មានការចាក់បញ្ចាំងលើកដំបូងពិភពលោកចំនួន 24 ដែលបានសន្យានៅឯ Los Angeles Motor Show ក្នុងចំណោមនោះមានរថយន្តតូច Spark EV និង 500E ដែលជាការភ្នាល់ដោយ Chevrolet និង Fiat ដែលឥឡូវនេះចង្អុលថ្មទៅកាន់ទីផ្សារឧបករណ៍ប្រើប្រាស់អគ្គិសនី។
រថយន្តដែលយើងកំពុងនិយាយគឺមានលក្ខណៈសន្សំសំចៃរួចជាស្រេច លើកលែងតែអ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតនោះគឺ Abarth “Esseesse” ជំនាន់ជាមួយ Monza exhaust ដើម្បីដាស់អ្នកជិតខាងរបស់ Fiat 500។ ការងារត្រឹមត្រូវពេកខ្លាចឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជនជាតិអាមេរិក និងជនជាតិអ៊ីតាលី ចូលប្រឡូកក្នុងទីផ្សារដែលហៀបនឹងផ្ទុះឡើង ពោលគឺទីផ្សារសម្រាប់រថយន្តដែលគ្មាននរណាម្នាក់ឮថានឹងមកដល់។
កត់ត្រាពេលវេលាផ្ទុកសម្រាប់ Spark ប៉ុន្តែមិនមែននៅអឺរ៉ុបទេ។
Spark EV នឹងមានសមត្ថភាពសាកថ្មក្នុងពេលកំណត់ត្រឹម 30 នាទី តាមរយៈប្រព័ន្ធសាកថ្មបីដំណាក់កាល Combo។
នេះគឺជាបច្ចេកវិទ្យាដែលបានប្រកាសរួចហើយនៅក្នុងម៉ាករថយន្តមួយចំនួនដូចជា Volvo ប៉ុន្តែបញ្ហាភាពឆបគ្នាជាមួយរន្ធនៅអឺរ៉ុបនឹងមានការឈឺក្បាល - រយៈពេលសាកថ្មនឹងយូរជាងការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម 6 ដង។
អាថ៌កំបាំងគឺនៅក្នុងថ្មរបស់ GM
ការវិនិយោគលើថ្មគឺជាមូលដ្ឋាននៃគម្រោងដែលមានបំណងលុបបំបាត់ការប្រកួតប្រជែង ក្រុមហ៊ុន GM បើកសង្រ្គាមនៅលើទីផ្សារ និងរលកជាមួយនឹងលេខ - 200 ម៉ាយ (ច្រើនជាង 320 គីឡូម៉ែត្រ) ក្នុងរយៈពេល 30 នាទីនៃការសាកថ្ម។
ភាពខុសប្លែកគ្នាគឺនៅក្នុងអាគុយលីចូម និងសមត្ថភាពទប់ទល់នឹងទំហំកម្ដៅ ដែលលេងបានល្អ GM! ក្រុមហ៊ុននិយាយថាខ្លួនចង់ផ្តល់ជូនអតិថិជនរបស់ខ្លួននូវបច្ចេកវិទ្យាទំនើបដែលពួកគេកំពុងស្វែងរក។
ម៉ាស៊ីន
Fiat 500E រំពឹងថានឹងមានម៉ាស៊ីនដែលផ្តល់ថាមពលដល់ទៅ 100hp ហើយកំណែអគ្គិសនីរបស់រថយន្ត Fiat ដ៏ប្រណិតនេះគួរតែអាចប្រើបានដំបូងឡើយ នៅក្នុងកិច្ចសន្យាកងនាវា ឬប្រហែលជានៅក្នុងគំរូដូចគ្នាទៅនឹង Smart E ដែលអាចជួលបានតែប៉ុណ្ណោះ។
សម្រាប់ Spark ថាមពលដែលបានផ្សព្វផ្សាយគឺ 114hp ផលិតដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលធានាស្វ័យភាពជាង 320 គីឡូម៉ែត្រ។ Spark EV នេះនឹងក្លាយជារថយន្តផលិតដំបូងគេក្នុងពិភពលោកដែលទទួលបានប្រព័ន្ធសាកថ្មបីដំណាក់កាល . ដំណោះស្រាយមួយត្រូវបានរំពឹងទុកសម្រាប់អឺរ៉ុបដែលអាចរួមបញ្ចូលគ្នានូវការប្តេជ្ញាចិត្តនៃស្វ័យភាពដ៏អស្ចារ្យជាមួយនឹងការផ្ទុកលឿន។
អត្ថបទ៖ Diogo Teixeira