ជើងឯកប្រើប្រាស់។ តើរថយន្តមួយណាចំណាយតិច?

មិនដូចការណែនាំទិញពីមុនរបស់យើងទេ ក្នុងការស្វែងរកនេះ។ ជើងឯកនៃការប្រើប្រាស់ យើងមិនបានកំណត់តម្លៃកំណត់ទេ។ (ស្ទើរតែ) លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យតែមួយគត់សម្រាប់ការជ្រើសរើសគឺថាតើការទប់ស្កាត់ចំណង់អាហាររបស់ម៉ូដែលសម្រាប់ប្រេងឥន្ធនៈគឺកម្រិតណា។

បន្ទាប់មក យើងបានផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់របស់យើងតែលើរថយន្តថ្មីប៉ុណ្ណោះ ដែលយើងអាចទិញបាននៅក្នុងប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ ហើយបានបំបែកវាជាបីក្រុម៖ ម៉ាស៊ូត សាំង និងកូនកាត់ (សាំង)។ ហើយចុងក្រោយ យើងចង់ប្រើមិនមែនជាទិន្នន័យផ្លូវការទេ ប៉ុន្តែជាទិន្នន័យពិត។

ចំពោះគោលបំណងនេះយើងងាកទៅរក Spritmonitor គេហទំព័រអាល្លឺម៉ង់ដែលប្រមូលទិន្នន័យប្រើប្រាស់ពីអ្នកប្រើប្រាស់ពិតប្រាកដ។ នៅពេលនេះ មានអ្នកប្រើប្រាស់ដែលបានចុះឈ្មោះជាង 500 ពាន់នាក់រួចហើយ ដែលត្រូវនឹងរថយន្តជាង 750 ពាន់គ្រឿង។

ពិចារណាលើអថេរជាច្រើនដែលប៉ះពាល់ដល់ការប្រើប្រាស់ — ចរាចរណ៍ ល្បឿន អ្នកបើកបរ អាកាសធាតុ ភូមិសាស្ត្រ។ល។ — យើងដឹងថាវាមិនអាចនិយាយបានច្បាស់ថា តើគំរូមួយចំណាយអស់ប៉ុន្មាននោះទេ ប៉ុន្តែដោយសារទំហំដែល Spritmonitor អនុញ្ញាត យើងមានគំនិតប្រាកដនិយមជាងអំពីសក្តានុពលសេដ្ឋកិច្ចរបស់ពួកវានីមួយៗ។ យើងគ្រាន់តែស្វែងរកការទុកចិត្តបំផុត…

ប្រសិនបើមានម៉ូដែលថ្មីដែលហាក់ដូចជាបាត់វាគឺដោយសារតែពួកគេនៅតែថ្មីពេកឬកំពុងត្រូវបានណែនាំនៅលើទីផ្សារដូច្នេះនៅតែមិនមានទិន្នន័យនៃការប្រើប្រាស់របស់ពួកគេឬនៅក្នុងចំនួនគ្រប់គ្រាន់។

ម៉ាស៊ូត

ដើម្បីបើក "អរិភាព" យើងចាប់ផ្តើមជាមួយអ្នកដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាជើងឯកនៃការប្រើប្រាស់។ នៅឆ្នាំ 2019 ឃើញថាទីផ្សារជាតិត្រូវបានដកហូតនូវម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតជាបន្តបន្ទាប់ ជាពិសេសម៉ូដែលផ្នែកទាប ដោយសារតែ ការណែនាំអំពី WLTP ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ការយកពន្ធបានចាប់ផ្តើមដាក់ទណ្ឌកម្មប្រេងម៉ាស៊ូតកាន់តែច្រើន។

ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។

កត្តាទាំងពីរនេះមានន័យថានៅក្នុងម៉ូដែលមួយចំនួន ការកើនឡើងតម្លៃជាក់ស្តែងក្នុងលំដាប់រាប់ពាន់អឺរ៉ូ ដូច្នេះអ្នកតំណាងនៃម៉ាកទាំងនោះគ្រាន់តែសម្រេចចិត្តដកវាចេញពីកាតាឡុកព័រទុយហ្គាល់ បើទោះបីជានៅសល់លក់នៅក្នុងប្រទេសអឺរ៉ុបផ្សេងទៀតក៏ដោយ — បញ្ជីនេះមានតែ ម៉ូដែលលក់នៅព័រទុយហ្គាល់។

ចំណាំ៖ តម្លៃប្រើប្រាស់ដែលបង្ហាញក្នុងបញ្ជីខាងក្រោមបានមកពី Spritmonitor។ តម្លៃនៅពេលដែលមាន ត្រូវបានគេយកចេញពីគេហទំព័ររបស់ម៉ាក។

4.44 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ — Peugeot 208 ពី €17,743

1.5 BlueHDI, 100 hp, 4.6 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ, 120 ក្រាម/km

អ្នកស្នងតំណែងរបស់វាត្រូវបានណែនាំរួចហើយ ប៉ុន្តែការចាប់ផ្តើមទីផ្សាររបស់វានឹងធ្វើឡើងតែនៅក្នុងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះប៉ុណ្ណោះ។ រថយន្ត Peugeot 208 ជំនាន់បច្ចុប្បន្នបង្ហាញពីសក្ដានុពលសេដ្ឋកិច្ចពេញលេញរបស់ខ្លួនថាជាប្រេងម៉ាស៊ូតដែលមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតមួយនៅលើទីផ្សារ។

ជម្មើសជំនួស៖ "បងប្រុស" Citroën C3 ថ្មីជាងនេះ បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនដូចគ្នា និងទទួលបានការប្រើប្រាស់ស្រដៀងគ្នា។ តម្លៃចាប់ពី 17,157 អឺរ៉ូ។

4.71 លីត្រ/100 គ.ម — Ford Fiesta តម្លៃមិនមានលក់ទេ។

1.5 TDCI, 85 hp, 4.9 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ, 128 ក្រាម/km

តួដ៏ល្អបំផុតមួយនៅក្នុងផ្នែកក៏អាចត្រូវបានផ្សំជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលសន្សំសំចៃថាមពលច្រើនបំផុតផងដែរ។ រថយន្ត Ford Fiesta Vignale (រូបភាព) ភ្ជាប់មកជាមួយជម្រើស 120 hp នៃ powertrain ដូចគ្នា។

4.78 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ — Citroën C-Elysée ពី €16 946

1.5 BlueHDI, 100 hp, 4.7 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ, 122 ក្រាម/km

ល្បីពីកន្លែងតាក់ស៊ីរបស់យើង… សម្រាប់តាក់ស៊ី Citroën C-Elysée បញ្ចុះបញ្ចូលជាមួយនឹងតម្លៃសមរម្យរបស់វា និងការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតទាប។

ជម្មើសជំនួស៖ Dacia Logan Blue DCI 95 ដើរតាមបរិវេណនៃ C-Elysée ជាមួយនឹងតម្លៃសមរម្យ — ចាប់ពី €13 670 — និងការប្រើប្រាស់ទាប។

4.81 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ — Renault Clio ពី €21,007

1.5 dCi, 90 hp, 4.8-4.9 l/100 km, 127-130 g/km

ដូចជា 208 arch-rivals ជំនាន់បច្ចុប្បន្ន Renault Clio ក៏នៅចុងបញ្ចប់នៃជីវិតរបស់វាដែរ ប៉ុន្តែអាគុយម៉ង់របស់វាទាក់ទងនឹងការសន្សំសំចៃប្រេងនៅតែមានដូចបច្ចុប្បន្ន។ កំណែ dCI 90 ដែលត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាការធានានូវការប្រើប្រាស់ប្រសើរជាង dCi 75 ទោះបីជាមានរឹមតូចមួយ ប៉ុន្តែមានសមត្ថភាពផ្តល់នូវដំណើរការល្អជាង។

4.97 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ — Honda HR-V ចាប់ពី €27,920

1.6 i-DTEC, 120 hp, 4.0 l/100 km, 104 g/km

Honda HR-V ដែល "បំភ្លេចចោល" លេចឡើងម្តងទៀតនៅក្នុងការជ្រើសរើសរបស់យើង ដោយសារវាវាស់ 1.6 i-DTEC ។ លំហ ភាពបត់បែន និងសេដ្ឋកិច្ចផងដែរ - HR-V សមនឹងទទួលបានទ្រព្យសម្បត្តិមួយផ្សេងទៀតនៅលើទីផ្សារ។

5.03 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ — Fiat Tipo ពី €18 113

1.3 Multijet, 95 hp, 4.7 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ, 122 ក្រាម/km

វត្តមានញឹកញាប់មួយទៀតនៅលើផ្លូវរបស់យើង ជាពិសេសក្នុងទម្រង់ជាឡាន។ Fiat Tipo បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 1.3 Multijet ដ៏ល្បី ដែលបច្ចុប្បន្នជាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតតូចបំផុតដែលមានលក់នៅលើទីផ្សាររបស់យើង ប៉ុន្តែវាស្ទើរតែធ្លាក់ចេញពីក្រុមនេះ។

សាំង

ម៉ាស៊ីនសាំងបាននិងកំពុងទទួលបានទីផ្សារក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ជាចម្បងដោយសារការពេញនិយមនៃម៉ាស៊ីន turbo ស៊ីឡាំងតូច 3 ស៊ីឡាំង ដោយសន្យាថានឹងមានការចម្រាញ់ច្រើនជាងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ដោយមិនមានការផាកពិន័យច្រើនពេក។ តើវាពិតជាបែបនោះមែនទេ?

ម៉ូដែលដែលបានរាយបញ្ជីបានបង្ហាញការពិតមួយទៀត។ មិនមែនជារថយន្ត turbo ក្នុងការជ្រើសរើសនេះទេ ហើយដូចដែលអ្នកបានឃើញ សុទ្ធតែជារថយន្តធុនតូច និងស្រាល — រថយន្តដ៏ធំបំផុតដែលមានវត្តមានគឺ... រថយន្តតូច Swift ពីក្រុមហ៊ុន Suzuki ដែលជាម៉ាកយីហោដែលគ្រប់គ្រងលើក្រុមនេះ។

4.73 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ — Suzuki Celerio ពី €8866

1.0, 68 hp, 4.8 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ, 108 ក្រាម/km

Suzuki… អ្វី? នេះគឺជារថយន្ត Celerio ដែលជាម៉ូដែលដែលមានតម្លៃសមរម្យបំផុតរបស់ Suzuki នៅក្នុងប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ ហើយវាហាក់ដូចជារថយន្តដែលប្រើសាំងថោកបំផុតដែលយើងអាចទិញបាន។

5.1 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ — Citroën C1 ពី €10,067

1.0, 72 hp, 4.8 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ, 110 ក្រាម/km

គំរូដែលពិតជាធ្លាក់ក្នុងអន្លង់ស្នេហ៍របស់យើង ដោយបង្ហាញខ្លួនឯងថាជាម៉ាស៊ីនប្រកួតប្រជែងដ៏គួរឱ្យរំភើប។ នេះគឺជាជំនាន់ទី 2 នៃ C1 ហើយម៉ាស៊ីន Toyota ដើមបង្ហាញពីឆន្ទៈ ជឿជាក់ និងសន្សំសំចៃ។

ជម្មើសជំនួស៖ ប្រសិនបើពួកគេមិនចូលចិត្តស្ទីលរបស់ពួកគេ ពួកគេតែងតែអាចជ្រើសរើសរវាង "បងប្អូន" របស់ពួកគេ Peugeot 108 (ពី 10,070 អឺរ៉ូ) និង Toyota Aygo (ពី €11,295) ដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនដូចគ្នា ធានាការប្រើប្រាស់ដូចគ្នា។

5.12 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ — SEAT Mii ពី €13,241

1.0, 60 hp, 5.2 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ, 117 ក្រាម/km

SEAT Mii គឺជាផ្នែកមួយនៃអ្នករស់នៅទីក្រុងបីនាក់ទៀត។ កំណែ 60 hp ទទួលបានការប្រើប្រាស់ល្អបំផុត ប៉ុន្តែវ៉ារ្យ៉ង់ 75 hp គឺមិនឆ្ងាយប៉ុន្មានទេ ជាមួយនឹងដំណើរការល្អជាងបន្តិច។

ជម្មើសជំនួស៖ "បងប្អូន" Volkswagen Up! (ពី €12,495) និង Skoda Citigo (ពី €11,408) ធានាកម្រិតនៃការប្រើប្រាស់ដូចគ្នា។

5.22 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ — Mitsubishi Space Star ចាប់ពី €11,750

1.2, 80 hp, 5.4 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ, 123 ក្រាម/km

មនុស្សខ្ទើយម្នាក់ទៀត? Mitsubishi Space Star ខ្នាតតូចមានភាពលេចធ្លោសម្រាប់ទំហំតូចរបស់វា ស្រដៀងទៅនឹង Suzuki Swift ហើយទម្ងន់ទាបរបស់វា គឺត្រឹមតែ 920 គីឡូក្រាមប៉ុណ្ណោះ។ ប្រហែលជាកត្តាចម្បងមួយសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ទាបដែលម៉ាស៊ីន 80 hp អនុញ្ញាត។

5.37 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ — Suzuki Ignis ពី €14,099

1.2, 90 hp, 5.3 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ, 120 ក្រាម/km

Suzuki ទីពីរនៅក្នុងបញ្ជីនេះ Ignis គឺជាប្រភេទ Crossover "ផ្អែម" អ្នករស់នៅទីក្រុង ជាមួយនឹងរចនាប័ទ្មពិសេស និងជាមួយនឹងកម្លាំង 90 hp... ប៉ុន្តែបានសន្សំសំចៃយ៉ាងខ្លាំង។ វាថែមទាំងមានវ៉ារ្យ៉ង់ជាមួយនឹងដ្រាយកង់បួន ដែលនៅកម្រិតនេះគឺកម្រណាស់។

5.49 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ — Suzuki Swift ពី €14,682

1.2, 90 hp, 6.1 (5.6) l/100 km, 115 (113) g/km

មិនមានពីរដោយគ្មានបីទេ… Suzuki បិទតារាងនេះជាមួយនឹង Swift ដែលតាមវិមាត្រគឺកន្លែងណាមួយនៅចំកណ្តាលរវាងអ្នករស់នៅក្នុងទីក្រុង និងអ្នកប្រើប្រាស់។ វាមានទម្ងន់ស្រាលខ្លាំងដូច Space Star មានទម្ងន់ត្រឹមតែ ៩១៥ គីឡូក្រាម។ 1.2 ដែលយើងបានរកឃើញនៅលើ Ignis មិនមានបញ្ហាក្នុងការផ្លាស់ទី Swift ដ៏ធំបំផុតខណៈពេលដែលរក្សាចំណង់អាហាររបស់អ្នកសម្រាប់ប្រេងឥន្ធនៈ។

ចំណាំ៖ វាមិនអាចបំបែកទិន្នន័យចេញពីកំណែ SHVS (mild-hybrid) ធម្មតាបានទេ។ ទិន្នន័យផ្លូវការសម្រាប់ SHVS គឺស្ថិតនៅក្នុងវង់ក្រចក។

កូនកាត់

ពួកវាពិតជាមិនអាចចូលប្រើបានបំផុតនោះទេ ប្រសិនបើយើងចង់បានការប្រើប្រាស់ទាបពិតប្រាកដ ប៉ុន្តែពួកគេមានសមត្ថភាពសម្រេចបានដោយមិនចាំបាច់សង្ស័យ។ សម្រាប់ការជ្រើសរើសនេះ យើងមិនបានពិចារណាទៅលើប្រភេទ plug-in hybrid ទេ ប៉ុន្តែជាកូនកាត់ផ្សេងទៀត ដែលផ្តល់នូវលក្ខខណ្ឌនៃការប្រើប្រាស់ស្រដៀងទៅនឹងម៉ាស៊ីនធម្មតា។

អ្នក កូនកាត់ដោត ដោយសារតែលក្ខណៈពិសេសនៃអង្គភាពម៉ូទ័ររបស់វាដែលអនុញ្ញាតឱ្យចរាចររាប់សិបគីឡូម៉ែត្រក្នុងរបៀបអគ្គិសនីវាបញ្ចប់ដោយផ្តល់នូវលទ្ធផលខុសគ្នាទាំងស្រុង - ឧទាហរណ៍នៅក្នុង Kia Niro PHEV វាអាចរកឃើញអ្នកប្រើប្រាស់ដែលមានការប្រើប្រាស់ 1 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ។ ដូចជាអ្នកផ្សេងទៀតដែលមានច្រើនជាង 6 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កម្មវិធីជំនួយអាចជាជម្រើសដ៏ត្រឹមត្រូវសម្រាប់អ្នក ប៉ុន្តែតែងតែយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះទម្លាប់ប្រចាំថ្ងៃរបស់អ្នក ដើម្បីមើលថាតើកម្មវិធីជំនួយកូនកាត់ពិតជា "សមនឹង" ពួកវាដែរឬទេ ដូច្នេះអ្នកអាចទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពេញលេញនៃសក្តានុពលរបស់វា ក្រុមបើកបរ។

ចំពោះរថយន្តកូនកាត់ផ្សេងទៀតដែលផ្តល់ជូនយ៉ាងទូលំទូលាយ វាគ្មានអ្វីចម្លែកទេដែល Toyota គ្រប់គ្រងជម្រើសនេះ។

4.48 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ — Toyota Prius ចាប់ពី €36 590

1.8, 122 hp, 4.8 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ, 108 ក្រាម/km

ការរចនា និងរចនាបថរបស់វានៅតែបែកគ្នាខ្លាំង — រចនាប័ទ្មសម្រាកត្រូវបានណែនាំរួចហើយ — ប៉ុន្តែប្រសិទ្ធភាពនៃប្រព័ន្ធកូនកាត់របស់វាគឺមិនអាចប្រកែកបាន។ សម្រាប់អ្វីដែលកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការរំលាយ កូរ៉ូឡាថ្មីបានភ្ជាប់មកជាមួយប្រព័ន្ធកូនកាត់ស្រដៀងគ្នា ដូច CH-R បន្ថែមលើបញ្ជីនេះដែរ។ ជាជម្រើសមួយ មានតូយ៉ូតា ព្រីស ឌុយអ៊ីន។

4.81 លីត្រ/100 គ.ម — Hyundai Ioniq HEV, តម្លៃមិនមានទេ។

1.6, 141 hp, 4.6 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ, 105 ក្រាម/km

មិនសូវស្គាល់រថយន្ត Prius ទេ Hyundai Ioniq នៅតែជាជម្រើសដ៏ល្អមួយ ជាមួយនឹងការរចនា និងរចនាបថកាន់តែមានការយល់ស្រប និងមិនចាញ់ Prius ច្រើនទាក់ទងនឹងការប្រើប្រាស់។ Ioniq ក៏លេចធ្លោផងដែរសម្រាប់ការមាននៅក្នុងឧបករណ៍ដោតកូនកាត់ និងវ៉ារ្យ៉ង់អគ្គិសនី 100% ។

4.83 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ — Toyota Yaris Hybrid ចាប់ពី €18 870

1.5, 100 hp, 4.8 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ, 108 ក្រាម/km

Toyota Yaris Hybrid ដែលជារថយន្តកូនកាត់តូចបំផុត និងមានតម្លៃសមរម្យបំផុតនៅលើទីផ្សារ Toyota Yaris Hybrid ទទួលមរតកថាមពលរបស់វាពី Prius II ។ ជាមួយនឹងការបាត់ខ្លួនជាបន្តបន្ទាប់នៃប្រេងម៉ាស៊ូតនៅក្នុងផ្នែកទាប ការសម្រេចបាននូវការប្រើប្រាស់ទាបនៅក្នុងបរិយាកាសទីក្រុងអាចពឹងផ្អែកលើរថយន្តដែលមានយ៉ារីស។

5.18 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ — Kia Niro HEV ពី €24,620

1.6, 141 hp, 4.8 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ, 110 ក្រាម/km

Kia Niro មានទម្រង់នៃប្រភេទ Crossover ដ៏ធំទូលាយមួយ ប៉ុន្តែវាមានអាជីពតិចតួច។ វាត្រូវបានទាក់ទងទៅនឹង Hyundai Ioniq ដោយការចែករំលែក powertrain របស់ខ្លួនជាមួយវាផងដែរ សម្រេចបាននូវការប្រើប្រាស់កម្រិតមធ្យម។ ហើយដូចទៅនឹង Ioniq ដែរ វាក៏បានភ្ជាប់មកជាមួយនូវប្រភេទ plug-in hybrid variant និង 100% electric ដែលត្រូវបានណែនាំនាពេលថ្មីៗនេះ (វាប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធ Kauai Electric powertrain)។

5.27 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ — Toyota CH-R ពី €27,670

1.8, 122 hp, 4.9 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ, 110 ក្រាម/km

ប្រហែលជារថយន្តកូនកាត់របស់តូយ៉ូតាដែលទាក់ទាញបំផុតនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ CH-R បានបង្ហាញពីភាពជោគជ័យដ៏ធំសម្រាប់ម៉ាកយីហោជប៉ុន ដែលបានជួយផ្សព្វផ្សាយបច្ចេកវិទ្យាកូនកាត់របស់ខ្លួន។ វាទទួលមរតកពីក្រុមអ្នកបើកបរពី Prius ហើយសម្បទានទៅជារចនាប័ទ្ម និងប្រភេទ Crossover ចំណាយសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ខ្ពស់បំផុត ប៉ុន្តែនៅតែមានកម្រិតទាបនៅឡើយ។