នាំ 2020 ក្រុមហ៊ុន Mitsubishi កំពុងត្រៀមខ្លួនដើម្បីបង្ហាញរថយន្តអគ្គិសនីថ្មី ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីបទពិសោធន៍ Renault/Nissan ។ ជា "ការចរចា" សម្ព័ន្ធនឹងអាចទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីកេរ្តិ៍ដំណែលរបស់ក្រុមហ៊ុន Mitsubishi Motors នៅក្នុងតំបន់នៃប្រព័ន្ធកូនកាត់ (PHEV) ។
បីឆ្នាំបន្ទាប់ពីការលើកចុងក្រោយ ម៉ាកយីហោជប៉ុនបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកាន់តែស៊ីជម្រៅលើរថយន្ត Mitsubishi Outlander PHEV ។ នៅក្នុងការរចនា មានផ្នែកជាច្រើនដែលវិស្វករ និងអ្នកបច្ចេកទេសបានធ្វើការ។ ការវិវត្តន៍នៃសោភ័ណភាពគឺច្បាស់បំផុតនៅក្នុងក្រឡាចត្រង្គខាងមុខ ចង្កៀងមុខ LED និងកាង។
វាគឺនៅក្នុងតួ, ការព្យួរ និងម៉ាស៊ីន ដែលយើងរកឃើញភាពខុសគ្នាជាក់ស្តែងបំផុត។ ម៉ាស៊ីនសាំង 2.4 លីត្រថ្មីសន្យាថាការប្រើប្រាស់ល្អដែលគ្រប់ចៅក្រមប្រចាំឆ្នាំនឹងត្រូវវាយតម្លៃ។ Mitsubishi Outlander PHEV មានទម្ងន់ 1800 គីឡូក្រាម និងជា "ស្បែកជើង" ជាមួយនឹងសំបកកង់ 225/55R និងកង់ 18 អ៊ីញ។
របៀបដែលប្រព័ន្ធ PHEV ដំណើរការ
កុំគិតថាម៉ាស៊ីនទាំងអស់អាចដំណើរការក្នុងពេលតែមួយ ជាមួយគ្នាដើម្បីទទួលបានល្បឿនអតិបរមា ប្រព័ន្ធកូនកាត់ត្រូវបានវិវឌ្ឍ ទោះបីជាគំនិតនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចពីរ (មួយក្នុងមួយអ័ក្ស) និងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងត្រូវបានរក្សាទុកក៏ដោយ។ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចខាងមុខផ្តល់កម្លាំង 82 hp ម៉ាស៊ីនខាងក្រោយឥឡូវនេះមានកម្លាំងជាង 95 hp ។ ម៉ាស៊ីន 2.4 ដែលមានកម្លាំង 135 hp និងកម្លាំងបង្វិល 211 Nm ត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនភ្លើងដែលមានសមត្ថភាព 10% បន្ថែមទៀត។
នោះគឺម៉ាស៊ីនសាំងស៊េរីថ្មី Atkinson ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចខាងមុខ បូកនឹងម៉ូទ័រអគ្គិសនីខាងក្រោយ និងម៉ាស៊ីនភ្លើងមិនដែលធ្វើការរួមគ្នាដើម្បីបង្កើនល្បឿនពេញមួយល្បឿនឡើយ។ ការរួមបញ្ចូលគ្នាបែបនេះមិនដែលកើតឡើងនៅក្នុងការបើកបរពិតប្រាកដនោះទេ។ ប្រព័ន្ធ PHEV តែងតែធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពនៃការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏សមស្របបំផុតនៃរបៀបបញ្ជូន និងរបៀបជំរុញ។ ស្វ័យភាពអគ្គិសនីដែលផ្សាយដោយយីហោគឺ 45 គីឡូម៉ែត្រ។
paddles ដំណើរការពី 0 ទៅ 6 គ្រប់គ្រងកម្រិតនៃការប្រើប្រាស់ថាមពលឡើងវិញ។ អ្នកបើកបរតែងតែអាចជ្រើសរើស 'SaVE Mode' ដែលប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងដោយស្វ័យប្រវត្តិនូវការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីន ដោយជួយសន្សំសំចៃបន្ទុកអគ្គិសនី ខណៈពេលដែលជួយសន្សំសំចៃប្រេង។
Mitsubishi Outlander PHEV មានមុខងារបើកបរបី។ ទាំងអស់ត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយប្រព័ន្ធ PHEV និងជាមួយនឹងការអូសទាញអគ្គិសនី 4WD ជាអចិន្ត្រៃយ៍ ឬរបៀប EV សុទ្ធរហូតដល់ 135 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ វាត្រូវចំណាយពេលប្រហែល 4 ម៉ោងដើម្បីឱ្យថ្មសាកពេញ . ថ្មីគឺរបៀបបើកបរបែប Sport និងព្រិល។
នៅក្នុងករណីនៃកំណែ Instyle, Mitsubishi Outlander PHEV មានប្រព័ន្ធ Smartphone Link ដែលគាំទ្រដោយអេក្រង់ 7 អ៊ីញដែលអាចប្រើបានជាមួយ Android Auto និង Apple CarPlay ។ ចំណុះបន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់គឺ 453 លីត្ររហូតដល់ធ្នើ។
ដើម្បីជួយកែលម្អគុណភាពនៃប្រព័ន្ធសំឡេង យើងបានរកឃើញឧបករណ៍បំពងសំឡេងដ៏ធំមួយនៅក្នុងករណីនេះ។ គូសបញ្ជាក់ផងដែរសម្រាប់រន្ធអគ្គិសនី 1500 W ដែលបានដំឡើង (មួយនៅខាងក្រោយកុងសូលកណ្តាល មានសម្រាប់អ្នកដំណើរខាងក្រោយ និងមួយទៀតនៅក្នុងប្រអប់ស្រោមដៃ) ដើម្បីភ្ជាប់ឧបករណ៍ខាងក្រៅ 230 V នៅពេលដែលយើងមិនមានបណ្តាញអគ្គិសនីនៅក្បែរនោះ។
Nissan Leaf 40 KWH Tekna ជាមួយ Pro Pilot និង Pro Pilot Park Two Tone — 39,850 អឺរ៉ូ
ចាប់តាំងពី ក្រុមហ៊ុន Nissan Leaf បានដាក់លក់ក្នុងឆ្នាំ 2010 អតិថិជនជាង 300,000 នាក់បានជ្រើសរើសរថយន្តអគ្គិសនីគ្មានការបំភាយឧស្ម័នជំនាន់ទី 1 របស់ពិភពលោក។ ការបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងនៅអឺរ៉ុបនៃជំនាន់ថ្មីបានធ្វើឡើងក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 2017។
យីហោជឿនលឿនថា ថ្ម 40 kW ថ្មី និងម៉ាស៊ីនថ្មីដែលមានកម្លាំងបង្វិលច្រើន ធានានូវស្វ័យភាពកាន់តែច្រើន និងភាពរីករាយក្នុងការបើកបរកាន់តែច្រើន។
ដំណឹងមួយក្នុងចំណោមព័ត៌មានគឺ ការរួមបញ្ចូលដ៏ឆ្លាតវៃ ដែលភ្ជាប់រថយន្តទៅនឹងសង្គមដ៏ធំទូលាយ តាមរយៈការតភ្ជាប់ និងបណ្តាញអគ្គិសនី តាមរយៈបច្ចេកវិទ្យាសាកថ្មទ្វេទិស។
ជាមួយនឹងប្រវែងសរុប 4.49 ម៉ែត្រ ទទឹង 1.79 ម៉ែត្រ និងកម្ពស់ 1.54 ម៉ែត្រ សម្រាប់មូលដ្ឋានកង់ 2.70 ម៉ែត្រ Nissan Leaf មានមេគុណកកិតខ្យល់ (Cx) ត្រឹមតែ 0.28 ប៉ុណ្ណោះ។
ផ្នែកខាងក្នុងរបស់អ្នកបើកបរ
ផ្នែកខាងក្នុងត្រូវបានរចនាឡើងវិញ និងផ្តោតលើអ្នកបើកបរ។ ការរចនារួមមានការដេរពណ៌ខៀវនៅលើកៅអី បន្ទះឧបករណ៍ និងដៃចង្កូត។ កៅអីខាងក្រោយទំហំ 435 លីត្រ និងកៅអីខាងក្រោយដែលអាចបត់បាន 60/40 ផ្តល់នូវជម្រើសនៃការផ្ទុកច្រើនដែលអាចប្រើប្រាស់បានច្រើនបំផុត ដែលធ្វើឱ្យ Nissan Leaf ថ្មីក្លាយជារថយន្តគ្រួសារដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។ សមត្ថភាពអតិបរមានៃបន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់ដែលមានកៅអីបត់ចុះក្រោមគឺ 1176 លីត្រ។
រថភ្លើងអគ្គិសនីថ្មីនេះផ្តល់កម្លាំង 110 kW (150 hp) និងកម្លាំងបង្វិល 320 Nm ដោយបង្កើនការបង្កើនសន្ទុះដល់ 7.9s ពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ Nissan ឈានទៅមុខជាមួយនឹងចម្ងាយបើកបរ ៣៧៨ គីឡូម៉ែត្រ (NEDC) ដែលនឹងត្រូវផ្ទៀងផ្ទាត់ដោយចៅក្រម ដើម្បីសម្រេចថាអ្នកណាជាអ្នកឈ្នះនៅក្នុងថ្នាក់ Ecological of the Year/Evologic/Galp Electric។
ដើម្បីសាកបានរហូតដល់ 80% (ការសាកលឿននៅ 50 kW) ត្រូវចំណាយពេលពី 40 ទៅ 60 នាទី ខណៈពេលដែលប្រើប្រអប់ជញ្ជាំង 7 kW វាត្រូវចំណាយពេលរហូតដល់ 7.5 ម៉ោង។ លក្ខណៈស្តង់ដារនៃកំណែមូលដ្ឋានរួមមានពោងសុវត្ថិភាពចំនួនប្រាំមួយ (ផ្នែកខាងមុខ ចំហៀង និងវាំងនន) ឯកសារភ្ជាប់ ISOFIX ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោរ (ABS) ការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូនិច (EBD) ជំនួយហ្វ្រាំង (BA) និងការចាប់ផ្តើមថាមពលក្នុងការកើនឡើង (HSA )
នៅក្នុងករណីនៃកំណែប្រកួតប្រជែងនៅក្នុងថ្នាក់ Ecological of the Year/Evologic/Galp Electric យើងរកឃើញប្រព័ន្ធជំនួយការបើកបរ ProPILOT ដែលអនុញ្ញាតឱ្យចតរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលប៉ះប៊ូតុងមួយ។
តើប្រព័ន្ធ ProPILOT ដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?
គាំទ្រដោយរ៉ាដា និងកាមេរ៉ា Nissan ProPILOT លៃតម្រូវល្បឿនទៅចរាចរណ៍ និងរក្សារថយន្តនៅកណ្តាលផ្លូវ។ វាក៏គ្រប់គ្រងការកកស្ទះចរាចរណ៍ផងដែរ។ មិនថានៅលើផ្លូវហាយវេ ឬកកស្ទះចរាចរណ៍ទេ ProPILOT គ្រប់គ្រងចំងាយដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅកាន់រថយន្តខាងមុខជាមុខងារនៃល្បឿន ហើយប្រើហ្វ្រាំងដើម្បីបន្ថយល្បឿន ឬនាំរថយន្តឱ្យឈប់ទាំងស្រុងប្រសិនបើចាំបាច់។
អត្ថបទ៖ Essilor Car of the Year | ពានរង្វាន់កង់គ្រីស្តាល់