ធី Land Rover Discovery Sport ត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងឆ្នាំ 2014 ដែលក្នុងល្បឿនឧស្សាហកម្មរថយន្តកំពុងផ្លាស់ប្តូរនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ មានអារម្មណ៍ថាមានភាពអស់កល្បជានិច្ច។ ដល់ពេលបន្តម៉ូដែលដែលលក់ដាច់បំផុតរបស់ម៉ាកយីហោអង់គ្លេស។
ពីខាងក្រៅ វាហាក់បីដូចជាមិនមានអ្វីផ្លាស់ប្តូរទេ ភាពខុសគ្នាសំខាន់គឺធ្លាក់ទៅលើកាង និងអុបទិកខាងមុខ និងខាងក្រោយ (LED) ប៉ុន្តែនៅក្រោមស្បែកខាងក្រៅ ភាពខុសគ្នាមានច្រើនណាស់។
Discovery Sport ថ្មីឥឡូវនេះផ្អែកលើវេទិកា PTA (Premium Transverse Architecture) ដែលណែនាំដោយ Range Rover Evoque ថ្មី ដែលជាការវិវត្តន៍នៃ D8 មុននេះ។ លទ្ធផលគឺការកើនឡើង 13% នៅក្នុងភាពរឹងនៃរចនាសម្ព័ន្ធរបស់វា ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការទទួលយកនូវបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗ រួមទាំងការបញ្ចូលចរន្តអគ្គិសនីដោយផ្នែកនៃម៉ាស៊ីនរបស់វា។
អគ្គិសនី
ថាមពលអគ្គិសនីនេះត្រូវបានសម្រេចតាមរយៈប្រព័ន្ធ 48 V កម្រិតស្រាល-កូនកាត់ (ពាក់កណ្តាលកូនកាត់) និងតាមរយៈប្រភេទ Plug-in hybrid variant (PHEV) ដែលនឹងត្រូវបង្ហាញនៅចុងឆ្នាំនេះ — ដែលនឹងរៀបការជាមួយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចជាមួយនឹងប្លុក Ingenium នៃស៊ីឡាំងបី។ .ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
ប្រព័ន្ធ mild-hybrid ជួយសន្សំសំចៃដល់ទៅ 8 g/km ក្នុងការបំភាយឧស្ម័ន CO2 និងរហូតដល់ 6% ក្នុងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។ វាក៏អនុញ្ញាតឱ្យមានមុខងារកាន់តែទំនើបនៃប្រព័ន្ធបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនដោយបិទម៉ាស៊ីនចំហេះពី 17 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចអាច "ចាក់" 140 Nm នៃកម្លាំងបង្វិលជុំបន្ថែម ប្រសិនបើតម្រូវការកើតឡើង។
ម៉ាស៊ីន
នៅពេលបើកដំណើរការនឹងមាន ប្លុក Ingenium បួនស៊ីឡាំងដែលមានសមត្ថភាព 2.0 លីត្រ — មួយជាមួយម៉ាស៊ូត និងមួយទៀតជាមួយសាំង — លេចចេញជាច្រើនប្រភេទ។ នៅខាងម៉ាស៊ូត យើងមាន D150, D180 និង D240 ឯខាង Otto យើងមាន P200 និង P250 ដែលជាលទ្ធផលនៃការរចនានៃប្រភេទម៉ាស៊ីន/ឥន្ធនៈ “D” សម្រាប់ម៉ាស៊ូត និង “P” សម្រាប់សាំង (សាំង។ ) និងចំនួនសេះដែលមាន។
ការចូលទៅកាន់ជួរគឺតាមរយៈ D150 ដែលមានតែកង់ខាងមុខប៉ុណ្ណោះ ហើយក៏ជាកំណែដែលមានការប្រើប្រាស់ និងការបំភាយទាបបំផុតផងដែរ — 5.3 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ និង 140 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រនៃ CO2 (NEDC2) ។ វាគឺជាម៉ាស៊ីនតែមួយគត់ដែលអាចរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃប្រាំមួយល្បឿន ហើយវាក៏ជាម៉ាស៊ីនតែមួយគត់ដែលមិនរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធកូនកាត់ស្រាល។
កំណែផ្សេងទៀតទាំងអស់ត្រូវតែបំពាក់នូវប្រព័ន្ធកូនកាត់ស្រាលដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រាំបួនល្បឿន និងដ្រាយកង់បួន — ក្រោយមកទៀតត្រូវបានអមដោយប្រព័ន្ធ Terrain Response 2 ជាមួយនឹងរបៀបបើកបរជាក់លាក់ចំនួនបួនអាស្រ័យលើប្រភេទដី។
បិទផ្លូវ
ក្នុងនាមជា Land Rover អ្នកតែងតែរំពឹងពីសមត្ថភាពយោងនៅពេលដែល tar អស់ ឬយ៉ាងហោចណាស់លើសពីមធ្យម។ Discovery Sport ថ្មី បន្ថែមលើប្រព័ន្ធ Terrain Response 2។ វាមានមុំ 25º, 30º និង 20º រៀងគ្នានៃការវាយប្រហារ ច្រកចេញ និង ventral និងសមត្ថភាព ford នៃ 600 mm។ ការបោសសំអាតដីគឺ 212 មីលីម៉ែត្រ ហើយវាអាចឡើងជម្រាលជាមួយនឹងទំនោររហូតដល់ 45º (កំណែ AWD) ។
Land Rover Discovery Sport ឥឡូវនេះអាចមានបច្ចេកវិទ្យា ទិដ្ឋភាពដីច្បាស់លាស់ ដែលយើងបានឃើញនៅក្នុង Evoque ថ្មី។ វាជាមូលដ្ឋានធ្វើឱ្យមួក "មើលមិនឃើញ" ដោយប្រើកាមេរ៉ាខាងក្រៅចំនួន 3 អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកមើលឃើញភ្លាមៗនូវអ្វីដែលនៅខាងក្រោមនិងនៅពីមុខបន្ទប់ម៉ាស៊ីនដែលបង្ហាញថាជាជំនួយដ៏មានតម្លៃក្នុងការអនុវត្តក្រៅផ្លូវ - មិនចាំបាច់កោសប្រអប់ដែកដោយសារតែ ថ្មដែលយើងមិនបានឃើញ...
Discovery Sport AWD ក៏បានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធពីរ៖ o ផ្តាច់ខ្សែបន្ទាត់ ដែលបំបែកអ័ក្សខាងក្រោយនៅពេលមានល្បឿនថេរ ដើម្បីធានាបាននូវការសន្សំសំចៃប្រេងកាន់តែច្រើន និង ខ្សែបន្ទាត់សកម្ម (មាននៅលើម៉ាស៊ីនមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ) ដែលមានប្រសិទ្ធភាពជាប្រព័ន្ធវ៉ិចទ័រកម្លាំងបង្វិលជុំអេឡិចត្រូនិច។
ផ្នែកខាងក្នុង
ការជួសជុលរថយន្ត Land Rover Discovery Sport គឺមានអារម្មណ៍ក្នុងផ្ទះជាងនៅខាងក្រៅ។ អ្នកនៅតែអាចជ្រើសរើសរវាងកៅអីពីរ ឬបីជួរ ពោលគឺចន្លោះពីប្រាំទៅប្រាំពីរកៅអី ដោយជួរទីពីរជាប្រភេទរអិល ហើយបត់ជាបីផ្នែក (40:20:40)។
វេទិកា PTA ក៏ផ្តល់ជូននូវការវេចខ្ចប់ដ៏ល្អឥតខ្ចោះផងដែរ ដែលគួរឱ្យកត់សម្គាល់សម្រាប់ការកើនឡើងនៃទំហំដែលអាចប្រើបាននៅខាងក្នុង។ សមត្ថភាពបន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់គឺខ្ពស់ជាង 5% នៅពេលដែលកៅអីទាំងអស់ត្រូវបានបត់ចុះឡើង ឈានដល់ 1794 លីត្រ។ ហើយសមត្ថភាពសរុបនៃកន្លែងស្តុកទុកបានកើនឡើង 25% ដែលយើងបានរកឃើញឧទាហរណ៍ បរិមាណ 7.3 លីត្រសម្រាប់បន្ទប់ដាក់នៅចន្លោះកៅអីខាងមុខទាំងពីរ។
ភាពខុសគ្នាដ៏ធំបំផុតត្រូវបានកត់សម្គាល់នៅក្នុងការទទួលយកប្រព័ន្ធព័ត៌មានកម្សាន្ត Touch Pro ចុងក្រោយបង្អស់ដែលត្រូវបានចូលប្រើតាមរយៈអេក្រង់ប៉ះទំហំ 10.25 អ៊ីញ ដែលអាចប្រើបានជាមួយ Apple Car Play និង Android Auto ។ បន្ទះឧបករណ៍គឺឌីជីថល 100% ដែលមានអេក្រង់ 12.3 អ៊ីញ។
ការបញ្ចូលថ្មឥតខ្សែសម្រាប់ស្មាតហ្វូន រន្ធ USB នៅក្នុងកៅអីបីជួរ ការបញ្ចូលថាមពល 12V ចំនួនបី និងសូម្បីតែការអាប់ដេតកម្មវិធីនៅលើអាកាសឥឡូវនេះគឺជាផ្នែកនៃម៉ឺនុយ Discovery Sport ក៏ដូចជាលទ្ធភាពក្នុងការភ្ជាប់មកជាមួយផងដែរ។ ការមើលខាងក្រោយឌីជីថល.
វាដំណើរការដូចកញ្ចក់មើលក្រោយធម្មតា ប៉ុន្តែនៅពេលចាំបាច់ វា "បំប្លែង" ទៅជាអេក្រង់ដែលមានគុណភាពបង្ហាញខ្ពស់ ដែលបង្ហាញពីអ្វីដែលកាមេរ៉ាខាងក្រោយកំពុងមើលឃើញ។
រារាំងទិដ្ឋភាពត្រឡប់មកវិញ? គ្រាន់តែចុចប៊ូតុងមួយហើយ…
ពេលមកដល់?
ឥឡូវនេះអាចបញ្ជាទិញ Land Rover Discovery Sport ថ្មីបាន ជាមួយនឹងតម្លៃចាប់ពី ៤៨ ៨៥៥ អឺរ៉ូ។
