នៅពេលគិតអំពីរថយន្តស្ព័រដែលមានម៉ាស៊ីនពាក់កណ្តាល Skoda មិនដែល "រំខាន" នោះទេប៉ុន្តែប្រសិនបើវាអាស្រ័យលើបំណងប្រាថ្នារបស់អ្នករចនាជនជាតិឆេក Rostislav Prokop នោះអាចនឹងផ្លាស់ប្តូរក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។
Prokop បានបង្កើតរថយន្តប្រភេទស្ព័រ ដែលមានម៉ាស៊ីនពាក់កណ្តាលនៃ Skoda Octavia ដែលធ្លាប់ស្គាល់ ប៉ុន្តែជាចំណុចចាប់ផ្តើមសម្រាប់ការបង្កើតរបស់វា ដោយចង់ដឹងចង់ឃើញ វាមិនប្រើម៉ូដែល Volkswagen Group ណាមួយឡើយ។
Audi R8 ឬ Lamborghini Huracán ឬសូម្បីតែរថយន្ត Porsche 718 Cayman គឺជាម៉ូដែលម៉ាស៊ីនពាក់កណ្តាលខាងក្រោយដែលមាននៅក្នុងក្រុមអាល្លឺម៉ង់ ប៉ុន្តែអ្នករចនារូបនេះចូលចិត្តចាប់ផ្តើមជាមួយ Honda NSX ជំនាន់បច្ចុប្បន្ន។
រថយន្តស្ព័រកូនកាត់របស់ជប៉ុនគឺជារថយន្តដែលទាក់ទាញអារម្មណ៍របស់អ្នករចនារូបនេះ ដែលរក្សាផ្នែកខាងមុខរាងមូលបែបប្រពៃណី ជាមួយនឹងកញ្ចក់រ៉ាឌីយ៉ាទ័រងងឹតនៃ Skodas ក៏ដូចជាហត្ថលេខាដ៏ភ្លឺច្បាស់នៃម៉ូដែលឆេក។
ហើយប្រសិនបើវាជាការពិតសម្រាប់ផ្នែកខាងមុខ នោះវាកាន់តែអាចមើលឃើញនៅផ្នែកខាងក្រោយ បើទោះបីជាភ្លើងកន្ទុយរាងអក្សរ “C” ដែលធ្លាប់ស្គាល់ លែងមានវត្តមាននៅលើម៉ូដែល Octavia ចុងក្រោយគេទៀតហើយ។
នៅផ្នែកខាងក្រោយ អ្នកអាចមើលឃើញស្លាបខាងក្រោយដែលរំឮកភ្លាមៗអំពីកំណែមួយចំនួននៃរថយន្ត Audi R8 និងបំពង់កន្ទុយពីរដែលមានរាងជារាងចតុកោណជាមួយនឹងផ្ទៃក្រូម។
គ្មានការស្រមើស្រមៃណាមួយនៃប្រភេទនេះគឺពេញលេញដោយមិននិយាយអំពីម៉ាស៊ីន។ ហើយទោះបីជា Prokop មិនបានដោះស្រាយបញ្ហាក៏ដោយ ប្រសិនបើយើងចង់ស្នាក់នៅជាលក្ខណៈគ្រួសារ ដោយរក្សាម៉ូដែលនេះក្នុងជួរ Octavia យើងបង្ខំចិត្តងាកទៅរក 2.0 TSI ស៊ីឡាំង 4 ដែលមានកម្លាំង 245 hp និងកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 370 Nm ដែលបំពាក់មកជាមួយ។ Octavia RS និង Kodiaq RS ថ្មី។
យើងនឹងស្នើឱ្យប្រើវ៉ារ្យ៉ង់ 320hp នៃ EA888 ដូចគ្នាដែល Volkswagen Rs ចុងក្រោយគេប្រើ កាន់តែច្រើនស្របតាមរូបរាងបែបកីឡានៃការបង្កើតនេះ។
ដូចដែលត្រូវបានរំពឹងទុកនៅក្នុងការបង្កើតដែលមានតែលើកម្រិតទ្រឹស្តី ការសង្ស័យគឺធំជាងភាពប្រាកដប្រជា។ ប៉ុន្តែរឿងមួយដែលយើងអាចនិយាយបាន កំណែរ៉ាឌីកាល់បន្ថែមទៀតនៃ Octavia នេះអាចជាកិត្តិយសដ៏ល្អសម្រាប់ Skoda 130 RS (រថយន្ត Porsche នៃបូព៌ា) ដែលជាម៉ាស៊ីនខាងក្រោយ Skoda ដែលក្នុងឆ្នាំ 1977 បានឈ្នះការប្រកួត Monte Carlo Rally ក្នុងប្រភេទរហូតដល់ 1300 សង់ទីម៉ែត្រ3.
Ver esta publicação no Instagram