វាមិនអាចទៅរួចទេដែលមិនចាប់ផ្តើមការធ្វើតេស្តនេះដោយមិនសំដៅទៅលើការរចនានិងរចនាប័ទ្មនៃ ក្រុមហ៊ុន Kia ដំណើរការ ច្បាស់ជាកាតហៅទូរសព្ទរបស់អ្នក។ វាជាម៉ូដែលមួយក្នុងចំណោមម៉ូដែលទាំងនោះដែលបត់ក្បាលសម្រាប់ហេតុផលដ៏ល្អ ដូចដែលខ្ញុំអាចមើលឃើញខណៈពេលដែលខ្ញុំត្រូវបានថែរក្សារថយន្តទាំងពីរនេះ - ពណ៌ក្រហម 1.0 T-GDI និងពណ៌ស 1.6 T-GDI ។
សូមអភ័យទោស ប៉ុន្តែខ្ញុំនឹងមិនហៅវាថា "ហ្វ្រាំងបាញ់ប្រហារ" ទេ ចាប់តាំងពីមិនថាវាមានរចនាប័ទ្មប៉ុនណាក៏ដោយ ដំណើរការមិនមែនជាមួយ - ការរំលោភលើពាក្យ "coupé" របស់ឧស្សាហកម្មគឺគ្រប់គ្រាន់ហើយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដូចដែលអាចមើលឃើញ មានភាពខុសប្លែកគ្នាយ៉ាងច្បាស់លាស់សម្រាប់ Ceed Sportswagon ដែលជាឡានផ្សេងទៀតនៅក្នុងជួរ។
ប្រៀបធៀបពួកវា Proceed គឺខ្លីជាង 43mm កញ្ចក់ខ្យល់មានទំនោរ 1.5º ច្រើនជាង ហើយបង្អួចខាងក្រោយលេចឡើងជាមួយនឹងទំនោរចោត ដែលស្ទើរតែមើលទៅដូចជា fastback ។
ក្រុមហ៊ុន Kia Proceed GT
បន្ថែមបរិមាណដ៏ប្រសើរដែលគូសបញ្ជាក់ដោយអ្វីដែលមើលទៅដូចជាធ្នូដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ហើយ Kia Proceed គ្រោងនូវរូបរាងដ៏ស្វាហាប់ដែល "ផ្ដេក" និងសូម្បីតែបងប្អូនអភិរក្សនិយមស្រមៃចង់បាន។ ប្រហែលជាវាមិនមែនជារឿងចៃដន្យទេដែលរថយន្ត Porsche Panamera Sport Turismo ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងផ្នែកខាងក្រោយ។
រចនាប័ទ្មមកក្នុងតម្លៃមួយ។
ប្រវត្តិសាស្រ្តគឺជារឿងធម្មតា "ទាញ" តាមរចនាប័ទ្មបាត់បង់មុខងារ - បន្តគឺមិនខុសគ្នាទេ។ ការមើលឃើញគឺជាការបូជាជាលើកដំបូងនៅលើអាសនៈរចនាប័ទ្ម។ សសរ A ដែលចោតជាងនេះ ប៉ះពាល់ដល់ការមើលឃើញនៅក្នុងសមយុទ្ធមួយចំនួន និងនៅពេលចូលទៅជិតផ្លូវកាត់ និងផ្លូវកាត់។ ហើយការមើលឃើញខាងក្រោយត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងដោយសារតែបង្អួចចំហៀងដែលមានកម្ពស់ទាប និងបង្អួចខាងក្រោយដ៏តូច - ដូចដែលខ្ញុំបានលើកឡើងនៅក្នុងករណីជាច្រើនទៀត កាមេរ៉ាខាងក្រោយបានក្លាយជាតម្រូវការចាំបាច់។
អង្គុយតាមបញ្ជារបស់គាត់ បើទោះបីជាធ្លាប់ស្គាល់ (ផ្ទៃខាងក្នុងគឺដូចគ្នាទៅនឹង Ceeds ផ្សេងទៀត) មានអ្វីមួយដែលមិនសមហេតុផល។ សូម្បីតែជាមួយនឹងកៅអី (ដ៏អស្ចារ្យ) នៅក្នុងទីតាំងទាបបំផុតក៏ដោយ ក្បាលរបស់យើងគឺនៅជិតពិដានពេក ដែលបង្កើតឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍ថា យើងពិតជាមិនសមនៅក្នុង Proceed នោះទេ។
ទំនុកចិត្តគឺជាអ្វីដែលយើងមានអារម្មណ៍ចំពោះការគ្រប់គ្រងរបស់ Proceed អរគុណចំពោះបណ្តាញទំនាក់ទំនងដ៏ល្អដែលជាតួ និងចង្កូតរបស់វា។
វានៅតែត្រូវរកឃើញថាអ្នកណាជាអ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះបញ្ហានេះ… ប្រសិនបើកម្ពស់តិចជាង 43 មីលីម៉ែត្រពី Kia Proceed ដែលមិនមានការផ្គូផ្គងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងកម្ពស់ដែលធនាគារស្ថិតនៅ។ ប្រសិនបើដំបូលបែប Panoramic ស្រេចចិត្ត (950 អឺរ៉ូ) មានវត្តមាននៅក្នុងគ្រឿងដែលបានសាកល្បងពីរ ដែលប្លន់សង់ទីម៉ែត្រដ៏មានតម្លៃនៃទំហំដែលមានក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃកម្ពស់។ ឬការរួមបញ្ចូលគ្នានៃទាំងពីរ។
កៅអីដែលមានផាសុកភាពជាមួយនឹងការគាំទ្រដ៏ល្អទាំងនៅក្នុង GT នេះ និងនៅក្នុង GT Line ។
ភាពងាយស្រួលនៃផ្នែកខាងក្នុង ជាពិសេសកៅអីជួរទីពីរក៏ត្រូវបានរារាំងផងដែរ ដោយសារតែ "កំហុស" នៃជម្រើសសោភ័ណភាពដែលបានធ្វើឡើង។ ក្លោងទ្វារដែលកំណត់ផ្នែកខាងលើនៃផ្ទៃរលោងអាចបង្កើតការជួបគ្នាភ្លាមៗរវាងក្បាលអ្នកដំណើរ និងផ្នែករាងកាយ។ ហើយចុងក្រោយ ទំនោរខ្លាំងនៃទំហំខាងក្រោយ រួមជាមួយនឹងការកាត់បន្ថយកម្ពស់ មានន័យថា ប្រម៉ោយមានកម្ពស់ដែលអាចប្រើប្រាស់បានកាត់បន្ថយខ្លះ បើទោះបីជាមានការចោទប្រកាន់ក៏ដោយ។ 594 ល នៃសមត្ថភាព, តម្លៃល្អឥតខ្ចោះដោយគ្មានការសង្ស័យ។
វាហាក់ដូចជាមានការរិះគន់ជាច្រើន ប៉ុន្តែជាទូទៅ ពួកគេមិនមានការសម្របសម្រួលច្រើនចំពោះភាពរីករាយរបស់ Proceed នោះទេ។ លើសពីនេះ Ceed Sportswagon គឺជាឡានគ្រួសារពិតនៅក្នុងជួរ — The Proceed មាន raison d'être ផ្សេងទៀត។
ចង្កៀងមុខ LED ពេញនៅលើ Proceed ទាំងអស់។
វាគឺជាសំណើដែលមានចរិតលក្ខណៈអារម្មណ៍ច្រើនជាងនេះ មិនថាដោយសារតែបន្ទាត់រាវ ឬសូម្បីតែសក្ដានុពលចម្រាញ់របស់វាក៏ដោយ។ វាជំនួសកន្លែងនៃទ្វារទាំងបីពីមុន ហើយជឿខ្ញុំ លំហ និងភាពងាយស្រួលដែលផ្តល់ដោយទ្វារគូបន្ថែម វាយទ្វារទាំងបី។
តួដ៏អស្ចារ្យ…
តើមានសារធាតុហួសពីស្ទីលទេ? ដោយគ្មានការសង្ស័យ Kia Proceed មិនខកចិត្តទេ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំបានដឹងពីកន្លែងដែលខ្ញុំនឹងទៅ… ឥទ្ធិពល Biermann ត្រូវបានគេកត់សម្គាល់រួចហើយនៅក្នុង Ceed កំឡុងពេលធ្វើបទបង្ហាញជាអន្តរជាតិរបស់គាត់ ដែលខ្ញុំមានវត្តមាន ហើយ Proceed មិនឆ្ងាយប៉ុន្មានទេ។
ម៉ាកនេះនិយាយថា Proceed បានទទួលស្រូបទាញ និងស្រូបទាញកាន់តែរឹងមាំ ប៉ុន្តែរបារទប់លំនឹងស្តើងជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹង Ceeds ផ្សេងទៀត។ គ្មានអ្វីដែលកែប្រែបុគ្គលិកលក្ខណៈថាមវន្ត និងសូម្បីតែការលួងលោមក៏ហាក់ដូចជាមិនប៉ះពាល់ដែរ។
ចង្កូតគឺជាការបន្លិច ច្បាស់លាស់ និងមានទម្ងន់ត្រឹមត្រូវ — ការក្តាប់ដៃចង្កូតដ៏ល្អនៅក្នុងស្បែកដែលជ្រាបចូលក៏ជួយផងដែរ — អមដោយអ័ក្សខាងមុខប្រកបដោយឆន្ទៈ និងច្បាស់លាស់ ដែលធ្វើតាមការណែនាំដែលបានបញ្ជាដោយស្មោះត្រង់ មិនដែលញញើត តែងតែផ្លាស់ប្តូរទិសដៅយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់។ .
យើងបង្កើនល្បឿន ហើយឥរិយាបថគឺតែងតែច្បាស់លាស់ និងអព្យាក្រឹត ទប់ទល់នឹងការដឹកនាំបានយ៉ាងល្អ។ ជាក់ស្តែងមិនមានការរំកិលរាងកាយជាមួយនឹងចលនារបស់វាតែងតែគ្រប់គ្រងបានយ៉ាងល្អ។ ទោះបីជាមានប្រសិទ្ធភាព និងច្បាស់លាស់ក៏ដោយ ដំណើរការមិនមានលក្ខណៈតែមួយដូចសំណើមួយចំនួននៅក្នុងផ្នែកនោះទេ។ ផ្ទុយទៅវិញ វាមានអន្តរកម្ម និងទាក់ទាញ និងពេញចិត្តចំពោះចង្វាក់ដែលមានការចូលរួមច្រើនជាង។
ក្រុមហ៊ុន Kia Proceed GT
សូម្បីតែជំនួយទាំងអស់ត្រូវបានបិទ — អ្វីមួយដែលមិនចាំបាច់ ដោយសារការក្រិតតាមខ្នាតល្អរបស់ ESP មិនបង្ហាញពីការរំខាន — បន្តមិនខកចិត្តទេ ឆ្ងាយពីវា ដែលនាំឱ្យយើងរកឃើញអ័ក្សខាងក្រោយដែលសហការ និងអន្តរកម្ម។ កុំរំពឹងថានឹងមានការរសាត់ពីក្រោយយ៉ាងខ្លាំងក្លា ទម្លាក់ឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនពាក់កណ្តាលជ្រុង ឬក្នុងហ្វ្រាំងជំនួយ ប៉ុន្តែវាតែងតែអាចធ្វើអន្តរាគមន៍ ដោយរក្សាអ័ក្សខាងមុខជានិច្ចក្នុងទិសដៅត្រឹមត្រូវជាមួយនឹងកង់ខាងក្រោយដែលកែតម្រូវ និងរីកចម្រើន បង្កើនបទពិសោធន៍នៃការបើកបរទាំងមូល។
ទំនុកចិត្តគឺជាអ្វីដែលយើងមានអារម្មណ៍ចំពោះការគ្រប់គ្រងរបស់ Proceed អរគុណចំពោះបណ្តាញទំនាក់ទំនងដ៏ល្អដែលជាតួ និងចង្កូតរបស់វា។
… កំពុងស្វែងរកម៉ាស៊ីនដ៏អស្ចារ្យ
ដោយមិនគិតពីថាតើពួកគេនៅពីក្រោយកង់របស់ Proceed 1.0 T-GDI ឬ 1.6 T-GDI ទេ ថាមវន្តមិនមានភាពខុសប្លែកគ្នានោះទេ ក្រៅពីគ្រាន់តែកង់ស្ងួតនៃ 1.6 T-GDI ប្រហែលជាត្រូវបានរាប់ជាសុចរិតដោយកង់ធំជាង។
ជាមួយនឹងតួនៃសមត្ថភាពនេះ ការយកចិត្តទុកដាក់របស់យើងងាកទៅរកម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើ 120 hp 1.0 T-GDI បង្ហាញថាជាអ្វីដែលខ្លីសម្រាប់តួទាំងពីរនោះ Kia Proceed GT ដែលមានកម្លាំង 204 hp បានបង្ហាញ "កម្លាំងភ្លើង" គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីអមជាមួយវា។ ទោះបីជាយ៉ាងនេះក្តី ម៉ាស៊ីននៅពីលើម៉ាស៊ីនមួយនេះ កំពុងតែបាត់ខ្លួន ដើម្បីទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីសក្តានុពលពេញលេញរបស់វា។ ប្រហែលជាម៉ាស៊ីន i30 N?
Mini diffuser និង dual exhausts នៅលើ Proceed GT ដែលលាក់បាំងដោយច្រកចេញដ៏ទាន់សម័យ ប៉ុន្តែ…
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គុណភាពនៃតួផ្ទុយស្រឡះជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន — ពួកគេគឺជាតំណភ្ជាប់ខ្សោយបំផុតនៅក្នុង Proceed — ប្រអប់លេខ និងសូម្បីតែអារម្មណ៍នៃឈ្នាន់។
ធី 1.0 T-GDI វាខ្វះសួត ជាពិសេសអ្នកស្លាប់ និងរបួស ដែលធ្វើឱ្យការប្រើប្រាស់វានៅក្នុងទីក្រុងមិនសូវសប្បាយចិត្ត។ ចំណុចខ្លាំងរបស់វាគឺការបង្វិលមធ្យម វាមិនដំណើរការល្អច្រើនក្នុងការទស្សនាល្បឿនម៉ាស៊ីនខ្ពស់ មិនមានអារម្មណ៍ស្រួលនៅទីនោះទេ។ បទភ្លេងក៏ប្រែទៅជាឧស្សាហកម្មជាងតន្ត្រី។
ម៉ាស៊ីននេះខ្វះការចម្រាញ់ យ៉ាងហោចណាស់បើប្រៀបធៀបទៅនឹងសំណើស្រដៀងគ្នាក្នុងការប្រកួតប្រជែងដូចជា 1.0 EcoBoost របស់ក្រុមហ៊ុន Ford ឬ 1.0 TSI របស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen Group ។ ការប្រើប្រាស់ក៏មិនល្អដែរ — វាពិបាកក្នុងការធ្លាក់ចុះពីប្រាំបីលីត្រ ហើយនៅក្នុងទីក្រុងដែលមានការឈប់ច្រើន ប្រាំបួនជាបទដ្ឋាន។
ធី 1.6 T-GDI វាល្អលើសគេក្នុងគ្រប់ទិដ្ឋភាពទាំងអស់ — ការឆ្លើយតប ជួរនៃការប្រើប្រាស់ និងសំឡេង — ផ្តល់នូវការសម្តែងសមរម្យ ប៉ុន្តែទោះបីជាវាត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយប្រសិទ្ធភាពជាងការបំផុសគំនិតក៏ដោយ។
ផ្នែកមួយនៃទំនួលខុសត្រូវ ប្រហែលជាត្រូវបានសន្មតថាជាប្រអប់លេខ 7DCT ជាមួយនឹងក្ដាប់ពីរ និងប្រាំពីរល្បឿន។ ប្រសិនបើក្នុងល្បឿនមធ្យម វាមានតិចតួច ឬគ្មានអ្វីដើម្បីចង្អុលបង្ហាញពីមុខងាររបស់វា នៅពេលដែលបើកបរកាន់តែមានការប្តេជ្ញាចិត្ត ហើយចាកចេញទៅភារកិច្ចរបស់ខ្លួន តក្កវិជ្ជារបស់វាបានបន្សល់ទុកនូវអ្វីដែលចង់បាន។ ពេលខ្លះវាបានកាត់បន្ថយដោយមិនចាំបាច់, នៅពេលដែលបានចាកចេញពីខ្សែកោងរួចទៅហើយ; ឬគាត់នៅយូរជាងការបង្វិលខ្ពស់មិនផ្លាស់ប្តូរទំនាក់ទំនងនៅពេលដែលគ្មានទឹកច្រើនដើម្បីបង្ហាញ។
Proceed GT ត្រូវបានបំពាក់ដោយ 7DCT ។ សរុបមក ដៃគូល្អ តែមិនច្បាស់បន្តិច ពេលបើកបរកាន់តែមានការតាំងចិត្ត។
ទម្រង់កីឡាដែលមានវត្តមានតែនៅក្នុងកំណែដែលបំពាក់ដោយ 7DCT បញ្ចប់ទៅកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ ជួនកាលលក្ខណៈទាំងនេះ។ អ្វីដែលលើសពីនេះទៅទៀត នៅពេលដែលបើកដំណើរការ វាថែមទាំង "បង្កើន" សំឡេងម៉ាស៊ីនជាលក្ខណៈឌីជីថល ងាយស្រួលកត់សម្គាល់ប៊ីត និងបៃ — ខ្ញុំបានបញ្ចប់ការជិះយូរជាងមុនដោយបិទមុខងារ Sport។
វាជាការគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការសាកល្បង Proceed GT ជាមួយនឹងប្រអប់លេខដោយដៃដើម្បីប្រៀបធៀប... ផងដែរដោយសារតែរបៀបដោយដៃរបស់ 7DCT ក៏ត្រូវបានដាក់មួយឡែកផងដែរ ដោយប្រអប់លេខផ្លាស់ប្តូរសមាមាត្រដូចគ្នា នៅពេលដែលអ្នកគិតថាវាគួរតែផ្លាស់ប្តូរ ដូចជាពេលដែលយើងឈានដល់កម្រិតអតិបរមា។ ម៉ាស៊ីន rpm; ហើយផ្នែកខាងខ្នងគឺតូចពេក។
គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ការប្រើប្រាស់ 1.6 T-GDI មិនខុសគ្នាច្រើនពីអ្វីដែលសម្រេចបានដោយ 1.0 T-GDI ទោះបីជាខ្ពស់ជាងក៏ដោយនៅប្រហែលប្រាំបួនលីត្រ។
ដោយមានឱកាសសាកល្បងម៉ាស៊ីនទាំងអស់នៅក្នុងជួរ Ceed រួចហើយ ពួកគេទាំងអស់បានចែករំលែកជាមួយ Proceed ដោយចង់ដឹងចង់ឃើញម៉ាស៊ីនដែលបន្សល់ទុកនូវការចងចាំល្អបំផុតគឺ Diesel 1.6 CRDi ដែលជាម៉ាស៊ីនចម្រាញ់ និងរីកចម្រើនបំផុតនៃជួរទាំងមូល។ 1.4 T-GDI ដែលមានកម្លាំង 140 hp ប្រហាក់ប្រហែលនឹង 1.6 T-GDI ជាតួអក្សរ ដូច្នេះខ្ញុំសូមណែនាំវាជាជម្រើសជំនួស 1.0 T-GDI ប្រសិនបើអ្នកអាចលោតបាន។
កំណត់ចំណាំចុងក្រោយចំពោះអារម្មណ៍នៃឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន និងឈ្នាន់ហ្វ្រាំងនៅលើ Proceeds ទាំងពីរ ដែលមិនដូចចង្កូត ហាក់បីដូចជាត្រូវបានបដិសេធនូវភាពល្អិតល្អន់នៃការក្រិតដូចគ្នា។
ឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនហាក់បីដូចជាមានភាពស៊ាំទៅនឹងការចុចដ៏ស្រាលជាងមុន បង្ខំឱ្យជំហានកាន់តែច្បាស់ ធ្វើឱ្យមានភាពស្មុគស្មាញដល់ម៉ូឌុលរបស់វា។ ហ្រ្វាំងមិនសមនឹងទទួលការរិះគន់ — កម្លាំងខ្លាំង និងជាក់ស្តែងមិនអាចអត់អោនបាន — ប៉ុន្តែដូចគ្នានេះមិនអាចនិយាយអំពីឈ្នាន់ហ្វ្រាំង ដែលហាក់ដូចជាមិនមានសកម្មភាពនៅលើហ្វ្រាំងក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៃសកម្មភាពរបស់ពួកគេ ដែលបង្ខំឱ្យអ្នកតែងតែផ្ទុកលើសពីអ្វីដែលអ្នកត្រូវការ។ ដើម្បីធ្វើ។ នៅ glance ដំបូងវានឹងចាំបាច់។
តើឡានត្រឹមត្រូវសម្រាប់ខ្ញុំទេ?
វាពិបាកក្នុងការមិនណែនាំ Proceed សូម្បីតែសំណើសម្រាប់គ្រួសារក៏ដោយ។ មិនចាំបាច់ទិញ SUV ទេ Proceed ផ្តល់នូវរចនាប័ទ្មមុតស្រួចដោយមិនប៉ះពាល់ដល់ការប្រើប្រាស់របស់វាច្រើនពេក។ ជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់អ្នកដែលមិនអាចមើលឃើញប្រភេទ Crossover ឬ SUV នៅខាងមុខ។
អាចប្រើបានតែក្នុងកម្រិតខ្ពស់បំផុត GT Line ឬ GT (ផ្តាច់មុខសម្រាប់ 1.6 T-GDI) កម្រិតឧបករណ៍គឺពេញលេញបំផុត — មិនថាទាក់ទងនឹងផាសុកភាព សុវត្ថិភាព ឬជំនួយការបើកបរ — ជាមួយនឹងជម្រើសតិចតួចបំផុតដែលអាចរកបាន។
វាមួយផ្នែកបង្ហាញពីភាពត្រឹមត្រូវនៃតម្លៃរបស់វា ដែលខ្ពស់ជាងអ្វីដែលយើងរំពឹងទុក។ 1.0 T-GDI ចាប់ផ្តើមនៅ€ 30,890 ជាមួយនឹងឯកតាដែលបានសាកល្បងឈានដល់កម្រិតខ្ពស់បន្តិច €33,588 - មានជម្រើសដូចជាថ្នាំលាបលោហធាតុ (430 អឺរ៉ូ) ដំបូលបែប Panoramic (950 អឺរ៉ូ) ប្រព័ន្ធសំឡេង JBL (500 អឺរ៉ូ) និងកញ្ចប់ ADAS សម្រាប់ជំនួយក្នុងការបើកបរ (800 អឺរ៉ូ)។
Proceed GT ចាប់ផ្តើមនៅ€ 40 590 ជាមួយនឹងអង្គភាពរបស់យើងដំណើរការនៅ€ 42 ពាន់ - តម្លៃដែលពិបាកបញ្ជាក់។ ប្រសិនបើអ្នកមិនត្រូវការកន្លែងទំនេរទេ មានមួកក្តៅដែលមានថាមពលប្រហែល 270-280 hp ថោកជាង។ ប្រសិនបើយើងត្រូវការកន្លែងទំនេរដែលមានកម្លាំងជាង 204 hp Proceed GT នោះ Skoda Octavia Break RS ដែលមានកម្លាំង 245 hp 2.0 TSI មានតម្លៃទាបជាង បើទោះបីជាវាមិនស៊ីគ្នានឹង Proceed in style — អាទិភាព...
ចំណាំ៖ នៅក្នុងសន្លឹកបច្ចេកទេស យើងបានដាក់តម្លៃដែលត្រូវគ្នានឹង Proceed 1.0 T-GDI GT Line ក្នុងវង់ក្រចក។