ស្ថាប័នឯករាជ្យដ៏សំខាន់មួយក្នុងការកំណត់កម្រិតសុវត្ថិភាពនៃរថយន្តដែលត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅលើទីផ្សារអ៊ឺរ៉ុប Euro NCAP បានបញ្ចប់ឆ្នាំ 2017 ជាមួយនឹងការធ្វើតេស្តដែលបានបញ្ចប់ជាច្រើនម៉ោងបន្ថែមទៀត ដែលជាលទ្ធផលនៃអ្វីដែលក៏ជាឆ្នាំមួយក្នុងចំណោមឆ្នាំដែលស្ថាប័នមានច្រើនជាងនេះ។ រថយន្តបានដាក់ទៅការធ្វើតេស្តសុវត្ថិភាពរបស់ខ្លួន – មិនលើសពីនេះទេ មិនតិចជាង ៦៩ ម៉ូដែល។ ជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុន Volkswagen ឈរចេញ ពីសំណើជិតប្រាំពីរនេះ ក្នុងនាមជាម៉ាកដែលមានលទ្ធផលល្អបំផុត - "កំហុស" ផងដែរនៃ "របស់យើង" T-Roc!
យោងតាមទិន្នន័យដែលចេញផ្សាយដោយ Euro NCAP ខ្លួនវា អង្គការនេះបានធ្វើតេស្តពេញមួយឆ្នាំ 2017 ជាក់ស្តែង 94% នៃម៉ូដែលថ្មី និងជួសជុលទាំងអស់ដែលបានលក់នៅក្នុងទ្វីបចាស់។ លទ្ធផលដែលទទួលបានបានផ្តល់ចំណាត់ថ្នាក់អតិបរិមាពីផ្កាយប្រាំដល់ 76% នៃសំណើដែលបានដាក់ ផ្កាយបួនដល់ 17% នៃម៉ូដែល និងផ្កាយបីឬតិចជាងនេះទៅត្រឹមតែ 7% នៃយានយន្ត។
Euro NCAP 2017 ជ្រើសរើស "ព័រទុយហ្គាល់" T-Roc
នៅក្នុងសាកលលោកនេះមាន 51 ម៉ូដែលថ្មី និង 13 restylings ឬមាននៅលើទីផ្សារយូរជាងនេះ ដែលជាការរំលេចដ៏សក្តិសមសម្រាប់ Volkswagen របស់អាល្លឺម៉ង់ ដែលបានបញ្ចប់កាលពីឆ្នាំមុនជាមួយនឹងម៉ូដែលចំនួន 3 ក្នុងចំណោមរថយន្តដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុតនៅក្នុងផ្នែករៀងៗខ្លួន។
ដូច្នេះ ដោយចាប់ផ្តើមពីអ្វីដែល Euro NCAP ហៅថា Small Off-Road ឬរថយន្ត SUV ខ្នាតតូច ឯកសារយោងចាំបាច់សម្រាប់ជ័យជំនះរបស់ Volkswagen T-Roc "ព័រទុយហ្គាល់" ។ ជាមួយនឹង "បងប្រុស" Polo ទទួលបានភាពខុសគ្នាដូចគ្នាក្នុងចំណោម Supermini និង Arteon ដ៏អស្ចារ្យដែលទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់លេខ 1 ក្នុងចំណោមនាយកប្រតិបត្តិ។
Volvo XC60 ឈ្នះក្នុងចំណោមរថយន្ត SUV ធំបំផុត
ក្នុងចំណោមម៉ូដែលដែលទទួលបានជ័យជំនះផងដែរ សូមគូសបញ្ជាក់ពីជ័យជំនះដែលសម្រេចបានដោយរថយន្ត Volvo XC60 ថ្មីក្នុងចំណោមរថយន្តប្រភេទ Large Off-Road ឬ SUV ដែលមានទំហំធំជាងមុន ដូច្នេះការបញ្ជាក់ឡើងវិញនូវរូបភាពសុវត្ថិភាពដែលត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយម៉ាកស៊ុយអែតជាយូរមកហើយ។ នេះ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ក្នុងចំណោមរថយន្តតូច MPV ឬ Small MPV ជ័យជំនះបានបញ្ចប់ទៅដោយភាពស្មើគ្នានៃរថយន្ត Opel Crossland X នាពេលថ្មីៗនេះ។ សព្វថ្ងៃនេះ ដោយវិធីនេះ ម៉ូដែលមួយនៃម៉ាកផ្លេកបន្ទោររបស់អាឡឺម៉ង់ ជាមួយនឹងច្រើនទៀត។ ការបញ្ចេញសំឡេងបារាំង។
ជាចុងក្រោយ សូមយោងទៅលើជម្រើសនៃម៉ូដែល Subaru ពីរ - ជំនាន់ Impreza ថ្មី និង XV crossover - ជាសំណើដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុតក្នុងចំណោមរថយន្តគ្រួសារតូច ឬរថយន្តគ្រួសារតូច។ អ្វីមួយដែលទោះជាយ៉ាងណា ហើយជាអកុសល យើងជាជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ ស្ទើរតែមិនអាចរីករាយបាន ដោយសារតែបាត់ម៉ាកយីហោជប៉ុននេះយូរមកហើយ ពីទីផ្សារជាតិ…
ហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ដោយស្វយ័តជាមួយនឹងការរកឃើញអ្នកថ្មើរជើងក្លាយជារីករាលដាល
ជាចុងក្រោយ សូមកត់សម្គាល់ការពិតដែលថានៅក្នុងរថយន្តដែលត្រូវបានសាកល្បងដោយ Euro NCAP ក្នុងឆ្នាំ 2017 82% នៃម៉ូដែលដែលបានដាក់ជូនត្រូវបានបំពាក់ដោយហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ដោយស្វយ័តជាមួយនឹងការរកឃើញអ្នកថ្មើរជើង (ទោះបីជាផ្នែកនៃឧបករណ៍ស្តង់ដារមានត្រឹមតែ 62% នៃរថយន្តទាំងនេះក៏ដោយ) ដូច្នេះ។ សម្រាប់វត្តមានរបស់ Cruise Control នៅក្នុង 92% នៃគ្រឿង បើទោះបីជាវាមានលក្ខណៈស្តង់ដារក្នុង 82% នៃម៉ូដែលដែលបានសាកល្បងក៏ដោយ។
ពេលនេះត្រូវរង់ចាំលទ្ធផលឆ្នាំ ២០១៨…