ដូចដែលបានប្រកាសនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយ Audi ខ្លួនវាផ្ទាល់នៅក្នុងសំណួរគឺម៉ូដែល A5 Cabriolet, A5 Sedan និង Q5 ដែលត្រូវបានសាងសង់នៅចន្លោះឆ្នាំ 2013 និង 2017 ។ A6 ផលិតនៅចន្លោះឆ្នាំ 2012 និង 2015; និង A4 Sedan និង A4 Allroad ផលិតនៅចន្លោះឆ្នាំ 2013 និង 2016 និងបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនសាំង 2.0 TFSI ។
ចំណែកបញ្ហាខ្លួនវាស្នាក់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនបូមទឹកត្រជាក់ដែលអាចឡើងកម្ដៅ ឬឆ្លងកាត់បណ្ដាលឲ្យមានអគ្គិភ័យ។
ទោះបីជាមិនទាន់មានរបាយការណ៍គ្រោះថ្នាក់ ឬរបួសដែលបណ្តាលមកពីបញ្ហានេះក៏ដោយ Audi ទទួលស្គាល់ថា កំទេចកំទីពីប្រព័ន្ធត្រជាក់អាចស្ទះបូម ដែលនាំឱ្យវាឡើងកំដៅ។
ការជំនួសដោយមិនគិតថ្លៃ
សញ្ញាសម្គាល់រង្វង់បួនក៏បង្ហាញផងដែរថា ហាងលក់រថយន្ត Audi មានការណែនាំដើម្បីជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ដែលមានបញ្ហាទាំងអស់ដោយមិនគិតថ្លៃដល់ម្ចាស់រថយន្ត។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនផលិតមិនទាន់បានបង្ហើបឱ្យដឹងថានៅពេលណាដែលវានឹងចាប់ផ្តើមដំណើរការជួសជុលនេះទេ។
តាមដានពួកយើងនៅលើ YOUTUBE ជាវឆានែលរបស់យើង។
ប្រវត្តិសាស្ត្រកើតឡើងម្តងទៀត
សូមចាំថានេះមិនមែនជាលើកទីមួយទេដែល Audi ត្រូវប្រឈមមុខនឹងការប្រមូលមកវិញនូវទំហំនេះ ។ នៅដើមខែមករាឆ្នាំ 2017 ក្រុមហ៊ុនផលិត Ingolstadt ត្រូវបានបង្ខំឱ្យកោះហៅម៉ូដែលដូចគ្នាទៅសិក្ខាសាលាដែលជាមធ្យោបាយមួយដើម្បីធ្វើឱ្យទាន់សម័យកម្មវិធីដែលធានាថាស្នប់ត្រូវបានបិទក្នុងករណីដែលវាត្រូវបានរារាំងដោយកំទេចកំទីពីប្រព័ន្ធត្រជាក់។
