នៅពេលមួយដែលគំនិត SUV “coupé” ហាក់ដូចជាត្រូវបានដំឡើង — យល់ព្រមឬអត់… — Audi បានសម្រេចចិត្តដើរតាមគន្លងនៃគូប្រជែងសំខាន់ៗរបស់ខ្លួន ហើយសាកល្បងទីផ្សារពិសេសនេះ ដែលកាន់តែទាក់ទាញ ចំណេញ និងមានន័យដូចគ្នាជាមួយនឹងស្ថានភាព។
ដោយគ្មានបទពិសោធន៍កន្លងមក ម៉ាកយីហោបួនសង្វៀនបានជ្រើសរើសយុទ្ធសាស្ត្រដូចគ្នានឹងគូប្រជែងដូចជា BMW ឬ Mercedes-Benz ដោយគោលបំណងអាវុធមិនមែននៅក្នុងផ្នែកបុព្វលាភដែលមានបរិមាណខ្ពស់នោះទេ ប៉ុន្តែជាកម្រិតផ្តាច់មុខ និងទាមទារកាន់តែច្រើនជាមួយនឹងទិដ្ឋភាពដូចជា ស្ថានភាព ភាពខុសគ្នា ការកំណត់ផ្ទាល់ខ្លួន។ . ការប្រើប្រាស់រថយន្ត Audi Q7 ជាចំណុចចាប់ផ្តើម វាផ្តល់នូវម៉ូដែលដែលភ្នាល់លើរចនាប័ទ្មជាងមុខងារ៖ រថយន្ត Audi Q8.
ជាមួយនឹងរចនាប័ទ្ម ... និងលំហ
គូប្រជែងដែលគេសន្មត់ថាជាម៉ូដែលដូចជា BMW X6 ឬ Mercedes-Benz GLE Coupé រថយន្ត Audi Q8 ថ្មីដូចជា Q7 គឺផ្អែកលើវេទិកា MLB Evo ដែលខ្លីជាង (-66 ម.ម) ទទឹង (+27 ម.ម) និង ទាប (-38 មម) ជាងម៉ូដែលដើម។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទប់សម្រាប់មនុស្សបួននាក់គឺអំណោយផលជាងការរំពឹងទុកនៅដើមដំបូង សូម្បីតែដោយសារតែទម្រង់ដំបូលចុះក្រោម ក៏មានផ្ទុកឥវ៉ាន់ដែលអាចប្រែប្រួលចន្លោះពី 605 លីត្រ និង 1755 លីត្រ (កៅអីខាងក្រោយ 40:20 កៅអី: 40) .
បង្ហាញជាសំណើដែលមានសមត្ថភាពរួមបញ្ចូលគ្នានូវភាពឆើតឆាយនៃរថយន្ត Coupé ប្រណិតទ្វារបួន ជាមួយនឹងភាពបត់បែន និងសមត្ថភាព Offroad នៃរថយន្ត SUV រថយន្ត Audi Q8 ទាក់ទាញភ្នែក ដោយសារតែសោភ័ណភាពផ្នែកខាងក្រៅកាន់តែស្រស់បំព្រង និងគួរឱ្យរំភើបដែលអាចមើលឃើញក្នុងរយៈចម្ងាយ 4,98 ម៉ែត្ររបស់វា។ បណ្តោយ 1.99m កំពស់ 1.70m ។
លទ្ធផលនៃក្រឡាចត្រង្គ Singleframe ដែលបានរចនាឡើងវិញ និងចង្កៀងមុខ LED ស្តង់ដារ (LED Matrix ជាជម្រើសមួយ) ដំបូលជម្រាលដ៏ប្រណិត រង្វង់មូលកង់ដែលធំឡើង ស្រដៀងទៅនឹងនិមិត្តសញ្ញា Audi Quattro — ទ្វារគ្មានស៊ុម កង់ទំហំ 19 អ៊ីញ ភ្លើងខាងក្រោយ interlocking ឧបករណ៍បំភ្លឺខាងក្រោយ និង spoiler ដែលជាកម្មវត្ថុដែលត្រូវបានសន្មត់ដោយការទទួលខុសត្រូវផ្ទាល់របស់អ្នកនាំចូល ពាក់ព័ន្ធនឹងការជជែកវែកញែកអតិថិជនពីគូប្រជែងសំខាន់ៗ សូម្បីតែច្រើនជាងការលួចពួកគេពីបងប្រុសរបស់គាត់ Q7 ។ ដូច្នេះ…គូប្រជែងប្រយ័ត្ន!
លុច? ខ្លាំងណាស់។ បច្ចេកវិទ្យា? ទៀតហើយ!
ជាមួយនឹងតួខ្លួនផលិតពីវត្ថុធាតុទម្ងន់ស្រាលដែលធន់ទ្រាំខ្លាំង ដែល 23% ជាអាលុយមីញ៉ូម បន្ទាប់មក Audi Q8 បន្ថែមផ្ទៃខាងក្នុងដ៏ប្រណិត ស្រោបដោយវត្ថុធាតុដើមគុណភាពខ្ពស់ ទៅនឹងសោភ័ណភាពផ្នែកខាងក្រៅដ៏ប្លែករបស់វា។
អាចមើលឃើញផងដែរនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងដែលបន្ថែមពីលើបន្ទាត់ស្រដៀងទៅនឹង A8 គឺជាឧទាហរណ៍មួយនៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដែលធ្វើឡើងដោយម៉ាកយីហោអាឡឺម៉ង់ដើម្បីធ្វើឱ្យរថយន្ត SUV "coupé" នេះ "ជាគំរូបច្ចេកវិទ្យាទំនើបបំផុតនៅក្នុងផ្នែករបស់វា" ។ . យោងតាមប្រភពដដែលនេះ បានកើតឡើងរួចហើយ ជាមួយនឹងនាយកប្រតិបត្តិ A8 ។
ឧបករណ៍មួយកម្រិត
ផ្តល់ជូនពួកយើងជាមួយនឹងឧបករណ៍មួយកម្រិត ទោះបីជាពិសេសពេញលេញក៏ដោយ រថយន្ត SUV របស់អាល្លឺម៉ង់ "coupé" ភ្ជាប់មកជាមួយនូវ Navigation Plus MMI ដែលរួមបញ្ចូលម៉ូឌុលផ្ទេរទិន្នន័យ Audi connect ជាមួយនឹងស្តង់ដារ LTE Advanced និង Wi-Fi hotspot ប្រព័ន្ធរុករកដែលមានសមត្ថភាព នៃការទទួលស្គាល់ចំណូលចិត្តរបស់អ្នកបើកបរដោយផ្អែកលើការធ្វើដំណើរពីមុន បន្ថែមលើប្រព័ន្ធជំនួយការបើកបរចំនួន 39 ។ ក្នុងចំណោមនោះ បច្ចេកវិទ្យា Adaptive Cruise Control ថ្មីជាមួយនឹង “Bottleneck Assist” ដែលជាបច្ចេកវិទ្យាដែលអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្ត "អាន" នៅពេលដែលផ្លូវតូចចង្អៀត ដោយសារតែការងារសាងសង់ កាត់បន្ថយល្បឿន និង Towing Hitch ជាមួយ Maneuver Assist ដែលដំណើរការលើអេក្រង់ប៉ះ។
ដើម្បីបង្ហាញអំពីភាពត្រឹមត្រូវនៃការអះអាងនេះ អេក្រង់ឌីជីថលបីដូចគ្នានៅលើសាឡន ចាប់ផ្តើមជាមួយនឹង 12.3" Audi Virtual Cockpit (ស្តង់ដារ) និងបញ្ចប់ដោយអេក្រង់ប៉ះពណ៌ពីរដែលបំពេញផ្នែកធំនៃកុងសូលកណ្តាលធំទូលាយដែលលាតសន្ធឹងរវាងកៅអីខាងមុខ — 10.1” ឬខ្ពស់ជាងនេះ ដែលវាអាចគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធព័ត៌មានកម្សាន្ត និងរុករក។ និង 8.6" នៅខាងក្រោម ដែលតាមរយៈកំដៅ និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ មុខងារងាយស្រួល និងការបញ្ចូលអត្ថបទត្រូវបានគ្រប់គ្រង។ ទាំងពីរមានមុខងារ Touch Response ដែលលាក់អារម្មណ៍នៃការប៉ះកញ្ចក់ធម្មតា។
តើអ្នកខ្វះកម្ពស់មែនទេ? ចេញមុខមិនរួច!…
Audi Q8 ក៏ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ Tiptronic ប្រាំបីល្បឿនជាមួយនឹងឧបករណ៍បំប្លែងកម្លាំងបង្វិលជុំ និងដ្រាយកង់ទាំងអស់អចិន្រ្តៃយ៍ quattro ក៏ដូចជាប្រព័ន្ធវ៉ិចទ័រកម្លាំងបង្វិលជុំ ដៃចង្កូតរីកចម្រើន ប្រព័ន្ធ Audi Drive Select ដែលមានទម្រង់ប្រាំពីរ (រួមទាំងរបៀបបិទផ្លូវ) ភ្នំចុះភ្នំ។ ការគ្រប់គ្រង និងការផ្អាកជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងការសើម ដែលស្វែងរកការរក្សាការបោសសំអាតដីនៅចម្ងាយ 220 មីលីម៉ែត្រ។
ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលត្រូវបានជំនួសដោយកំណែមួយក្នុងចំណោមកំណែទាំង 2 នៃការព្យួរខ្យល់ដែលអាចសម្របខ្លួនជាមួយនឹងការសើមដែលបានគ្រប់គ្រង (ជាជម្រើស) Q8 ថែមទាំងអាចគ្រប់គ្រងកម្ពស់នៃតួខ្លួនបានក្នុងចន្លោះ 90 mm — ជាមួយនឹងជម្រើសសម្រាប់របៀបថាមវន្តដែលត្រូវធ្វើ។ បន្ថយការកំណត់ត្រឹម 40 mm បើប្រៀបធៀបទៅនឹងកម្រិតមធ្យម ខណៈពេលដែលជម្រើសនៃ Offroad mode មានន័យថាមានការកើនឡើង 50 mm។
ស្រេចចិត្តផងដែរ អ័ក្សខាងក្រោយដែលមានទិសដៅស្វ័យប្រវត្តិ ដែលមានល្បឿនរហូតដល់ 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង បង្វែរកង់ខាងក្រោយក្នុងទិសដៅផ្ទុយទៅខាងមុខ ដូច្នេះវាជួយសម្រួលដល់ការបើកបរ។ លើសពីល្បឿននោះ វាធ្វើឱ្យពួកគេធ្វើដំណើរក្នុងទិសដៅដូចគ្នាទៅនឹងផ្នែកខាងមុខ ដែលធានាបាននូវស្ថេរភាពកាន់តែច្រើន និងការបញ្ចូលក្នុងផ្លូវកោង។
ជាវឆានែល Youtube របស់យើង៖
ម៉ាស៊ីនតែមួយ... សម្រាប់ពេលនេះ
សម្រាប់ម៉ាស៊ីន Audi Q8 ចាប់ផ្តើមទីផ្សារនៅប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនតែមួយ 50 TDI មានន័យដូចនឹងម៉ាស៊ីន 3.0 TDI ដែលមានកម្លាំង 286 hp និងកម្លាំងបង្វិល 600 Nm ។ ដែលរួមជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ Tiptronic ប្រាំបីល្បឿនដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ ធានាការបង្កើនល្បឿនពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ក្នុងរយៈពេល 6.3 វិនាទី និងល្បឿនកំពូល 245 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ប្រេងជាមធ្យម 6.6 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ (NEDC 2, នោះគឺវដ្តអន្តរកាលដែលយានយន្តត្រូវបានធ្វើដូចគ្នាយោងទៅតាមប៉ារ៉ាម៉ែត្រ WLTP ជាមួយនឹងតម្លៃដែលទទួលបានត្រូវបានបំប្លែងទៅជា NEDC) និងការបំភាយឧស្ម័ន CO2 172 ក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ។
កូនកាត់ស្រាល
បង្ហាញខ្លួននៅលើ Audi SQ7 V6 3.0 TDI ដែល Q8 ណែនាំខ្លួនវាគឺជាប្រភេទ mild-hybrid ឬ semi-hybrid ។ នោះគឺវាមានប្រព័ន្ធអគ្គិសនីបឋម 48 V ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង និងឧបករណ៍ប្តូរចាប់ផ្តើម (ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច) ជាមួយនឹងខ្សែក្រវ៉ាត់ដែលទោះបីជាវាមិនអនុញ្ញាតឱ្យចរាចរក្នុងរបៀបអគ្គិសនី 100% ក៏ដោយក៏អនុញ្ញាតឱ្យមានចរន្តឈាមជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនបិទ។ សម្រាប់អតិបរិមា 40s បន្ថែមពីលើការចាប់ផ្តើមនិងបញ្ឈប់សកម្មភាពរហូតដល់ 22 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ វិធានការដែលក្រុមហ៊ុនផលិតបាននិយាយថា ធានាកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់រហូតដល់ 0.7 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កាន់តែច្បាស់នៅក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 2019 កាន់តែមានថាមពលតិចត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមកដល់ 45 TDI នៃ 231 hp, តាមពីក្រោយ, ក្នុងខែកក្កដា, ដោយ "ចុះចត" នៃកំពូលនៃជួរ SQ8 BiTDI នៃ 435 hp ។
ថ្លៃ? វាអាស្រ័យ…
ទីបំផុត ចុះតម្លៃវិញ រថយន្ត Audi Q8 50 TDI អាចរកបាននៅពេលនេះ ជាមួយនឹងកម្រិតតែមួយនៃឧបករណ៍ និងបញ្ជីជម្រើសដ៏ទូលំទូលាយ សម្រាប់តម្លៃមូលដ្ឋាន 110 ពាន់អឺរ៉ូ . និយាយម្យ៉ាងទៀត 15 ពាន់អឺរ៉ូច្រើនជាង Q7 ដែលត្រូវគ្នា (ប៉ុន្តែជាមួយនឹងឧបករណ៍ស្តង់ដារតិចជាងច្រើន) និងប្រហែល 10 ពាន់អឺរ៉ូច្រើនជាងម៉ាស៊ីន Q8 45 TDI នាពេលអនាគត។
Audi ព័រទុយហ្គាល់ ជឿជាក់ថា វាអាចលក់បានប្រហែល 60 គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ។ មិនត្រឹមតែដោយសារតែតម្លៃស្នើសុំសម្រាប់ Q8 នេះគឺស្របទៅនឹងគូប្រជែងរបស់វាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ដោយសារតែ Q7 តែមួយគត់មានតម្លៃផងដែរនៅពេលនេះ ចន្លោះពី 70 ទៅ 100 គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ។
ប្រសិនបើយើងទទួលយកថា Audi Q8 នេះពិតជារំភើប និងលើសលប់ជាង Q7 នោះ…
