Klaus Bischoff ។ ចងចាំឈ្មោះនេះនៅពេលអ្នកឃើញ Volkswagen Golf នៅតាមផ្លូវ ឬជាពិសេសនៅពេលអ្នកជួប Volkswagen ពីគ្រួសារ ID នៅលើផ្លូវ។ - ការមកដល់នៃ Volkswagen I.D.3 នៅលើទីផ្សារនឹងមកដល់ឆាប់ៗនេះ។
វាស្ថិតនៅលើស្មារបស់ជនជាតិអាឡឺម៉ង់ម្នាក់នេះ ដែលកើតនៅទីក្រុង Hamburg ក្នុងឆ្នាំ 1961 ហើយបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាលផ្នែករចនាឧស្សាហកម្មនៅសាកលវិទ្យាល័យ Braunschweig University of Art ដែលទំនួលខុសត្រូវក្នុងការបង្កើត Volkswagen ឡើងវិញសម្រាប់ "យុគសម័យថ្មី" នៃអគ្គីសនីបានធ្លាក់ចុះតាមរយៈ ID គ្រួសារគំរូ។
“វាជាបញ្ហាប្រឈមដ៏ធំបំផុតក្នុងអាជីពរបស់ខ្ញុំ។ វាមិនមែនគ្រាន់តែអំពីការរចនាផលិតផលថ្មីនោះទេ។ វាជាអ្វីដែលជ្រៅជាងនោះ។ វាចាំបាច់ក្នុងការរំលេចកេរ្តិ៍ដំណែលទាំងមូលនៃម៉ាកនេះ ហើយគ្រោងវាទៅអនាគត” នោះហើយជារបៀបដែល Klaus Bischoff បានសង្ខេបសម្រាប់យើងនូវអ្វីដែលគាត់ចាត់ទុកថាជា “គម្រោងនៃជីវិតរបស់ខ្ញុំ” ។ ពាក្យសម្ដីពីបុរសម្នាក់ដែលក្នុងចំណោមគម្រោងផ្សេងទៀតបានដឹកនាំការអភិវឌ្ឍន៍ Volkswagen Golf VI, VII និង VIII ។
សព្វថ្ងៃនេះ វាមិនមែនគ្រាន់តែជាទំនួលខុសត្រូវសម្រាប់ការរចនាម៉ូដែល Volkswagen ដែលស្ថិតនៅលើស្មារបស់អ្នកនោះទេ។ លោក Klaus Bischoff ទទួលខុសត្រូវចំពោះអ្នករចនាជាង 400 នាក់ ដែលចែកចាយពាសពេញជ្រុងទាំងបួននៃពិភពលោក ដែលផ្តល់រូបរាង និងអត្តសញ្ញាណដល់ម៉ាកយីហោ "យក្សអាល្លឺម៉ង់"៖ Audi, Volkswagen, SEAT, Skoda, Porsche, Bentley និង Lamborghini ។
ម៉ាកដែលខុសគ្នាខ្លាំងពីគ្នាទៅវិញទៅមក ដោយមានគោលបំណង និងភាពជាក់លាក់ខុសៗគ្នា ប៉ុន្តែនោះឆ្លើយតបទៅវិញទៅមក និងការគ្រប់គ្រងរបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen Group ។
ពាក្យចុងក្រោយគឺមកពីការគ្រប់គ្រងក្រុម។ ប៉ុន្តែខ្ញុំជាអ្នកដែលត្រូវបកស្រាយ និងអនុវត្តគោលការណ៍ណែនាំទាំងអស់ ដោយរក្សាអត្តសញ្ញាណបុគ្គលរបស់ម៉ាកនីមួយៗ។
អស់រយៈពេលជាងមួយម៉ោង តាមរយៈ Skype ទៅកាន់ក្រុមអ្នកសារព័ត៌មានដែលបានជ្រើសរើស លោក Klaus Bischoff បានពន្យល់ប្រាប់យើងពីបញ្ហាប្រឈម និងដំណើរការដែលក្រុមរបស់គាត់ត្រូវឆ្លងកាត់ ដើម្បីរចនារថយន្តទំនើប។ គាត់បានប្រាប់យើងខណៈដែលគាត់ព្យាយាមចែករំលែករូបភាពពីកម្មវិធីគំនូរដែលឥឡូវនេះជា "ខ្មៅដៃ និងក្រដាស" របស់ក្រុមគាត់ថា "សព្វថ្ងៃនេះយើងមានឧបករណ៍កាន់តែច្រើន ប៉ុន្តែការរចនារថយន្តក៏កាន់តែស្មុគស្មាញ និងស្ថិតនៅក្រោមការរឹតបន្តឹងកាន់តែខ្លាំងជាងមុន" ។
Klaus Bischoff ពន្យល់ពីការរចនាឌីជីថល
អស់រយៈពេលជាង 20 ឆ្នាំក្រុមហ៊ុន Volkswagen បានប្រើប្រាស់កម្មវិធីកុំព្យូទ័រដើម្បីរចនាផលិតផលរបស់ខ្លួន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កម្មវិធីទាំងនេះដែលពីមុនមកបំពេញបន្ថែមឥឡូវនេះគឺជាចំណុចកណ្តាលនៃដំណើរការទាំងអស់។
ជាឧទាហរណ៍ នៅក្រុមហ៊ុន Volkswagen ខ្មៅដៃ និងក្រដាសបែបប្រពៃណីលែងប្រើទៀតហើយ។ អ្នកគ្រប់គ្រងបានពន្យល់ថា ដើម្បីរចនាគំនូរព្រាងដំបូង ក្រុមហ៊ុន Volkswagen Group ប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ IT ដែល "កាត់បន្ថយការចំណាយលើការរចនា និងរយៈពេលនៃដំណើរការច្នៃប្រឌិតត្រឹមមួយឆ្នាំកន្លះ"។
អូសវិចិត្រសាល ហើយមើលគ្រប់ជំហាននៃដំណើរការនេះ៖
1. ដំណើរការច្នៃប្រឌិត។ វាទាំងអស់ចាប់ផ្តើមដោយគំនិតមួយ។
Klaus Bischoff បានបង្ហាញយើងតាមរយៈ Skype នៅពេលនិយាយជាមួយយើងថា "ឧបករណ៍រចនាបច្ចុប្បន្នមានថាមពលខ្លាំង ដែលសូម្បីតែនៅក្នុងគំនូរព្រាងដំបូង វាអាចអនុវត្តពណ៌ និងជាពិសេសពន្លឺពីមុំផ្សេងៗគ្នា ដើម្បីសាកល្បងលក្ខណៈ និងអាកប្បកិរិយានៃបន្ទាត់របស់អ្នក" Klaus Bischoff បានបង្ហាញយើងតាមរយៈ Skype ពេលកំពុងនិយាយជាមួយយើង។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
នីតិវិធីនេះអាចបន្តទៅទៀត។ ពីគំនូរព្រាង 2D ឥឡូវនេះវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបង្កើតរូបរាង 3D ដើម្បីរៀបចំ។
នេះផ្តល់ឱ្យក្រុមអ្នករចនានូវលទ្ធភាពក្នុងការផលិតគំរូនិម្មិតដែលមានទំហំពេញ សូម្បីតែនៅក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៃគម្រោងក៏ដោយ។ "នៅទីបញ្ចប់យើងតែងតែកាត់បន្ថយគម្រោងរបស់យើងទៅជាគំរូដីឥដ្ឋពិតប្រាកដ ប៉ុន្តែវិធីដែលយើងឈានដល់ដំណាក់កាលនេះគឺលឿនជាង និងមានប្រសិទ្ធភាពជាង"។
បញ្ហាប្រឈមនៃ COVID-19 និងបញ្ហាប្រឈមធម្មតា។
វាជាប្រធានបទដែលមិនអាចជៀសវាងបាន ហើយ Klaus Bischoff មិនបានគេចចេញពីវាទេ។ ក្រុមរបស់ខ្លួនកំពុងធ្វើឱ្យការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ឌីជីថលកាន់តែស៊ីជម្រៅថែមទៀត ប៉ុន្តែវាបានបន្សល់ទុកនូវសារវិជ្ជមានមួយអំពីអ្វីដែលខ្លួនរំពឹងទុកពីវិស័យរថយន្តនៅក្នុងប៉ុន្មានខែខាងមុខនេះ។
យើងរស់នៅក្នុងពេលដែលមិនប្រាកដប្រជាអ្វីគ្រប់យ៉ាងនៅតែមិនច្បាស់លាស់។ ប៉ុន្តែដូចដែលយើងកំពុងឃើញនៅក្នុងប្រទេសចិន អាកប្បកិរិយាអាចផ្លាស់ប្តូរ ហើយបច្ចុប្បន្នមានតម្រូវការខ្ពស់សម្រាប់រថយន្ត និងចំនួនអ្នកចែកចាយ។ ប៉ុន្តែយើងអាច និងត្រូវតែធ្វើឱ្យដំណើរការទិញកាន់តែមានលក្ខណៈឌីជីថល។
យោងតាមលោក Klaus Bischoff ទោះបីជាមានការជឿនលឿនផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាទាំងអស់នៅក្នុងវិស័យរចនារថយន្តក៏ដោយ ក៏បញ្ហាប្រឈមដ៏ធំបំផុតនៅតែដដែលដូចដែលវាតែងតែមាន៖ “ដើម្បីអាចបកស្រាយ DNA នៃម៉ាកយីហោ — តើវាតំណាងឱ្យអ្វី អត្ថន័យរបស់វា — និង រចនាការវិវត្តន៍របស់អ្នកតាមអត្តសញ្ញាណនោះ»។
ការងារដែលមិនងាយស្រួលនោះទេ ហើយនៅក្នុងពាក្យរបស់គាត់ “គឺជាការលំបាកបំផុតដែលប្រឈមមុខដោយអ្នករចនាវ័យក្មេង និងជាការលំបាកបំផុតរបស់ខ្ញុំក្នុងនាមជាអ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះការងាររបស់ពួកគេ។ ការរក្សាបាននូវអត្តសញ្ញាណម៉ាកយីហោ ដោយមិនធ្វើឲ្យបាត់បង់នូវភាពច្នៃប្រឌិត និងសេរីភាពក្នុងការច្នៃប្រឌិត ដែលត្រូវតែធ្វើជាអធិបតីលើគម្រោងទាំងអស់”។
អូសដើម្បីមើលព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមនៃដំណើរការច្នៃប្រឌិតដែលបានអនុវត្តនៅក្នុង Volkswagen Group៖
អ្នករចនា Volkswagen ម្នាក់ធ្វើការលើគំរូនិម្មិតនៅក្នុងបរិយាកាស 3D ។
អនាគតរបស់ Volkswagen Beetle
នៅលើអនាគតនៃម៉ូដែល Volkswagen Group លោក Klaus Bischoff បាននិយាយខ្លី។ យើងកំពុងនិយាយអំពីអ្នកទទួលខុសត្រូវម្នាក់ដែលបានធ្វើឱ្យសិល្បៈល្អឥតខ្ចោះអស់រយៈពេលជាង 30 ឆ្នាំមកហើយដោយលាក់បាំងផ្លែឈើនៃការងាររបស់គាត់រហូតដល់ពេលដ៏អស្ចារ្យ: វិវរណៈនៅក្នុងកម្មវិធីម៉ូតូ។
Klaus Bischoff គឺជាឯកអគ្គរដ្ឋទូត Volkswagen ID ។ BUZZ - ការបកស្រាយឡើងវិញសម័យទំនើបនៃ "Pão de Forma" បុរាណ - យើងត្រូវប្រឈមមុខនឹងវាជាមួយ លទ្ធភាពនៃការកើតឡើងវិញនៃ Volkswagen Beetle "រថយន្តរបស់មនុស្ស" នៅក្នុងកំណែអគ្គីសនី 100% - ជាលើកដំបូងក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់វា មិនមាន Carocha នៅ Volkswagen ទេ។
បន្ទាប់ពីបានបញ្ជាក់ថានេះគឺជា "លទ្ធភាព" តាមរយៈ Skype លោក Klaus Bischoff បានផ្ញើអ៊ីមែលមកយើង ជាកន្លែងដែលគាត់បានបញ្ជាក់ម្តងទៀតនូវចេតនារបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen ក្នុងការផលិតអគ្គិសនីដែលអាចប្រើប្រាស់បានសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នា៖
ការផលិតអគ្គិសនី 100% ពិតជាអាចប្រើប្រាស់បានសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នាគឺពិតជានៅក្នុងគម្រោងរបស់យើង។ ប៉ុន្តែប្រភេទរចនា ឬទម្រង់មិនទាន់បិទនៅឡើយទេ។
ដូចកាលពីអតីតកាលថ្មីៗនេះ Klaus Bischoff គឺជាអ្នកបើកបរដ៏សំខាន់មួយនៃគម្រោង ID ។ BUZZ ជាមួយនឹងការបង្កើតឡើងវិញនូវគំនិតនៃ "Pão de Forma" នៅក្នុងសតវត្សទី។ XXI. ប្រហែលជាឥឡូវនេះ ជាមួយនឹងថាមពលដែលបានពង្រឹងនៅក្នុងក្រុមហ៊ុន Volkswagen Group អ្នករចនានេះក៏អាចលើកកម្ពស់ការកើតឡើងវិញនៃ Volkswagen Beetle — ឬប្រសិនបើអ្នកចង់បាន Volkswagen Carocha ។
យើងរំលឹកអ្នកថាក្រុមហ៊ុន Volkswagen កំពុងធ្វើការជាមួយនឹងការប្តេជ្ញាចិត្តអតិបរមានៅលើវេទិកា Volkswagen ID.3 MEB ដែលមានតម្លៃថោកជាង។ គោលបំណងគឺដើម្បីផលិតរថយន្តអគ្គិសនីក្រោម 20 000 អឺរ៉ូ។
តើនេះជាឱកាសដែលបាត់សម្រាប់ការត្រលប់មកវិញដ៏ច្បាស់លាស់ - និងជាមួយនឹងភាពជោគជ័យ... - នៃ "រថយន្តរបស់មនុស្ស" មែនទេ? មានតែពេលវេលាទេដែលនឹងប្រាប់។ ពី Klaus Bischoff វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការទទួលបានកន្លែងទំនេរច្រើនជាងមួយ ប៉ុន្តែនៅតែមានសង្ឃឹម "ប្រហែលជា" ។
ក្រុមការងាររបស់ Razão Automóvel នឹងបន្តតាមអ៊ីនធឺណិត 24 ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃ អំឡុងពេលមានការផ្ទុះឡើងនៃ COVID-19។ អនុវត្តតាមការណែនាំរបស់អគ្គនាយកដ្ឋានសុខាភិបាល ជៀសវាងការធ្វើដំណើរមិនចាំបាច់។ រួមគ្នាយើងនឹងអាចឆ្លងផុតដំណាក់កាលដ៏លំបាកនេះ។