Mercedes-Benz មានបទពិសោធន៍យូរមកហើយនៅក្នុងរថយន្ត Coupé។ រយៈពេលប៉ុន្មាន? C123 ដែលអ្នកឃើញនៅក្នុងរូបភាពប្រារព្ធខួបលើកទី 40 នៃការចេញលក់នៅឆ្នាំនេះ។ (NDR: នៅកាលបរិច្ឆេទនៃការបោះពុម្ពដើមនៃអត្ថបទនេះ)។
សូម្បីតែថ្ងៃនេះក៏ដោយ យើងអាចត្រលប់ទៅ C123 ហើយស្វែងរកធាតុផ្សំដែលមានឥទ្ធិពលលើរូបរាងរបស់អ្នកស្នងតំណែងរបស់វា ដូចជា E-Class Coupé (C238) ដែលទើបនឹងណែនាំ — អវត្តមាននៃសសរ B ជាឧទាហរណ៍។
ជួរមធ្យមរបស់ Mercedes-Benz តែងតែទទួលបានផ្លែផ្កាចំពោះចំនួនតួដែលអាចប្រើបាន។ ហើយ coupés ដែលបានមកពី saloons គឺជាកន្សោមពិសេសបំផុតនៃទាំងនេះ - C123 គឺមិនមានករណីលើកលែងនោះទេ។ បានមកពី W123 ដ៏ល្បីល្បាញ ដែលជារថយន្ត Mercedes-Benzes ដ៏ជោគជ័យបំផុតមួយដែលមិនធ្លាប់មាន រថយន្ត Coupé បានបង្ហាញខ្លួនមួយឆ្នាំបន្ទាប់ពីសាឡន ដែលបានបង្ហាញនៅឯពិព័រណ៍រថយន្តក្រុងហ្សឺណែវឆ្នាំ 1977 ។
វាត្រូវបានគេស្គាល់ដំបូងជាបីកំណែ — 230 C, 280 C និង 280 CE — ហើយព័ត៌មានដែលបានផ្សព្វផ្សាយដល់សារព័ត៌មានក្នុងឆ្នាំ 1977 សំដៅទៅលើ៖
ម៉ូដែលថ្មីទាំងបីនេះគឺជាការកែលម្អដ៏ជោគជ័យនៃស៊េរីពាក់កណ្តាលជួរ 200 D និង 280 E ដែលទទួលបានជោគជ័យខ្លាំងកាលពីឆ្នាំមុន ដោយមិនបោះបង់វិស្វកម្មទំនើប និងចម្រាញ់របស់ពួកគេ។ រថយន្ត coupes ដែលបង្ហាញក្នុងទីក្រុងហ្សឺណែវ គឺសំដៅទៅលើអ្នកចូលចិត្តរថយន្ត ដែលផ្តល់តម្លៃទៅលើភាពជាបុគ្គលដែលមើលឃើញ និងភាពរីករាយដែលអាចមើលឃើញនៅក្នុងរថយន្តរបស់ពួកគេ។
រចនាប័ទ្មកាន់តែពិសេស និងឆើតឆាយ
ថ្វីបើមានវិធីសាស្រ្តមើលឃើញចំពោះសាឡនក៏ដោយ C123 ត្រូវបានសម្គាល់ដោយការស្វែងរករបស់វាសម្រាប់រចនាប័ទ្មឆើតឆាយនិងរាវជាងមុន។ C123 មានប្រវែងខ្លីជាង 4.0 សង់ទីម៉ែត្រ និងប្រវែង 8.5 សង់ទីម៉ែត្រខ្លីជាងរថយន្តសាឡន.
ភាពរលោងដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៃ silhouette ត្រូវបានសម្រេចតាមរយៈទំនោរកាន់តែខ្លាំងនៃកហ្ចក់ និងបង្អួចខាងក្រោយ។ ហើយជាចុងក្រោយ អវត្ដមាននៃសសរ B ។ វាមិនត្រឹមតែអនុញ្ញាតឱ្យមើលឃើញកាន់តែប្រសើរឡើងសម្រាប់អ្នកកាន់កាប់របស់វាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងពង្រីក ធ្វើឱ្យស្រាល និងធ្វើឱ្យទម្រង់របស់រថយន្ត Coupé មានភាពប្រសើរឡើងផងដែរ។
ប្រសិទ្ធិភាពសម្រេចបាននៅក្នុងភាពពេញលេញរបស់វា នៅពេលដែលបង្អួចទាំងអស់ត្រូវបានបើក។ អវត្ដមាននៃសសរ B នៅតែមានរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ ដែលអាចមើលឃើញនៅក្នុង E-Class Coupé ថ្មីៗនេះផងដែរ។
ជំនាន់ 123 ក៏បានឃើញការជឿនលឿនដ៏សំខាន់នៅក្នុងវិស័យសុវត្ថិភាពអកម្ម ដោយចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធរឹងជាងជំនាន់មុនរបស់វា។ C123 ក៏មានលក្ខណៈពិសេសផងដែរនូវរចនាសម្ព័ន្ធខូចទ្រង់ទ្រាយដែលត្រូវបានសរសេរជាយូរមុនពេលពួកវាជាស្តង់ដារឧស្សាហកម្ម។
បើនិយាយពីសន្តិសុខវិញ ដំណឹងមិនឈប់ត្រឹមហ្នឹងទេ។ នៅឆ្នាំ 1980 យីហោនេះបានបង្កើតជាជម្រើស ប្រព័ន្ធ ABS ដែលបង្ហាញខ្លួនកាលពីពីរឆ្នាំមុននៅក្នុង S-Class (W116) ។ ហើយនៅឆ្នាំ 1982 C123 អាចត្រូវបានបញ្ជារួចហើយជាមួយនឹងពោងសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកបើកបរ។
ឡានម៉ាស៊ូត
នៅឆ្នាំ 1977 ប្រេងម៉ាស៊ូតបានកាត់បន្ថយការបញ្ចេញមតិនៅក្នុងទីផ្សារអឺរ៉ុប។ វិបត្តិប្រេងឆ្នាំ ១៩៧៣ បានជំរុញដល់ការលក់ប្រេងម៉ាស៊ូត ប៉ុន្តែទោះជាយ៉ាងនេះក្តី។ នៅឆ្នាំ 1980 វាមានន័យថាតិចជាង 9% នៃទីផ្សារ . ហើយប្រសិនបើវាមានភាពងាយស្រួលក្នុងការស្វែងរកប្រេងម៉ាស៊ូតនៅក្នុងរថយន្តការងារជាងនៅក្នុងគ្រួសារមួយ ចុះយ៉ាងណាចំពោះរថយន្ត Coupé… បច្ចុប្បន្ននេះ Diesel coupés គឺជាបទដ្ឋាន ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំ 1977 C123 គឺជាសំណើតែមួយគត់។
ត្រូវបានគេកំណត់ថាជា 300 CD ម៉ូដែលនេះចង់ដឹងចង់ឃើញ មានទីផ្សារអាមេរិកខាងជើងជាទិសដៅរបស់វា។ ម៉ាស៊ីនគឺ OM617 ដែលមិនគួរឱ្យជឿ 3.0 លីត្រក្នុងជួរប្រាំស៊ីឡាំង។ កំណែដំបូងមិនមាន turbo ទេ គ្រាន់តែសាកថ្មប៉ុណ្ណោះ។ 80 សេះ និង 169 Nm . វាត្រូវបានកែសម្រួលនៅឆ្នាំ 1979 ដោយចាប់ផ្តើមបញ្ចូលថាមពល 88 hp ។ នៅឆ្នាំ 1981 ស៊ីឌី 300 ត្រូវបានជំនួសដោយ 300 TD ដែលអរគុណចំពោះការបន្ថែម turbo ធ្វើឱ្យវាអាចប្រើបាន។ កម្លាំង 125 hp និងកម្លាំងបង្វិល 245 Nm ។ ហើយនៅលើ…
ចំណាំសំខាន់: នៅពេលនោះឈ្មោះនៃម៉ូដែល Mercedes នៅតែត្រូវគ្នាទៅនឹងសមត្ថភាពម៉ាស៊ីនពិតប្រាកដ។ ដូច្នេះ 230 C គឺជាស៊ីឡាំងបួន 2.3 លីត្រដែលមានកម្លាំង 109 hp និង 185 Nm និង 280 C a 2.8 l ដែលមានស៊ីឡាំងប្រាំមួយដែលមានកម្លាំង 156 hp និង 222 Nm ។
ទាំង 230 និង 280 ត្រូវបានបំពេញបន្ថែមជាមួយនឹងកំណែ CE ដែលបំពាក់ដោយការចាក់មេកានិក Bosch K-Jetronic ។ នៅក្នុងករណីនៃ 230 CE លេខបានកើនឡើងដល់ 136 hp និង 201 Nm ។ 280 CE មាន 177 hp និង 229 Nm ។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
C123 នឹងនៅតែស្ថិតក្នុងការផលិតរហូតដល់ឆ្នាំ 1985 ជាមួយនឹងការផលិតស្ទើរតែ 100,000 គ្រឿង (99,884) ដែលក្នុងនោះ 15 509 ត្រូវនឹងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ វ៉ារ្យ៉ង់ C123 ដែលបង្កើតឯកតាតិចតួចបំផុតគឺ 280 C ដែលផលិតបានតែ 3704 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ។
កេរដំណែលនៃ C123 បានបន្តជាមួយនឹងអ្នកស្នងតំណែងរបស់ខ្លួនគឺ C124 និងពីរជំនាន់នៃ CLK (W208/C208 និង W209/C209) ។ ក្នុងឆ្នាំ 2009 E-Class មានរថយន្ត coupe ម្ដងទៀត ជាមួយនឹងជំនាន់ C207 និងអ្នកស្នងតំណែង C238 គឺជាជំពូកថ្មីនៅក្នុងរឿង 40 ឆ្នាំនេះ។
