ធី ក្រុមហ៊ុន Renault Zoe គឺជាអ្នកនាំមុខមួយនៃបដិវត្តន៍រថយន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងទីផ្សារអ៊ឺរ៉ុប ដែលត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងឆ្នាំ "ឆ្ងាយ" នៃឆ្នាំ 2012។ វាគឺជាការពិតដែលថាការលក់មិនដែលឈានដល់តម្លៃសុទិដ្ឋិនិយមហួសហេតុនៃការប៉ាន់ប្រមាណដំបូងឡើយ ប៉ុន្តែការលក់ Zoe កើនឡើងពេញមួយឆ្នាំ។ ដោយឆ្នាំ។
នៅឆ្នាំ 2018 ប្រហែល 38 ពាន់ Zoe ត្រូវបានលក់នៅក្នុងទីផ្សារអ៊ឺរ៉ុប ដែលជាឆ្នាំដ៏ល្អបំផុតរបស់ខ្លួន ហើយឆ្នាំ 2019 កំពុងតែស្ថិតនៅលើផ្លូវល្អជាងនេះ ដោយការលក់បានកើនឡើងសម្រាប់ពេលនេះ ជារៀងរាល់ខែ បើធៀបនឹងខែដូចគ្នានៃឆ្នាំមុន។
ការបន្តកើនឡើងនៃការលក់អាចជួយបង្ហាញអំពីភាពត្រឹមត្រូវនៃការសម្រេចចិត្តរបស់ក្រុមហ៊ុន Renault ក្នុងការកែប្រែម៉ូដ Zoe ឱ្យកាន់តែស៊ីជម្រៅ — Renault និយាយថាវាគឺជាជំនាន់ទី 3 នៃម៉ូដែល — ជំនួសឱ្យការជំនួសវាជាមួយនឹងម៉ូដែលថ្មី 100% ដោយពិចារណាលើរយៈពេលប្រាំពីរឆ្នាំដែលវាទទួលបានទីផ្សាររួចហើយ។
ចូរយើងចងចាំថាក្រុមហ៊ុន Renault Zoe នឹងត្រូវប្រឈមមុខជាពិសេសនៅឆ្នាំក្រោយដែលជាគូប្រជែងថ្មីនិងសំខាន់។ ការគំរាមកំហែងដ៏ធំបំផុតចំពោះរាជាណាចក្ររបស់អ្នកនឹងមកពីរថយន្ត Peugeot e-208 ថ្មី ប៉ុន្តែវានឹងមិនមានតែមួយនោះទេ។ យើងមាន “បងប្អូនជនជាតិអាឡឺម៉ង់” នៃ e-208, Opel Corsa-e, និង Honda E.
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
តើនេះជាការកែលម្អ Zoe បន្ថែមទៀតគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីរក្សាគូប្រជែងថ្មី និងធ្ងន់ធ្ងរទាំងនេះនៅក្នុងការប្រឈមមុខគ្នាឬ? យើងនឹងឃើញ…
ទៅទៀត។
ប្រហែលជាអាគុយម៉ង់ខ្លាំងបំផុតសម្រាប់ Renault Zoe ថ្មីដើម្បីរក្សាការនាំមុខគឺស្ថិតនៅក្នុងជួររបស់វាដែលលោតពី 300 គីឡូម៉ែត្រទៅ ៣៩០ គ.ម (WLTP) ជំនួស e-208 ដោយ 50 គីឡូម៉ែត្រ ហើយសន្មតថាខ្លួនវាថាជារថភ្លើងនៅក្នុងផ្នែកដែលមានស្វ័យភាពកាន់តែច្រើន។
ការលោតផ្លោះនៅក្នុងស្វ័យភាពគឺដោយសារតែការដាក់ចេញនូវកញ្ចប់ថ្មថ្មី (ទម្ងន់ 326 គីឡូក្រាម) នៃ 52 kWh , 11 kWh ច្រើនជាងបច្ចុប្បន្ន។ បន្ថែមពីលើថ្ម មុខងារថ្មីមួយទៀតគឺការសាកថ្ម ដោយ Zoe អនុញ្ញាតឱ្យសាកថ្មបានដល់ទៅ 50 kW ដោយសារការដាក់បញ្ចូលនូវរន្ធ CCS (Combo Charging System) ។
ជាមួយនឹងថាមពលថ្មធំជាងមុន ក្រុមហ៊ុន Renault ក៏បានណែនាំម៉ាស៊ីនដែលមានថាមពលខ្លាំងជាងមុនផងដែរ។ ដូច្នេះ បន្ថែមពីលើម៉ាស៊ីន 108 hp និង 225 Nm របស់ Zoe R110 ដែលបានណែនាំកាលពីឆ្នាំមុន ជួរនៃម៉ាស៊ីនឥឡូវនេះត្រូវបានកំពូលដោយ Zoe R135 ។ ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 136 hp និង 245 Nm ។
Zoe ទទួលបានកម្លាំងរុញច្រានថ្មីជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនថ្មីនេះ ដោយធានានូវ 10s ពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងការស្ទុះងើបឡើងវិញកាន់តែខ្លាំង ដូចដែលបានបង្ហាញដោយ 7.1s ក្នុង 80-120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង 2.2s តិចជាង R110 ។ ល្បឿនកំពូលនៅលើ Zoe ក៏បានកើនឡើងដល់ 140 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង — e-208 គឺលឿនជាងសម្រាប់ថាមពលដូចគ្នា ដោយឈានដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 8.1 វិនាទី ហើយល្បឿនកំពូលគឺ 150 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
មុខស្អាត
ប្រសិនបើផ្នែករឹងអគ្គិសនីមានភាពខឹងសម្បារ ក្រុមហ៊ុន Renault បានឆ្លៀតឱកាសដើម្បីរចនាមុខរបស់ Zoe ឡើងវិញ ដោយតម្រឹមវាឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើងជាមួយនឹងជួរដែលនៅសល់។
ដូច្នេះហើយ យើងរកឃើញកាងខាងមុខថ្មី ជាមួយនឹងការរចនាកាន់តែចាស់ ហើយថែមទាំងអុបទិកខាងមុខថ្មីផងដែរ ដែលឥឡូវនេះមានហត្ថលេខាបំភ្លឺធម្មតារួចហើយនៅក្នុង “C” នៃម៉ាកពេជ្រ — និងដោយគ្មាន “ពុកមាត់” ដូចនៅក្នុងរថយន្ត Renault ផ្សេងទៀតដែរ។ នៅផ្នែកខាងក្រោយ ភាពខុសប្លែកគ្នាធ្លាក់ចុះត្រឹមតែ "ស្នូល" នៃអុបទិកខាងក្រោយ ដែលខុសពីជំនាន់មុនប៉ុណ្ណោះ។
វាគឺជាផ្នែកខាងក្នុងដែលទទួលការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំបំផុត ជាមួយនឹងកុងសូលកណ្តាលថ្មីដែលរួមបញ្ចូលនូវប្រព័ន្ធ infotainment ថ្មីដែលរួមមានអេក្រង់កោង 9.3 អ៊ីញដូចជានៅក្នុង Renault Clio ថ្មី។ ប្រព័ន្ធ Easy Link រួមបញ្ចូលមុខងារជាក់លាក់សម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី ហើយ Apple CarPlay និង Android Auto មាន។
យើងក៏ឃើញការរចនាឡើងវិញនូវការគ្រប់គ្រង និងរន្ធខ្យល់ចេញចូលផងដែរ ដោយផ្នែកចុងក្រោយត្រូវបានដាក់ឱ្យខ្ពស់ជាងមុន និងនៅជាប់អេក្រង់របស់ប្រព័ន្ធព័ត៌មានកម្សាន្ត។ ថ្មីក៏ជាបន្ទះឧបករណ៍ឌីជីថល 10 អ៊ីង 100% ដែលផ្តល់ព័ត៌មានបន្ថែម និងអាចប្ដូរតាមបំណងបានកាន់តែច្រើន។
Renault Zoe ថ្មីក៏ឃើញឃ្លាំងបច្ចេកវិទ្យារបស់ខ្លួនត្រូវបានពង្រឹងផងដែរនៅពេលនិយាយអំពីជំនួយការបើកបរ។ យើងមានសញ្ញាសម្គាល់ ការដាស់តឿនកន្លែងពិការភ្នែក ជំនួយការថែទាំគន្លងផ្លូវ និងសូម្បីតែជំនួយការចតរថយន្ត ដោយ Zoe គ្រប់គ្រងដើម្បីគ្រប់គ្រងទិសដៅនៅពេលប្រតិបត្តិសមយុទ្ធ។
Renault Zoe ថ្មីនឹងវាយលុកទីផ្សារមុនដំណាច់ឆ្នាំនេះ ដោយតម្លៃនៅតែត្រូវប្រកាស។
