បន្ទាប់ពីមានពាក្យចចាមអារ៉ាមដែលបានលើកឡើងនូវសំណើដ៏ធំមួយរួចមកហើយនោះ ការប្រកួតប្រជែង BMW M2 ដូច្នេះវាបញ្ជាក់ពីការរំពឹងទុកដែលបានបង្កើត ដោយសន្មតថាខ្លួនវាមានការវិវត្តន៍ច្បាស់លាស់បើប្រៀបធៀបទៅនឹង M2 ដែលយើងបានដឹងរួចមកហើយ។ ដោយសារតែ WLTP M2 ធម្មតាបាត់ពីកាតាឡុករបស់ម៉ាក ដោយបន្សល់ទុកតែ M2 Competition ប៉ុណ្ណោះ។
ភាពខុសគ្នាដ៏ធំបំផុតគឺនៅក្នុងម៉ាស៊ីន ដែលបានទទួលមរតកពី BMW M4 ធំជាង។ ម៉ាស៊ីន 3.0 លីត្រ Twin-Turbo 6 ស៊ីឡាំងដ៏ល្បីល្បាញ។ ផ្តល់ថាមពល 410 hp និងកម្លាំងបង្វិល 550 Nm នោះគឺ 40 hp និង 85 Nm ច្រើនជាងធម្មតា។
លេខដែលរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិក្ដាប់ពីរនិងប្រាំពីរល្បឿនអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបង្កើនល្បឿនពី ពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 4.2 វិនាទី និង 4.4 វិ ជាមួយនឹងប្រអប់លេខដោយដៃ — បាទ វានៅតែមានប្រអប់លេខដោយដៃ — ក៏ដូចជាឈានដល់ល្បឿនកំពូល 250 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង — 280 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង នៅពេលបំពាក់ជាមួយកញ្ចប់អ្នកបើកបរ។
យោងតាមក្រុមហ៊ុន BMW ការប្រកួត M2 ក៏នឹងមានប្រព័ន្ធត្រជាក់ដូចគ្នាទៅនឹង "បងធំ" M4 Competition ខណៈដែលការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុង crankshaft និង cylinders ឥឡូវនេះអនុញ្ញាតឱ្យបង្វិលរហូតដល់ 7600 rpm ។
ការឡើងដែលមិនប៉ះពាល់ដល់សុខភាពរបស់ម៉ាស៊ីន ដោយសារប្រព័ន្ធត្រជាក់ដែលប្រសើរឡើង អាចមើលឃើញនៅក្នុងកន្លែងទទួលខ្យល់ធំ និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់បន្ថែម។ និងប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលដែលបានកែប្រែផងដែរ ជាមួយនឹងស្នប់ប្រេងថ្មី និងប្រអប់ដាក់ប្រេង និងប្រព័ន្ធត្រឡប់ ដើម្បីធានាថា សូម្បីតែនៅក្នុងការផ្លាស់ប្តូរទិសដៅរហ័ស ដូចជានៅក្នុងសៀគ្វី ប្រេងទៅដល់គ្រប់ទីកន្លែង។
ប្រព័ន្ធបូម និងប្រព័ន្ធព្យួរក៏បានកែប្រែផងដែរ។
ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងស្មើៗគ្នាគឺប្រព័ន្ធផ្សង ដើម្បីធានាបាននូវសំឡេងដ៏គួរឱ្យរំភើប ហើយក៏ជាលទ្ធផលនៃការងាររបស់គន្លឹះក្រូមខ្មៅទាំងបួន ជាមួយនឹងលឺផ្លឹបឭដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិចពីរ ដែលធានានូវសំឡេងខ្លាំង ឬតិច អាស្រ័យលើរបៀបបើកបរដែលបានជ្រើសរើស។ ..
ដូច “បងប្អូន” M3 និង M4 ដែរ ការប្រកួត BMW M2 ថ្មីក៏នឹងបំពាក់នូវរបារប្រឆាំងនឹងការខិតជិត “U” នៅក្នុងកាបូន Fiber ដែលទម្ងន់ត្រឹមតែ 1.4 គីឡូក្រាម ជួយធានាបាននូវភាពត្រឹមត្រូវនៃទិសដៅកាន់តែច្រើន។
ទិដ្ឋភាពនេះក៏រួមចំណែកដល់អ័ក្សអាលុយមីញ៉ូមផងដែរ ដែលនាំចូលពី M3 និង M4 ដែលជាស៊ុមរងដែលបានម៉ោននៅខាងក្រោយដ៏រឹងមាំ និងរបារស្ថេរភាពអាលុយមីញ៉ូមក្លែងក្លាយ។ ដៃចង្កូតអេឡិចត្រូនិចក៏ត្រូវបានកែសម្រួលផងដែរ ដើម្បីផ្គូផ្គងការរំពឹងទុកដែលបង្កើតឡើងដោយគំរូ។
ទោះបីជាការប្រើប្រាស់សមាសធាតុអាលុយមីញ៉ូម និងសូម្បីតែជាតិសរសៃកាបូនក៏ដោយ វាមិនមែនជាឧបសគ្គសម្រាប់ការប្រកួត M2 ក្នុងការឡើងទម្ងន់ 55 គីឡូក្រាមបើប្រៀបធៀបទៅនឹងអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់វាដែលឈានដល់ 1550 គីឡូក្រាម (1575 គីឡូក្រាមជាមួយប្រអប់ DCT) នេះបើយោងតាមស្តង់ដារ DIN - វត្ថុរាវទាំងអស់ , ធុងទឹកពេញ 90% គ្មានអ្នកបើកបរ។
សកម្ម M ឌីផេរ៉ង់ស្យែលដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យ "រសាត់មធ្យម"
សម្រាប់ Active M Differential វាគ្រប់គ្រងការលៃតម្រូវដំណើរការរបស់វាទៅតាមប្រភេទនៃការបើកបរដែលបានអនុវត្ត សូម្បីតែពឹងផ្អែកលើម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចតូចមួយដែលចាក់សោឌីផេរ៉ង់ស្យែលក្នុងរយៈពេលមិនលើសពី 150 មីលីវិនាទី។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពមិនត្រឹមតែទទួលបានកម្មវិធីជាក់លាក់មួយសម្រាប់ការប្រកួត M2 នេះប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានរបៀបថាមវន្តជាក់លាក់ចំពោះម៉ូដែល M ដែលបង្ហាញឱ្យឃើញពីក្រុមហ៊ុនផលិត អនុញ្ញាតឱ្យមាន "ការរសាត់កម្រិតមធ្យម និងគ្រប់គ្រង" ។
ការកែលម្អក៏ជាប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងផងដែរ ដែលឥឡូវនេះមានឌីសខាងមុខទំហំ 400 មីលីម៉ែត្រ ជាមួយនឹងកាលីបពីស្តុងចំនួនប្រាំមួយ ខណៈដែលផ្នែកខាងក្រោយមាន 380 មីលីម៉ែត្រ ជាមួយនឹងស្តុងចំនួនបួន។ ទាំងពីរត្រូវបានលាក់នៅពីក្រោយកង់ forged 19” ដែលហ៊ុំព័ទ្ធដោយសំបកកង់កីឡាវាស់ 245/35 ZR19 នៅខាងមុខ និង 265/35 ZR19 នៅខាងក្រោយ។
ប៊ូតុង M ពីរ
នៅខាងក្នុងកាប៊ីន ការផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់បំផុតលេចឡើងនៅក្នុងដៃចង្កូត ដែលឥឡូវនេះមានប៊ូតុងពីរគឺ M1 និង M2 — ដែលមានបំណងដូចនៅលើ M4 ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យមានជម្រើសកាន់តែងាយស្រួលនៃរបៀបបើកបរផ្សេងៗគ្នា ក្នុងពេលតែមួយជាមួយ Baquet ។ កៅអីដែលមានរចនាប័ទ្មអាចបង្ហាញការដេរពណ៌ខៀវ ឬពណ៌ទឹកក្រូច ហើយប៊ូតុងចាប់ផ្តើមផ្លាស់ប្តូរទៅជាពណ៌ក្រហមដើម្បី "គូសបញ្ជាក់បេតិកភណ្ឌកីឡារបស់រថយន្ត"។ ជាចុងក្រោយ ស្លាកសញ្ញា "M2" នៅខាងក្រោយកៅអី ដូចជារូបនៅលើ M4 ពន្លឺខាងក្រោយនៅពេលយប់។
តាមដានពួកយើងនៅលើ YOUTUBE ជាវឆានែលរបស់យើង។
បើនិយាយពីឧបករណ៍វិញ មុខងារ Park Distance Control ដែលរួមជាមួយនឹងកាមេរ៉ាខាងក្រោយ ជួយក្នុងការបើកបរក្នុងល្បឿនទាប និងការចត។ មានជម្រើសដ៏ធំទូលាយនៃដំណោះស្រាយសុវត្ថិភាពសកម្មជាជម្រើស៖ ការព្រមានអំពីការប៉ះទង្គិចដែលជិតមកដល់ និងការហ្វ្រាំងគ្រាអាសន្នដោយស្វយ័ត ការព្រមានអំពីការឆ្លងកាត់គន្លងដោយអចេតនា ការរុករក និងការអានផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ — តែងតែមានសារៈសំខាន់នៅក្នុងសំណើដូចនេះ ដែលការកំណត់ល្បឿនត្រូវបានហួសយ៉ាងងាយ។
ជាចុងក្រោយ ទាក់ទងទៅនឹងផ្នែកខាងក្រៅ វាក៏នឹងមានធាតុផ្សំដែលបែងចែក BMW M2 Competition នេះពី 2 Series ផ្សេងទៀត ដោយចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងរាងកាយដែលមានសាច់ដុំជាងមុន ជាមួយនឹងត្រគាកធំទូលាយ និងព័ត៌មានលម្អិតទាំងអស់ជាពណ៌ខ្មៅ ក៏ដូចជានិមិត្តសញ្ញា M ការប្រកួតប្រជែងនៅលើ គម្របដើម។
មានលក់ចាប់ពីរដូវក្តៅ
ជាមួយនឹងការលក់ដែលបានគ្រោងទុកសម្រាប់រដូវក្តៅក្រោយ អ្វីដែលនៅសេសសល់គឺត្រូវដឹងពីតម្លៃនៃ BMW M2 Competition ដែលដូចដែលបានរៀបរាប់រួចមកហើយថានឹងជំនួសរថយន្ត M2 Coupé បច្ចុប្បន្ន។
ក្រលៀនទ្វេពណ៌ខ្មៅ និងមានរាងថ្មី។ ការទទួលខ្យល់ក៏ធំជាងដែរ។