ឆ្ពោះទៅ Serra de Monchique ដែលជាដំណាក់កាលដ៏ល្អសម្រាប់ថ្មី។ រថយន្ត BMW Z4 M40i អាចឆ្លើយសំណួរដែលកំពុងវាយលុកចិត្តយើងតាំងពីយើងបានជួបគាត់។ តើវា (ជាចុងក្រោយ) អាចរក្សាភាពស្វាហាប់ជាមួយនឹងរថយន្ត Porsche 718 Boxster ដែលជាស្តង់ដារថាមវន្តចាប់តាំងពី ... ជារៀងរហូត? ហើយភាពជិតស្និទ្ធនឹងរថយន្ត Toyota Supra — តើពួកគេពិតជាដូចគ្នា ឬផ្ទុយទៅវិញ តើពួកគេមានបុគ្គលិកលក្ខណៈខុសគ្នាដែរឬទេ?
ខ្សែកោងនៃ Serra de Monchique និងការធ្វើដំណើរនៅទីនោះពិតជានឹងឆ្លើយសំណួររបស់អ្នកទាំងអស់។
រថយន្ត BMW Z4 ថ្មីរក្សាបាននូវស្ថាបត្យកម្មដូចគ្នាទៅនឹងរថយន្តជំនាន់មុន ពោលគឺ ផ្នែកខាងមុខវែងដាក់ម៉ាស៊ីនក្នុងទីតាំងបណ្តោយ - ក្នុងករណី M40i, B58, ស៊ីឡាំងប្រាំមួយរបស់ BMW - ការអូសទាញគឺទៅ។ កង់ខាងក្រោយ ហើយយើងអង្គុយស្ទើរតែនៅលើអ័ក្សខាងក្រោយ — ផ្លូវបុរាណ ប្រាកដណាស់…
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាខុសគ្នាត្រង់ចំណុចសំខាន់មួយពីអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់វា។ ដំបូលដែកបានផ្តល់ផ្លូវដល់ផ្ទាំងក្រណាត់ ហើយដូចដែល Guilherme បានរកឃើញ ពួកយើងមិនបានបាត់បង់អ្វីទាំងអស់នៅក្នុងការផ្លាស់ប្តូរនោះទេ។ ក្រណាត់ថ្មីមិនត្រឹមតែផ្តល់នូវកម្រិតអ៊ីសូឡង់សំឡេងខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះទេ វាថែមទាំងរហ័សក្នុងការធ្វើសកម្មភាពផងដែរ។ វាចំណាយពេលត្រឹមតែ 10 វិនាទីដើម្បីបើក ឬបិទវា ហើយយើងអាចធ្វើវាជាមួយនឹងរថយន្តក្នុងចលនាបាន។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
អ្វីដែលពិសេសជាងនេះទៅទៀត វាជាដំណោះស្រាយដ៏ស្រស់ស្អាតជាងនេះ បើទោះបីជាការរចនាម៉ូដ Z4 ជំនាន់ថ្មីនេះមានភាពឆើតឆាយតិចតួចក៏ដោយ។
BMW… Zupra?
យើង "ទំពែក" រួចទៅហើយដើម្បីដឹងថា Z4 ថ្មីនិង Supra ថ្មីចែករំលែកច្រើនរវាងពួកគេ។ វេទិកា ម៉ាស៊ីន ការបញ្ជូនគឺដូចគ្នាបេះបិទ — តើ Z4 គ្រាន់តែជាកំណែផ្លូវរបស់ Supra ទេ?
សេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់ លោក លោក Tetsuya Tada ដែលជាប្រធានវិស្វករនៃ Toyota GR Supra អំពីរបៀបដែលបន្ទាប់ពីគ្រឹះត្រូវបានដាក់ ការអភិវឌ្ឍន៍រថយន្តទាំងពីរបានដំណើរការដោយឡែកពីគ្នារវាងអ្នកសាងសង់ទាំងពីរ ហាក់បីដូចជាមានមូលដ្ឋានគ្រឹះ។
Guilherme បានរកឃើញវាតាមរបៀបដ៏ល្អបំផុត មិនត្រឹមតែនៅចម្ងាយរាប់រយគីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះដែលបំបែកទីក្រុង Lisbon ពី Serra de Monchique នៅ Algarve ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងផ្លូវដែលមានខ្យល់បក់ទៀតផង។
ហើយអ្វីដែលគាត់បានរកឃើញគឺ BMW Z4 M40i ដែលទោះបីជាមានកម្លាំងខ្លាំង និងស្ព័របំផុតនៃ Z4 — 340 hp និង 500 Nm ដែលយកពី 3000 cm3 ដោយមានជំនួយពី turbo — និងចែករំលែកយ៉ាងច្រើនជាមួយ Supra ការបើកបរ និងជំនាញថាមវន្ត។ មានភាពខុសគ្នា
ទោះបីជាទាំងពីរនេះមានប្រសិទ្ធភាពខ្លាំងក្នុងការកាច់ជ្រុងក៏ដោយ Z4 M40i គឺកាន់តែមានផាសុកភាពសម្រាប់ទាំងពីរ មិនដូចជាមុតស្រួចទេ (ការផ្ទេរម៉ាស់កាន់តែច្បាស់) GT ច្រើនជាងកីឡា "សុទ្ធ និងស្វិត"... ក្លាយជា។
វាគួរតែត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ផងដែរថាទោះបីជាមានភាពល្អឥតខ្ចោះនៃ Michelin Pilot Sport Cup ដែលបំពាក់ Z4 M40i ក៏ដោយក៏អ័ក្សខាងក្រោយហាក់ដូចជាមិននៅកម្រិតដូចគ្នាដែលបង្ហាញពីការលំបាកមួយចំនួនក្នុងការរំលាយ 340 hp និង "ខ្លាញ់" 500 Nm ។ នៃ B58 - ការគំរាមកំហែងដល់រថយន្ត Porsche 718 Boxster គឺពិតជាមិន ...
ចរិតលក្ខណៈដែលផ្ទុយពីអ្វីដែល Z4 តែងតែមាន ឬមិនធ្លាប់មាន។ ថាមវន្តមិនមែនជា "នំចុងក្រោយនៅក្នុងកញ្ចប់" នៅ BMW ទេ — ម៉ាស៊ីនដូចជា M3, M4 ហើយថ្មីៗនេះ M2 តែងតែក្លាយជាចំណុចខ្លាំងនៃភាពស្ព័រ និងភាពមុតស្រួចនៅក្នុងក្រុមហ៊ុន Bavarian ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ BMW Z4 M40i បង្កើតឡើងសម្រាប់វាតាមរបៀបមួយផ្សេងទៀតដែលបង្ហាញពីកម្រិតនៃការលួងលោមដ៏ល្អ ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ការរត់រយៈពេលយូរក្នុងល្បឿនលឿនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលសូម្បីតែនៅក្នុងជំពូកការប្រើប្រាស់ដោយ Guilherme ចុះឈ្មោះតិចជាង 9.0 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ - គ្មានអ្វីអាក្រក់ទេ ...
ត្រឡប់ទៅការចាប់ផ្តើម
ប្រសិនបើអ្នកបានអានអ្វីគ្រប់យ៉ាងរហូតមកដល់ពេលនេះ ចម្លើយចំពោះសំណួរនៅដើមអត្ថបទនេះត្រូវបានឆ្លើយយ៉ាងសំខាន់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយអ្វីគ្រប់យ៉ាងមិនត្រូវបាននិយាយទេ។ Guilherme មានអ្វីជាច្រើនទៀតដែលត្រូវនិយាយ… និងបង្ហាញ។ កុំភ្លេចទស្សនាវីដេអូរបស់ Reason Automobile នេះ៖តេីវាថ្លៃប៉ុន្មាន?
រថយន្ត BMW Z4 M40i គឺច្រើន ឬតិចជាងនេះ ជាមួយនឹង Toyota GR Supra ថ្មី ជាមួយនឹង ក តម្លៃ 82 500 អឺរ៉ូ ទោះបីជាឯកតាដែលបានសាកល្បងដោយពួកយើងបានបន្ថែមប្រាក់បន្ថែមប្រហែល 10 ពាន់អឺរ៉ូក៏ដោយ ដែលមួយចំនួនដែលយើងអាចធ្វើបានដោយងាយស្រួលដោយគ្មានដូចដែល Guilherme លើកឡើងនៅក្នុងវីដេអូ។
