ធី BMW និង Hydrogen បន្ទាប់ ឬអ្វីដែលនឹងក្លាយជាការពិត X5 ដែលមានកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែននឹងវាយលុកទីផ្សារនៅលើមូលដ្ឋានមានកំណត់នៅឆ្នាំ 2022 — BMW និយាយថាវានឹងមានគំរូផលិតកម្ម "ធម្មតា" នៅក្នុងពាក់កណ្តាលទីពីរនៃទសវត្សរ៍នេះ។
ទោះបីជាយើងនៅសល់រយៈពេល 2 ឆ្នាំទៀតក៏ដោយ ក៏ក្រុមហ៊ុន BMW បានបង្ហាញព័ត៌មានលម្អិតបច្ចេកទេសមួយចំនួនរួចមកហើយ អំពីអ្វីដែលត្រូវរំពឹងពីការវិលត្រឡប់របស់វាទៅជាអ៊ីដ្រូសែនវិញ។ កាលពីមុន BMW បានស្វែងយល់ពីលទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់អ៊ីដ្រូសែនជាឥន្ធនៈនៅក្នុងម៉ាស៊ីនចំហេះ - ម៉ាស៊ីន V12 ស៊េរី 7 ស៊េរីរហូតដល់មួយរយត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលដំណើរការដោយអ៊ីដ្រូសែន។
ក្នុងករណី i Hydrogen NEXT វាមិនមានម៉ាស៊ីនចំហេះទេ ជាយានជំនិះអគ្គិសនី (FCEV ឬ Fuel Cell Electric Vehicle) ដែលថាមពលរបស់វាមិនមែនមកពីថ្មទេ ប៉ុន្តែមកពីកោសិកាឥន្ធនៈ។ ថាមពលដែលវាបង្កើតគឺជាលទ្ធផលនៃប្រតិកម្មគីមីរវាងអ៊ីដ្រូសែន (រក្សាទុក) និងអុកស៊ីសែនដែលមាននៅក្នុងបរិយាកាស - ពីប្រតិកម្មនេះមានតែចំហាយទឹកប៉ុណ្ណោះ។
កោសិកាឥន្ធនៈដែលមានទីតាំងនៅខាងមុខបង្កើតថាមពលអគ្គិសនីរហូតដល់ 125 kW ឬ 170 hp ។ នៅក្រោមប្រព័ន្ធកោសិកាឥន្ធនៈ មានឧបករណ៍បំប្លែងអគ្គិសនី ដែលសម្របវ៉ុលទៅទាំងម៉ាស៊ីនអគ្គិសនី និងថ្ម... ថ្ម? បាទ ទោះបីជាមានកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែនក៏ដោយ ក៏ i Hydrogen NEXT នឹងមានថ្មផងដែរ។
នេះគឺជាផ្នែកនៃជំនាន់ទី 5 នៃអង្គភាព eDrive (ម៉ាស៊ីនអគ្គិសនី) ដែលបង្ហាញខ្លួននៅលើរថយន្ត BMW iX3 ថ្មី ដែលជារថយន្តប្រភេទ SUV របស់អាល្លឺម៉ង់ដ៏ល្បីល្បាញ 100% អគ្គិសនី (ប្រើថ្ម)។ មុខងាររបស់ថ្មនេះដែលដាក់នៅពីលើម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច (នៅលើអ័ក្សខាងក្រោយ) គឺអនុញ្ញាតឱ្យថាមពលកំពូលធ្វើឱ្យការជែង ឬបង្កើនល្បឿនខ្លាំងជាងមុន។
ប្រព័ន្ធកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែនបង្កើតបានរហូតដល់ 125 kW (170 hp) ។ ឧបករណ៍បំលែងអគ្គិសនីមានទីតាំងនៅក្រោមប្រព័ន្ធ។
សរុបមក ឈុតទាំងមូលនេះផលិត 275 kW ឬ 374 hp . ហើយពីអ្វីដែលអ្នកអាចមើលឃើញពីរូបភាពដែលបានបង្ហាញ ហើយដូចជា iX3 នោះ i Hydrogen NEXT ក៏នឹងមានកង់ដ្រាយពីរផងដែរ ក្នុងករណីនេះ កង់ខាងក្រោយ។
ថ្មនឹងត្រូវបានបំពាក់មិនត្រឹមតែដោយប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងបង្កើតឡើងវិញប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងប្រព័ន្ធកោសិកាប្រេងឥន្ធនៈខ្លួនឯងផងដែរ។ ម៉្យាងវិញទៀតកោសិកាឥន្ធនៈយកអ៊ីដ្រូសែនដែលវាត្រូវការពីធុងពីរដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ៊ីដ្រូសែនសរុប 6 គីឡូក្រាមនៅសម្ពាធ 700 បារ - ដូចនៅក្នុងរថយន្តកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែនផ្សេងទៀត ការបញ្ចូលប្រេងត្រូវចំណាយពេលមិនលើសពី 3-4 ។ នាទី
ភាពជាដៃគូជាមួយក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា
ភាពជាដៃគូដូចគ្នាដែលបានផ្តល់ឱ្យយើងនូវ Z4 និង Supra ក៏ជាអ្វីដែលនៅពីក្រោយការចូលទៅក្នុងរថយន្តកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែនរបស់ BMW ជាមួយនឹង i Hydrogen NEXT ។
ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2013 ទាក់ទងនឹង powertrains ដោយផ្អែកលើកោសិកាឥន្ធនៈ ភាពជាដៃគូរវាង BMW និង Toyota (ដែលដាក់ទីផ្សារ Mirai រួចហើយ ដែលជាគំរូកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែនរបស់វា) ស្វែងរកការអភិវឌ្ឍន៍ផ្នែកម៉ូឌុល និងអាចធ្វើមាត្រដ្ឋានបានសម្រាប់យានជំនិះប្រភេទនេះ។ ពួកគេក៏កំពុងស្វែងរកការអភិវឌ្ឍន៍ និងឧស្សាហូបនីយកម្មបច្ចេកវិជ្ជាកោសិកាឥន្ធនៈសម្រាប់ផលិតកម្មទ្រង់ទ្រាយធំផងដែរ។