វាមានរយៈពេល 21 ឆ្នាំហើយចាប់តាំងពីឈ្មោះ Laguna បានចូលរួមជាមួយគ្រួសារ Renault ហើយជាមួយនឹងជំនាន់ចុងក្រោយបំផុតនៅលើទីផ្សារចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2007 វាដល់ពេលដែលត្រូវវិវឌ្ឍន៍។ ម៉ាកយីហោបារាំងបានលែងលះគ្នាពីអតីតកាលរបស់ខ្លួននៅក្នុងផ្នែក D ទោះបីជាទំនិញមានតម្លៃមួយចំនួនត្រូវបានទុកចោលនៅតាមផ្លូវ ហើយមានអាពាហ៍ពិពាហ៍ថ្មីរួចហើយ៖ សំណាងត្រូវបានគេហៅថា Renault Talisman ។
ខ្ញុំសារភាពថា ខ្ញុំមិនបានរំពឹងថានឹងមានអាកាសធាតុល្អនៅអ៊ីតាលីទេ។ នៅពេលព្រឹកព្រលឹមថ្ងៃព្រហស្បត្តិ៍ មានការជូនដំណឹងពណ៌ទឹកក្រូចសម្រាប់ទិសដៅរបស់យើង ហើយអ្វីដែលខ្ញុំចង់បានបំផុតនោះគឺការចាកចេញពីព្រះអាទិត្យដែលកំពុងរះនៅក្នុងប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ ដើម្បីស្វែងរកផ្គរលាន់ និងភ្លៀងនៅប្ល័រិន។
ក្រុមហ៊ុន Renault នឹងណែនាំយើងអំពីកំពូលនៃជួររបស់វា ដែលជាការបន្ថែមថ្មីដល់គ្រួសារ។ កាន់តែទំនើប ជាមួយនឹងខ្យល់អាកាសរបស់នាយកប្រតិបត្តិដែលទៅកន្លែងហាត់ប្រាណជាទៀងទាត់ ប៉ុន្តែមិនទៅជាមួយថ្នាំ steroids ឬអាហារបំប៉នប្រូតេអ៊ីនទេ។ ខ្យល់អាកាសបរិសុទ្ធ និងការថែទាំបានសន្យាថានឹងមិនត្រូវច្រឡំជាមួយការបំផ្លើស របស់ប្រណីតដែលមិនចាំបាច់ ឬសូម្បីតែ "បរាជ័យ" ។
នៅពេលមកដល់ទីក្រុង Florence ខ្ញុំត្រូវបានប្រគល់កូនសោនៅមាត់ទ្វារព្រលានយន្តហោះដោយមានរថយន្ត Renault Talismans តម្រង់ជួរយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះដើម្បីស្វាគមន៍ពួកយើង។ រឿងដំបូងដែលកើតឡើងចំពោះខ្ញុំ ដោយវិនិច្ឆ័យដោយព័ត៌មានលម្អិតសំខាន់គឺថា អ្វីៗដំណើរការបានល្អ។ ដើម្បីជំរុញចិត្តខ្ញុំបន្ថែមទៀតថាអាកាសធាតុបានល្អតើយើងទៅវា?
ការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំចាប់ផ្តើមពីបរទេស
នៅខាងក្រៅរថយន្ត Renault Talisman បង្ហាញពីឥរិយាបថដ៏រឹងមាំជាងការរំពឹងទុកសម្រាប់ផ្នែកនេះ។ នៅផ្នែកខាងមុខ ស្លាកសញ្ញាក្រុមហ៊ុន Renault ដ៏ធំ និងអំពូល LED រាងអក្សរ C ផ្តល់ឱ្យវានូវអត្តសញ្ញាណដ៏រឹងមាំ ដែលធ្វើឱ្យវាអាចសម្គាល់បានពីចម្ងាយ។ ផ្នែកខាងក្រោយបែកបន្តិចជាមួយនឹង "អនុត្តរភាពនៃឡាន" ដោយក្រុមហ៊ុន Renault គ្រប់គ្រងដើម្បីបង្កើតផលិតផលដែលគួរអោយចង់ញ៉ាំ។ ការចាកចេញពីវាលស្មៅនៃប្រធានបទ, នេះ។ ភ្លើងខាងក្រោយដែលមានឥទ្ធិពល 3D តែងតែបើក , គឺជាភាពថ្មីថ្មោង។
មាន 10 ពណ៌សម្រាប់ជ្រើសរើស ជាមួយនឹងពណ៌ពិសេស Améthyste Black មានតែនៅលើកំណែដែលមានកម្រិតឧបករណ៍ Initiale Paris ប៉ុណ្ណោះ។ នៅ លទ្ធភាពប្ដូរតាមបំណង ផ្នែកខាងក្រៅបន្តនៅលើគែម៖ មាន 6 ម៉ូដែលដែលអាចរកបានពី 16 ទៅ 19 អ៊ីញ។
ខ្ញុំអង្គុយនៅពីក្រោយកង់របស់ Renault Talisman Initiale Paris dCi 160 ដែលជាប្រភេទម៉ាស៊ូតកំពូលរបស់ Renault Talisman ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 1.6 bi-turbo កម្លាំង 160hp ។ ដោយសារតែប្រព័ន្ធគ្មានកូនសោ ការចូលទៅកាន់ផ្នែកខាងក្នុង និងការចាប់ផ្ដើមម៉ាស៊ីនត្រូវបានធ្វើដោយគន្លឹះនៅក្នុងហោប៉ៅរបស់អ្នក។ គន្លឹះដែលអ្នកឃើញក្នុងរូបភាពនេះមិនមែនជារឿងថ្មីនោះទេ វាគឺជាម៉ូដែលដែលត្រូវបានណែនាំជាមួយ Renault Espace ថ្មី។
ខាងក្នុង (r) ការវិវត្តន៍សរុប។
ពីផ្ទាំងគ្រប់គ្រងទៅកន្លែងអង្គុយ Renault Talisman គឺជាព័ត៌មានដ៏សំបូរបែប។ ក្រោយមកទៀតត្រូវបានរចនាឡើងដោយភាពជាដៃគូជាមួយ Faurecia មានភាពបត់បែន ធន់ និងធានានូវផាសុកភាពដ៏ល្អនៅក្នុងជំពូកដែលជនជាតិបារាំងកម្រខកចិត្ត។ វាអាចទៅរួចក្នុងការសន្សំទំហំបន្ថែម 3 សង់ទីម៉ែត្រសម្រាប់ជង្គង់ និងកាត់បន្ថយទម្ងន់នៃកៅអីនីមួយៗ 1 គីឡូក្រាមបើប្រៀបធៀបទៅនឹងកៅអីប្លាស្ទិកធម្មតា។
កៅអីក៏មានខ្យល់ចេញចូល កំដៅ និងម៉ាស្សាផងដែរ។ អាស្រ័យលើកំណែនានា វាអាចកែសម្រួលកៅអីតាមប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិកក្នុង ៨ ពិន្ទុ ដោយមាន ១០ គ្រឿង។ បន្ថែមពីលើការអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកត់ត្រារហូតដល់ 6 ទម្រង់បុគ្គល។ នៅក្នុងការអភិវឌ្ឍនៃ headrests ក្រុមហ៊ុន Renault ត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយកៅអីនៃថ្នាក់ប្រតិបត្តិនៃយន្តហោះ។
នៅតែមាននៅក្នុងជំពូកនៃ ការលួងលោម បង្អួចខាងមុខ និងចំហៀងត្រូវបានបំពាក់ដោយការការពារសំឡេងដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។ ក្រុមហ៊ុន Renault ក៏បានប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធដែលមានមីក្រូហ្វូនចំនួន 3 ដែលបិទសំឡេងខាងក្រៅ បច្ចេកវិទ្យាដែលផ្តល់ដោយដៃគូសហការ BOSE និងដែលយើងរកឃើញនៅក្នុងកាសដ៏ល្អបំផុតផងដែរ។
នៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងមានកាតហៅទូរសព្ទដ៏ល្អចំនួនពីរ៖ បួនជ្រុងគឺឌីជីថលពេញលេញ ហើយនៅចំកណ្តាលនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រងគឺជាអេក្រង់ដែលអាចមានទំហំដល់ទៅ 8.5 អ៊ីង ដែលយើងអាចគ្រប់គ្រងអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងបានជាក់ស្តែង ចាប់ពីប្រព័ន្ធព័ត៌មាន រហូតដល់ប្រព័ន្ធជំនួយការបើកបរ។
ប្រព័ន្ធពហុញ្ញាណ
ប្រព័ន្ធ Multi-Sense System មានវត្តមាននៅក្នុង Renault Talisman ថ្មី ហើយលែងជាភាពថ្មីថ្មោងទៀតហើយ ដោយបានមានវត្តមាននៅឯ Renault Espace ដែលម៉ាកយីហោបារាំងបានបើកដំណើរការវា។ តាមរយៈការប៉ះ យើងអាចប្តូររវាងការកំណត់ចំនួន 5៖ អព្យាក្រឹត ផាសុកភាព អេកូ កីឡា និង Perso - ក្រោយមកយើងអាចកំណត់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រម្តងមួយៗនូវការកំណត់ផ្សេងៗចំនួន 10 ហើយរក្សាទុកវាតាមការចូលចិត្តរបស់យើង។ វាមាននៅគ្រប់កម្រិតទាំងអស់នៃ Renault Talisman ដោយមានឬគ្មានប្រព័ន្ធ 4Control ។
ការប្តូររវាងមុខងារ Multi-Sense ផ្សេងគ្នាមានឥទ្ធិពលលើការដំឡើងការផ្អាក ភ្លើងខាងក្នុង និងរាងបួនជ្រុង សំឡេងម៉ាស៊ីន ជំនួយចង្កូត ម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ល។
4 ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងគឺ icing នៅលើនំ
ប្រព័ន្ធ 4Control ដែលមិនមែនជាភាពថ្មីថ្មោង ធានាដល់រថយន្ត Renault Talisman នូវការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងសុវត្ថិភាពនៃការបើកបរ បន្ថែមពីលើការធ្វើឱ្យផ្លូវនោះកាន់តែគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ រហូតដល់ 60 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ ប្រព័ន្ធ 4Control បង្ខំឱ្យកង់ខាងក្រោយបត់ក្នុងទិសដៅផ្ទុយទៅនឹងកង់ខាងមុខ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការបញ្ចូលរថយន្តកាន់តែប្រសើរឡើងនៅក្នុងផ្លូវកោងដែលត្រូវការបំផុត និងមានភាពបត់បែនកាន់តែច្រើននៅក្នុងទីក្រុង។
លើសពី 60 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ ប្រព័ន្ធ 4Control ធ្វើឱ្យកង់ខាងក្រោយដើរតាមកង់ខាងមុខ ដោយងាកក្នុងទិសដៅដូចគ្នា។ ឥរិយាបថនេះធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាពនៃរថយន្តក្នុងល្បឿនលឿនជាងមុន។ យើងមានឱកាសសាកល្បងនៅ Mugello Circuit អំពីភាពខុសគ្នារវាងរថយន្ត Renault Talisman ដោយគ្មានប្រព័ន្ធ និងមួយជាមួយប្រព័ន្ធដែលបានដំឡើង គុណសម្បត្តិគឺច្រើនជាងជាក់ស្តែង។ នៅក្នុងកម្រិតបរិក្ខារ Initiale Paris ប្រព័ន្ធនេះនឹងមានជាស្តង់ដារ ជាជម្រើសមួយដែលវាអាចមានតម្លៃលើសពី 1500 អឺរ៉ូ។
ម៉ាស៊ីន
ជាមួយនឹងកម្លាំងពី 110 ទៅ 200 hp រថយន្ត Renault Talisman បង្ហាញខ្លួនវានៅលើទីផ្សារជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 3 គឺម៉ាស៊ីនសាំង និងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតពីរ។នៅផ្នែកខាងម៉ាស៊ីនសាំង គឺម៉ាស៊ីន 1.6 TCe 4-cylinder ភ្ជាប់ជាមួយ 7-speed dual-clutch automatic transmission (EDC7) ដែលមានកម្លាំងចាប់ពី 150 (9.6s 0-100 km/h និង 215 km/h) និង 200 hp (7.6s 0-100 km/h និង 237 km/h)។
នៅក្នុងប្រេងម៉ាស៊ូត ការងារនេះត្រូវបានបញ្ជូនទៅម៉ាស៊ីន 4 ស៊ីឡាំងចំនួនពីរ៖ 1.5 dCi ECO2 ដែលមានកម្លាំង 110 hp ស៊ីឡាំង 4 និងភ្ជាប់ជាមួយប្រអប់លេខដោយដៃ 6 ល្បឿន (11.9 វិនាទី 0-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និង 190 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង); និងម៉ាស៊ីន 1.6 dCi ដែលមានកម្លាំង 130 (10.4 វិនាទី និង 205 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) និង 160 hp bi-turbo ភ្ជាប់ជាមួយប្រអប់ EDC6 (9.4s និង 215 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)។
នៅកង់
ឥឡូវនេះ យើងត្រលប់ទៅពេលដែលខ្ញុំឡើងឡានវិញ ខ្ញុំសូមអភ័យទោសចំពោះ "ដំណើរកម្សាន្ត" នេះតាមរយៈសន្លឹកបច្ចេកទេស ប៉ុន្តែវាជាផ្នែកមួយនៃជីវិតរបស់ខ្ញុំក្នុងការផ្សាភ្ជាប់ភាពរាំងស្ងួតទាំងនេះមកលើអ្នក។
នៅក្នុងកំណែដែលខ្ញុំមានឱកាសសាកល្បង ជាមួយនឹងកម្រិតបរិក្ខារ Initiale Paris ជាមួយនឹងកង់ទំហំ 19 អ៊ីញ រថយន្ត Renault Talisman តែងតែគ្រប់គ្រងផ្តល់នូវផាសុកភាពដែលខ្ញុំរំពឹងទុកពីសាឡនផ្នែក D ។
ប្រព័ន្ធ 4Control ដែលជាទ្រព្យសម្បត្តិដែលត្រូវបានបន្សល់ទុកពីការលែងលះជាមួយ Laguna គឺជាសម្ព័ន្ធមិត្តដ៏មានតម្លៃនៅក្នុងផ្លូវកោង និងប្រឆាំងនឹងខ្សែកោងនៃតំបន់ Tuscany ការពារការលុកលុយចូលទៅក្នុងចម្ការទំពាំងបាយជូរដែលតម្រង់ជួរផ្លូវ។ ដើម្បីជួយកែលម្អការគ្រប់គ្រងថាមវន្ត Renault Talisman ក៏មានការព្យួរដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិចដែលស្កេនផ្លូវ 100 ដងក្នុងមួយវិនាទី។
ប្រអប់លេខក្ដាប់ដៃពីរដែលមាន (EDC6 និង EDC7) បំពេញការងាររបស់ពួកគេឱ្យបានពេញលេញ និងផ្តល់នូវភាពរលូនដែលអ្នកចង់បាននៅក្នុងផលិតផលទាំងនេះ ទោះបីជានៅពេលផ្លាស់ទីលឿនក៏ដោយ ក៏ពួកគេមិនខកចិត្តដែរ។ Renault Talisman ផ្តល់ឱ្យយើងនូវអារម្មណ៍នៃការបើកបររថយន្តដែលមានគុណភាពល្អឥតខ្ចោះ តើវាមិនមែនសម្រាប់ផលិតផលដែលទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់បំផុតនោះទេ ដោយបានទទួលការគាំទ្រពី Daimler ទាក់ទងនឹងការគ្រប់គ្រងគុណភាព។
សង្ខេប
យើងចូលចិត្តតិចតួចដែលយើងបានឃើញនៅលើ Renault Talisman ។ ផ្ទៃខាងក្នុងមានការជួបប្រជុំគ្នាល្អ និងគុណភាពរួមដ៏ល្អឥតខ្ចោះ (ប្រហែលជាមានផ្លាស្ទិកមិនសូវថ្លៃថ្នូរនៅក្នុងតំបន់ដែល "អារក្សបានបាត់បង់ស្បែកជើងកវែងរបស់គាត់" ដែលគួរឱ្យព្រួយបារម្ភប្រសិនបើអ្នកមានទម្លាប់ស្វែងរកពួកវា)។ ជាទូទៅម៉ាស៊ីនដែលសមនឹងទីផ្សារព័រទុយហ្គាល់ដូចជាស្រោមដៃ ហើយម្ចាស់កងនាវាអាចរំពឹងថានឹងមានផលិតផលកម្រិតប្រកួតប្រជែងខ្លាំង៖ 1.5 dCi ដែលមានកម្លាំង 110 hp ប្រកាសការប្រើប្រាស់ 3.6 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ និង 95 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រនៃ CO2 ។
Renault Talisman មកដល់ទីផ្សារក្នុងស្រុកក្នុងត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2016។ ដោយសារមិនទាន់មានតម្លៃផ្លូវការសម្រាប់ព័រទុយហ្គាល់ យើងអាចរំពឹងថានឹងមានតម្លៃប្រហែល 32 ពាន់អឺរ៉ូសម្រាប់កំណែប្រេងម៉ាស៊ូតកម្រិតចូល។ អាកាសធាតុជាញឹកញាប់ខុស ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុន Renault វាហាក់ដូចជាបានបុកក្រចកនៅលើក្បាល។
សន្លឹកទិន្នន័យ
រូបភាព៖ ក្រុមហ៊ុន Renault
