ស្លាកសញ្ញាសំបកកង់បានផ្លាស់ប្តូរ។ ស្វែងយល់ឱ្យបានលំអិត

ស្លាកលេខសំបកកង់មិនមែនថ្មីទាល់តែសោះ ប៉ុន្តែមកដល់ថ្ងៃនេះ ថ្ងៃទី 1 ខែ ឧសភា ឆ្នាំ 2021 នឹងមានស្លាកថ្មីមួយ ដែលបន្ថែមពីលើការរចនាថ្មី ក៏មានព័ត៌មានបន្ថែមផងដែរ។

គោលដៅដូចទៅនឹងចំណុចមុនដែរ គឺដើម្បីជួយអ្នកប្រើប្រាស់ធ្វើការជ្រើសរើសដែលមានព័ត៌មានកាន់តែប្រសើរឡើងអំពីមុខងារសុវត្ថិភាពដ៏សំខាន់បំផុតមួយនៅក្នុងរថយន្តរបស់យើង — បន្ទាប់ពីទាំងអស់ សំបកកង់គឺជាតំណភ្ជាប់តែមួយគត់របស់យើងទៅកាន់ផ្លូវ។ បង្កើតជម្រើសល្អនៅពេលវាដល់ពេលដើម្បីជំនួសពួកគេ។

ស្លាកសញ្ញាសំបកកង់ថ្មីគឺជាផ្នែកមួយនៃបទប្បញ្ញត្តិ (EU) 2020/740 — ពិនិត្យមើលវាចេញសម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិតពេញលេញ។

ស្លាកសញ្ញាសំបកកង់។ តើមានអ្វីផ្លាស់ប្តូរ?

ស្លាកសញ្ញាសំបកកង់ថ្មីរក្សាបាននូវព័ត៌មានមួយចំនួនពីបច្ចុប្បន្ន ពោលគឺកន្លែងដែលវាស្ថិតនៅក្នុងប្រសិទ្ធភាពថាមពល និងទំហំក្តាប់សើម និងអ្វីដែលជាសំឡេងរំកិលខាងក្រៅរបស់វា។ ប៉ុន្តែមានភាពខុសប្លែកគ្នាទាក់ទងនឹងព័ត៌មាននេះ ដោយសារព័ត៌មានថ្មីត្រូវបានបន្ថែម។ ស្គាល់ពួកគេ៖

ប្រសិទ្ធភាពថាមពល និងមាត្រដ្ឋានក្តាប់សើម - វាឡើងពីប្រាំពីរទៅប្រាំកម្រិត ពោលគឺបើវាធ្លាប់ទៅពី "A" (ល្អខ្លាំង) ទៅ "G" (អាក្រក់) ឥឡូវវាទៅតែពី "A" ទៅ "E" ប៉ុណ្ណោះ។

សំលេងរំខាននៅខាងក្រៅ - បន្ថែមពីលើតម្លៃគិតជា decibels ដូចករណីរួចហើយ វាក៏មានមាត្រដ្ឋានសំលេងរំខានផងដែរ ដែលចេញពី "A" (ល្អណាស់) ទៅ "C" (អាក្រក់) ដែលជំនួសនិមិត្តសញ្ញាមុន ")) )”។

ការកំណត់អត្តសញ្ញាណសំបកកង់ - ព័ត៌មានដែលប្រាប់យើងពីការផលិត និងម៉ូដែលនៃសំបកកង់ វិមាត្ររបស់វា សន្ទស្សន៍ផ្ទុកបន្ទុក ប្រភេទល្បឿន ថ្នាក់សំបកកង់ — C1 (រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរធុនស្រាល) C2 (រថយន្តពាណិជ្ជកម្មធុនស្រាល) ឬ C3 (រថយន្តធុនធ្ងន់) — ហើយចុងក្រោយសំបកកង់ ប្រភេទកំណត់អត្តសញ្ញាណ។

រូបតំណាងសំបកកង់ព្រិលនិងទឹកកក — ប្រសិនបើសំបកកង់គឺសមរម្យសម្រាប់ការបើកបរលើព្រិល និង/ឬទឹកកក ព័ត៌មាននេះនឹងបង្ហាញក្នុងទម្រង់ជារូបពីរ។

កូដ QR — នៅពេលអាន លេខកូដ QR នេះអនុញ្ញាតឱ្យចូលប្រើមូលដ្ឋានទិន្នន័យ EPREL (ការចុះបញ្ជីផលិតផលអឺរ៉ុបសម្រាប់ការដាក់ស្លាកថាមពល) ដែលមានសន្លឹកព័ត៌មានផលិតផលដែលរួមបញ្ចូលមិនត្រឹមតែតម្លៃស្លាកប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏មានការចាប់ផ្តើមនិងបញ្ចប់នៃការផលិតគំរូសំបកកង់ផងដែរ។

ករណីលើកលែង

ការដាក់ស្លាកសញ្ញាសំបកកង់ថ្មីធ្វើឡើងចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2021 សម្រាប់សំបកកង់ថ្មី។ សំបកកង់ដែលដាក់លក់ក្រោមផ្លាកលេខចាស់ មិនតម្រូវឱ្យប្តូរទៅស្លាកថ្មីទេ ដូច្នេះមួយរយៈនេះ វាមិនមែនជារឿងចម្លែកទេដែលឃើញស្លាកសំបកកង់ទាំងពីរនៅជាប់គ្នា។

វានៅតែមានសំបកកង់ ទេ ត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយច្បាប់ដាក់ស្លាកថ្មី៖

• សំបកកង់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ក្រៅផ្លូវប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ;
• សំបកកង់ត្រូវបានរចនាឡើងទាំងស្រុងដើម្បីបំពាក់ជាមួយយានយន្តដែលបានចុះបញ្ជីដំបូងនៅថ្ងៃទី 1 ខែតុលា ឆ្នាំ 1990;
• សំបកកង់សម្រាប់ប្រើប្រាស់បណ្តោះអាសន្ន;
• សំបកកង់ដែលមានប្រភេទល្បឿនក្រោម 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង;
• សំបកកង់ដែលមានទំហំគែមតិចជាង 254 mm (10″) ឬ 635 mm (25″);
• សំបកកង់ដែកគោល;
• សំបកកង់សម្រាប់រថយន្តប្រកួតប្រជែង;
• សំបកកង់ដែលប្រើរួច លុះត្រាតែមកពីប្រទេសក្រៅសហភាពអឺរ៉ុប។
• សំបកកង់ត្រូវបានលើកឡើងវិញ (បណ្ដោះអាសន្ន)។