នៅក្នុងយុគសម័យដែលការនឹករលឹកហាក់ដូចជាអារម្មណ៍មួយក្នុងចំនោមអារម្មណ៍ "នៅក្នុងសម័យ" (សូមមើលឧទាហរណ៍នៃពិធីជប់លៀង "Revenge of the 90's" ដ៏ល្បីល្បាញ) ខ្ញុំបានរកឃើញថាខ្លួនខ្ញុំកំពុងគិតកាលពីប៉ុន្មានថ្ងៃមុនថា: អ្នកបើកបរបច្ចុប្បន្នពិតជាមានសិទ្ធិ.
ជាការពិតណាស់ យើងថែមទាំងអាចមើលរថយន្តបុរាណ ហើយសរសើរពីលក្ខណៈពិសេស និងលក្ខណៈប្លែកៗជាច្រើនរបស់ពួកគេ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងភាគច្រើនមិនដឹងថាវាទៅជាយ៉ាងណាក្នុងការបើកបររថយន្តទាំងនោះជារៀងរាល់ថ្ងៃ។
កាលពី 30 ឆ្នាំមុន មានម៉ូដែលជាច្រើននៅលើទីផ្សារដែលនៅតែប្រើបង្អួចដោយដៃ ហើយបានបញ្ជូនវិទ្យុសាមញ្ញទៅក្នុងបញ្ជីជម្រើស ហើយក៏មានម៉ូដែលដែលចាំបាច់ត្រូវ "បិទខ្យល់" ដើម្បីបង្កើនល្បាយខ្យល់/ឥន្ធនៈ។ .
ជាងនេះទៅទៀត ឧបករណ៍សុវត្ថិភាពដូចជាពោងសុវត្ថិភាព ឬ ABS គឺជារបស់ប្រណិត ហើយ ESP គឺលើសពីការស្រមៃរបស់វិស្វករទៅទៀត។ សម្រាប់ប្រព័ន្ធរុករក ទាំងនេះបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងផែនទីបើកចំហនៅលើក្រណាត់។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្ទុយទៅនឹងពេលវេលាដ៏សាមញ្ញ និងតឹងតែងនេះ សព្វថ្ងៃនេះ រថយន្តភាគច្រើនបង្ហាញអ្នកបើកបរជាមួយនឹងឧបករណ៍ដូចជា ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ប្រព័ន្ធរុករក និងសូម្បីតែប្រព័ន្ធដែលសន្យារួចហើយ (ស្ទើរតែ) ការបើកបរស្វ័យភាព!
បន្ទះឧបករណ៍ចំនួនបី ដែលសុទ្ធតែមកពីម៉ូដែល Fiat ។ ទីមួយជាកម្មសិទ្ធិរបស់ Fiat 124…
បន្ថែមពីលើអ្វីៗទាំងអស់នេះ យើងមានកាមេរ៉ា និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលជួយយើងគ្រប់គ្រងម៉ូដែលដ៏ធំបំផុតនៅលើទីផ្សារ ប្រព័ន្ធដែលហ្វ្រាំងសម្រាប់យើង និងសូម្បីតែចតរថយន្តរបស់យើងដោយខ្លួនឯង — ពួកគេរំឭកខ្ញុំអំពីគ្រូបង្រៀនដែលខ្ញុំមានដែលចង់បានលទ្ធភាពបែបនេះ ហើយដោយដឹង ថាខ្ញុំចូលចិត្តរថយន្ត ខ្ញុំឆ្ងល់ថាថ្ងៃណាអាចទៅរួច។
ផ្តល់ជូនសម្រាប់គ្រប់រសជាតិ
នៅក្នុងយុគសម័យដែលរថយន្តប្រភេទ SUV ណាមួយដំណើរការបានក្នុងល្បឿន 150 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង “ដោយមិនបែកញើស” ដឹកអ្នកដំណើរបួននាក់ប្រកបដោយផាសុកភាព និងសុវត្ថិភាព និងផ្តល់កន្លែងទំនេរច្រើនជាងម៉ូដែល C-segment ជាច្រើនកាលពី 20 ឆ្នាំមុន សព្វថ្ងៃនេះ យើងមានជម្រើសរថភ្លើងអគ្គិសនីច្រើនជាងពេលមុនៗ។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
កាលពី 25 ឆ្នាំមុន វាជាប្រេងម៉ាស៊ូត ឬសាំង។ សព្វថ្ងៃនេះ យើងអាចបន្ថែមទៅលើកម្រិតផ្សេងៗនៃចរន្តអគ្គិសនី ចាប់ពីកូនកាត់ស្រាលទៅកូនកាត់ និងកូនកាត់ដោតដោត។ យើងអាចធ្វើដោយគ្មានម៉ាស៊ីនចំហេះទាំងស្រុង ហើយរើសយកម៉ាស៊ីនអគ្គិសនី 100%!
ម៉ាស៊ីនមួយក្នុងចំណោមម៉ាស៊ីនដែលផ្តល់ថាមពលដល់ជំនាន់ដំបូងនៃ BMW 3 Series ។
ម៉ាស៊ីនណាមួយត្រូវបានជ្រើសរើស វាមានថាមពលខ្លាំងជាងម៉ាស៊ីនជំនាន់មុនរបស់វា។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នាដែលវាប្រើប្រេងតិច វាមានចន្លោះពេលថែទាំយូរជាង ហើយភ្ញាក់ផ្អើល វាធ្វើអ្វីៗទាំងអស់នេះដោយមានការផ្លាស់ទីលំនៅតិច និងសូម្បីតែស៊ីឡាំងតិចជាងមុន (ជា "ស៊ុតកូឡុំបឺស" ពិតប្រាកដ)។
ប៉ុន្តែមានច្រើនទៀត។ ប្រសិនបើកាលពី 20 ឆ្នាំមុន វានៅតែជារឿងធម្មតាដែលឃើញរថយន្ត (ភាគច្រើននៅអាមេរិកខាងជើង) ដែលមានប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ 4 ល្បឿន សព្វថ្ងៃនេះ ប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិដែលមានល្បឿនប្រាំពីរ ប្រាំបី និងប្រាំបួន គឺជារឿងធម្មតាកាន់តែខ្លាំងឡើង CVTs បានសញ្ជ័យកន្លែងរបស់ពួកគេ ហើយសូម្បីតែសៀវភៅដៃ "ស្ត្រីចំណាស់" អ្នកគិតលុយបានក្លាយជា "ឆ្លាត" ។
ប្រសើរជាង? វាអាស្រ័យ…
ប្រសិនបើនៅលើដៃម្ខាងវាជាការប្រសើរណាស់ដែលមានរថយន្តដែលអនុញ្ញាតឱ្យយើងជៀសវាងការផាកពិន័យសម្រាប់ការនិយាយទូរស័ព្ទដែលរក្សាយើង "នៅលើបន្ទាត់" ធានាបាននូវចម្ងាយដែលមានសុវត្ថិភាពហើយថែមទាំងដក "បន្ទុក" នៃការឈប់និងទៅ "។ មានតូចមួយប្រសិនបើមិនមាន។
វាគ្រាន់តែថានៅពេលដែលរថយន្តមានការវិវឌ្ឍន៍ អ្នកបើកបរដែលមិនសូវមានទំនាក់ទំនងគ្នាហាក់ដូចជាពាក់ព័ន្ធនឹងសកម្មភាពទាំងមូលនៃ… ការបើកបរ។ លើសពីនេះ អ្នកបើកបរជាច្រើនហាក់បីដូចជាជាអកុសល ជឿជាក់ថាការបើកបរដោយស្វ័យភាពពេញលេញគឺជាការពិតហើយ ហើយឃើញថាខ្លួនពួកគេពឹងផ្អែកខ្លាំងពេកលើ "ទេវតាអាណាព្យាបាល" ទាំងអស់នៅក្នុងរថយន្តរបស់ពួកគេ។
រវាងផ្នែកខាងក្នុងទាំងពីរនេះនៃ Mercedes-Benz C-Class មានចម្ងាយប្រហែល 25 ឆ្នាំ។
ដំណោះស្រាយចំពោះសំណួរទាំងពីរនេះ? ទីមួយត្រូវបានដោះស្រាយជាមួយនឹងការជិះពីរបីនៅពីក្រោយកង់នៃរថយន្តបុរាណ មិនមែនប្រចាំថ្ងៃទេប៉ុន្តែនៅថ្ងៃពិសេសនៅពេលដែលវាអាចទៅរួចដើម្បីរីករាយនឹងគុណភាពរបស់វាទាំងអស់ (ហើយមានច្រើន) ដោយមិនចាំបាច់ដោះស្រាយជាមួយ "រូបិយប័ណ្ណ" របស់ពួកគេ។
បញ្ហាទីពីរ ខ្ញុំគិតថាអាចដោះស្រាយបានតែតាមរយៈការលើកកម្ពស់ការយល់ដឹងរបស់អ្នកបើកបរ ហើយប្រហែលជាមានវិធានការដាក់ទណ្ឌកម្មបន្ថែមទៀតលើផ្នែករបស់អាជ្ញាធរ។
អ្វីទាំងអស់ដែលនិយាយថា បាទ ពួកយើងបានបញ្ចប់ដោយឯកសិទ្ធិពិតប្រាកដ ព្រោះថាសព្វថ្ងៃនេះយើងមិនត្រឹមតែអាចរីករាយជាមួយនឹងផាសុកភាព សុវត្ថិភាព និងគុណភាពផ្សេងទៀតទាំងអស់នៃរថយន្តទំនើបប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែយើងក៏អាចរីករាយជាមួយនឹងចរិតលក្ខណៈកាន់តែពិសេសរបស់អ្នកជំនាន់មុនផងដែរ។