ធី រថយន្ត Lexus UX វាគឺជាប្រភេទ Crossover ខ្នាតតូចដំបូងបង្អស់របស់ Lexus ហើយយើងបានឃើញវានៅឯការបង្ហាញខ្លួនជាសាធារណៈនៅទីក្រុងហ្សឺណែវ។ វាលេចធ្លោសម្រាប់រចនាប័ទ្មប្លែករបស់វា ដោយម៉ាកនេះសំដៅទៅលើម្ចាស់សក្តានុពលថាជា "អ្នករុករកទីក្រុង"។
ប្រសិនបើនៅផ្នែកខាងមុខយើងរកឃើញការបកស្រាយថ្មីនៃ "Spindle Grille" ដ៏លេចធ្លោនោះ ផ្នែកខាងក្រោយត្រូវបានសម្គាល់ដោយរបារពន្លឺស្តើងដែលបង្កើតឡើងដោយ LEDs ចំនួន 120 ដែលស្តើងឆ្ពោះទៅកណ្តាល ដោយវាស់កម្ពស់ត្រឹមតែ 3 មិល្លីម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះនៅចំណុចចង្អៀតបំផុត។
Lexus UX អាចភ្ជាប់មកជាមួយកង់ទំហំ 18 អ៊ីញ និង 19 អ៊ីង ដែលបង្ហាញការរចនាម៉ូដខ្យល់ថ្មី ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានលំហូរខ្យល់ឆ្ពោះទៅកាន់ហ្វ្រាំង ប៉ុន្តែនៅពេលជាមួយគ្នានោះ គឺអាចកាត់បន្ថយការកកិតតាមលំហអាកាស — វាទាំងអស់អំពីការរចនានៃគែម។ អាវុធដែលយកគំរូតាមកុំព្យូទ័រយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន និងសាកល្បងនៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីខ្យល់។
ការបង្ហាញវេទិកាថ្មី
មានឈ្មោះថា GA-C វេទិកាថ្មីនេះត្រូវបានដាក់បង្ហាញដោយ Lexus UX ដែលយោងទៅតាមម៉ាកនេះ ធានានូវភាពរឹងនៃរចនាសម្ព័ន្ធខ្ពស់ និងចំណុចកណ្តាលទំនាញទាបបំផុតនៅក្នុងផ្នែក។ បន្ថែមពីលើវេទិកានេះ សង្គ្រាមលើទម្ងន់របស់ Lexus ត្រូវបានគេមានអារម្មណ៍ថាមានការប្រើប្រាស់អាលុយមីញ៉ូមសម្រាប់ទ្វារ របាំងភក់ និងគម្រប។ការព្យួរ Lexus UX ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយប្លង់ MacPherson នៅផ្នែកខាងមុខ ខណៈពេលដែលនៅផ្នែកខាងក្រោយ យើងរកឃើញប្លង់មួយដែលមានគ្រោងឆ្អឹងពីរជាន់គ្នា ដំណោះស្រាយដែលអនុញ្ញាតឱ្យយោងទៅតាមម៉ាកយីហោ ការលួងលោម និងការឆ្លើយតបយ៉ាងមុតមាំ។
វិមាត្រនៃប្រភេទ Crossover ថ្មីនេះដាក់វានៅចំកណ្តាលផ្នែក៖ បណ្តោយ 4,495 ម៉ែត្រ, កម្ពស់ 1,520 ម៉ែត្រ, ទទឹង 1,840 ម៉ែត្រ និងទទឹង 2,640 ម៉ែត្រ។
ផ្នែកខាងក្នុង
Lexus សន្យាថាមានសន្ទស្សន៍មើលឃើញល្អសម្រាប់ UX ដែលបន្ទះឧបករណ៍សន្មត់ទីតាំងទាប ហើយសសរ A តូចចង្អៀត។ ដូចធម្មតា អ្នកអាចរំពឹងថាគុណភាពខ្ពស់នៃការរចនាខាងក្នុង និងជម្រើសនៃសម្ភារៈ។ គម្របស្បែកមានភាពលេចធ្លោ ជាមួយនឹងទ្រនាប់ដែលបំផុសគំនិតដោយ sashiko ដែលជាបច្ចេកទេសប្រពៃណីរបស់ជប៉ុនដែលប្រើក្នុងឯកសណ្ឋានសម្រាប់យូដូ និងខេនដូ។
ផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្ត Lexus UX
Chika Kako នាយកវិស្វកម្ម Lexus UXយើងមានប្រភេទ Crossover ដែលមានចំណុចកណ្តាលទំនាញទាបបំផុតនៅក្នុងផ្នែក។ (...) យើងខ្វល់ខ្វាយអំពីសម្ភារៈ និងអារម្មណ៍នៃសមាសធាតុទាំងអស់ (ខាងក្នុង)។ យើងបានដាក់បង្ហាញសម្ភារៈ wa shi ថ្មី (ដែលបង្ហាញ) សេចក្តីយោងសោភ័ណភាពតែមួយគត់ចំពោះក្រដាសជប៉ុនធម្មតា។
ប្រព័ន្ធកូនកាត់ជំនាន់ទី 4
បច្ចុប្បន្ន Lexus UX នឹងមានម៉ាស៊ីនពីរ។ ធី UX 200 បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនសាំង 2.0 លីត្រថ្មី ជាមួយនឹងប្រសិទ្ធភាពកម្ដៅខ្ពស់ — 40% យោងតាមក្រុមហ៊ុន Lexus — រួមជាមួយនឹង CVT ថ្មីហៅថា Direct Shift-CVT ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការរំលេចទៅលើប្រព័ន្ធកូនកាត់ដែលអាចសាកបានដោយខ្លួនឯងជំនាន់ទី 4 នៅក្នុង UX 250 ម៉ោង។ ជាមួយនឹងកម្លាំង 178 hp និងអាចប្រើបានជាមួយដ្រាយកង់ខាងមុខ ឬគ្រប់កង់ (E-Four)។ ប្រព័ន្ធកូនកាត់ថ្មីនេះមានលក្ខណៈតូចជាង និងស្រាលជាងជំនាន់មុន។ ទាំងអស់ដំណើរការដោយកញ្ចប់ថ្ម NiMH (Nickel Metal Hydride) ដែលមានលក្ខណៈសំណង់ថ្មី និងប្រព័ន្ធត្រជាក់ដែលតូចជាងមុន ដែលមានទីតាំងនៅក្រោមកៅអីខាងក្រោយ។
UX 250h E-Four ធានាការអូសទាញនៅលើអ័ក្សបើកបរទាំងពីរតាមរយៈម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលស្ថិតនៅលើអ័ក្សខាងក្រោយ ជាមួយនឹងការចែកចាយថាមពលលើអ័ក្សទាំងពីរត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
បច្ចេកវិទ្យាពង្រឹងសុវត្ថិភាព
Lexus UX ភ្ជាប់មកជាមួយកំណែចុងក្រោយបំផុតនៃប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាព Lexus + ដែលរួមមានប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពមុនការគាំង ការស្វែងរកអ្នកថ្មើរជើង និងអ្នកជិះកង់។ នៅក្នុងផ្នែកជំនួយការអ្នកបើកបរមានកញ្ចប់ Lexus Co Drive ដែលរួមបញ្ចូលពីការគ្រប់គ្រងការបើកបរដែលអាចប្រែប្រួលទៅនឹងធ្នឹមខ្ពស់ដែលអាចប្រែប្រួលបាន។
រថយន្ត Lexus UX
ជាវឆានែល YouTube របស់យើង។ និងតាមដានវីដេអូជាមួយនឹងព័ត៌មាន និងល្អបំផុតនៃពិព័រណ៍រថយន្តក្រុងហ្សឺណែវឆ្នាំ 2018 ។