Alfaholics អនុវត្តជាក់ស្តែងមិនត្រូវការការណែនាំទេ ហើយនេះ។ ពីងពាង-R គឺជាឧទាហរណ៍មួយទៀត ដែលបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់នូវគុណភាពនៃការងាររបស់ពួកគេ។
វាមិនមែនជាលើកទីមួយទេដែលយើងសំដៅទៅលើជនជាតិអង់គ្លេស Alfaholics ដែលមានឯកទេសក្នុងការបំប្លែង Alfa Romeos ពីអតីតកាលទៅជាម៉ាស៊ីនស៊ីសាច់ asphalt ដែលសមនឹងការអនុវត្តដែលគេស្គាល់ថាជា restomod សព្វថ្ងៃនេះ។
ភាពល្បីល្បាញបានមកជាមួយ GTA-R ដែលជាការបកស្រាយខ្លាំង ហើយប្រហែលជាចុងក្រោយបង្អស់នៃ Giulia GTA ដំបូង (1965) នៅក្នុងរូបមន្តដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញនៃទម្ងន់ស្រាល ថាមពលកាន់តែច្រើន ជាមួយនឹងមេកានិច បច្ចេកវិទ្យា និងសម្ភារៈនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។
Spider-R គឺមិន "ខ្លាំង" ដូច GTA-R នោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាការបកស្រាយដ៏ជ្រុលនៃ Alfa Romeo Spider បុរាណ ដោយបំប្លែងផ្លូវដ៏ប្រណិត ទៅជាម៉ាស៊ីនដែលមានសមត្ថភាពប្រឈមមុខនឹងថ្ងៃណាមួយ។
ពីគំរូដើមហាក់ដូចជានៅសល់តិចតួច។ វាបានចាប់ផ្តើមជា Spider ជំនាន់ទី 2 ដែលជាកន្ទុយរបស់ coda របស់វាកំណត់អត្តសញ្ញាណវា ប៉ុន្តែ Alfaholics ហាក់ដូចជាមិនបានបន្សល់ទុកនូវឱកាសដើម្បីក្លាយជា Spider-R ដែលដើមឡើយត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 2011 ប៉ុន្តែបានកែប្រែ និងកែលម្អនៅក្នុងឆ្នាំ 2013, 2014 និង ឆ្នាំ 2015 ។
ថាមពលកាន់តែច្រើន និង... ភាពរឹងម៉ាំ
វាគឺជាមេកានិច និងតួដែលទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍បំផុតពី Alfaholics ដែលផ្តល់ឱ្យ Spider-R នូវដំណើរការ និងកម្លាំងដែលចាំបាច់សម្រាប់ការទាមទាររបស់សៀគ្វី។
ម៉ាស៊ីនដើមត្រូវបានជំនួសដោយម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំង 4 ស៊ីឡាំង 2.0 Twin Spark ដ៏ទំនើបជាងមុន ដែល "ទាញ" បានត្រឹមត្រូវរហូតដល់ 220 hp ច្រើនជាង 131 hp នៃ Spider coda tronca ដែលមានថាមពលខ្លាំងបំផុតមិនធ្លាប់មាន។ ហើយគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ Alfaholics ដើម្បីអះអាងថាវាគឺជា Spider លឿនបំផុតនៅលើពិភពលោក។
ដើម្បីរក្សាសេះទាំងអស់ឱ្យ "ស្រស់" វាបានទទួលវិទ្យុសកម្មអាលុយមីញ៉ូមថ្មី ដោយកង្ហារត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ ECU និងធុងសាំង ដែលឥឡូវនេះត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងប្រម៉ោយ ហើយក៏បានប្តូរទៅជាអាលុយមីញ៉ូមជាមួយនឹងស្រទាប់ស្នោខាងក្នុងផងដែរ។
ការបញ្ជូនមិនអាចមានភាពខុសប្លែកគ្នាច្រើននោះទេ ដែលបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ពីការផ្តោតអារម្មណ៍របស់ Spider-R នេះចំពោះសៀគ្វីៈ ប្រអប់លេខជាប្រភេទបន្តបន្ទាប់គ្នា និងមានប្រាំមួយល្បឿន។ ហើយអ័ក្សខាងក្រោយឥឡូវនេះមានឌីផេរ៉ង់ស្យែលចាក់សោដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រកួតប្រជែង។
ដោយគិតពីការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃថាមពល និងកម្រិតដែលមិនគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃភាពធន់ទ្រាំទៅនឹងការរមួល និងការពត់កោងនៃប្រភេទរាងកាយនេះ ហើយអ្វីដែលលើសពីនេះទៅទៀត នៅក្នុងគំរូនេះជាមួយនឹងជីវិតពាក់កណ្តាលសតវត្សរ៍វាបាននាំឱ្យ Alfaholics ស្ដារឡើងវិញនូវរាងកាយ និងពង្រឹងវា ជាមួយនឹងបំពង់ T45 ផ្លាស់ប្តូរភាពរឹងនៃរចនាសម្ព័ន្ធរបស់ Spider ។ ក្រណាត់ និងគម្របប្រម៉ោយ ឥឡូវនេះជាសរសៃកញ្ចក់។
ការរក្សាការកើនឡើងថាមពលទាំងអស់នេះឱ្យស្ថិតក្រោមការគ្រប់គ្រងឥឡូវនេះគឺអាស្រ័យលើគ្រោងការណ៍ព្យួរដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ GTA-R ដែលរួមបញ្ចូលនូវឧបករណ៍ស្រូបទាញអាលុយមីញ៉ូមដែលអាចលៃតម្រូវបាន។ ហើយពី GTA-R វាក៏ទទួលមរតកនូវប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរបស់វាជាមួយនឹង 6-piston callipers ។
នឹងត្រូវបានលក់
ច្បាប់ចម្លង 007 នៃ Alfaholics Spider-R នេះនឹងដាក់លក់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះតាមរយៈ Collecting Cars។ រហូតមកដល់ពេលនេះ វាមានម្ចាស់តែមួយប៉ុណ្ណោះ ហើយចាប់តាំងពីការស្ថាបនាម៉ាស៊ីនឡើងវិញពេញលេញមួយត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងឆ្នាំ 2015 ដែលជាកន្លែងដែលវាទទួលបានឧទាហរណ៍ ស្តុងក្លែងក្លាយថ្មី វាគ្របដណ្តប់បានត្រឹមតែ 80 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។
ហេតុផលសម្រាប់ការលក់របស់វាគឺដោយសារតែម្ចាស់បច្ចុប្បន្នរបស់ខ្លួនចង់ប្រណាំងរថយន្តប្រកួតប្រជែងទំនើបជាងមុន ហើយសម្រាប់រឿងនោះ មូលនិធិត្រូវតែបញ្ចេញ។
នៅតែមិនទាន់កំណត់តម្លៃលក់ Alfaholics Spider-R នៅឡើយទេ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនអង់គ្លេសនិយាយថា ប្រសិនបើគេផលិតរថយន្តដែលមានលក្ខណៈពិសេសដូចគ្នាសព្វថ្ងៃនេះ តម្លៃប្រហែល 145,000 អឺរ៉ូ… បូកនឹង VAT ។
