ការរំពឹងទុកមិនអាចធំជាងនេះទេ។ ដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថា Audi គឺជាក្រុមហ៊ុនយក្សទាំងបីរបស់អាឡឺម៉ង់ដែលបានបន្តប្រតិបត្តិផ្នែក E-segment របស់ខ្លួនឡើងវិញ។ ការចាប់ផ្តើមត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដោយ Mercedes-Benz ក្នុងឆ្នាំ 2016 ជាមួយនឹង E-Class (ជំនាន់ W213) តាមពីក្រោយដោយ BMW ក្នុងឆ្នាំ 2017 ។ ជាមួយនឹង 5 Series (G30 generation) និងចុងក្រោយគឺម៉ាកយីហោជាមួយនឹង Audi A6 (ជំនាន់ C8) ដែលនឹងវាយលុកទីផ្សារនៅឆ្នាំនេះ។
ក្នុងនាមជាម៉ាកចុងក្រោយដែលបង្ហាញពីភាពខ្លាំងរបស់ខ្លួន និងជាអ្នកដំបូងគេដែលដឹងពីល្បិចនៃការប្រកួតប្រជែងនោះ Audi មានកាតព្វកិច្ចត្រូវធ្វើដូចគ្នា ឬប្រសើរជាងម៉ាកក្រោយៗទៀត។ កាន់តែពិសេសទៀតនោះ នៅពេលដែលការប្រកួតប្រជែងដោយផ្ទាល់មិនត្រូវបានកំណត់ចំពោះគូប្រជែងអាល្លឺម៉ង់នោះទេ វាកើតឡើងពីគ្រប់ភាគី ភាគច្រើនមកពីអឺរ៉ុបខាងជើង។
Audi A6 (ជំនាន់ C8) ការឆ្លើយតបដ៏យូរ
ខ្ញុំកំពុងព្យាយាមគេចចេញពី "សើចចុងក្រោយសើចល្អបំផុត" ប៉ុន្តែតាមពិត Audi មានហេតុផលដើម្បីញញឹម។ នៅខាងក្រៅរថយន្ត Audi A6 (ជំនាន់ C8) មើលទៅដូចជា Audi A8 ដែលបានទៅកន្លែងហាត់ប្រាណ ស្រកប៉ុន្មានផោន ហើយកាន់តែចាប់អារម្មណ៍។ នៅខាងក្នុងយើងរកឃើញបច្ចេកវិទ្យាជាច្រើនដែលយកគំរូតាមម៉ាកយីហោ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ រថយន្ត Audi A6 ថ្មី គឺជាម៉ូដែលដែលមានអត្តសញ្ញាណផ្ទាល់ខ្លួន។
អូសវិចិត្រសាលរូបភាព ដើម្បីមើលព័ត៌មានលម្អិតខាងក្រៅទាំងអស់៖
នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃវេទិកា យើងត្រលប់ទៅរក MLB-Evo ដែលយើងស្គាល់រួចមកហើយពីម៉ូដែលដូចជា Audi A8 និង Q7, Porsche Cayenne, Bentley Bentayga និង Lamborghini Urus ។
ជាមួយនឹងវេទិកា MLB នេះ Audi បានគ្រប់គ្រងទម្ងន់របស់ A6 បើទោះបីជាមានការកើនឡើងនូវបច្ចេកវិទ្យាដ៏ធំសម្បើមក្នុងការបម្រើអ្នកកាន់កាប់ក៏ដោយ។
នៅលើផ្លូវ Audi A6 ថ្មីមានអារម្មណ៍ថាមានភាពរហ័សរហួនជាងពេលណាទាំងអស់។ អ័ក្សខាងក្រោយតម្រង់ទិស (មាននៅលើកំណែដែលមានថាមពលខ្លាំងបំផុត) ដំណើរការអព្ភូតហេតុសម្រាប់ភាពរហ័សរហួននៃកញ្ចប់ ហើយការព្យួរត្រូវបានកែសម្រួលយ៉ាងអស្ចារ្យមិនថាកំណែណាមួយនោះទេ — មានប្រព័ន្ធព្យួរចំនួនបួន។ មានការព្យួរដោយមិនមានការសម្របខ្លួន ដែលជាប្រភេទកីឡាខ្លាំងជាង (ប៉ុន្តែក៏មិនមានការសើមអាដាប់ធ័រផងដែរ) មួយទៀតជាមួយនឹងការសើមអាដាប់ធ័រ និងនៅផ្នែកខាងលើនៃជួរគឺការព្យួរខ្យល់។
ខ្ញុំបានសាកល្បងការព្យួរទាំងអស់នេះ លើកលែងតែកំណែ sportier ដោយមិនមានការសម្របខ្លួន។
ការព្យួរដ៏សាមញ្ញបំផុតនៃការទាំងអស់រួចទៅហើយផ្តល់នូវការសម្របសម្រួលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងរវាងប្រសិទ្ធភាពនិងការលួងលោម។ ការព្យួរដែលអាចបត់បែនបានជួយបង្កើនការឆ្លើយតបនៅក្នុងការបើកបរដែលមានការចូលរួមកាន់តែច្រើន ប៉ុន្តែមិនបន្ថែមច្រើនទាក់ទងនឹងផាសុកភាពនោះទេ។ ចំពោះការព្យួរ pneumatic នេះបើយោងតាមអ្នកបច្ចេកទេស Audi ម្នាក់ដែលខ្ញុំមានឱកាសនិយាយនោះ ការកើនឡើងគឺគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅពេលដែលយើងលក់អស់។
អារម្មណ៍ដែលខ្ញុំនៅសេសសល់ - ហើយថាវាត្រូវការទំនាក់ទំនងយូរជាងនេះ - គឺថានៅក្នុងរថយន្ត Audi ពិសេសនេះប្រហែលជាទទួលបានការប្រកួតប្រជែងដោយផ្ទាល់ជាងមុន។ ហើយអ្នកមិនចាំបាច់ជ្រើសរើសរថយន្ត Audi A6 ជាមួយនឹងការព្យួរដែលវិវត្តន៍បំផុតនោះទេ សូម្បីតែការព្យួរដ៏សាមញ្ញបំផុតក៏ពេញចិត្តផងដែរ។
ការរិះគន់ផ្នែកខាងក្នុង
ដូចនៅខាងក្រៅមានភាពស្រដៀងគ្នាជាក់ស្តែងជាមួយ Audi A8 នៅខាងក្នុងយើងម្តងទៀតកំពុងស្វែងរកដំណោះស្រាយដែលបំផុសគំនិតដោយ "បងធំ" ។ ដូចនៅក្នុងផ្នែកខាងក្រៅ ផ្ទៃខាងក្នុងក៏មានភាពខុសប្លែកគ្នានៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃព័ត៌មានលម្អិត និងឥរិយាបថបែបស្ព័រនៃកាប៊ីន ជាមួយនឹងបន្ទាត់រាងជ្រុងជាងមុន និងផ្តោតលើអ្នកបើកបរ។ ចំពោះគុណភាពនៃការសាងសង់ និងសម្ភារៈ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺស្ថិតនៅក្នុងកម្រិតនៃអ្វីដែលក្រុមហ៊ុន Audi ត្រូវបានគេប្រើដើម្បី៖ ឥតខ្ចោះ។
បើប្រៀបធៀបទៅនឹងជំនាន់ទីប្រាំពីរនៃ A6 រថយន្ត Audi A6 ថ្មីបានបាត់បង់អេក្រង់ដែលអាចដកថយបាន ប៉ុន្តែទទួលបានអេក្រង់ពីរដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធ infotainment MMI Touch Response ជាមួយនឹងប្រតិកម្ម haptic និងសូរស័ព្ទ។ នេះមានន័យថា យើងអាចដំណើរការអេក្រង់ មានអារម្មណ៍ និងឮការចុចប៉ះ និងអាចស្តាប់បាន ដែលបញ្ជាក់ពីការធ្វើឱ្យមុខងារមួយសកម្មភ្លាមៗ នៅពេលដែលម្រាមដៃចុចនៅលើអេក្រង់។ ដំណោះស្រាយដែលព្យាយាមបង្កើតសម្រាប់ការខ្វះមតិកែលម្អពីអេក្រង់ប៉ះបែបប្រពៃណី។
អូសវិចិត្រសាលរូបភាព ដើម្បីមើលព័ត៌មានលម្អិតខាងក្រៅទាំងអស់៖
កាប៊ីនជាមួយបច្ចេកវិទ្យា Audi A8 ។
បើនិយាយពីលំហអាកាស រថយន្ត Audi A6 ថ្មីទទួលបានលំហរគ្រប់ទិសទី ដោយសារការទទួលយកនូវវេទិកា MLB ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ។ នៅផ្នែកខាងក្រោយ អ្នកអាចធ្វើដំណើរដោយមិនមានការរារាំងទាំងស្រុង ហើយយើងអាចប្រឈមមុខនឹងការធ្វើដំណើរដ៏ធំបំផុតដោយមិនភ័យខ្លាច។ អ្នកក៏អាចធ្វើដំណើរបានយ៉ាងល្អនៅក្នុងកៅអីអ្នកបើកបរ ដោយសារកៅអីដែលមានសមាមាត្រផាសុកភាព/ការគាំទ្រដ៏ល្អ។
ស្រាក្រឡុកបច្ចេកវិទ្យាដ៏អស្ចារ្យ
រថយន្ត Audi A6 ថ្មីគឺតែងតែនៅក្នុងការប្រុងប្រយ័ត្នដោយសារប្រព័ន្ធជំនួយការបើកបរដ៏ទំនើបមួយចំនួន។ យើងនឹងមិនរាយបញ្ជីពួកគេទាំងអស់ទេ - យ៉ាងហោចណាស់ដោយសារតែមាន 37 (!) - ហើយសូម្បីតែ Audi ដើម្បីជៀសវាងការភ័ន្តច្រឡំក្នុងចំណោមអតិថិជន បានដាក់ជាក្រុមជាបីកញ្ចប់។ កន្លែងចតរថយន្ត និងអ្នកបើកបរយានដ្ឋានមានភាពលេចធ្លោ — វាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដាក់រថយន្តនៅខាងក្នុងដោយស្វ័យភាព ឧទាហរណ៍ យានដ្ឋាន ដែលអាចត្រួតពិនិត្យបានតាមរយៈស្មាតហ្វូនរបស់អ្នក និងកម្មវិធី myAudi - និងជំនួយទេសចរណ៍ - បន្ថែមការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរដែលមានការសម្របខ្លួនជាមួយនឹងការអន្តរាគមន៍បន្តិចបន្តួចនៅក្នុងដៃចង្កូត។ ដើម្បីរក្សារថយន្តនៅក្នុងគន្លង។
បន្ថែមពីលើទាំងនេះ រថយន្ត Audi A6 ថ្មីអនុញ្ញាតឱ្យមានការបើកបរស្វ័យភាពកម្រិត 3 ប៉ុន្តែវាគឺជាករណីមួយក្នុងចំណោមករណីទាំងនោះដែលបច្ចេកវិទ្យាបានហួសច្បាប់ - សម្រាប់ពេលនេះ មានតែរថយន្តសាកល្បងប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចរាចរលើផ្លូវសាធារណៈជាមួយនឹងការបើកបរកម្រិតនេះដោយស្វ័យភាព។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយ អ្វីដែលអាចសាកល្បងរួចហើយ (ដូចជាប្រព័ន្ធថែទាំផ្លូវ) គឺល្អបំផុតដែលខ្ញុំបានសាកល្បង។ រថយន្តស្ថិតនៅចំកណ្តាលគន្លង និងងាយស្រួលឆ្លងកាត់សូម្បីតែផ្លូវកោងខ្លាំងបំផុតនៅលើផ្លូវហាយវេ។
តើយើងនឹងទៅម៉ាស៊ីនទេ? Mild-Hybrid សម្រាប់អ្នកទាំងអស់គ្នា!
នៅក្នុងទំនាក់ទំនងដំបូងនេះ ខ្ញុំមានឱកាសសាកល្បងរថយន្ត Audi A6 ថ្មីជាបីកំណែគឺ 40 TDI, 50 TDI និង 55 TFSI ។ ប្រសិនបើនាមត្រកូល Audi ថ្មីនេះគឺជា "ភាសាចិន" សម្រាប់អ្នក សូមអានអត្ថបទនេះ។ Audi A6 40 TDI គួរតែជាកំណែដែលមានតំរូវការបំផុតនៅក្នុងទីផ្សារជាតិ ហេតុដូច្នេះហើយ វាគឺនៅក្នុងរថយន្តមួយនេះ ដែលខ្ញុំបានធ្វើដំណើរច្រើនគីឡូម៉ែត្រ។
បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 2.0 TDI កម្លាំង 204 hp គាំទ្រដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច 12 V ដែលធ្វើឱ្យម៉ូដែលនេះជាប្រភេទ mild-hybrid ឬ semi-hybrid — និងប្រអប់លេខ 7-speed dual-clutch (S-Tronic) ប្រអប់លេខ Audi A6 ថ្មីមកដល់ហើយ សម្រាប់ការបញ្ជាទិញ។ វាគឺជាម៉ាស៊ីនដែលអាចប្រើបាននិងមានការប្រុងប្រយ័ត្នជានិច្ច។
នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌជាក់ស្តែង យោងតាមក្រុមហ៊ុន Audi ប្រព័ន្ធពាក់កណ្តាលកូនកាត់ធានានូវការកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងរហូតដល់ 0.7 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។
ជាធម្មតា នៅពេលដែលយើងដើរពីក្រោយកង់នៃកំណែ 50 TDI ដែលបំពាក់ដោយ 3.0 V6 TDI ដែលមានកម្លាំង 286 hp និង 610 Nm យើងមានអារម្មណ៍ថាយើងនៅពីក្រោយកង់នៃអ្វីដែលពិសេសជាងនេះ។ ម៉ាស៊ីនគឺមានភាពឆ្លាតវៃជាងនៅក្នុងកំណែ 40 TDI ហើយផ្តល់ឱ្យយើងនូវសមត្ថភាពបង្កើនល្បឿនខ្លាំងជាង។
នៅផ្នែកខាងលើនៃជួរ - យ៉ាងហោចណាស់រហូតដល់ការមកដល់នៃ 100% hybrid version ឬ RS6 ដែលមានថាមពលទាំងអស់ - យើងរកឃើញកំណែ 55 TFSI ដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនសាំង 3.0 លីត្រ V6 ដែលមានកម្លាំង 340 hp ដែលមានសមត្ថភាពបង្កើនល្បឿនរថយន្ត Audi A6 ។ រហូតដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងត្រឹមតែ 5.1 វិនាទីប៉ុណ្ណោះ។ ការប្រើប្រាស់? ពួកគេនឹងត្រូវជម្រះនៅពេលផ្សេងទៀត។
ការពិចារណាចុងក្រោយ
ខ្ញុំបាននិយាយលាទៅកាន់ផ្លូវ Douro និង Audi A6 (ជំនាន់ C8) ថ្មីជាមួយនឹងភាពប្រាកដប្រជាដូចខាងក្រោម៖ ការជ្រើសរើសម៉ូដែលនៅក្នុងផ្នែកនេះមិនដែលមានការលំបាកខ្លាំងនោះទេ។ ពួកគេទាំងអស់សុទ្ធតែល្អណាស់ ហើយ Audi A6 ភ្ជាប់មកជាមួយមេរៀនស្រាវជ្រាវយ៉ាងល្អ។
បើធៀបនឹងជំនាន់មុន រថយន្ត Audi A6 ថ្មីមានភាពប្រសើរឡើងគ្រប់បែបយ៉ាង។ តាមរបៀបដែលសូម្បីតែតម្រូវការបំផុតនឹងរកឃើញនៅក្នុងកំណែ 40 TDI ម៉ូដែលដែលមានសមត្ថភាពលើសពីការរំពឹងទុកដ៏ល្អបំផុត។