ថ្ងៃទី 21 ខែតុលានឹងធ្លាក់ចុះនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃម៉ាកយីហោកូរ៉េដែលជាកាលបរិច្ឆេទដែលយីហោ Hyundai Group នេះបានចាប់ផ្តើម "ការវាយប្រហារ" លើកដំបូងលើសាឡនកីឡាអាល្លឺម៉ង់។ ពីភាគខាងកើតមកដល់ Kia Stinger ថ្មីដែលជាម៉ូដែលដែលមានគុណសម្បត្តិជាច្រើនដើម្បីអះអាងខ្លួនឯង។ មកពីលោកខាងលិច ឯកសារយោងរបស់អាល្លឺម៉ង់គឺ Audi A5 Sportback, Volkswagen Arteon ឬ BMW 4 Series Gran Coupé។
បន្ទាប់ពីទំនាក់ទំនងកាន់តែទូលំទូលាយជាមួយ Kia Stinger ខ្ញុំអាចនិយាយដោយប្រាកដថា Kia Stinger ថ្មីមិនមែនគ្រាន់តែជា "ភ្លើងនៃការមើលឃើញ" នោះទេ។ សង្រ្គាមសន្យាថានឹងសាហាវ!
Kia បានសិក្សាយ៉ាងល្អនូវមេរៀន និងគូប្រជែងដែលក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះបាន "ចាប់យក" ផ្នែកនេះ។ ដោយគ្មានការភ័យខ្លាច និងការជឿជាក់ដ៏អស្ចារ្យ គាត់បានចេញនូវគំរូមួយដែលមិនត្រឹមតែបង្វែរក្បាលប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កឲ្យមានសេចក្តីប្រាថ្នាចំពោះអ្នកដែលបើករថយន្តទៀតផង។ ផងដែរដោយសារតែដូចដែល Guilherme បានសរសេរ ពេលខ្លះការបើកបរគឺជាថ្នាំដ៏ល្អបំផុត។
បន្ទាប់ពីទំនាក់ទំនងខ្លីៗនៅលើផ្លូវនៃតំបន់ Douro - ដែលអ្នកនឹងចងចាំនៅទីនេះ - ឥឡូវនេះយើងមានពេលដើម្បីសាកល្បងវាក្នុងការប្រើប្រាស់កាន់តែទូលំទូលាយ។ យើងបានធ្វើវាជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 2.2 CRDi ដែលមានកម្លាំង 200 hp ដែលគ្រប់គ្រងទម្ងន់ +1700 គីឡូក្រាមយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
ទោះជាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតក៏ដោយ វាអាចដាស់យើងឲ្យមានការចង់បើកបរ បើកបរ និងបើកបរ... ចាំថ្ម Duracell ទេ? ហើយពួកគេចុងក្រោយពួកគេចុងក្រោយពួកគេចុងក្រោយ ...
ព័ត៌មានលម្អិតធ្វើឱ្យមានភាពខុសគ្នា
ដើម្បីប្រកួតប្រជែងជាមួយម៉ូដែលដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ Kia ត្រូវប្រុងប្រយ័ត្ន។ នៅពេលយើងចូល យើងមានចម្ងាយជាង "មួយម៉ែត្រ" ពីឈ្នាន់ និងដៃចង្កូត។
ស្ងប់ស្ងាត់... យើងចុចប៊ូតុងចាប់ផ្តើម ហើយចង្កូត និងកៅអីត្រូវបានកែតម្រូវទៅតាមទីតាំងបើកបររបស់យើង ដែលអាចរក្សាទុកក្នុងការចងចាំពីរដែលមាន។ ទន្ទឹមនឹងនេះ យើងបានកត់សម្គាល់ឃើញស្នាដៃល្អ និងគុណភាពនៃសម្ភារៈនៅខាងក្នុង។ ពិដាន និងសសរទាំងមូលត្រូវបានគ្របដោយស្រោមពូក។
(...) មានការខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងធំធេងក្នុងការនាំយកអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងឱ្យកាន់តែជិតទៅនឹង "ការប៉ះអាល្លឺម៉ង់" (... )
ស្បែកនៃកៅអីអគ្គិសនី កំដៅ និងខ្យល់នៅខាងមុខ បង្ហាញពីការយកចិត្តទុកដាក់ ដែលម៉ាកយីហោ Hyundai Group បានដាក់នៅក្នុងព័ត៌មានលម្អិត។
ប៊ូតុង និងការគ្រប់គ្រងមានភាពរីករាយ ហើយមានការងារជាច្រើនដែលត្រូវធ្វើដើម្បីនាំយកអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងឱ្យកាន់តែជិតទៅនឹង "ការប៉ះអាល្លឺម៉ង់" ។ ផ្ទៃដែលគ្របដណ្ដប់ដោយស្បែក ដូចជាផ្ទៃតាប្លូ និងផ្នែកផ្សេងៗទៀត បន្ថែមពីលើព័ត៌មានលម្អិតផ្សេងទៀត ធ្វើឱ្យយើងជឿជាក់ថា យើងអាចនៅពីក្រោយកង់នៃម៉ូដែលបុព្វលាភ។ ហើយនិយាយអំពីបុព្វលាភ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការក្រឡេកមើលរន្ធខ្យល់របស់កុងសូលកណ្តាល ហើយមិននឹកឃើញដល់ម៉ូដែលដែលកើតនៅ Stuttgart ភ្លាមៗនោះទេ។ ការចម្លងត្រូវបានគេនិយាយថាជាទម្រង់នៃការសរសើរដ៏ល្អបំផុត... ព្រោះនេះគឺជាការសរសើរ។
កៅអីដែលមានកំដៅ/ខ្យល់ចេញចូល ដៃចង្កូតដែលមានកំដៅ ឧបករណ៏ចតរថយន្ត កាមេរ៉ា 360° និងប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម និងបញ្ឈប់។
ឆ្នាំងសាកឥតខ្សែ ការតភ្ជាប់ 12v AUX និង USB បំភ្លឺទាំងអស់។
ប្រព័ន្ធសំឡេង Harman/Kardon ដែលមានកម្លាំង 720 វ៉ាត់ ឧបករណ៍បំពងសម្លេង 15 គ្រាប់ និងឧបករណ៍បំពងសំឡេងពីរ ដែលដាក់នៅក្រោមអ្នកបើកបរ និងកៅអីអ្នកដំណើរខាងមុខ។
ខ្យល់ខាងក្រោយក៏ដូចជារន្ធ 12v និង USB ។
កៅអីខាងក្រោយកំដៅ។
សូម្បីតែសោក៏មិនត្រូវបានគេបំភ្លេចដែរ ហើយវាក៏មិនដូចម៉ូដែល Kia ផ្សេងទៀតដែរ ដែលគ្របដណ្ដប់ដោយស្បែក។
តើមានព័ត៌មានលម្អិតដែលអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបានទេ? ជាការពិតណាស់បាទ។ កម្មវិធីមួយចំនួននៅក្នុងផ្លាស្ទិចធ្វើត្រាប់តាមការប៉ះទង្គិចអាលុយមីញ៉ូមនៅខាងក្នុងដែលត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយរូបរាងទាំងមូលដ៏ល្អ។
ហើយបើកបរ?
យើងបាននិយាយជាច្រើនដងរួចមកហើយអំពី Albert Biermann ដែលជាអតីតប្រធានក្រុមហ៊ុន M Performance ដែលធ្វើការនៅ BMW អស់រយៈពេលជាង 30 ឆ្នាំ។ Kia Stinger នេះក៏មាន "ការប៉ះ" ផងដែរ។
ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតត្រូវបានភ្ញាក់ឡើង ហើយមិនមានការភ្ញាក់ផ្អើលអ្វីធំដុំទេ នៅពេលចាប់ផ្តើមត្រជាក់ វាមានសំលេងរំខានខ្លាំង ដោយទទួលបានការងារកាន់តែរលូនបន្ទាប់ពីឈានដល់សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការធម្មតា។ នៅក្នុងរបៀប Sport វាអាចឱ្យខ្លួនវាឮជាមួយនឹងការកំណត់ផ្សេងទៀត… ដោយមិនមានសំឡេងដែលជំរុញចិត្តជាពិសេសនោះទេ ប៉ុន្តែគួរកត់សំគាល់ថា Stinger ត្រូវបានបំពាក់ដោយកញ្ចក់ទ្វេដង និងកញ្ចក់ការពារខ្យល់ដែលមានការការពារសំឡេងសម្រាប់អ៊ីសូឡង់ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។
នៅក្នុងជំពូកបើកបរ ហើយដូចដែលយើងបាននិយាយរួចមកហើយថា Stinger គឺគួរឱ្យរំភើប។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលយើងបង្កើតផ្លូវជាច្រើន ដោយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីរបៀបបើកបរដែលវាមានផ្តល់ជូន។
បន្ថែមពីលើរបៀបបើកបរធម្មតា មាន… “Smart” ។ ឆ្លាត? នោះជាសិទ្ធិ។ នៅក្នុងរបៀបឆ្លាតវៃ Kia Stinger សម្របខ្លួនដោយស្វ័យប្រវត្តិនូវចង្កូត ម៉ាស៊ីន ប្រអប់លេខ និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំឡេងម៉ាស៊ីន អាស្រ័យលើការបើកបរ។ វាអាចជាមធ្យោបាយដ៏ល្អសម្រាប់ជីវិតប្រចាំថ្ងៃ។
របៀប Eco និង Comfort ពេញចិត្ត ដូចដែលឈ្មោះបង្ហាញ សេដ្ឋកិច្ច និងការលួងលោម ជាមួយនឹងការឆ្លើយតបយ៉ាងរលូនចំពោះឧបករណ៍បង្កើនល្បឿន និង gearshift ។ នៅទីនេះ Stinger មានសមត្ថភាពប្រើប្រាស់ប្រហែលប្រាំពីរលីត្រ និងការលួងលោមដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលដែលការព្យួរគ្មានមនុស្សបើក (អ្នកបើកបរគឺមានតែនៅក្នុង V6 ដែលមកដល់នៅពេលក្រោយក្នុង 2.2 CRDI) មានការលៃតម្រូវត្រឹមត្រូវ និងច្រោះភាពមិនប្រក្រតីបានយ៉ាងល្អដោយមិនបង្កឱ្យមានភាពមិនស្រួល។ . កង់ទំហំ 18 អ៊ីង ស្តង់ដារដោយគ្មានជម្រើស ក៏មិនធ្វើឱ្យខូចរូបរាងនេះដែរ។
របៀបបើកបរ៖ Smart, Eco, Comfort, Sport និង Sport+
ស្ងប់ស្ងាត់ 9.5 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងចង្វាក់ល្អ លើផ្លូវភ្នំ និងជាមួយការរសាត់ខ្លះនៅចន្លោះ។
វាជារបៀបដ៏រំភើបបំផុតរបស់ Kia Stinger គឺ Sport+។
ដៃចង្កូតធ្វើពីស្បែក ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងវិទ្យុ ទូរស័ព្ទ និងការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ។
របៀបកីឡា និងកីឡា +… តើនេះជាកន្លែងដែលអ្នកចង់ទទួលបាន? ទោះបីជាមានប្រវែង 4,8 ម៉ែត្រនិងទម្ងន់ជាង 1700 គីឡូក្រាមក៏ដោយយើងបានទៅផ្លូវភ្នំមួយ។ ដោយគ្មានការក្លាយជារថយន្តស្ព័រពិតប្រាកដ ដែលវាមិនមានក្នុងទម្រង់កីឡា Kia Stinger ប្រជែងនឹងយើង។ ខ្សែកោង និងខ្សែកោងបញ្ច្រាសត្រូវបានពិពណ៌នាដោយភាពព្រងើយកន្តើយ និងតែងតែដោយមិនបាត់បង់ឥរិយាបថ។ ស្ថេរភាពនៃទិសដៅគឺល្អណាស់ ហើយអញ្ជើញយើងឱ្យចាប់យកល្បឿនដោយមិនដឹងថានេះគឺជាម៉ូដែលដំបូងរបស់ម៉ាកដែលមានកង់ខាងក្រោយ។
មិនមែនជាឯកសារយោងទេ Kia Stinger ធ្វើឱ្យមានការភ្ញាក់ផ្អើល និងរំភើបយ៉ាងខ្លាំង ដោយធានានូវភាពរីករាយក្នុងការបើកបរ។
ខ្ញុំប្តូរទៅរបៀប Sport + នេះជាកន្លែងដែលខ្ញុំកំពុងមានល្បឿន និងភាពរីករាយ ខ្ញុំចាប់ផ្តើមមានអារម្មណ៍ថាមានការរអិលផ្នែកខាងក្រោយ សូម្បីតែមុនពេលមាន "ប៉ាស្តា" និងការកែចង្កូតតូចមួយក៏ដោយ។ នៅទីនេះតម្រូវការកើនឡើង ហើយប្រសិនបើ Kia មិនភ្លេចចង្កូតដៃចង្កូតស្តង់ដារលើកនេះ អ្វីៗនឹងល្អឥតខ្ចោះជាងនេះទៅទៀត ប្រសិនបើពួកគេត្រូវបានជួសជុលទៅនឹងចង្កូត... វាជាការប្រសើរបំផុត ប៉ុន្តែវាមិនសមនឹងទទួលការរិះគន់, វាក៏មិនយកភាពរីករាយនៃការបើកបរ Stinger ដែរ។ អនុលោមតាម។
រសាត់? បាទ វាអាចទៅរួច . ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ និងស្ថេរភាពគឺអាចប្តូរបានពេញលេញ ដូច្នេះការរសាត់ជាមួយ Stinger មិនត្រឹមតែអាចធ្វើទៅបានប៉ុណ្ណោះទេ វាក៏ត្រូវបានធ្វើក្នុងលក្ខណៈគ្រប់គ្រងផងដែរ ដោយសារតែទម្ងន់ខ្ពស់ និងទំហំកង់ដ៏ធំសម្បើម។ អ្វីដែលបាត់នោះគឺឌីផេរ៉ង់ស្យែលដែលមានកំណត់។ turbo V6 ដែលមានកម្លាំង 370 hp នឹងមកដល់ ប៉ុន្តែវាមានគ្រប់កង់ទាំងអស់។ ភាពទាក់ទាញត្រូវបានបាត់បង់នៅក្នុងឈ្មោះនៃប្រសិទ្ធភាព។
មិនមែនអ្វីៗទាំងអស់សុទ្ធតែល្អទេ...
វាស្ថិតនៅក្នុងប្រព័ន្ធ infotainment ដែល Stinger មិនអាចសូម្បីតែចូលទៅជិតជនជាតិអាល្លឺម៉ង់។ អេក្រង់ថាច់ស្គ្រីនទំហំ 8 អ៊ីងដំណើរការយ៉ាងរហ័ស និងវិចារណញាណ ប៉ុន្តែក្រាហ្វិកគឺហួសសម័យ ហើយត្រូវការបញ្ជាកុងសូល។ ម៉្យាងវិញទៀត ព័ត៌មានដែលយើងទទួលបានពីការបង្ហាញកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះមានកម្រិត។ មានការខ្វះខាតព័ត៌មានទាក់ទងនឹងពហុព័ត៌មាន និងទូរស័ព្ទ។ ផងដែរ អេក្រង់បង្ហាញក្បាលដែលមានប្រយោជន៍ អាចផ្តល់ព័ត៌មានបន្ថែមរួចហើយ ប៉ុន្តែវាមានលក្ខណៈស្តង់ដារ។
ជម្រើសពីរ
នេះគឺជាកន្លែងដែលកូរ៉េខាងត្បូងបំផ្លាញជនជាតិអាល្លឺម៉ង់។ Stinger មានជម្រើសពីរគឺថ្នាំលាបលោហធាតុ និងដំបូលបែប Panoramic ។ អ្វីផ្សេងទៀតដែលអ្នកអាចមើលឃើញនៅក្នុងបញ្ជីឧបករណ៍ ហើយដែលច្រើននោះគឺជាស្តង់ដារ។ ដោយឥតគិតថ្លៃ។ មិនគិតថ្លៃ។ ឥតគិតថ្លៃ… មិនអីទេ ច្រើន ឬតិច។50,000 អឺរ៉ូសម្រាប់ Kia?
ហើយហេតុអ្វីមិន? ជឿខ្ញុំ អ្នកអាចនៅពីក្រោយកង់នៃរថយន្តម៉ាកល្បីៗណាមួយ។ ដូច្នេះសូមបោះបង់ការយល់ឃើញរបស់អ្នក... Kia Stinger គឺជាអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលរថយន្ត និងអ្នកចូលចិត្តបើកបរអាចសុំបាន។ មិនអីទេ យ៉ាងហោចណាស់នៅដំណាក់កាលជាក់លាក់មួយនៃជីវិត ដូចករណីរបស់ខ្ញុំដែរ… លំហ ផាសុកភាព បរិក្ខារ ថាមពល និងការបើកបរដ៏រំភើបដែលធ្វើឱ្យខ្ញុំឡើងឡានសម្រាប់តែវា ហើយមិនគ្រាន់តែដើម្បីធ្វើដំណើរជុំវិញនោះទេ។
