បានបើកដំណើរការនៅលើទីផ្សារអឺរ៉ុបក្នុងឆ្នាំ 2014 — វាត្រូវបានណែនាំនៅសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងឆ្នាំ 2012 ជា Fusion — the រថយន្ត Ford Mondeo ទទួលបានការស្វាគមន៍យ៉ាងខ្លាំងចំពោះការជួសជុល។ បង្ហាញនៅ Brussels Motor Show វានាំមកនូវការអាប់ដេតសោភ័ណភាពបន្តិច និងម៉ាស៊ីនថ្មី។
រចនាប័ទ្មថ្មី។
ដូច Fiesta និង Focus ដែរ Mondeo ក៏បង្ហាញឱ្យឃើញពីភាពខុសគ្នានៃកំណែផ្សេងគ្នា Titanium, ST-Line និង Vignale ។ ដូច្នេះហើយ នៅខាងក្រៅ យើងអាចមើលឃើញការបញ្ចប់ផ្សេងគ្នាសម្រាប់ក្រឡាចត្រង្គ trapezoidal ថ្មី និងរូបរាងនៃក្រឡាចត្រង្គខាងក្រោម។
Mondeo ក៏ទទួលបានអំពូល LED ពេលថ្ងៃថ្មី ភ្លើងអ័ព្ទ អុបទិកខាងក្រោយ "C" ថ្មីដែលកាត់ដោយរបារប្រាក់ chrome ឬ satin ដែលលាតសន្ធឹងពេញទទឹង។ គួរកត់សម្គាល់ផងដែរគឺសម្លេងខាងក្រៅថ្មីដូចជា "Azul Petróleo Urban" ។
ក្រឡាចត្រង្គ trapezoidal ថ្មីដំណើរការលើការបញ្ចប់ផ្សេងៗគ្នា: របារផ្តេកជាមួយនឹងការបញ្ចប់ Chrome នៅលើកំណែទីតានីញ៉ូម; "V" ប្រាក់ satin បញ្ចប់នៅលើកំណែ Vignale; និង…
នៅខាងក្នុង ការផ្លាស់ប្តូររួមមាន កម្រាលក្រណាត់ថ្មីសម្រាប់កៅអី កម្មវិធីថ្មីនៅលើដៃទ្វារ និងការតុបតែងដែលមានរាងដូចប៊ូមថ្មី។ ចំណាំពាក្យបញ្ជាបង្វិលថ្មីសម្រាប់កំណែដែលមានប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានទំហំផ្ទុកបន្ថែមនៅក្នុងកុងសូលកណ្តាល ដែលឥឡូវនេះរួមបញ្ចូលរន្ធ USB ។
រថយន្ត Ford Mondeo Titanium
ម៉ាស៊ីនថ្មី។
នៅលើយន្តហោះមេកានិក ព័ត៌មានដ៏ធំគឺ ការណែនាំអំពី EcoBlue (ម៉ាស៊ូត) ថ្មីដែលមានសមត្ថភាព 2.0 លីត្រ ដែលមានថាមពលបីកម្រិតគឺ 120 hp, 150 hp និង 190 hp, ជាមួយនឹងការបញ្ចេញឧស្ម័ន CO2 ប៉ាន់ស្មាន 117 ក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ 118 ក្រាម / គីឡូម៉ែត្រនិង 130 ក្រាម / គីឡូម៉ែត្ររៀងគ្នា។
បើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ាស៊ីន 2.0 TDCi Duratorq ជំនាន់មុន 2.0 EcoBlue ថ្មីមានបំពាក់នូវប្រព័ន្ធទទួលទានរួមបញ្ចូលគ្នាថ្មីជាមួយនឹងកញ្ចក់ឆ្លុះ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការឆ្លើយតបរបស់ម៉ាស៊ីន។ turbocharger និចលភាពទាប ដើម្បីបង្កើនកម្លាំងបង្វិលនៅ rpm ទាប; និងប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងសម្ពាធខ្ពស់ ស្ងាត់ជាង និងមានភាពជាក់លាក់ជាងក្នុងការចែកចាយប្រេង។
រថយន្ត Ford Mondeo ST-Line
Ford Mondeo EcoBlue ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធ SCR (Selective Catalytic Reduction) ដែលកាត់បន្ថយការបំភាយ NOx ដោយអនុលោមតាមស្តង់ដារ Euro 6d-TEMP ។
ជាវឆានែល Youtube របស់យើង។
នៅពេលដែលវាមកដល់ការបញ្ជូន EcoBlue អាចត្រូវបានរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងប្រអប់លេខដោយដៃប្រាំមួយល្បឿននិង ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រាំបីល្បឿនថ្មី។ នៅក្នុងកំណែ 150 hp និង 190 hp ។ វ៉ារ្យ៉ង់ដែលមានកង់ទាំងអស់ដែលមានសមត្ថភាពបញ្ជូនថាមពលដល់ទៅ 50% ដល់អ័ក្សក្រោយក៏នឹងមានដែរ។
ម៉ាស៊ីនសាំងតែមួយគត់ដែលមានសម្រាប់ពេលនេះនឹងក្លាយជាម៉ាស៊ីន 1.5 EcoBoost ដែលមានកម្លាំង 165 hp ជាមួយនឹងការបំភាយឧស្ម័នចាប់ផ្តើមពី 150 ក្រាម / គីឡូម៉ែត្រដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងការប្រើប្រាស់ 6.5 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ។
រថយន្ត Ford Mondeo Hybrid ។
New Mondeo Hybrid Station Wagon
យើងមានឱកាសធ្វើចរន្តរួចហើយ រថយន្ត Ford Mondeo Hybrid (សូមមើលការបន្លិច) កំណែដែលនៅតែមាននៅក្នុងជួរថ្មី និងរួមបញ្ចូលផងដែរនូវស្ថានីយ៍ Wagon ឡាន។ អត្ថប្រយោជន៍គឺថាវាផ្តល់កន្លែងដាក់អីវ៉ាន់ច្រើនជាងរថយន្ត — 403 លីត្រទល់នឹង 383 លីត្រ — ប៉ុន្តែនៅតែទាបជាង 525 លីត្រនៃ Mondeo Station Wagons ដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនធម្មតា។
នេះគឺដោយសារតែចន្លោះដែលកាន់កាប់ដោយសមាសធាតុមួយចំនួននៃប្រព័ន្ធកូនកាត់នៅខាងក្រោយនិង Mondeo ។ ប្រព័ន្ធ Hybrid មានម៉ាស៊ីនសាំង 2.0 លីត្រ ដែលដំណើរការលើវដ្ត Atkinson ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ម៉ាស៊ីនភ្លើង អាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុង 1.4 kWh និងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិជាមួយនឹងការចែកចាយថាមពល។
សរុបមក យើងមានកម្លាំង 187 hp ប៉ុន្តែអនុញ្ញាតឱ្យមានការប្រើប្រាស់ និងការបំភាយកម្រិតមធ្យម៖ ពី 4.4 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រនិង 101 ក្រាម / គីឡូម៉ែត្រនៅក្នុងស្ថានីយ៍ Wagon និងពី 4.2 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រនិង 96 ក្រាម / គីឡូម៉ែត្រនៅក្នុងឡាន។
ព័ត៌មានបច្ចេកវិទ្យា
រថយន្ត Ford Mondeo មានលទ្ធភាពជាលើកដំបូងក្នុងការទទួលបានការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរដែលមានភាពប្រែប្រួលនៅពេលរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិថ្មី ក៏ដូចជាមុខងារ Stop & Go នៅពេលស្ថិតក្នុងស្ថានភាពឈប់។ វាក៏ទទួលបានមុខងារ Intelligent Speed Limiter — រួមបញ្ចូលគ្នានូវមុខងារកំណត់ល្បឿន និងមុខងារសម្គាល់សញ្ញាចរាចរណ៍។
ក្រុមហ៊ុន Ford មិនទាន់មានកាលបរិច្ឆេទចាប់ផ្តើមសម្រាប់ទីផ្សារ និងតម្លៃសម្រាប់រថយន្ត Mondeo ថ្មីនៅឡើយ។
