នៅក្នុងខែតុលា យើងបានដឹងពីព័ត៌មានលម្អិតដំបូងអំពីអ្វីដែលអាចបណ្តាលមកពីការរួមបញ្ចូលគ្នានៃ FCA និង PSA ប៉ុន្តែការពិតគឺថានៅពេលនោះ កិច្ចព្រមព្រៀងរវាងក្រុមទាំងពីរមិនទាន់ត្រូវបានបិទនៅឡើយ។ ឥឡូវនេះ បន្ទាប់ពីការចរចាស៊ីជម្រៅអស់រយៈពេលពីរខែ ក្រុមរថយន្តទាំងពីរបានបញ្ជាក់ពីការច្របាច់បញ្ចូលគ្នា។
តើរថយន្តយក្សថ្មីមានឈ្មោះអ្វី? យើងមិនទាន់ដឹងទេ វាមិនទាន់បានសម្រេចនៅឡើយទេ។ អ្វីដែលយើងដឹងគឺថា ទោះបីមានកិច្ចព្រមព្រៀងរួមគ្នាត្រូវបានចុះហត្ថលេខាក៏ដោយ ក៏វាត្រូវចំណាយពេលពី 12 ទៅ 15 ខែទៀតសម្រាប់ដំណើរការត្រូវបញ្ចប់។
ការដឹកនាំក្រុមថ្មីនឹងមានជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ Carlos Tavares ជានាយកប្រតិបត្តិ យ៉ាងហោចណាស់សម្រាប់រយៈពេល 5 ឆ្នាំដំបូង ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងដែលនៅសល់មានសមាជិក 10 នាក់ទៀត ដោយ 5 នាក់ត្រូវបានតែងតាំងដោយ FCA (Fiat Chrysler Automobiles) និង 5 នាក់ទៀតដោយ PSA (Peugeot SA) . រដ្ឋបាលនឹងរួមបញ្ចូលសមាជិកពីរនាក់ជាអ្នកតំណាងកម្មករនៃក្រុមនីមួយៗ។
Carlos Tavares ប្រធានគ្រប់គ្រង PSAការរួមបញ្ចូលគ្នារបស់យើងគឺជាឱកាសដ៏ធំមួយដើម្បីចាប់យកមុខតំណែងដ៏រឹងមាំនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត នៅពេលដែលយើងស្វែងរកការផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់ពិភពនៃការចល័តកាន់តែស្អាត សុវត្ថិភាព និងនិរន្តរភាពជាងមុន និងដើម្បីផ្តល់ជូនអតិថិជនរបស់យើងនូវផលិតផលលំដាប់ពិភពលោក ក៏ដូចជាបច្ចេកវិទ្យា និងសេវាកម្ម។
3.7 ពាន់លានអឺរ៉ូនៅក្នុងការរួមបញ្ចូលគ្នា
ការរួមបញ្ចូលគ្នានេះនឹងនាំឱ្យក្រុមរថយន្តធំជាងគេទី 4 របស់ពិភពលោកបានលក់រថយន្តចំនួន 8.7 លានគ្រឿង (ការលក់រួមបញ្ចូលគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2018) ដោយតាមពីក្រោយតែក្រុមហ៊ុន Toyota, Volkswagen Group និងសម្ព័ន្ធ Renault-Nissan-Mitsubishi ។
ដោយពិចារណាលើបរិបទនៃការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំសម្បើមដែលឧស្សាហកម្មរថយន្តកំពុងឆ្លងកាត់ (អគ្គិសនី ការបើកបរដោយស្វយ័ត និងការតភ្ជាប់) ដែលតម្រូវឱ្យមានការវិនិយោគយ៉ាងច្រើន វាជារឿងធម្មតាទេដែលការរួមផ្សំគ្នាគឺជាអត្ថប្រយោជន៍ចម្បងមួយនៃការរួមបញ្ចូលគ្នាថ្មីនេះ។
យោងតាមសេចក្តីថ្លែងការណ៍រួម ការរំពឹងទុកនឹងសម្រេចបាននូវការសន្សំជាក់ស្តែងចំនួន 3.7 ពាន់លានអឺរ៉ូ។
ប្រហែល 40% នៃតម្លៃនេះគឺដោយសារតែការធ្វើឱ្យប្រសើរដែលរំពឹងទុកនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃវេទិកា គ្រួសារម៉ាស៊ីន និងបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗ។ វាត្រូវបានគេរំពឹងថា ច្រើនជាង 2/3 នៃបរិមាណផលិតកម្មដែលរំពឹងទុកនឹងផ្តោតទៅលើតែវេទិកាពីរប៉ុណ្ណោះ ដែលស្មើនឹងរថយន្តចំនួន 3 លានគ្រឿង ដែលភាគច្រើនជារថយន្តធុនតូច និងមធ្យម។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
ចំណែក 40% ផ្សេងទៀតនៃចំនួនទឹកប្រាក់នេះនឹងឆ្លើយតបទៅនឹងការសន្សំដែលបានធ្វើឡើងលើការទិញ (អ្នកផ្គត់ផ្គង់) ដោយសារទំហំដ៏ប្រសើរនៃក្រុមថ្មី។ នៅសល់ 20% នៃចំនួនសរុប 3.7 ពាន់លានអឺរ៉ូនឹងនាំមកនូវការសន្សំលើទីផ្សារ IT (បច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន) G&A (ការចំណាយទូទៅ និងរដ្ឋបាល) និងភស្តុភារ។
នៅក្នុងផ្លូវនៃការរួមបញ្ចូលគ្នា និងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពដែលនឹងកើតឡើងជាមួយនឹងការច្របាច់បញ្ចូលគ្នានៃ FCA និង PSA, សេចក្តីថ្លែងការណ៍ផ្លូវការបញ្ជាក់ថា នឹងមិនមានការបិទរោងចក្រទេ។ - សព្វថ្ងៃនេះមានបុគ្គលិកជាង 400 ពាន់នាក់ដែលត្រូវបានចែកចាយរវាងក្រុមទាំងពីរ។
វត្តមានសកល
ជាមួយនឹងការរួមបញ្ចូលគ្នានៃ FCA និង PSA ក្រុមថ្មីទទួលបានវត្តមានកាន់តែខ្លាំងនៅក្នុងទីផ្សារសំខាន់ៗ។ PSA មានវត្តមានខ្លាំងនៅអឺរ៉ុប ខណៈ FCA មានទីតាំងខ្លាំងទាំងនៅអាមេរិកខាងជើង និងឡាទីន។ យោងតាមតួលេខឆ្នាំ 2018 46% នៃចំណូលនៃក្រុមថ្មីនេះនឹងមកពីទ្វីបអឺរ៉ុប ខណៈដែល 43% មកពីអាមេរិកខាងជើង។
ទោះបីជាមានវត្តមានជាសកលយ៉ាងទូលំទូលាយក៏ដោយ ក៏គម្លាតនៅតែមានដដែល ជាពិសេសនៅក្នុងប្រទេសចិន ដែល FCA នៅតែមានវត្តមានតិចតួចបំផុត ហើយ PSA បានឃើញវត្តមានរបស់វាធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។
លោក Mike Manley នាយកប្រតិបត្តិ (CEO) នៃ FCAនេះគឺជាសហជីពនៃក្រុមហ៊ុនពីរដែលមានម៉ាកយីហោមិនគួរឱ្យជឿ និងកម្លាំងពលកម្មដែលមានជំនាញ។ អ្នកទាំងពីរត្រូវប្រឈមមុខនឹងពេលវេលាដ៏លំបាក ហើយបានក្លាយជាគូប្រជែងដែលរហ័សរហួន ឆ្លាត និងមានទម្រង់លេង។ មនុស្សរបស់យើងចែករំលែកខ្សែស្រឡាយទូទៅ — ពួកគេមើលឃើញបញ្ហាប្រឈមជាឱកាសដើម្បីត្រូវបានទទួលយក និងជាវិធីមួយដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរជាងយើង។